Mighty Punk

Renault F1 Team

3862 posts in this topic

47 минут назад, UAZik сказал:

А так это Дэн героически пробился на 7 место? Я уж думал тут заслуга Боттаса, пары Фур и Албона))))

 

В отличии от напарника,в очки пробился.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, stas888 сказал:

В отличии от напарника,в очки пробился.

Скорее очки свалились с неба)

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Lexman сказал:

Пишут что Сайнс и две Альфы под расследованием из за ДРС под желтыми флагами может на подиум заедем

А вот в теме Макларен пишут что если штраф дадут за использование ДРС Сайнсу то на подиуме будет Кими Райкконен, так что без шансов на подиум

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никого не наказали за использование ДРС под жёлтыми флагами, так что подиум у Карлоса Сайнса на моторе Рено как он и мечтал, и у Даниеля законное шестое место

Share this post


Link to post
Share on other sites

91 очко, у ТР 83.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Тим сказал:

91 очко, у ТР 83.

СТР и РП это правильные ориентиры для Рено, Мак не соперник.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Merry Christmas сказал:

СТР и РП это правильные ориентиры для Рено, Мак не соперник.

Ну да, дно:crazy: Но что есть, то есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, UAZik сказал:

Скорее очки свалились с неба)

Почему напарнику очки не свалились,он ехал впереди, а Ден последним ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наиболее влиятельные Французы на форуме о компании Рено надеются на сюрприз в следующем году

В этом году аэродинамика очень слабая и результаты очень слабые , и поэтому уволили Мачина главного аэродинамика, и надеюсь в аэродинамики мы приблизимся к Макларен в следующем сезоне с Де Беером, который как раз работал с Эллисоном, и может что то подсказать Нику Честеру, и Макларен взяли концепцию Лотус сезона 2013 к себе для работы с аэродинамикой в этом году, и добились успеха

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас смотрю программу научную и там говорится что для достижения результата в современном мире нужно понимать принцип фрактальности вселенной, и думаю Джеймс Эллисон его хорошо понимал, и поэтому выстроил правильную работу в Энстоуне, и Ник Честер в этом слаб, и Будковски немного в этом разбирается , и поэтому позвал для усиления команды Пэта Фрая - человека, который может привнести что то новое в команду, и чувствую команда из Энстоуна начала уставать на фрактальности уровне и болиды получаются все слабее, и сатанисты такую работу ведут что бы у людей качать жизненные силы, и так могут работать конкуренты Рено из Рейсинг пойнт, хотя может и неправильно работа идёт на базе и слишко зависим от Феррари,и поэтому наступила фрактальный усталость в этом сезоне, и Рейсинг пойнт не причём, и Карлос Гон из за фрактальный политики хотел команду формулы 1, и наделся вывести её в лидеры 

Edited by Lexman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Команда из Энстоуна судя по всему второй раз за последние 10 лет застряла во времени и это слабая сторона команды из Энстоуна о которой мало кто знает

В формуле 1 идёт информационная война на новом уровне и случаются плохие события , и умер Чарли Уайтинг приближённый к философии информационной войны, и его смерть можно было предсказать учитывая последние события, и отец Натали Портман сделал большую ставку на информационные сражения , и отправил Натали Портман покорять Оскар , и муж Натали Портман женился на Натали Портман что бы она помогла Франции в информационной войне , и назвали первого сына Алефом в честь космического генерала

Edited by Lexman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы находимся в чёрной дыре и к такому выводу приходят исследователи космоса и чем больше проходит времени тем больше мы превращаемая в ничто ,и Иисус Христос пришёл в чёрную дыру нашу что бы спасти души, и в этих знаниях сила Энстоуна ,и Англии, но мы больше двигаемы за материальным, и не обращаем внимание на наше положение ,и об этом говорят христиане, и многие в Англии в курсе происходящего, и от базы команды в Энстоуне требуют нереального для изменения ситуации так как от шока что мы превращаемся в ничто люди сходят с ума, и это сказывается на работе команды на базе, и Льюис Хемилтон пытается изменить ситуацию

И люди со всего глобального мира приходят в Энстоун за ответами и там от такой динамики происходит искривление времени ,и проблемы ещё больше усугубляются

Edited by Lexman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Высшее мастерство технического директора найти правильное направление развитие болида и приступить к гидродинамическим ,и аэродинамическим испытаниям, и Макларен на базе Лотус 2013 нашёл верное направление, и теперь их и в следующем году будет трудно одолеть, и только думаю можно будет немного приблизиться к ним

Edited by Lexman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нынешний главный редактор пресс центра в котором я работал завербован Роном Денисом и так же грязно себя ведёт, и в пресс центре работает отличник политехнического института химического очень сложного главным бухгалтером, и даже в Гарварде такое образование не получишь, отсюда и прогресс Макларен в этом году

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бывший главный редактор пресс центра в котором я работал пошла на сделку с Роном Денисом и стала всячески пиарить ,и продвигать одну женщину которая впоследствии ,и стала главным редактором, и директором, хотя ничего особого не представляла, но смогла немного прибавить до сносного уровня для главного редактора, и такая политика СССР которую все в союзе ненавидели, и это стало главной причиной развала страны, хотя впринципе все довольно хорошо относились к том что там было хорошее

