McLaren Mercedes

[@Extrim@]

Собственно, так и есть. С себя начинать надо, с собственного пилотирования. Если здесь себя упрекнуть не в чём - тогда искать другие причины. А то почитаешь - у одного титул Пике украл (кстати, почему не Бриаторе?), другому обновления не подходили, третьего злые англичане в английской команде гнобили. И не слова о собственных пилотских ошибках.

Мы говорим Пике подразумеваем Бриаторе! Да понятно что сам пилот виноват, раз не смог завоевать титул(+ промохи команды и разные внештатные ситуации)!

[Veland]

Все тролли в гости будут к нам. (с)

[Wish]

Грубо говоря, не только своим. Или он сам спалил движок в Венгрии? А может, он сам не выдернул шланг в Сингапуре?

Ну на счет двигателя можно утверждать,что от части есть и его вина,так как перегрел,не проследил,чтобы температура была в норме;)

да и вообще, можно вспомнить 2005 год и утверждать что, движок во всем виноват. А кто мешал построить машину,которая не будет гореть?

B)

[Rain Rustle]

Грубо говоря, не только своим. Или он сам спалил движок в Венгрии? А может, он сам не выдернул шланг в Сингапуре?

Какая ересь!!! При чем тут Масса???? Ведь всем очевидно, что заправочная команда столь быстро откатывала "заправщик", что оторвала онный у основания шланга!!! А Масса остановился в конце пита, т.к. не мог закрыть крышку бензобака.... а чего там в ней торчало - не его рук дело! ;) :lol: :lol: :lol:

[Марат]

У Ковы очень мало шансов остаться в команде, а поддержка ему сейчас важна. Кова всю команду к себе расположил, но на одном этом далеко не уедишь...Так что у нас не Феррари, где на превый план выходят человеческие отношения и, думаю, Кову всетаки сменят. B)

уедешь, уедешь. все крайние года команда дико страдала от нехватки именно этого.

[Wish]

уедешь, уедешь. все крайние года команда дико страдала от нехватки именно этого.

Марат, ты бы уже авку сменил, твой кумир уже на пенсии :lol:

[vlad_krsk]

А кто мешал построить машину,которая не будет гореть?

B)

Ты хочешь сказать, что Масса виноват в том, что строили такую машину?

[Wish]

Ты хочешь сказать, что Масса виноват в том, что строили такую машину?

Если он считает тебя частью команды,то да, я так считаю. Ибо виновата команда. ;)

[Nyarlathotep]

Ты хочешь сказать, что Масса виноват в том, что строили такую машину?

А что ты хочешь сказать всеми этими вопросами? Что Масса ни в чем не виноват и его хата скраю? Вот жеж блин бедолага, в такой неудачной команде выступает. Текать надо из этого болота, текать.

[Марат]

Марат, ты бы уже авку сменил, твой кумир уже на пенсии :lol:

но аккаунт проигран до конца сезона - то есть 2-го ноября только можно.. но я бы его снова лучше поставил..

пока не придумал, что это будет за спор..

[4a2]

Какая ересь!!! При чем тут Масса???? Ведь всем очевидно, что заправочная команда столь быстро откатывала "заправщик", что оторвала онный у основания шланга!!! А Масса остановился в конце пита, т.к. не мог закрыть крышку бензобака.... а чего там в ней торчало - не его рук дело! ;) :lol: :lol: :lol:

В отличие от Ковы Масса протащил шланг через весь паддок. И если бы не крышка бензобака, поехал бы и дальше?!

Если водила не смотрит в зеркала и не чувствует "прицепа", то чья это вина?...

[vlad_krsk]

В отличие от Ковы Масса протащил шланг через весь паддок. И если бы не крышка бензобака, поехал бы и дальше?!

Если водила не смотрит в зеркала и не чувствует "прицепа", то чья это вина?...

Да и Кова бы умотал, не вспыхни позади него топливо. Такое в зеркалах увидишь - сразу сообразишь, что прицеп уволок.

[Wish]

Да и Кова бы умотал, не вспыхни позади него топливо. Такое в зеркалах увидишь - сразу сообразишь, что прицеп уволок.

А откуда в этом такая уверенность? :blink:

[Rain Rustle]

Да и Кова бы умотал, не вспыхни позади него топливо. Такое в зеркалах увидишь - сразу сообразишь, что прицеп уволок.

Эт он завесу делал. :lol: Леденценосец подвел одназначно

[Rain Rustle]

В отличие от Ковы Масса протащил шланг через весь паддок. И если бы не крышка бензобака, поехал бы и дальше?!

Если водила не смотрит в зеркала и не чувствует "прицепа", то чья это вина?...

Вообще-то это был сарказм...шутка то-бишь! Кто не понял- я не виноват!

[4a2]

Вообще-то это был сарказм...шутка то-бишь! Кто не понял- я не виноват!

Мы вольны как угодно "оценивать" происходящее в меру наших симпатий и антипатий.. Но суть фактов это не меняет. Какой смысл гадать, почему Кова среагировал "быстрее" -- может, почувствовал "висяк", может в зеркалах полыхнуло, может услышал вдогонку крепкие выражения на родном языке, а может team radio четко сработало... В любом случае имела место быстрая и адекватная реакция -- он даже не забыл проезд освободить... А Масса как молодожен тащил свою гирлянду -- где был мостик с мудрым руководством?? Помахали ручкой... :blink:

[Veland]

Савар: Хауг ясно намекает Кими на снижение запросов

Известный британский обозреватель Формулы-1 Джо Савар прокомментировал заявление вице-президента "Мерседес Моторспорт" Норберта Хауга о том, что "Макларен" не собирается платить будущему второму пилоту огромную зарплату. Савар, как и многие другие обозреватели, предполагает, что тем самым Хауг намекнул на завышенные финансовые требования Кими Райкконена.

