Mercedes-AMG F1 Team

[Al Capone]

27 минут назад, Lasssept сказал:

мотор и сейчас идентичный, но беспокоит только один клиент (в основном)

А ПО под разное "железо"?

[Lasssept]

8 минут назад, Al Capone сказал:

А ПО под разное "железо"?

 

не имею доступа к ПО на разных машинах, не могу сказать 

[Lasssept]

Прощаемся с ведёрком W16

 

 

[Al Capone]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

Прощаемся с ведёрком W16

 

 

Второе место в КК на фоне марковнава самовоза) Если это ведёрко, что же тогда у Феррари 

[Lasssept]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

Если это ведёрко, что же тогда у Феррари 

 

просто пилоты не реализовали потенциал (с) Фредерик В. 

[Al Capone]

Только что, Lasssept сказал:

 

просто пилоты не реализовали потенциал (с) Фредерик В. 

[Merry Christmas]

7 часов назад, Lasssept сказал:

 

ну да, дело ведь в одном только регламенте.

Расселл резко разучится ехать, а Андреа мощно будет доминировать каждый уикенд.

Расселл не разучится, но Кими будет прибавлять

[Lasssept]

а вот и звук нового двигателя Мерседес

 

Edited 12/19/25 09:08 AM by Lasssept

[Al Capone]

10 минут назад, Lasssept сказал:

а вот и звук нового двигателя Мерседес

 

Сразу слышен чемпионский звук. Его ни с чем не перепутать. 

[Lasssept]

11 минут назад, Al Capone сказал:

Сразу слышен чемпионский звук. Его ни с чем не перепутать. 

 

cлышно по выхлопу через экран)

[Al Capone]

2 минуты назад, Lasssept сказал:

 

cлышно по выхлопу через экран)

Многие слышат) 

Бывший гонщик Формулы-1, а ныне эксперт Тимо Глок поделился мнением о подготовке команд к сезону-2026.

«На данный момент моё внутреннее чувство подсказывает, что «Мерседес», вероятно, на шаг впереди, потому что они смогли сосредоточиться на сезоне-2026 раньше. Сперва я думаю, что «Макларен», вероятно, имеет больше времени, даже несмотря на то что они прекратили разработку на раннем этапе из-за своего лидерства. Но когда участвуешь в борьбе за титул, логично, что внимание сосредоточено прежде всего на этом противостоянии.

Команды сейчас стали настолько большими, что невозможно одновременно задействовать весь коллектив для работы над сезоном-2026. Я просто скажу, что моё внутреннее чувство подсказывает: с учётом изменений правил «Мерседес» будет на шаг впереди», — сказал Глок на канале Formel1.de в YouTube.

[Ержан]

1 час назад, Al Capone сказал:

Сразу слышен чемпионский звук. Его ни с чем не перепутать. 

Согласен

[BMU]

1 час назад, Lasssept сказал:

 

cлышно по выхлопу через экран)

Отличная ава, правильная.. 

Каждому посту + весомости сразу) 

[Lasssept]

27 минут назад, BMU сказал:

Отличная ава, правильная.. 

Каждому посту + весомости сразу) 

 

[Lasssept]

[Lasssept]

ещё даже тесты не начались, а уже подали протест 

[Al Capone]

1 час назад, Lasssept сказал:

ещё даже тесты не начались, а уже подали протест 

У Мерса 4 команды, включая свою - это 8 силовых установок на тесты. Ты не в курсе сколько запасных движков будет на каждую команду на случай, если сгорит/выйдет из строя какая-то установка? И вообще, потянет ли завод сразу такое количество для тестов и за чей счёт запасные? Я не говорю, что обязательно будет что-то гореть или ломаться, а в принципе интересно какие лимиты. 

[Lasssept]

26 минут назад, Al Capone сказал:

У Мерса 4 команды, включая свою - это 8 силовых установок на тесты. Ты не в курсе сколько запасных движков будет на каждую команду на случай, если сгорит/выйдет из строя какая-то установка? И вообще, потянет ли завод сразу такое количество для тестов и за чей счёт запасные? Я не говорю, что обязательно будет что-то гореть или ломаться, а в принципе интересно какие лимиты. 

 

Насчёт точного кол-ва единиц СУ не в курсе, но запасные вроде предусмотрены по контракту с клиентом. 

 

Необходимые объемы производства думаю тоже относительно просчитаны. Вряд-ли Мерс подписывал клиентов, не зная сколько он может поставить СУ.

Edited 12/19/25 05:10 PM by Lasssept

[Al Capone]

19 минут назад, Lasssept сказал:

 

Насчёт точного кол-ва единиц СУ не в курсе, но запасные вроде предусмотрены по контракту с клиентом. 

 

Необходимые объемы производства думаю тоже относительно просчитаны. Вряд-ли Мерс подписывал клиентов, не зная сколько он может поставить СУ.

У нас движков поменьше, но на Кадиллаке вполне могут часто ломаться на тестах. Про чемпионат я в курсе, а вот тесты могут многим влететь в копеечку. 

(Как жаль не будет трансляции первых тестов). 

[James FI]

If the 2025 #F1 season were a Qualifying

 

1. Norris - (Pole)

2. Piastri +0,077s

3. Verstappen +0,164s

4. Russell +0,266s

5. Leclerc +0,426s

6. Antonelli +810s

7. Sainz +0,821s

8. Hadjar +0,834s

9. Hamilton +0853s

10. Alonso +0,930s

-------------- Q2 --------------

11. Tsunoda +1,087s

12. Lawson +1,171s

13. Gasly +1,187s

14. Bearman +1,196s

15. Albon +1,253s

-------------- Q1 --------------

16. Hülkenberg +1,460s

17. Stroll +1,482s

18. Ocon +1,497s

19. Bortoleto +1,514s

20. Doohan +1,685s

21. Colapinto +1,692s

[James FI]

[Lasssept]

ещё толком ничего не доказано, но бомбежка у твитерских тифози конкретная)

 

Edited 12/19/25 10:19 PM by Lasssept

[Al Capone]

27 минут назад, Lasssept сказал:

ещё толком ничего не доказано, но бомбежка у твитерских тифози конкретная)

 

[Lasssept]

похоже какая-то экс-редиска из Мерса слила информацию. Тото, что за дела ? 

 

Motorsport Italy

"Любопытно отметить, как подозрения в отношении Mercedes и Red Bull возникли ещё до того, как двигатели проехали хоть один километр по трассе. Как это часто бывает в «силиконовой долине» автоспорта, достаточно перехода сотрудника в другую команду, чтобы деятельность команды или моторного подразделения стала известна прямым конкурентам. Теперь мяч на стороне FIA."

Edited 12/20/25 09:47 AM by Lasssept

[Алексей95]

43 минуты назад, Lasssept сказал:

похоже какая-то экс-редиска из Мерса слила информацию. Тото, что за дела ? 

 

Motorsport Italy

"Любопытно отметить, как подозрения в отношении Mercedes и Red Bull возникли ещё до того, как двигатели проехали хоть один километр по трассе. Как это часто бывает в «силиконовой долине» автоспорта, достаточно перехода сотрудника в другую команду, чтобы деятельность команды или моторного подразделения стала известна прямым конкурентам. Теперь мяч на стороне FIA."

Я смотрю, ты уже не хочешь увольнение Тото?