132 сообщения в этой теме

когда Ожье не придется расчищать дорогу, завтра?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Merry Christmas сказал:

когда Ожье не придется расчищать дорогу, завтра?

Не. Лидер зачета первым стартует только в пятницу. 

В субботу и воскресенье - реверсивный старт, начиная с самой медленной машины по результатам пятницы.

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И всё таки Тянак. Молодчина :a19: 

Поздравления и всем тем, кто верил и знал, что когда-нить победа к эстонцу непременно придет :smile:

DCDAnYgXcAAH16o.jpg

 

Результаты Сардинии

Скрытый текст

DCCw-7hXcAA3_vg.jpg

 Положение в ЛЗ

1 Ogier 141
2 Neuville 123
3 Tänak 108
4 Latvala 107
5 Sordo 72
6 Evans 53
7 Breen 43
8 Paddon 33

 

В командном:  

M-Sport WRT 234
Hyundai Motorsport 194
Toyota Gazoo Racing WRT 143
Citroën Racing 97

 

За 7 прошедших ралли победы одерживали: M-Sport 3; Hyundai 2; Toyota 1; Citroën 1
 

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оО Ожье не выиграл ни одного СУ за ралли

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, mViking сказал:

оО Ожье не выиграл ни одного СУ за ралли

Провалил этап...

При этом, по слухам, оставаясь козырем в руках Уилсона, который не отрицает, что ведет активные переговоры с Фордом в качестве их полноценного возвращения в ралли, желая сохранить Себа и на сезон-2018. Тот, вестимо, пугает. Дескать, не будет заводской поддержки, то и нефига ловить, перейду на другую работу, семейно-воспитательную - Отец же  :d14467832110fd96a8aca43bfee8e288:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ах да, обескураживающая новость последних дней- Миккельсен на ралли Польши заменит не кого нибудь, а Мика в Ситроене... Да, того, кто считался №1 в команде.

Можно относится по разному к решению Ситро, однако они занимают уверенное и последнее место в зачете (боль для заводской команды с амбициями). Почему считаю, что с амбициями и №1 Мика- весь 2016 год, совместными усилиями, отстранившись от участия в WRC2016, к новому регламенту готовили-тестировали к выходу C3. 

И да, вспоминая прогнозы,  Пэддон и Мик считались главными претендентами на титул в 2017-м.

Несмотря на победу в Мексике, Мика сейчас трудно назвать стабильным пилотом. Зато Миккельсен, впервые усевшись за руль нового для себя авто, показал не самый плохой результат. Да чего уж-  став лучшим из всех Ситро в Сардинии2017.

Соглашусь с теми, кто возможно скажет, что Маттон принимает не самое красивое решение, отстраняя Мика. (( Неведомо, какую мотивацию от него желает увидеть руководитель, когда действует подобным образом и указывает на допущенные ошибки столь жестко, публично.

В общем, двоякое чувство- за Миккельсена рада, но не ценой Мика 

 

В качестве позитива картинка

Скрытый текст

DCS5AsFXcAA92L3.jpg

каждый раз сальто будет? )))

 

Это сообщение нравится 1 пользователю

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я рад видеть Миккельсена :)

За мотивацию Мика не переживаю, у него вся карьера весьма дёргано складывается, ему не привыкать. 

 

И раз о Польше разговор пошёл - в стартовом листе Теему Сунинен заявлен на Форде WRC'17. Для вице-чемпиона WRC2'16 вроде как дебют на такой технике.

Изменено пользователем mViking

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.