Mercedes-AMG F1 Team

[Merry Christmas]

В 07.01.2025 в 22:44, papaklass сказал:

1. Почему АКА, а не ANT?

2.  По-моему главным в 2025 году все назначили Ландыша. Значит рвать нужно не Макса!

ФИО, что не понятного. Имя1 Имя2 Фамилия

[Merry Christmas]

В 10.01.2025 в 17:07, Алексей95 сказал:

Я помню достаточно много случаев, когда давали старт после сейфети кара, и отдельные пилоты не успевали догнать пелетон. На мой взгляд Маси выбрал завершить гонку со скандалом, но больший скандал был бы если гран при закончилось под СК. Вспомни Италию 22 и как недовольны были

Перед Абу Даби 2021 были коммментарии и Вольфа и Хорнера, что надо сделать так чтоб сезон не завершился под СК, Маси так и сделал. в итоге проигравших начало бомбить.

[Lasssept]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

Маси так и сделал. в итоге проигравших начало бомбить.

 

только есть мааааленькая разница, между завершить гонку без СК и выполнить указания мостика РБ, создав все условия для их победы 

[jurykovalev]

3 минуты назад, Lasssept сказал:

 

только есть мааааленькая разница, между завершить гонку без СК и выполнить указания мостика РБ, создав все условия для их победы 

Так же, как он выполнил указания с мостика Мерса в середине гонки, когда Мерседес решил, что они определеяют, нужно выпускать СК или нет) Всего лишь сравняли счёт.

Да и условия для победы РБ создали в самом Мерседесе побоявшись сменить шины на 36-м круге. Тогда Хэмилтон бы, даже если бы Макс при этом остался бы на трассе, оказался бы менее чем в десяти секундах позади, но учитывая преимущество по темпу большое + преимущество по резине - легко вернул бы лидерство и на последнем круге у Макса не было бы столь большого преимущества по резине даже при ещё одном СК. 

 

[Lasssept]

4 часа назад, Merry Christmas сказал:

Пытались найти пилота на сезон, но все кого приглашали, все отказывали, в итоге им ничего не оставалось как рискнуть к Андреа

 

ох уж эти якобы "отказавшие"..

один в итоге отправился в Вильямс

другой вообще остался без места, но все равно пришел обратно к Мерсу

[jurykovalev]

Только что, Lasssept сказал:

 

ох уж эти якобы "отказавшие"..

один в итоге отправился в Вильямс

другой вообще остался без места, но все равно пришел обратно к Мерсу

Боттас никогда не говорил, что ему предлагали место в Мерсе боевым. 

[Lasssept]

6 минут назад, jurykovalev сказал:

Тогда Хэмилтон бы,

даже если бы

остался бы

оказался бы

легко вернул бы

у Макса не было бы

 

да, да

все именно так и было бы 

 

3 минуты назад, jurykovalev сказал:

Боттас никогда не говорил, что ему предлагали место в Мерсе боевым. 

 

он упоминал некие разговоры, но пара его местных фанов решили, что он "жёстко" отказал Вольффу и ко

Edited 01/13/25 08:44 AM by Lasssept

[jurykovalev]

8 минут назад, Lasssept сказал:

все именно так и было бы 

Именно так. Но Мерседес сами отдали инициативу. За что в итоге и поплатились. 

[Lasssept]

Только что, jurykovalev сказал:

Именно так. Но Мерседес сами отдали инициативу. За что в итоге и поплатились. 

 

 отдали инициативу спокойно лидируя в 10+ сек за 7 кругов до финиша, пока не случился Латифи и Маси-гейт

[jurykovalev]

Только что, Lasssept сказал:

 отдали инициативу спокойно лидируя в 10+ сек за 7 кругов до финиша

36-й круг был не за 7 кругов до финиша) Как видишь, спокйное лидерство за 7 кругов до финиша было недостаточным, чтобы защитить от позднего СК. Не отдай Мерс инициативу, Хэм за 7 кругов до финиша лидировал бы точно так же, если не больше, а шины были бы на 22 круга свежее. 

[MagicForce]

4 часа назад, Lasssept сказал:

 

 отдали инициативу спокойно лидируя в 10+ сек за 7 кругов до финиша, пока не случился Латифи и Маси-гейт

ладно там не завершать под СК и дать круг, лишь только круг по желанию мостика РБ, но убрать круговых только между лидерами...

[Lasssept]

7 минут назад, MagicForce сказал:

ладно там не завершать под СК и дать круг, лишь только круг по желанию мостика РБ, но убрать круговых только между лидерами...

 

"Toto, it's called a motor race, OK? We went car racing."

 

[SunnyBoy]

25 минут назад, MagicForce сказал:

ладно там не завершать под СК и дать круг, лишь только круг по желанию мостика РБ, но убрать круговых только между лидерами...

Так их наоборот, вернули только между Хэмом и Максом.

 

Ты забыл, о чем возмущаться?

[Lasssept]

- говорят, Мерс тоже будут кататься в Хересе на этой неделе (вместе с Хаас), вероятно еще практика для Антонелли

[sklhfobe]

9 часов назад, Merry Christmas сказал:

Перед Абу Даби 2021 были коммментарии и Вольфа и Хорнера, что надо сделать так чтоб сезон не завершился под СК, Маси так и сделал. в итоге проигравших начало бомбить.

дык показал бы КФ. на правила зачем наплевали то? 

