Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

МужЫк

McLaren Mercedes

Recommended Posts

Не напрягайся отвечать, все равно ничего путного не пишешь ;)

С тебя пример беру :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
После 2007 года ту же машину выставить нам бы не дали. Да и попроигрывать мы обязаны теперь, чтобы никто не поднял шумиху, что недошло до "заслуженной" дисквалификации... Если это хитрый ход - то все еще не потерянно.

С чего бы это вы обязаны проигрывать? Проиграли уже в 07 ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 2007 все так и думали.

Ну что в этих 3-х гонках могло бы случится (уже с учетом 0 очков для Льюиса в Бахрейне), чтобы Алонсо не смог быть выше Хэмильтона в таблице?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ничего - тренировка в бою - самая лучшая. Бороться у него в крови.

Как говорят, "тяжело в учении, легко в бою"...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну что в этих 3-х гонках могло бы случится (уже с учетом 0 очков для Льюиса в Бахрейне), чтобы Алонсо не смог быть выше Хэмильтона в таблице?

Всё, что угодно. Тот же Льюис мог удачнее их провести.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С чего бы это вы обязаны проигрывать? Проиграли уже в 07 ;)

То есть , возьми мы три дубля подряд и стой сегодня на 1-м и 2-м местах на решетке, никто бы слова не сказал, что МакЛарен "не честный игрок"?

Не верю в сказки. Такие вещи с нашей командой не случаются.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
То есть , возьми мы три дубля подряд и стой сегодня на 1-м и 2-м местах на решетке, никто бы слова не сказал, что МакЛарен "не честный игрок"?

Да если ещё и о ECU вспомнить, то и не такое бы сказали :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всё, что угодно. Тот же Льюис мог удачнее их провести.

На два очка в Малайзии - вроде удачнее уже некуда.

Да если ещё и о ECU вспомнить, то и не такое бы сказали :rolleyes:

Похоже свою победу мы взяли. Радует, что БМВ высоко - чемпионат интриги не теряет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
То есть , возьми мы три дубля подряд и стой сегодня на 1-м и 2-м местах на решетке, никто бы слова не сказал, что МакЛарен "не честный игрок"?

Не верю в сказки. Такие вещи с нашей командой не случаются.

А я не верю, что они специально сливают, особенно как Льюис в Бахрейне... Им заняться что ли нечем? Если бы так и было как ты говоришь, то они бы держались неподалеку от Ферров, а так и БМВ проигрывают, просто не хватает скорости и Хэм не знает в чем дело, и откуда ее взять то собственно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну что в этих 3-х гонках могло бы случится (уже с учетом 0 очков для Льюиса в Бахрейне), чтобы Алонсо не смог быть выше Хэмильтона в таблице?

В Бахрейне Льюис вряд ли влетел бы в Алонсо :D

Ну а так да, Алонсо наверняка был бы выше Льюиса в ЛЗ. Думаю, 4 место в Австралии, 3 в Малайзии и 4 в Бахрейне у него были бы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На два очка в Малайзии - вроде удачнее уже некуда.

Да ладно, это всё предположения наши. Посмотрим, как завтра гонка сложится. Кстати, во сколько прямой эфир? А то у нас только в записи - ждать неохота...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А я не верю, что они специально сливают

Заметьте, не я это сказал. Тему рассуждениямий в утверждения превращать смысла нет.

Да ладно, это всё предположения наши. Посмотрим, как завтра гонка сложится. Кстати, во сколько прямой эфир? А то у нас только в записи - ждать неохота...

Ух... Новосиб. Там же негде посмотреть прямой эфир.

В 14:00 по Испании в 16:00 по Москве.

Я собирался с нашими в паб ехать болеть, а тут проблемы свалились, завтра с супругой на обследование в 12:00 надо ехать. Все беды в одну корзину...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Заметьте, не я это сказал. Тему рассуждениямий в утверждения превращать смысла нет.

Ну извини, твой пост ничем от этого не отличается, те же рассуждения-предположения, основанные на ИМХО

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Бахрейне Льюис вряд ли влетел бы в Алонсо :D

Ну а так да, Алонсо наверняка был бы выше Льюиса в ЛЗ. Думаю, 4 место в Австралии, 3 в Малайзии и 4 в Бахрейне у него были бы.

осле такого старта, влетел бы еще в кого-нибудь.. С 9-го места на нашей машинке поднятся сейчас тяжело.. не 2005 на дворе...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
осле такого старта, влетел бы еще в кого-нибудь.. С 9-го места на нашей машинке поднятся сейчас тяжело.. не 2005 на дворе...

Вы это о чем сударь? Вы на ней гонку выиграле, причем в самовозном стиле.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну извини, твой пост ничем от этого не отличается, те же рассуждения-предположения, основанные на ИМХО

Это рассуждение "от противного" - будь у нас невероятно сильный болид - были бы другие проблемы. Тут даже говорить не о чем, никто бы не смирился.

