Шарль Леклер

[Didi]

Заботливая Скудерия 

"Наденьте перчатки, на улице становится холодно"

Для наших широт актуально с ноября по апрель..включительно

[Didi]

Ф1 в формате wec

короче, я придумала как Окона не лишать сезона в Ф1

 

[Didi]

прынц и прынцесса

 

[Didi]

Клиа вроде ги итальянцы пишут

У обоих гонщиков будут ментальные тренера

Бубу, питона и Джови не забудьте главное

[jals]

  В 28.01.2019 в 20:37, Didi сказал:

Клиа вроде ги итальянцы пишут

У обоих гонщиков будут ментальные тренера

Бубу, питона и Джови не забудьте главное

так это давно давно пишут

 

[jals]

Дженсон верит

Баттон: Шарль Леклер может открыть счёт победам

  Показать контент

По мнению Дженсона Баттона, в 2019 году мы можем стать свидетелями интереснейшей битвы за победу в чемпионате, в которой будут участвовать три топ-команды – Mercedes, Ferrari и Red Bull Racing, поскольку у Макса Ферстаппена тоже есть шансы войти в число претендентов на титул, но также счёт победам в гонках может открыть и Шарль Леклер.

«По-моему, нас ожидает захватывающий сезон, ведь в чемпионате дебютируют два молодых британца – Джордж Рассел и Ландо Норрис, а Шарль Леклер станет новым напарником Себастьяна Феттеля в Ferrari, – сказал Баттон, который с этого сезона входит в группу экспертов телеканала Sky Sports. – Льюис Хэмилтон все предыдущие годы выступал фантастически сильно, но в техническом регламенте произошли изменения, поэтому никто не знает, что нас ожидает в 2019 году.

Формула 1 во многом меняется, а это именно то, что нужно нашему спорту, и я думаю, что борьбу за победу поведут три команды – в неё должны включиться и Red Bull Racing с их новыми моторами Honda. Если всё будет именно так, то мы увидим фантастические сражения.

Я также не сомневаюсь, что Льюис Хэмилтон продолжит борьбу за новые титулы, хотя, зная его, могу сказать, что им движет вовсе не попытка побить рекорд Михаэля Шумахера. В Ф1 происходят перемены, а Льюис, как и все мы, любит новые испытания. Мысли о том, чтобы заняться чем-то другим, появляются у человека лишь тогда, когда такие испытания заканчиваются. Так что Льюис продолжит выступать в гонках, а для нашего спорта это очень здорово».

Отвечая на вопрос о шансах Себастьяна Феттеля одолеть Хэмилтона в 2019 году, Дженсон сказал: «В Ferrari Себастьян оказался совсем в другой ситуации по сравнению с Red Bull. Посмотрим, как он будет выступать в этом сезоне, это очень важный для него год. Когда Даниэль Риккардо перешёл в Red Bull Racing, Феттелю пришлось трудно, и Даниэль показывал более высокие результаты, чем он. Если то же самое удастся Шарлю Леклеру, сложно прогнозировать, как будет складываться будущее для Себастьяна. Понятно, что он испытывает прессинг – вот и посмотрим, как он будет с этим прессингом справляться.

Он исключительно быстрый гонщик, но если ему не удастся правильно настроиться психологически, результатов не будет. Так что посмотрим. При этом складывается впечатление, что Шарль Леклер – спокойный и расслабленный парень, у которого всё получается. Думаю, команда к нему потянется, а это иногда может быть в ущерб напарнику».

Разумеется, чемпион мира 2009 года высоко оценивает и шансы Ферстаппена: «Максу всегда удаётся в полной мере задействовать потенциал машины. Он прекрасно справляется с пилотированием в самых сложных условиях. Теперь у него новый напарник, Пьер Гасли, которого я тоже высоко оцениваю. Думаю, он хорошо впишется в команду, но перед Максом стоят сложные задачи: он всё время стремится добиться большего, он всегда готов принять новый вызов.

Если он хочет прогрессировать, то его ждёт непростой год. Макс должен вступить в борьбу за титул – в противном случае он начнёт задаваться вопросом, за какую команду ему выступать в будущем?