[SunnyBoy]

1 минуту назад, sklhfobe сказал:

дык показал бы КФ. на правила зачем наплевали то? 

А какие основания для КФ были?

[enisei]

В 12.01.2025 в 15:01, Lasssept сказал:

одному австрийцу сегодня стукнуло 53!

 

Появился из ниоткуда, отсиделся незаметно в "Уильямсе".

А потом как ускорился

1 час назад, MagicForce сказал:

ладно там не завершать под СК и дать круг, лишь только круг по желанию мостика РБ, но убрать круговых только между лидерами...

Иначе преимущество в два состава по резине не реализуешь, приходится действовать

[Lasssept]

24 минуты назад, enisei сказал:

Появился из ниоткуда, отсиделся незаметно в "Уильямсе".

А потом как ускорился

 

не совсем так)

 

еще до Ф1 он владел 49% акций компании HWA по тюнингу машин Мерса для DTM, которые Вольффу продал Вернер Ауфрехт, основатель компании AMG и один из совладельцев HWA

(потом Вольфф в 2015 продал свою долю обратно)

 

Цитата

В автоспорт и на радары «Мерседеса» Тото попал в 2006-м, когда купил 49% компании HWA. Она занималась тюнингом гоночных машин для «Мерседеса», разработкой моторов вроде техники для «Ф-3» и GT3, управлением команд немецкого концерна в молодежных сериях и ДТМ. В 2007-м он вывел компанию на биржу и продал 30% акций кувейтским инвесторам – прибавил сотню миллионов и раздобыл отличную репутацию в немецкой промышленной среде.

 

Edited 01/13/25 02:55 PM by Lasssept

[Lasssept]

The Race

- в среду и четверг Антонелли будет в Хересе, чтобы сесть за руль W11 (2020)

- команда выбрала модель 5-летней давности из-за новых ограничений для тестов на старых машинах

Edited 01/13/25 03:54 PM by Lasssept

[Nelo Angelo]

Норм, малютка прокатится на самой быстрой машине в истории, точно не помешает

[Аватарщик]

1 час назад, enisei сказал:

Иначе преимущество в два состава по резине не реализуешь, приходится действовать

 

   рукогону  до лампочки тип шин и их износ. 

[Parab0lica]

11 минут назад, Nelo Angelo сказал:

Норм, малютка прокатится на самой быстрой машине в истории, точно не помешает

 

гы, а теперь ведь на трассе с поворотом имени меня рекорд круга снова принадлежит пилоту феррари 

[enisei]

2 часа назад, Lasssept сказал:

не совсем так)

 

еще до Ф1 он владел 49% акций компании HWA по тюнингу машин Мерса для DTM, которые Вольффу продал Вернер Ауфрехт, основатель компании AMG и один из совладельцев HWA

(потом Вольфф в 2015 продал свою долю обратно)

 

Цитата

В автоспорт и на радары «Мерседеса» Тото попал в 2006-м, когда купил 49% компании HWA. Она занималась тюнингом гоночных машин для «Мерседеса», разработкой моторов вроде техники для «Ф-3» и GT3, управлением команд немецкого концерна в молодежных сериях и ДТМ. В 2007-м он вывел компанию на биржу и продал 30% акций кувейтским инвесторам – прибавил сотню миллионов и раздобыл отличную репутацию в немецкой промышленной среде.

Что называется, известный в узких кругах, но талант инвестора был уже тогда А  как показал Флавио, если есть талант, то Формула-1 так затягивает...

Что теперь не выгонишь обоих 

[Lasssept]

20 минут назад, enisei сказал:

то Формула-1 так затягивает...

Что теперь не выгонишь обоих  

 

Торгер так и сказал, что передумал уходить из команды после 2020-го 
 

Цитата

«В 2020-м я думал [о будущем]. Мой план заключался в том, чтобы прекратить это делать в 49 лет. Когда тебе 50, ты уже повзрослел и не руководишь командой. Раньше все сводилось к тому, чтобы купить акции и продать акции. В 2020 году я пришел к выводу, что оставлю их.

 

В первый раз в жизни я поменял свою бизнес-стратегию: не «купи, развивай, продай», а «купи, развивай, оставь». Это большая перемена. Мне потребовался год, чтобы переварить это и понять, что я не хочу возвращаться к [финансовой] индустрии, которой занимался 25 лет. Я захотел стать настоящим предпринимателем и оставить акции навсегда. В тот момент я понял, что нужно продолжать.

 

Это моя компания, моя команда. Проблема в том, что я даже не могу уйти. Я могу лишь взрастить талантливых специалистов и изменить сферу своей деятельности. Это уже не проект. Это моя компания.

 

Я один из трех акционеров и должен каждый день напоминать себе о том, что такая возможность стала реальностью. Важно делать это, несмотря на любые взлеты и падения».

 

[Lasssept]

1 час назад, Parab0lica сказал:

 

гы, а теперь ведь на трассе с поворотом имени меня..

 

сорян 

 

Цитата

- Легендарный поворот «Параболика» в Монце переименуют 

29 августа 2021

 

В Монце объявили, что собираются переименовать знаменитый поворот Parabolica в Curva Alboreto – в честь бывшего гонщика Формулы 1 Микеле Альборето, погибшего 20 лет назад на тестах спортпрототипа Audi R8 на автодроме Лаузитцринг.

 

Edited 01/13/25 05:41 PM by Lasssept