Общая тема по Младшим Формулам

[jurykovalev]

Версия рейтинга пилотов молодёжек by jurykovalev 2023 года) 

Система

Скрытый текст

Учитываются пилоты, которые смогли попасть: в топ 10 Ф2, топ 8 Рено 3,5, топ 6 Ф3/ГП3, Топ 5 Еврокубка Рено(C 2021 - регионалки), топ 3 ЕФ,регионалки старой, Ф4 Германии, Италии, Британии,чемпионы отдельных менее значимых серий

За позицию в чемпионате присуждаются очки по системе

(100-85-72-61-52-44-38-32-27-23-20-17-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-0,85-0,72- и т.д по кругу)

умноженные на коэффициент серии (в основном основанные на системе баллов ФИА, Ф2 - 4, Рено 3.5 (до того как стали V8 формула) - 3.5, ГП3/ЕвроФ3/ФЕ - 3, СФ - 2,5 и т.д. с небольшими изменениями типа 2.0 для Еврокубка Рено 2.0, 1.0 только для лучших Ф4, и 0.7 для чемпионатов группы "какая-то фигня"

умноженные на коэффициент сезона в серии

1-ый - 1, 2-ой - 0.7, 3-й - 0.45, 4-й - 0.25, 5-ый - 0.1.

Если пилот за несколько сезонов в одной серии попадает на смену техники, то коэффициент сезонов будет половиной шага от обычного и далее по этой же схеме.

Коэффициент сезонов в профессиональных сериях типа Индикара или Суперформулы идут по схеме 1-0,95-0,9-0,85-0,8(для 5-го и всех последующих сезонов в серии)

 

и находится среднее значение за карьеру.

 

 

Далее на основе прошлых дискуссий на тему пути в молодёжках было посчитано мной два пути карьеры по пирамиде уровней  Ф4-ФРег(2.0)-Ф3-Ф2

Условный топ  - 3 место на первый год на каждом уровне и переход дальше

Условный просто хороший(середняк) - 5 место в первый год, потом титул на второй в этой же серии и так на каждом уровне.

Для этих путей были рассчитаны значения карьеры на каждом уровне и у пилотов сравнивается среднее их карьеры с теми показателями что должны быть по путям на этом и получается рейтинг пилотов.

Итоги(там большааая картинка) 

Скрытый текст

Итоги посчитанных по такой системе пилотов до 2005 года и всех кто выступал в Ф1 начиная с 2000-го + некоторые маркеры успешности в Ф1 (само попадание, титул ЧМ, Победа, Поул Позишн, Подиум, попадание в Топ-10 в ЛЗ в Ф1. Т.к. лишь 5 пилотов, среди тех, кто имели больше 1 + кроме самого попадания в Ф1 имели рейтинг ниже 0.85 по пути хорошиста - считаю это некой нижней границей годности пилота для Ф1. Из этих пяти пилотов исключений можно если углубиться понять, что Френтцен  - отлично шёл до Ф3000, но в ней попал просто на ужасные сезону, но в то время там и не моноформула была, так что такие случаи бывали. Карьера Переса в Ф3 была смазана слабым движком, а карьера Физикеллы прошла по сути вся в Ф3, в которой начинать было рано, но достаточно долго он там пробыл. Из 10 чемпионов мира в Ф1 которые попали в выборку, ни один не имел рейтинг по пути хорошиста менее 1 и лишь один имел рейтинг менее единицы по линии топа - Жак, у всех остальных чемпионов отличные карьеры в молодёжках. Далее немного статистики по другим маркерам.

Победы - из всех пилотов, которые побеждали в ГП - 90,32% пилотов были выше 0,85 по пути Хорошиста и 74,19% выше 0.9 по пути топа. 

Поулы  - 90,91% пилотов были выше 0,85 по пути Хорошиста и 78,79% выше 0.9 по пути топа. 

Подиумы - 86,96% пилотов были выше 0,85 по пути Хорошиста и 71,74% выше 0.9 по пути топа. 

Попадание в топ-10 ЛЗ - 86,36% пилотов были выше 0,85 по пути Хорошиста и 77,27% выше 0.9 по пути топа. 

