McLaren Mercedes

[Ден]

"И тут за дело взялись Разрушители Мифов!"(с)

ЗачООТ :lol:

"BUSTED !!!" :lol:

[A1EX]

сейчас макам бы с аэродинамикой справиться...иначе проще было бы не продавать моторы браунам,а купить BGP-001 целиком

Моторы Мерседеса, а не Маков, кому хотят тому продают и к аэродинамике отношения не имеют.

[Гость]

руководят маками рон,мартин и НОРБЕРТ.поэтому все решения маков и мерседесов касательно аэродинамики,шасси и моторов в частности,совершаются совместно!!!

[alex-boi]

руководят маками рон,мартин и НОРБЕРТ.поэтому все решения маков и мерседесов касательно аэродинамики,шасси и моторов в частности,совершаются совместно!!!

Это понятно, но ведь Рон и Мартин не руководят при этом Мерседесом?! ;)

[_niko]

Я вообще не понимаю какие могут быть проблемы с аеродинамикой. Ведь именно Мак внешне наибольше похож на Брауна, который всех рвет. У них вообще похожа общая концепция аеродинамики, такое впечетление что они в одно направление пошли, тогда как другие - в другое. И как так может быть, что один всех рвет, а другой всех сзади пасет? Явно тут что-то нечисто ;)

[Гость]

но не об этом речь.мотор мерседес отменный!!! пожелаем удачи браунам. осталось макларенам лишь с аэродинамикой совладать

[alex-boi]

Я вообще не понимаю какие могут быть проблемы с аеродинамикой. Ведь именно Мак внешне наибольше похож на Брауна, который всех рвет. У них вообще похожа общая концепция аеродинамики, такое впечетление что они в одно направление пошли, тогда как другие - в другое. И как так может быть, что один всех рвет, а другой всех сзади пасет? Явно тут что-то нечисто ;)

+1. К тому же сказки про "мотор Мерса СЛУЧАЙНО идеально встал в болид предназначиный под мотор Хонда"© пусть даже с переделками на скорую руку, че то как то не убеждают.

[Ден]

Я вообще не понимаю какие могут быть проблемы с аеродинамикой. Ведь именно Мак внешне наибольше похож на Брауна, который всех рвет. У них вообще похожа общая концепция аеродинамики, такое впечетление что они в одно направление пошли, тогда как другие - в другое. И как так может быть, что один всех рвет, а другой всех сзади пасет? Явно тут что-то нечисто ;)

Откуда инфа ?? :blink:

[Kadet]

Я вообще не понимаю какие могут быть проблемы с аеродинамикой. Ведь именно Мак внешне наибольше похож на Брауна, который всех рвет. У них вообще похожа общая концепция аеродинамики, такое впечетление что они в одно направление пошли, тогда как другие - в другое. И как так может быть, что один всех рвет, а другой всех сзади пасет? Явно тут что-то нечисто ;)

А керс у Браунов расположен там же где у Маков?

[Гость]

может действительно брауновцы жульничают с весом и на легкой машине привлекают богатеньких инвесторов перед началом сезона

[_niko]

А керс у Браунов расположен там же где у Маков?

У Брауна его нет. Да какая разница, мы же про аеродинамику ;)

[Style]

У Брауна его нет. Да какая разница, мы же про аеродинамику ;)

И что хотя бы близко похожего в аэродинамике?

Наверно крохотные отверстия воздухозаборников БГП и "пещеры" у мака? :lol:

[Марат]

И что хотя бы близко похожего в аэродинамике?

Наверно крохотные отверстия воздухозаборников БГП и "пещеры" у мака? :lol:

я когда BGP-01 увидел, первая ассоциация была с МП...

[Kadet]

У Брауна его нет. Да какая разница, мы же про аеродинамику ;)

Воот!А не кажется ли тебе что именно расположение керса отрицательно повлияло на аэродинамику Мака,а Брауны без керс развесовочку сделали-любо дорого -все везде прижимается как надо :)

[Марат]

Воот!А не кажется ли тебе что именно расположение керса отрицательно повлияло на аэродинамику Мака,а Брауны без керс развесовочку сделали-любо дорого -все везде прижимается как надо :)

это все читается и читалось уже давно. толку-то.. все равно этот хитрый прибр нужен, так что развесвку и прижимную придется оттачивать уже в гонках...