"Из ремарок Хауга ясно, что финн парит в облаках, если думает, что может диктовать условия. Сообщение Хауга очень простое. Райкконен может забыть о контракте, пока не захочет снизить свои требования. Финн получил такой же ответ от "Тойоты", и если он и его менеджмент не будут осторожны, то могу прийти к тому, что не получат никакого приличного контракта на 2010 год.

Изумительно, что Кими согласился разорвать солидный контракт с "Феррари" и выйти на рынок, не имея новой сделки в кармане. Это неизбежно будет интерпретировано, как новый знак того, что Райкконен не слишком волнуется за место в Ф-1 и просто берёт деньги. И не важно, так ли это на само деле", — отметил Савар в своём блоге.

Хауг, оно конечно хорошо, но почему молчит "начальник транспортного цеха"?!

А то в свете покупки Хаугом Бронов не всегда понятно, в какую команду-таки Норберт приглашает Кими.

Тем более, что тут и Росберг уже чего-то мяться начал... говорит, что не заявлял об уходе из Вилок...

[@Extrim@]

Марат, ты бы уже авку сменил, твой кумир уже на пенсии :lol:

Ну он же жив(к тому же он же теперь часть истории!)

[CrashTestDummy]

Для тех, кто, как я, скучает по Рону: интревью с Роном Деннисом в журнале Car, в основном на тему MP4-12C. Перевёл несколько абзацев.

О том, зачем делать MP4-12C

Понятно, почему люди спрашивают, «зачем именно сейчас?», но ответ на этот вопрос кроется в статистике Формулы 1. Когда я впервые попал в Формулу в 1966 году, в ней был только один бренд, который до сих пор присутствует на питлейне — это «Феррари». Если вы хотите обеспечить долговременную устойчивость вашей автоспортивной компании и сохранить рабочие места столь многих людей, то вы обязаны расширять основу.

О конкурентах

Мы никого не выделяем. Мы говорим, что мы будем лучшими в своём классе. Мы хотим сделать машину, которая, с точки зрения цены, находится сегментом ниже прямых конкурентов. Это уникальное предложение: то же самое за меньшие деньги. MP4-12C определённо будет стоить меньше 175 тысяч фунтов.

О выходных

У меня стало немного больше свободного времени, т.к. я сфокусировался на McLaren Automotive и принял в ноябре осознанное решение передать бразды правления командой Мартину. Я сделал это во время презентации машины, чтобы продемонстрировать свою преданность людям, поверившим мне. Так что, теперь у меня иногда бывают выходные. Я по-прежнему беру домой огромный объём бумажной работы, но теперь я могу выбрать, когда именно её делать. Я начал [принимать участие в Формуле 1] в 1966, и я определённо не пропустил ни одного Гран-При с восемьдесят-какого-то года, и неожиданно начал открывать некоторые вещи, которые другие считают само собой разумеющимися. Недавно я начал водить собственный дорожный McLaren F1, которым владею уже 12 лет, и уже наездил более тысячи миль. Я также люблю кататься на лыжах и стрелять, а ещё — нырять с аквалангом.

Ссылка на полный текст (на английском)

EDIT: добрый форум побил ссылку

EDIT 2: поправил ссылку, теперь должна работать

[Veland]

Для тех, кто, как я, скучает по Рону: интревью с Роном Деннисом в журнале Car, в основном на тему MP4-12C. Перевёл несколько абзацев.

Феньк ю.

Чую, я тоже по Рону скучаю больше всего...

ЗЫ. ток ссылки со словом "магаз-н" тут заперещны =)

[Stelvio]

Хауг, оно конечно хорошо, но почему молчит "начальник транспортного цеха"?!

А то в свете покупки Хаугом Бронов не всегда понятно, в какую команду-таки Норберт приглашает Кими.

Тем более, что тут и Росберг уже чего-то мяться начал... говорит, что не заявлял об уходе из Вилок...

Вот чего накручивать себе, ясно же что он говорил от имени МакЛарен, и рассказавал про суперскорость в купе с Лью.

[CrashTestDummy]

Ну и продолжается традиционная игра "Посади пилота в Макларен": На этот раз некий (как утверждается, очень уважаемый) бразильский журналист сообщает в своём блоге, что во время Гран-при Бразилии представители Макларена интересовались у Рубенса Барикелло, подписал ли он уже контракт с Вильямсом.

Всё страньше и страньше :blink:

Желающие могут почитать гуглоперевод с португальского на английский, переводить на язык родных осин мне лень (тем более, на интересующую нас тему там больше ничего вроде бы и нет).

[CrashTestDummy]

Хауг, оно конечно хорошо, но почему молчит "начальник транспортного цеха"?!

А то в свете покупки Хаугом Бронов не всегда понятно, в какую команду-таки Норберт приглашает Кими.

Тем более, что тут и Росберг уже чего-то мяться начал... говорит, что не заявлял об уходе из Вилок...

Более того, Росберг тут заявил, что он "готов к машине, способной выигрывать гонки". На что это он намекает? :)

[Veland]

Более того, Росберг тут заявил, что он "готов к машине, способной выигрывать гонки". На что это он намекает? :)

Да про МакЛарен он летом прямым текстом говорил, что даже вторикеллить согласен. А всё-рно не берут чего-то...

Со сплетнями про требуемую ЗП для Кими в 30 млн. всё идет к тому, что Кова останется, да и чего т он слишком радостный был после провала в бразильской квале =)

[Edge To Life]

Для тех, кто, как я, скучает по Рону: интревью с Роном Деннисом в журнале Car, в основном на тему MP4-12C. Перевёл несколько абзацев.

Старина Рон вполне доволен жизнью. B)