По статистике за последние 20 с небольшим лет, пилот имеющий рейтинг по пути Хорошиста   выше 0.85 в молодёжках в Ф1 достигнет с вероятностью в  15%  титул ЧМ, 41% победу, 43% поул, 58% - подиум, 55 процента - топ-10 в ЛЗ, для пилотов имеющий рейтинг по пути топа выше 0.9 эти вероятности соответственно , 23% - титул, 53% - победа, 60% - поул, 77% - подиум и 79% топ-10 в лз, что говорит о том, что карьера в молодёжках практически точно показывает, есть ли у пилота шансы на успех в Ф1, а конкретные достижения там уже зависят от некоторых других факторов, как сила команд, сила напарника, банальная удача и т.д. (сами результаты в молодёжках, естественно от них тоже зависят, но в меньшей степени).

Небольшая разбивка по поколениям. Поколение определяется по году начала карьеры и разделяются пятилетками. (для примера поколение 2020 это пилоты, которые начали свой путь в молодёжках в период с 2018 по 2022)

Поколение 2025

Скрытый текст

Первые ласточки нового поколения, пока просто скорее для знакомства. Линдблад оказался хуже других, но при этом выступал в лучшем по сравнению с другими чемпионате. 

 

Поколение 2020

Скрытый текст

С Антонелли всё ясно, очевидно, что в Ф1 он попадёт. Камара так же пока держит неплохой график. Цолов, Бартер, Кухарчик не прошли проверку другими сериями. Вурц - не совсем справедливо, т.к. для расчёта взят его титул в Регионалке океании. Однако иногда на него что-то находит по темпу, посмотрим в следующем году, но пока, конечно, успехи у него только зимой. Стенсхорн - более заслуженное дополнение. Тео и Уго чуть ослабили позиции, но ещё приличные, так же держаться в графике выше 0.85 по хорошисту О.Салливан, Дан, Дуэн и Бортолетто. Леон получил неплохой буст из-за титула в Евроформуле, но какой была она в этом году - думаю напоминать не надо, вряд ли дальше удержится.

Поколение 2015

Скрытый текст

Нынешние закрепившиеся молодые лидеры Ф1. Определённое исключение в рейтинге составляет Стролл, но это опять обуславливалось спецификой карьеры в тепличных условиях топ-команды принадлежавшей отцу, хотя и сам Лэнс определённый талант, всё же имеет, пусть и не на таком уровне, как его молодёжная карьера показывает.

Друди и Руссо - соперники Стролла по его первому сезону в Ф4, которые затем  Формулах больше не выступали. Эскью звезда молодёжек в Америке. 

Мартинс слегка понизил рейтинг, но всё ещё в графике достойного попадания в Ф1. Вполне себе на место могли бы претендовать и Роберт с Палоу, да и О'Уорд в графике хорошиста по-прежнему. Лоусон и Вести поднялись благодаря успешным сезонам. Но, весьма вероятно, что Лоусон последний из этого поколения, кто попал в Ф1. 

Пиастри подтвердил топовую карьеру в молодёжках, Сарджент скорее подтвердил, что скидки на плохие сезоны в Ф3 делать не стоило, и рейтинг был прав, но посмотрим, в следующем году

 

В остальных поколениях ничего не поменялось (ну разве что Де Вриз своей стремительной карьерой испортил слегка общую статистику для пилотов с хорошим рейтингом)

Поколение 2010

Скрытый текст

Во многих смыслах промежуточно поколение, которое сильно пострадало в битвах с прошлым и следующим. А те, кто остались, пока не выше хороших середняков. 

Тут же и наш третий дебютант 2023 - Де Врис, вряд ли топ, но с шансами на хорошего середняка - определённо. Определённо жаль Фряйнса, такой пилот должен был попадать в Ф1, ну и Да Кошта с Каладо свои шансы могли вполне заслуживать. 

Поколение 2005

Скрытый текст

Здесь, по большому счёту все, кто заслуживал шанса его таки получили.Симс или Уиккенс могли бы стать неплохими середняками, если бы попали вместо кого-то из других, но не больше, скорее всего.