Думаю, борьба между Mercedes, Ferrari и Red Bull Racing серьёзно обострится, но не уверен, что в неё смогут вмешаться гонщики других команд – слишком уж велико их отставание. Впрочем, мне бы хотелось увидеть, как Нико Хюлкенберг выиграет гонку. Он очень талантлив и выступает за неплохие команды, но которые всё-таки недостаточно хороши для борьбы за победы. Будет здорово, если ему удастся выиграть Гран При, хотя если говорить о том, кто может открыть счёт победам, то это Шарль Леклер».

 

 

[jals]

 

[Didi]

  В 28.01.2019 в 21:40, jals сказал:

сказал Баттон, который с этого сезона входит в группу экспертов телеканала Sky Sports.

Дженс ценное пополнение в скаевской команде, он тактичен, но в тоже время открыто выражает своё мнение.

Немного жаль, что не будет работать в паре с Уэббером пока тот на четвертом, у них бы здорово получилось думаю. 

  В 28.01.2019 в 21:39, jals сказал:

так это давно давно пишут

Про Клиа? Да, но там разные слухи были, то ги, то приглядывающий за ги.

Надеюсь, что сработаются с Шарлем, это очень важно. Потому что для Джока это понижение в каком то плане?

Впрочем в его компетентности, как ги, учитывая послужной список сомневаться не приходиться  

[Fixxxer89]

  В 28.01.2019 в 20:37, Didi сказал:

У обоих гонщиков будут ментальные тренера

Представляю это себе как-то так

  Показать контент

 

 

[Didi]

Чему так удивлён Пьер? 

[Кофеман]

  В 28.01.2019 в 22:08, Didi сказал:

Дженс ценное пополнение в скаевской команде, он тактичен, но в тоже время открыто выражает своё мнение.

  Цитата

При этом складывается впечатление, что Шарль Леклер – спокойный и расслабленный парень, у которого всё получается. Думаю, команда к нему потянется, а это иногда может быть в ущерб напарнику.

 

[jals]

Зарплаты пилотов Формулы-1 в 2019 году: 
Стали известны зарплаты гонщиков Формулы-1 в сезоне 2019 года Формулы-1. Информацию о том, сколько заработают пилоты по своим контрактам, опубликовал YouTube-канал F1 WeekEnd. 
Льюис Хэмилтон («Мерседес») — $ 57 млн. 
Себастьян Феттель («Феррари») — $ 45 млн. 
Даниэль Риккардо («Рено») — $ 17 млн. 
Макс Ферстаппен («Ред Булл») — $ 13,5 млн. 
Валттери Боттас («Мерседес») — $ 8,5 млн. 
Кими Райкконен («Заубер») — $ 4,5 млн. 
Нико Хюлькенберг («Рено») — $ 4,5 млн. 
Карлос Сайнс («Макларен») — $ 4 млн. 
Шарль Леклер («Феррари») — $ 3,5 млн. 
Серхио Перес («Рэйсинг Пойнт») — $ 3,5 млн. 
Ромен Грожан («Хаас») — $ 1,8 млн. 
Пьер Гасли («Ред Булл») — $ 1,4 млн. 
Лэнс Стролл («Рэйсинг Пойнт») — $ 1,2 млн. 
Кевин Магнуссен («Хаас») — $ 1,2 млн. 
Роберт Кубица («Уильямс») — $ 570 тыс. 
Даниил Квят («Торо Россо») — $ 300 тыс. 
Ландо Норрис («Макларен») — $ 260 тыс. 
Антонио Джовинацци («Заубер») — $ 230 тыс. 
Джордж Расселл («Уильямс») — $ 180 тыс. 
Александр Албон («Торо Россо») — $ 170 тыс.

 

Хотите верьте, хотите нет, но для второго года в Ф1 сойдет зп

[Кофеман]

  В 29.01.2019 в 12:50, jals сказал:

Хотите верьте, хотите нет, но для второго года в Ф1 сойдет зп

Это позор и жлобство для заводской команды.

Такие копейки даже Хонда постеснялась платить дебютанту МотоГП, где вообще платят на порядок меньше, чем в Ф1.  

[jals]

  В 29.01.2019 в 13:08, Rookie сказал:

Это позор и жлобство для заводской команды.

