McLaren Mercedes

[Veland]

Билеты уже кто заказывал? Кто был на прошлых шоу, на какую трибуну лучше всего брать билеты, откуда обзор хороший (кроме VIP - дорого очень :-) )?

Лучший обзор будет на ВДНХ в павильоне =)

Я на прошлом не был... чёт не возбуждали мну Быки с Вилами. Даж с Алонсовской Рено в Домодедово фоткаться не стал, хотя народу в 4 утра у неё совсем не было =)

[Edge To Life]

Лучший обзор будет на ВДНХ в павильоне =)

Ну, ВДНХ - это само собой. Но если уж приезжать, то и покатушки имеет смысл посмотреть. B)

P.S. Я понимаю, что у жителей default city всё просто, но есть жизнь и за МКАДом. :blush:

[Veland]

Билеты уже кто заказывал? Кто был на прошлых шоу, на какую трибуну лучше всего брать билеты, откуда обзор хороший (кроме VIP - дорого очень :-) )?

За 4 баллов - Бокал с логотипом «Bavaria City Racing», 0.5 л – 44000 призов.

За 12 баллов – футболка-поло с логотипом «Bavaria City Racing» - 15000 призов.

За 100 баллов – куртка с логотипом «Bavaria City Racing» - 1000 призов.

За 150 баллов – шлем с логотипом «Bavaria City Racing» - 1000 призов.

За 40 баллов – билет на мероприятие «Bavaria City Racing» в Москве – 500 призов.

За 60 баллов – билет на мероприятие «Bavaria City Racing» в Москве (VIP трибуна) – 200 призов.

всего 3 ящика пива и ВИП-билет твой, приятное с полезным, так-сказать =)

[Merry Christmas]

Возможно качество нашего замечательного КЕРС прямо пропорционально уровню выступлений. БМВ отказались первыми из "активистов", вот и Доменикалли признал систему ошибкой. Вот эта ошибка и сожрала ресурсы и такое ограниченное тестовое время. Пока Маки честно "снижали скорость" по новому регламенту в надежде что лучший КЕРС поможет, остальные вкладывались в аэродинамику и хитровымудренный диффузор, чего нам теперь как раз и не хватает. Ну да, конечно, система рекуперации получилась хорошая, а вот болид "неудачный".

Команды организованно отказались от КЕРСа в будущем (в любом из двух будущих) и возможно в целом оставят эти же болиды. Т.е. Макларену придется либо глубоко, оченбь глубоко модернизировать этот болид, но тогда странно что едва ли не вся команда заявляет "надо забить на ЭТО и работать на новый сезон", или же строить фактически новый болид, что как-то не вселяет особого оптимизма.

Что так что так - один фиг :mellow:

Ну так болид по аэродинамике будет как в этом году, а вот шасси претерпит изменения в виду отмены дозаправок и шины передние станут уже.

[Veland]

P.S. Я понимаю, что у жителей default city всё просто, но есть жизнь и за МКАДом. :blush:

Ничё тут не просто и не лучше. Вон у меня все знакомые в восторге от вашего Минска. Чисто, всё зеленое, пробок нет, люди добрые...

Лано, не будем оффтопить. На всякий случай моя аська 199-628-649. Как чё узнаю поточнее про шоу - могу отписаться.

[Raven]

Ну так болид по аэродинамике будет как в этом году, а вот шасси претерпит изменения в виду отмены дозаправок и шины передние станут уже.

Вопрос в том - будут ли заморачиваться с ЭТИМ, или "системную ошибку" будут исправлять кардинально, скальпелем и с 0?

Тут бы опять не промахнуться как с КЕРСом, а там видно будет.

Еще удручает предстоящая работа в таком количестве - могут "ниасилить" (хотя кто знает), в то время как остальным достаточно дорабатывать то что уже неплохо едет.

[Revival]

Вот интересно, в Москве Кова на болиде этого года будет ездить? А то прям охота взглянуть, что же это такое, за ведро - ведеристое)

[Edge To Life]

Ничё тут не просто и не лучше. Вон у меня все знакомые в восторге от вашего Минска. Чисто, всё зеленое, пробок нет, люди добрые...

Лано, не будем оффтопить. На всякий случай моя аська 199-628-649. Как чё узнаю поточнее про шоу - могу отписаться.

Да ладно, я уже билет заказываю. B)

Вот интересно, в Москве Кова на болиде этого года будет ездить? А то прям охота взглянуть, что же это такое, за ведро - ведеристое)

MP4-23

[Revival]

MP4-23

О, чемпионский болид! Надо идти. :rolleyes:

[Veland]

Слухи, конечно, но приятные

http://allenonf1.wordpress.com/2009/06/22/...s-get-involved/

[Access]

Слухи, конечно, но приятные

http://allenonf1.wordpress.com/2009/06/22/...s-get-involved/

Это не слухи. Я писал по этому поводу в другой теме.

Ну, это выводы самого Аллена.

Хотя, зная, какие теплые отношения у Рона с Мосли, и то, что Рон держит 15% акций McLaren Group, любой здравомыслящий человек сделает такие выводы.

Но, в любом случае радует, что тень Рона возникает то там, то здесь.

[Veland]

Это не слухи. Я писал по этому поводу в другой теме.

Но, в любом случае радует, что тень Рона возникает то там, то здесь.

По крайней мере, есть за кого болеть в этом сезоне. И главной победой МакЛарена я буду считать свержение Макса.