[Гость]

неееет не в керс дело.на оффсайте formulaone Мартин уже признал что к 29 марта машина возможно не будет настолько быстра на сколько хотели бы в mclaren,но должна быть быстрее чем на этой неделе.инжинеры бьются над прижимной силой

[Весь форум]

Если команда еще до сезона признает проблемы, значит у них на самом деле проблем еще больше.

[Гость]

да ничего страшного что проблемы.достаточно часто к началу сезона некоторые топ команды ощущают дефицит скорости,а к середине показывают на что действительно способны.в недавнем интервью Масса сказал об этом,что макларен не нужно недооценивать

[Марат]

Одно влияет на другое...

Мы так скрываем свои достижения, похоже, как раз в компонвке этого узла, только пакет пока не дает нужного прижима, его и дорабатываем. Видать высока ставка, если с КЕРСом все-таки "прижмет" бвес болид как надо, то усе, привет конкурентам будет, а если нет.. вот тогда мы и увидим диффузор а-ля BGP дефлекторы а-ля Рено и может плавник какой не переднее крыло а-ля Феррари.. А сейчас нас эти элементы не устраивают (хотя к воскресенью их все выточат в тех.центре, уверен)

[snek]

То, что Макларен не нужно недооценивать - это и ежику понятно. Но все-таки определенное приятное чувство после тестов в Барсе я испытал!

[alex-boi]

То, что Макларен не нужно недооценивать - это и ежику понятно. Но все-таки определенное приятное чувство после тестов в Барсе я испытал!

Это чувство называется ОБЛЕГЧЕНИЕ ;) . Маков все опасаются, тут и говорить не о чем :D

[Марат]

Особенно фанаты боятся... Мы тут думаем что видели уже ВСЁ! А ведь сюрпризы и чудеса никто не отменял! :)

[_niko]

И что хотя бы близко похожего в аэродинамике?

Наверно крохотные отверстия воздухозаборников БГП и "пещеры" у мака? :lol:

Ну если на быстрый взгляд, то:

1. Организация средней части машины, оба пошли в сторону широких круглых понтонов (правда у Брануа, за счет отсутвсвия КЕРСа, воздухозаборники меньше).

2. Нос. В обоих масивный прижатый к земли нос, только у Мака он чуть болле круглый, а у Брауна более плоский. Еще у Вильямса нос более-менее похож, остальные либо команды "позадырали" носы вверх, и имеют совсем другую форму.

3. Переняя подвеска практически идентична, за исключением того что у Мака дополнительный ричажек.

4. Компоновка задней части и выхлопный трубы очень похожи. В обоих спрятаны выхлопный трубы, причем направленны вверх на крыло (хотя уже многие команды это скопировали). Задняя часть в обоих "закрыта", и весь воздух (из воздухозаборников) выходит через отверстия выхлопных труб и возможно как-то через днище.

Какая машина внешне более похожа на Браун?

[Гость]

Команда считает, что источник неприятностей – недоработанная задняя часть болида. Это получилось из-за того, что испытания в аэродинамической трубе дали не те цифры, что получаются в тестах на трассе. Мартин Уитмарш, который не смог назвать точные причины «просадки», предположил, что дело в неправильной аэродинамике.

Если все обстоит именно так, то, значит, команда понимает причину неудач и сможет справиться с неприятностями до старта Гран-при Австралии. Между тем, «Серебряные» уже не очень уверены в успехе в первой гонке. Это проскользнуло в словах Норберта Хауга, который сказал, что «возможно, нам потребуется несколько гонок, чтобы стать лучше». mc-laren.ru

[Kadet]

Одно влияет на другое...

Мы так скрываем свои достижения, похоже, как раз в компонвке этого узла, только пакет пока не дает нужного прижима, его и дорабатываем. Видать высока ставка, если с КЕРСом все-таки "прижмет" бвес болид как надо, то усе, привет конкурентам будет, а если нет.. вот тогда мы и увидим диффузор а-ля BGP дефлекторы а-ля Рено и может плавник какой не переднее крыло а-ля Феррари.. А сейчас нас эти элементы не устраивают (хотя к воскресенью их все выточат в тех.центре, уверен)

Вот вот в компоновке...Боюсь я ,что при разработке болида была допущена некая критическая ошибка, которую дефлекторами и плавниками не поправишь :(