Такие копейки даже Хонда постеснялась платить дебютанту МотоГП, где вообще платят на порядок меньше, чем в Ф1.  

Что тогда про Ред Булл говорить, которые Пьеру всего полторашку платят?

[Кофеман]

  В 29.01.2019 в 13:13, jals сказал:

Что тогда про Ред Булл говорить, которые Пьеру всего полторашку платят?

РедБулл не заводская команда и мне пофигу что они там платят Гасли. 

Чарли лучший новичок 2018, а не Пьер. И Феррари ему платят неприлично мало. 

[jals]

  В 29.01.2019 в 13:17, Rookie сказал:

РедБулл не заводская команда и мне пофигу что они там платят Гасли. 

Чарли лучший новичок 2018, а не Пьер. И Феррари ему платят неприлично мало. 

Начинаем наводить мосты к другим автопроизводителям, которые Дэну 17 не пожалели, да?

[Кофеман]

  В 29.01.2019 в 13:20, jals сказал:

Начинаем наводить мосты к другим автопроизводителям, которые Дэну 17 не пожалели, да?

Я ничего навести не могу, просто высказать свое мнение. Феррари жлобы. 

[Didi]

  В 29.01.2019 в 12:40, Rookie сказал:

так тактично же

  В 29.01.2019 в 13:23, Rookie сказал:

Феррари жлобы. 

Может там бонусы за подиумы и победы предусмотрены

возможно даже не в виде тортов

[Кофеман]

  В 29.01.2019 в 18:16, Didi сказал:

Может там бонусы за подиумы и победы предусмотрены

возможно даже не в виде тортов

Марку в Хонде тоже бонсы были и тем не менее ему в уже дебютном сезоне платили больше, при том что общий уровень зарплат в Мото ниже, чем в Ф1. 

[Didi]

  В 29.01.2019 в 18:34, Rookie сказал:

Марку в Хонде тоже бонсы были и тем не менее ему в уже дебютном сезоне платили больше, при том что общий уровень зарплат в Мото ниже, чем в Ф1. 

Марк был двукратным чемпионом Мира, всё таки Ф2 и ГП3 таким статусом не обладают

[Кофеман]

  В 29.01.2019 в 18:44, Didi сказал:

Марк был двукратным чемпионом Мира, всё таки Ф2 и ГП3 таким статусом не обладают

Но он был абсолютны дебютантом, даже без тестов.  

[Sergey_S]

Всему свое время. Завоюет пару титулов, и 3,5 ляма превратятся в 35 лямов. А пока, наверно, оплата бонусами за результаты.

[Didi]

  В 30.01.2019 в 18:17, Didi сказал:

1. Ожидают нового человека в команде, которому Маттиа делегирует часть обязанностей, человек опытный и надежный (?? и это кто-то для тех. отдела)

2. Тех. отдел под руководством Бинотто внедрил отличающиеся решения для новой машины, по сравнению со старой (2018 года)

3. Моторспорт Италия тоже поддерживает слухи про новый оттенок красного

Для нас ещё одна животрепещущая новость, кажется Чарли усох за зиму

Я конечно предполагала, что он завяжет с растишкой, но чтоб настолько

 

Феррари разыгрывает 2 билета на презентацию болида.

Оставить комментарий к посту, с ником друга, которого хотите взять.

Подписаться на инстаграм. Участникам должно быть больше 18 лет.

До 6 февраля.

  Показать контент

 

 

[Кофеман]

  В 30.01.2019 в 18:19, Didi сказал:

Для нас ещё одна животрепещущая новость, кажется Чарли усох за зиму

Я конечно предполагала, что он завяжет с растишкой, но чтоб настолько

Ты же понимаешь, что гонщик за 3.5млн, не может быть выше примы за 45млн.  

  Показать контент

 

[Didi]

  В 30.01.2019 в 18:43, Rookie сказал:

Ты же понимаешь, что гонщик за 3.5млн, не может быть выше примы за 45млн.  

Напарник - это почти 13 Чарли, набирается на мостик, пару болидов и ещё в тех штаб

Феррари Леклер Мишн вин нау скудерия рейсинг