Хотя Рон Денис и помогал мне то же когда я работал в пресс центре ,и пытался раскрыть сверх способности мои

Edited by Lexman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рон Денис хорошо разбирается в тёмной стороне и поэтому смог завербовать главного редактора поклонника философии тёмной стороны Энекина Скайокера в СССР для работы на Макларен главного бухгалтера с блестящим образованием техническим, и что этот человек нуждается в вербовке обращали внимание многие поклонники Макларен

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно заметил что была интересна тема Макларен пока они подиум не заработали сейчас же эта тема не так интересна после их подиума , и градус понизился и думаю самоотдача работников то же может немного понизиться на базе, но самое интересное что команда Мерседес вообще ни от каких процессов не зависит ,и хоть победы ,и хоть поражения ,и это их фишка наверное

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде многие тут не первый год, а верят, что с приходом Де Бира мы сразу полетим. Камон, машина на 20 год (скорее всего) опять лекалам Бела сделана, влияние Де Бира будет минимальным и в лучшем случае мы увидим его творение для ОБНОВЛЕНИЙ на 21 год и если он останется, то уже полностью на 22 год. Он как аэро особенно звезд с неба не хватал, но ведь всегда с чего-то начинать надо. проблема в том, что за 3 года так и не смогли решить основные болячки этой машины : торможения, нестабильный задок, проблему в скоростных поворотах. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я уже привык что каждый год одни и те же трассы подходят болиду, а другие нет, не могут сделать что бы среднескоростные  повороты подходили болиду, и наоборот на трассах типа Канады и Италии болид летит и возможно борьба за подиум в среднесрочной перспективе на этих трассах, и уже планирую что в Австралии следующего года мы будем бороться с Макларен за седьмое место в квалификации ,и уедем далеко от остальной средней группы, но конечно прогресса реального ждать не приходится в следующем сезоне, в лучшем случае приблизимся к Макларен, и думаю приход Фрая должен кардинально изменить ситуацию, и команда выйдет на уровень когда в команде работал Джеймс Эллисон

Edited by Lexman

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Lexman сказал:

Я уже привык что каждый год одни и те же трассы подходят болиду, а другие нет, не могут сделать что бы среднескоростные  повороты подходили болиду, и наоборот на трассах типа Канады и Италии болид летит и возможно борьба за подиум в среднесрочной перспективе на этих трассах, и уже планирую что в Австралии следующего года мы будем бороться с Макларен за седьмое место в квалификации ,и уедем далеко от остальной средней группы, но конечно прогресса реального ждать не приходится в следующем сезоне, в лучшем случае приблизимся к Макларен, и думаю приход Фрая должен кардинально изменить ситуацию, и команда выйдет на уровень когда в команде работал Джеймс Эллисон

так сделали изначально такое шасси а теперь смысла нет менять, лучше потратиться на 2021, вряд ли в 2020 станет лучше, все силы бросят на 2021 если остаются

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Lexman сказал:

Интересно заметил что была интересна тема Макларен пока они подиум не заработали сейчас же эта тема не так интересна после их подиума , и градус понизился и думаю самоотдача работников то же может немного понизиться на базе, но самое интересное что команда Мерседес вообще ни от каких процессов не зависит ,и хоть победы ,и хоть поражения ,и это их фишка наверное

Вильямсу вообще победу дарили. От сползания в унылое гуано их это не спасло, не спасет и Макларен.

Какие-то автозамены допотопные на форуме:crazy:

Edited by MIX-1009

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Merry Christmas сказал:

так сделали изначально такое шасси а теперь смысла нет менять, лучше потратиться на 2021, вряд ли в 2020 станет лучше, все силы бросят на 2021 если остаются

Алан Прост говорил что все ресурсы перебросят на 2021, а следующий год будет переходной, но хочется хотя бы в Австралии быть впереди Макларен для уверенности формы команды перед 2021 годом

Share this post


Link to post
Share on other sites

Джеймс Эллисон думаю ещё был силён в социальных связях и умел находить причины проблем в плохих социальных связях работы команды , и поэтому я не болел за команду из Энстоуна в удачные для неё годы, так как страдаю алкоголизмом, что бы не навредить команде, и Ник Честер может считает что с его приходом все стало под контролем в команде, и я никак не могу ей повредить, и поэтому я стал вновь болеть за команду

И в современном мире надо знать с кем дружить для правильной работы сотрудников на базе в том числе

Edited by Lexman

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://www.sports.ru/automoto/1080405702.html

Эстебан Окон сможет выступить на тестах за Рено в декабре, это хорошо конечно же, потом через месяц уже Пэт Фрай выйдет на работу и все должно измениться в Энстоуне в лучшую сторону

Edited by Lexman

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.11.2019 в 09:25, Merry Christmas сказал:

СТР и РП это правильные ориентиры для Рено, Мак не соперник.

Интересное кстати заявление. В каких гонках эти команды были объективно быстрее Рено? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.