Поколения 2000, 1995,1990

Скрытый текст

Эти три поколения объединил просто потому, что там практически только пилоты, которые попадали в Ф1, т.к. чем дальше в историю, тем сложнее давать куче разрозненных серий силу. ну и кого-то интересного, который не попал тоже как-то не увидел. 

[Didi]

Интересно, спасибо! 
 

Да уж, дело случая, у Вандорна были все шансы на Окона 2.0, но попал под Алонсо не в то время

И насколько же крута тройка Норрис-Леклер-Расселл, ураганом прошлись

[ant1k2h]

Интересно, стоит ли того создание темы под академию Ferrari? Может просто создать общую тему про гоночные академии, или подобное в этой теме просто обсуждать?

 

За что Ferrari Уортона то турнули? Типа на второй год прогресса в Четвёрке нет, поэтому? 

[jurykovalev]

Ну, можно тему Редбулловской юниорки расширить на все. А можно и просто тут. 

 

А Уортон ничего, имхо, не сделал, чтобы продолжалась поддержка, за два года в топ-3 не попал за Према. 

[jals]

7 часов назад, jurykovalev сказал:

Ну, можно тему Редбулловской юниорки расширить на все. А можно и просто тут. 

 

А Уортон ничего, имхо, не сделал, чтобы продолжалась поддержка, за два года в топ-3 не попал за Према. 

Выиграл эмиратку, стал вторым в евро

[jurykovalev]

58 минут назад, jals сказал:

Выиграл эмиратку, стал вторым в евро

Ну, такое себе. В эмиратке ему можно сказать повезло. Евро не смотрел, ничего не скажу. Но всё равно, ничего серьёзного не показал. Может кто другой подберёт, конечно. Уж всяко в регионалке поедет.

 

[jals]

1 час назад, jurykovalev сказал:

Ну, такое себе. В эмиратке ему можно сказать повезло. Евро не смотрел, ничего не скажу. Но всё равно, ничего серьёзного не показал. Может кто другой подберёт, конечно. Уж всяко в регионалке поедет.

 

Да ,он все тесты за Према провел и не должен сорваться этот вариант

[Ziltoid]

https://formulascout.com/formula-scout-top-50-drivers-of-2023-50-41/114440

https://formulascout.com/formula-scout-top-50-drivers-of-2023-40-31/114442

 

Мэлоуни и Энцо Фиттипальди по -26

Куш Маини, только в уровне Ф2 попал в рейтинг!

[Ziltoid]

https://formulascout.com/formula-scout-top-50-drivers-of-2023-30-21/114444

Дебют Угочукву и Линдблада, стабильность Ронни Зака О'Салливана

[Ziltoid]

https://formulascout.com/formula-scout-top-50-drivers-of-2023-20-11/114447

странно оно

 

https://formulascout.com/formula-scout-top-50-drivers-of-2023-10-1/114451

Бортолето дебют на 2-й строчке. Вообще, десятка удивительная, или я отстал, или скауты раньше что-то проглядели.

[jurykovalev]

Заявочный на первый этап ближневосточной регионалки. 

[jurykovalev]

Барнард начинает сезон с двух поулов в Ближневосточной регионалке. Таппонен неплохо, 2 и 4ый.

Квалы

 

[jurykovalev]

Барнард продолжает доминировать и в гонке. Туукка финишировал вторым, с держав атаки Уортона, правда под расследованием пока за получение преимущества вне трассы. Третьим финишировал отлично отыгравшийся на старте Стенсхорн, который затем где-то и Уортона прошёл. Линдблад повторил Бедрина из четвёрки, но пока штрафов впереди нет и именно Арвид должен быть на поле во второй гонке. 

[ant1k2h]

Жаль Барнарда. Ему бы команду получше в трёшке. Сейчас бы наверное в Ф2 уже перешёл.

[jurykovalev]

19 минут назад, ant1k2h сказал:

Жаль Барнарда. Ему бы команду получше в трёшке. Сейчас бы наверное в Ф2 уже перешёл.