[Raven]

Да ладно. Рон может поучаствовать только как один из идеологов фоты, да и то, при условии что другие "товарисчи" согласятся и это будет зачем то нужно. А если просто как БигБосс то... это будет означать что вопреки всем заявлениям уходил он только из-за Мосли и вернулся как проигравший ту войну, когда Макса свергли всем скопом. Лучше не надо. Пусть он строит дорожного "победителя ферарей" и присутствует в команде незримо. Пусть Уитмарш теперь покажет на что способен в таких условиях. Даже вернувшись, Рон должен будет уйти "на пенсию" через время, но тогда команда окажется опять в руках "молодого и зеленого". А так Мартин может подрастет как начальник и все наладится.

[Himura]

Наоборот - целый Мосли разговривал с "каким-то" менеджером :blink:

Супер! :blush:

[Raven]

По крайней мере, есть за кого болеть в этом сезоне. И главной победой МакЛарена я буду считать свержение Макса.

Нужно радоваться своим победам, а не чьим-то проигрышам B)

Хотя да, Мосли - больная мозоль. Что бы не говорили, а:

ШС 2007

Данженчик 2008

Развал Ф1 2009

- во всем этом прослеживается одна личность ;)

[Edge To Life]

Не думаю, что Рон примет участие в альтернативном чемпионате как глава команды. Разве что как идеолог, консультант. У него сейчас задача - наладить выпуск серийных суперкаров. Думаю, что эта задача сейчас для него более интересна.

[Виталюр]

Кстати, о K.E.R.S. Думаю, "McLaren Mercedes" продолжат использовать эту систему в следующих гонках. Они, скорее проиграли не поставив ее в Великобритании, нежели выграли. Посмотрите не результат Массы. Он утверждает, что K.E.R.S. здорово помогла ему защищать позицию в конце гонки, но еще больше пользы от нее было на старте.

Стефано Доменикали во время интервью сказал:

Вопрос: Вы можете назвать цену ошибки под названием KERS?

Стефано Доменикали: Честно говоря, не могу, но я знаю, что если эту сумму вложить в развитие машины, сегодня мы бы выступали на уровне Red Bull. Это миллионы Евро.

Возможно в финансовом плане было бы выгоднее не начинать разработку этой системы. Здесь опять же видим последствие решения Макса Мосли, который, в принципе, и выдвинул идею развития K.E.R.S.. Но не буду согласен с Доменикали. В этом сезоне бюджет не ограничен и для "Ferrari" не проблема вложить миллионы в развитие машины. Их, как и наша, проблема в том, что не хватает идей, а не денег. Так что, босс "Ferrari" заговаривается, по-моему.

[SAS_17]

я думаю, что у МакЛарен проблема с шасси, с подвеской ... но почему-то команда упорно ищет решение проблемы в аэродинамике. Удивляюсь ... но жду прорыва, хоть чуточного!!!

Кстати, о K.E.R.S.

Так что, босс "Ferrari" заговаривается, по-моему.

босс Феррари знает, как повлиял на процесс создания болида этот балласт в виде КЕРС. Думаю там много вопросов пришлось решать по увязке всех систем привода, на это ушло масса времени, а это время могли потратить на другое - на доводку самого шасси. Вот она потеря от КЕРС , в сравнении с командами, у которых его нету!!!

[Виталюр]

босс Феррари знает, как повлиял на процесс создания болида этот балласт в виде КЕРС. Думаю там много вопросов пришлось решать по увязке всех систем привода, на это ушло масса времени, а это время могли потратить на другое - на доводку самого шасси. Вот она потеря от КЕРС , в сравнении с командами, у которых его нету!!!

Я согласен. Идей и времени, но не денег. Тоесть, денег, конечно тоже, но они в этой ситуации не имеют значения.

[Виталюр]

Появился список возможных трасс для нового чемпионата, если он состоится. Конечно, слухи, но достаточно любопытно. Извините, не переводил, думаю, и так будет понятно.

– Buenos Airės (Argentina),

– Meksikas (Meksika),

– Cherezas (Ispanija),

– Imola (Italija),

– Monrealis (Kanada),

– Indianapolis (JAV),

– Silverstounas (Didžioji Britanija),

– Manji Kūras (Prancūzija),

– Adelaidė (Australija),

– Monte Karlas (Monakas),

– Monca (Italija),

– Abu Dabis (Jungtiniai Arabų Emyratai),

– Singapūras,

– Sudzuka,

– Portimao (Portugalija),

– Lausitzringas (Vokietija),

– Surfers Paradise (Australija)

Плюс, еще обсуждается возможность участия городской трассы по улицам Хельсинки.

[Гость]

По крайней мере, есть за кого болеть в этом сезоне. И главной победой МакЛарена я буду считать свержение Макса.

не дождетесь ;)

[Edge To Life]

Их, как и наша, проблема в том, что не хватает идей, а не денег. Так что, босс "Ferrari" заговаривается, по-моему.

Дело не только в идеях. Ferrari / McLaren потратили кучу денег, специально "заточили" всю философию текущего болида под КЕРС (которая в том числе приводит к тому, что нет гибкости в плане балансировки болида). Ferrari уже пробовали гонять без КЕРС - безуспешно. McLaren попробовали - ещё хуже результат.

[Rocket Red]

Ну недостатка в трассах явно не наблюдается, если что.

[Veland]

не дождетесь ;)

Курс молодого бойца проходишь? 4-й пост, а уже в ветке МакЛарена надо отписаться.

[Access]

Не думаю, что Рон примет участие в альтернативном чемпионате как глава команды. Разве что как идеолог, консультант. У него сейчас задача - наладить выпуск серийных суперкаров. Думаю, что эта задача сейчас для него более интересна.

Я хочу просто, чтобы он появлялся на этапах, давал коментарии. И как вершина - выходил на вручения наград ;)