Ну и конечно нет никакого намеренно подтасовывания. К Испании уже бы "фиктивно раскатались" и сегодня ставили бы только на победы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Конечно я сейчас скажу крамольную мысль, но пока складывается стойкое ощущение, что действительно ни Льюис ни Хейки пока не могут идеально настроить болид. Если с Хейки более менее понятно, то с Льюисом - тревожный звонок. Складывается ощущение, что Рон всё же поторопился с его дебютом в мире "большого цирка". Вместо того, чтобы подносить ему всё готовое в прошлом сезоне (самовозка + настройки двукратного чемпиона), возможно действительно стоило опробовать парня в команде попроще; дать ему возможность вкусить реальный мир гонок. Хейки вон, знает что такое тащиться в середине пелетона, поэтоу и спокоен как удав. А у Льюиса "был шокирован поведением тяжёлой машины". Ещё бы. После прошлогодней самовозки-то...

P.S. Ронофобов просьба не беспокоиться. Я это пишу отнюдь не для того, чтобы выслушать ваши комментарии.

Это было и так ясно... ;) Но Кими прав...это всё машина.Машине не хватает скорости.А пилоты слишком неопытны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы это о чем сударь? Вы на ней гонку выиграле, причем в самовозном стиле.

Гонку, которую ни один букмейкер в расчет не берет (и правильно делает).

Прблемы у конкурентов, не наша и машины заслуга.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы это о чем сударь? Вы на ней гонку выиграле, причем в самовозном стиле.

Ну если бы они и там нашли, кому проиграть, было бы круто...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ну и начхать на все эти мелочи.

Команда выступает. Гонищики отличные. Стабильно чуть позади держаться и все будет ок (0.3-0.4 это не рповал), по крайней мере с 3-го места нас свалить - проблема. Небольшое путешествие в прошлое и всего-то, как это привычно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В свете ШС не знаю, чего там МР4-23 эволюция...

А насчет её труднонастраиваемости: я готов поверить, что Льюис - чайник в том, чтобы настроить болид. Но я не готов поверить, что таким же чайником является Хейкки, всё-таки он постарше, да и год в тестерах провел, как и Нандо в свое время. И на корыте поездил.

Но не забываем - что Хейки в формуле всего третий год, и первый год в новой команде, и возможно он не настолько талантлив и быстр, как тот же ЛХ или Фернандо. Нормально фин выглядит в маках - не хуже британца, а к концу сезона может оказаться впереди.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У Рено есть прогресс и это видно, прогресса МакЛарен нет, однако надо смотреть фактам в лицо, а не только газеты читать, в том году машина была куда лучше, и на разных этапах и Алонсо и Хэмильтон выглядели по-разному (инсинуации в прессе и в головах фанатов не рассматриваем).

Машина была более адаптируемой. И проблема только в этом. Алонсо испытывал бы сейчас эту проблему на себя так же как Льюис и Хейкки.

Была более адаптируемой за счет таланта одного пилота. Многие грешат на Госса и его команду, которые делали болид - ведь философия осталась прежней, вот в чем загвоздка. Не очень эффективная аэродинамика, увеличили базу под скоростные трассы, но пожертвовали механическим сцеплением. Вообще рано хоронить Макларен - вот после Монако можно будет делать какие-то выводы - там стрелы должны быть очень сильны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Будем считать, что это "прикосновение божье". То - чего не видно как ветра, но видно результат его действия...

после Монако можно будет делать какие-то выводы

В Монако я тоже уже не уверен... Слишком лотерейная трасса.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
да ну.. уже почти десять лет прошло, как мы не выигрывали ничего серьезного. причем шансы-то были, и не один раз. но удача в последние годы нам стабильно изменяла. вот что не купишь и не построишь ни за какие деньги. в принципе, я не вижу критичности данной ситуации и шансы еще есть. напрягает лишь одно: кач-во и внедрение новинок у Феррари по ходу сезона в последние годы заслуженно получается лучше конкурентов. причем, если десять лет назад это было откровением, то сегодня - неизбежная данность. с чем это связано - не знаю, но могу предположить, что дело не в последнюю очередь в отношении к своей работе. и это касается каждого сотрудника такого сложного предприятия как команда Ф1. ведь давно известно, что успех в серьезном деле зависит от мелочей. не могу обвинить англичан и тем более немцев в отсутствии желания и преданности делу, но по эффективности работы сегодня мы проигрываем. хотелось бы верить, что это все же временное явление..

+1. добавлю только (может я и не прав), что Макларен в последние годы в плане инженерной мысли теряют. Со смертью Моргана начались проблемы с двигателями, потом ушел Ньюи, деньги вкладывались в строительство базы в Уокинге. В прошлом сезоне думал, что все налаживается, а тут оказался виноват шпионаж. Кадры решают все, я пытаюсь вспомнить и не могу громких имен в Макларен со стороны инженерного состава. Или Рон работает по принципу "бабу Ягу со стороны брать не будем- воспитаем в своем коллективе"? Паровозик может стремительно уехать - потом догнать сложновато будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ингода титулы случайно на голову падают...

Все эти доводы и размышления - не повод закрывать лавочку. Без МакЛарен чемпионат не останется и победы к нам вернутся. Как это не раз уже было.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...