Ну, ПиЭйчЭмы постепенно учаться, наверное, посмотрим, что покажут в этом году. (К слову, если кто не знает, у них в Ф4 тим менеджером был Михаил Алешин, сейчас его уже пишут как тим менеджера команды в регионалке, может так и в паддоке увидим:) ) И как в трансляции говорил, что сам Барнард делает акцент на том, что титул в ближневосточной даст ему достаточно очков СЛ, так что став резервным в МакЛарене о чем ходят слухи это можно будет закрепить и с Ф3 может просто решили сэкономить, не покупая место у других 

[ant1k2h]

28 минут назад, jurykovalev сказал:

Ну, ПиЭйчЭмы постепенно учаться, наверное, посмотрим, что покажут в этом году. (К слову, если кто не знает, у них в Ф4 тим менеджером был Михаил Алешин, сейчас его уже пишут как тим менеджера команды в регионалке, может так и в паддоке увидим:) ) И как в трансляции говорил, что сам Барнард делает акцент на том, что титул в ближневосточной даст ему достаточно очков СЛ, так что став резервным в МакЛарене о чем ходят слухи это можно будет закрепить и с Ф3 может просто решили сэкономить, не покупая место у других 

Он уже в Ешке в Маком сотрудничает

[jurykovalev]

1 минуту назад, ant1k2h сказал:

Он уже в Ешке в Маком сотрудничает

Ну это да, но не в Ф1 пока) 

[jurykovalev]

Вторая гонка ближневосточной регионалки. Линдблад уверенно выиграл с реверсивного поула, Абхазава не смог удержаться на подиуме. Отличное выступление Стенсхорна, сумевшего повторить подиум и с реверса. Барнард в этот раз гонку слегка запорол. Но не так круто, как Уортон, устроивший френдлифаер, когда пытался обогнать Таппонена, а в итоге выбил напарника Камару впереди них. Туукка - норм результат, хороший старт, но к скорости есть вопросики, т.к. почти  всю гонку после старта от кого-то оборонялся. 

[jurykovalev]

Стенсхорн в этот раз решил не довольствоваться третьей ступеней подиума и опередил Барнарда в борьбе за победу. Обгон, правда, будут расследовать, т.к. Мартиниус явно был за пределами трассы в этот момент, но по мне, место ему Барнард не оставил. Туукку на старте тоже выдавил Уго, но к потере позиций этт не привело и очередные хорошие очки взял, учитывая, что норвежец проедет только 3 этапа, будет важно, кто за ним. Камара - опять столкновение, с Интрапувасаком в этот раз. 

[ant1k2h]

А чего это Камара просто так въезжает в бочину соперников то? 

[jurykovalev]

Только что, ant1k2h сказал:

А чего это Камара просто так въезжает в бочину соперников то? 

Опытный) 

[jurykovalev]

Стенсхорна оштрафовали, всё-таки. Теперь Барнард первый, чуть-чуть не хватило Мартиниусу отыграть. 

[jals]

Учитывая , что Мартиниус всего 3 этапа проедет, думаю Барнард с легкостью возьмет титул

Уго слил все 3 старта( Но больше всего первый и это стоило ему большой порции очков.У Арвида по прежнему проблемы со скоростью...

Учитывая как Тукка на Race уделывает Премашников. которым в роли напарника проигрывал в прошлом году , вкупе с фактом, что Мартиниус навязал равную борьбу Антонелли, уже кажется что в этой серии лучшая команда далеко не Према)

Но в целом рано выводы делать)

[jurykovalev]

1 час назад, jals сказал:

Учитывая , что Мартиниус всего 3 этапа проедет, думаю Барнард с легкостью возьмет титул

Уго слил все 3 старта( Но больше всего первый и это стоило ему большой порции очков.У Арвида по прежнему проблемы со скоростью...

Учитывая как Тукка на Race уделывает Премашников. которым в роли напарника проигрывал в прошлом году , вкупе с фактом, что Мартиниус навязал равную борьбу Антонелли, уже кажется что в этой серии лучшая команда далеко не Према)

Но в целом рано выводы делать)

Ну Према не самовоз тут, но так-то, Уго и Уортон были опытнее Туукки. 

[ant1k2h]

Как Угочукву влезал вообще в кокпиты Четвёрок? 

 

 

Это ж какой у него рост? Ну не могут же Барнард и Стенсхорн быть ростиком с Цуноду.