Mercedes-AMG F1 Team

[Lasssept]

16 минут назад, James FI сказал:

«Я не хотел терять Антонелли, как это вышло с Максом Ферстаппеном, 

 

поэтому полгода подкатывал к Ферсту

 

16 минут назад, James FI сказал:

Когда его спросили, помог ли добровольный уход Хэмилтона планированию Mercedes, шеф команды признал, что да

 

"хорошо, что он кинул нас первый"

[James FI]

Цитата

Несмотря на все разговоры о том, что машина Мерседес является главной проблемой, в 2025 году основное внимание, несомненно, будет сосредоточено на гонщиках и дыре в команде в виде Льюиса Хэмилтона.

 

Впервые в современную эпоху у Mercedes не будет чемпиона мира ни в одной из своих машин, и хотя некоторые могут счесть это признаком упадка иерархии, Вольф делает ставку на свою молодую команду.

 

Джордж Рассел, который впервые станет старшим гонщиком команды, доказал, что может исполнять руководящую роль в прошлом сезоне и, приближаясь к своей седьмой кампании, возможно, находится на пике своих способностей.

 

Между тем, юный гений Кими Антонелли в возрасте 18 лет оказался в горячем месте, и о нем говорили как о следующем Максе Ферстаппене, он же надежда Тото Вольфа.

 

Было бы нереалистично подозревать, что Антонелли приблизится к уровню Ферстаппена, но его молодая кровь и новый энтузиазм станут глотком свежего воздуха для команды Mercedes, которая в 2024 году, казалось, находилась под тучами.

 

Прощание с Льюисом Хэмилтоном оставило горький привкус во рту, и Питеру «Боно» Боннингтону предстоит пройти путь от одного из самых опытных гонщиков на стартовой решетке до самого молодого.

 

 

Забудьте Рассела, забудьте Антонеллу, забудьте даже Вольфа. Человек, от которого зависит сезон «Мерседеса», — Джеймс Эллисон

PlanetF1

[Lasssept]

23 минуты назад, James FI сказал:

Забудьте Рассела, забудьте Антонеллу, забудьте даже Вольфа

 

низабудем Антонеллу!

 

23 минуты назад, James FI сказал:

Человек, от которого зависит сезон «Мерседеса», — Джеймс Эллисон

 

больших надежд нет

если смогут расширить рабочее окно и решить часть проблем с износом/задней частью, то уже будет хорошо

 

может Реста какие-то советы даст

Изменено 07.01.2025 17:04 пользователем Lasssept

[James FI]

27 минут назад, Lasssept сказал:

 

низабудем Антонеллу!

 

 

больших надежд нет

если смогут расширить рабочее окно и решить часть проблем с износом/задней частью, то уже будет хорошо

 

может Реста какие-то советы даст

Если получится понять почему иногда включался "самовоз" и это знание использовать по назначению тогда будет АКА рвать Ферстаппена на каждой трассе.

[papaklass]

6 минут назад, James FI сказал:

Если получится понять почему иногда включался "самовоз" и это знание использовать по назначению тогда будет АКА рвать Ферстаппена на каждой трассе.

1. Почему АКА, а не ANT?

2.  По-моему главным в 2025 году все назначили Ландыша. Значит рвать нужно не Макса!

[Bulldog]

4 минуты назад, papaklass сказал:

По-моему главным в 2025 году все назначили Ландыша. Значит рвать нужно не Макса!

Главное Меринам в 25м ...опу не порвать.

[James FI]

20 минут назад, papaklass сказал:

1. Почему АКА, а не ANT?

2.  По-моему главным в 2025 году все назначили Ландыша. Значит рвать нужно не Макса!

1. Lassept так его обозвал если не ошибаюсь.

2. Ландыша оставил для Рассела.

[Lasssept]

21 минуту назад, James FI сказал:

1. Lassept так его обозвал если не ошибаюсь

 

это просто как аббревиатура - АКА - Андреа Кими Антонелли

но в классификации ФИА он ANT

[James FI]

1 час назад, Bulldog сказал:

Главное Меринам в 25м ...опу не порвать.

Мерс когда проглотит папаю и испорченную газировку может и порвать обдавая газами черных жеребцов едущих позади )

[Bulldog]

56 минут назад, James FI сказал:

Мерс когда проглотит папаю и испорченную газировку может и порвать обдавая газами черных жеребцов едущих позади )

Ну, да, ну, да.
Но пока слишком много "когда" и "если".

[James FI]

[Lasssept]

официальная командная форма

 

 

Изменено 07.01.2025 20:46 пользователем Lasssept

[Parab0lica]

а подкрадули у итальянцев купим

 

[Transhumanism]

Мерседес + Адидас - это уже Аненербе какое-то.

[Lasssept]

а еще и итальянский союзник пилот..

[Parab0lica]

3 минуты назад, Transhumanism сказал:

Аненербе какое-то.

 

как только сами знаете кто ушёл, так сразу и расчехлились 

второго шпиона английского тоже надо высаживать, на его место брать мини

с немцами и японцами напряжёнка, пусть будет два итальянца и австрийский вождь

[Lasssept]

Только что, Parab0lica сказал:

как только сами знаете кто ушёл, так сразу и расчехлились 

 

у меня тоже такая мысль была 

с уходом Хема можно сбавить градус blm-активизма)

[Transhumanism]

На подиумах пусть Крафтверк играет.

[Parab0lica]

рубрика "голосовалки от рудольфа караччолы":

"поднимите руку все, кто был не в восторге от блм"

 

[Lasssept]

Цитата

На подиумах пусть Крафтверк играет.

 

или так 

 

 

Изменено 07.01.2025 21:11 пользователем Lasssept

[Lasssept]

у некоторых фанаток Хема продолжает подгорать..

 

 

[James FI]

2 часа назад, Parab0lica сказал:

 

как только сами знаете кто ушёл, так сразу и расчехлились 

второго шпиона английского тоже надо высаживать, на его место брать мини

с немцами и японцами напряжёнка, пусть будет два итальянца и австрийский вождь

Мини мини скорее всего в первую не попадёт. Вроде хорошо едет но не стабильно. Косячит там где не надо. Конечно хотелось бы его за рулём Феррари увидеть.

[Lasssept]

под новый год команду покинул Джузепе Папаньи (Giuseppe Papagni) - руководитель инженерной группы (Engineering Group Manager)

 

он работал со времен Хонды, а теперь переходит в Бинауди

 

 

Скрытый текст

 

поблагодарить его за совместную работу пришел в комменты даже Альдо Коста

 

[Lasssept]

В Mercedes постараются решить проблему с перегревом

Цитата

...

Перегрев задних шин – ключевая область, в которой мы уступаем McLaren, Red Bull или Ferrari. Особенно сильно это чувствуется в жарких условиях. Любая работа в этой области имеет два аспекта: как меньше нагревать заднюю часть, и как лучше её охлаждать.

 

Можно утверждать, что на более ухабистых трассах нам приходится сложнее. Высота подвески у нас примерно такая же, как у соперников, но пилотировать машину с такими настройками очень сложно».

 

странно, что при этом машины 2022 и 2023 не имели больших проблем с шинами

это скорее даже был один из немногих плюсов, в то время как аэродинамика и дельфин были главной занозой

 

но в начале 2023 вернулся Эллисон, поменял заднюю подвеску и другие механические элементы

машина стала иногда ехать очень хорошо, но в среднем уровень работы с шинами серьезно упал

возможно тот же Серра уже меньше был задействован в разработке, как спец по динамике машины и подвеске 

Изменено 09.01.2025 10:45 пользователем Lasssept