FIA World Endurance Championship

[SareN]

 

FIA World Endurance Championship (WEC) — это чемпионат мира по гонкам на выносливость, проводимый Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), и гонки проводятся в формате, в котором прототипы автомобилей и автомобили GT соревнуются вместе. Текущий WEC был запущен в 2012 году, а 2024 год отмечает его 12-й сезон.

В классе Hypercar, в котором соревнуются автомобили, построенные на шасси LMH, 2024 год станет вторым годом с тех пор, как к участию допускаются автомобили спецификации LMDh. Помимо марок автомобилей, которые соревнуются в классе Hypercar с прошлого года, включая Toyota, Cadillac, Ferrari, Peugeot и Porsche, в этом сезоне примут участие новые производители, такие как BMW, Lamborghini, Isotta Fraschini и Alpine. В этом сезоне в классе будут соревноваться 19 автомобилей от девяти производителей, участвующих в сезоне. Что касается класса LMP2, то он был исключен, за исключением 24 часов Ле-Мана, а классе 

LMGT3, в котором соревнуются автомобили FIA GT3, ставшие международным стандартом, заменив класс LMGTE-Am. В 2024 году будут соревноваться два класса: Гиперкары и ГТ3. Всего в этом году будет проведено восемь гонок, причем гонка в Португалии будет отменена и заменена новыми гонками в Катаре и Бразилии. Что касается Спортивного регламента, то были приняты масштабные изменения в формате квалификации, а также будет введена процедура виртуального автомобиля безопасности.

Чемпионат и его титулы

В правилах указано, что каждая гонка должна длиться не менее шести часов, а самая длинная гонка сезона — 24-часовая гонка в Ле-Мане. Сезон 2024 года будет проводиться в двух классах: классе Hypercar и классе LMGT3, с одним кубком для каждого класса. И, как показано ниже, количество присуждаемых очков чемпионата будет различаться в зависимости от продолжительности каждой гонки. Производители (автопроизводители), участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar, могут заявить до двух автомобилей. Правила соревнований предусматривают, что производители, заявившие более двух автомобилей, должны участвовать в дивизионе FIA World Cup Hypercar Team Division. Для класса LMGT3 каждый производитель ограничен заявкой до двух автомобилей.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar World Endurance Drivers Championship Чемпионат мира по гонкам на
выносливость FIA Hypercar World Endurance Manufacturer's Championship
Кубок мира FIA Hypercar Team Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Drivers Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Team Division

Место	6-часовые гонки	8-часовые и 10-часовые гонки *	24 часа Ле-Мана
1 место	25 очков.	38 очков.	50 очков.
2 место	18 очков.	27 очков.	36 очков.
3 место	15 очков.	23 очка.	30 очков.
4 место	12 очков.	18 очков.	24 очка.
5 место	10 баллов.	15 очков.	20 очков.
6 место	8 баллов.	12 очков.	16 очков.
7 место	6 баллов.	9 баллов.	12 очков.
8 место	4 очка.	6 баллов.	8 баллов.
9 место	2 очка.	3 очка.	4 очка.
10 место	1 балл.	2 очка.	2 очка.

* 1812 км Катара

 

 

Изменено 14.12.2024 18:03 пользователем SareN

[SareN]

 

[andre]

Toyota заинтересовало приглашение Алонсо в Ле-Ман

Цитата

Японский производитель после новостей о возможном участии Фернандо Алонсо в «24 часах Ле-Мана» заявил, что открыт к переговорам с испанским пилотом.

Toyota готова вести переговоры о выступлении Фернандо Алонсо в «24 часах Ле-Мана» в следующем году в случае, если сам производитель продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость.

Ранее в McLaren заявили, что отпустят испанца на суточный марафон, если он продлит контракт с командой и если участие в гонке не помешает его программе выступлений в Ф1.

«Мы всегда были заинтересованы в переговорах с ведущими пилотами, – сказал ###.### директор команды Toyota Gazoo Racing Роб Лейпен. – У Паскаля [Васселона, технического директора Toyota Motorsport GmbH] хорошие отношения с Фернандо еще со времен его работы в Michelin в Ф1.

Пока мы не можем сказать большего, потому что еще слишком многое не ясно».

Toyota намерена объявить о своих планах по поводу дальнейших выступлений в LMP1 в октябре.

Алонсо, в свою очередь, собирается рассказать о своих планах на 2018 год в течение двух недель. При этом он по-прежнему заявляет о желании выиграть «Тройную корону» – Гран При Монако, «500 миль Индианаполиса» и «24 часа Ле-Мана».

В 2017 году испанец пропустил Гран При Монако ради выступления в «Инди 500». Однако его участие в этой гонке в 2018 году маловероятно в случае наложения календарей и подписания Алонсо нового контракта с McLaren.

Ранее в этом году в Toyota скептически относились к возможности выступления Алонсо в Ле-Мане в 2018 году. Однако на тот момент еще не было известно, что их соперники из Porsche завершат выступления в WEC по окончании сезона, и что команда McLaren в 2018-м перейдет с двигателей Honda на Renault.

 

[SareN]

 

[Stereoflora]

Собираю туристическую группу на поездку в Фудзи. Завтра сформирую предложение. 

[SareN]

[SareN]

14 минут назад, Stereoflora сказал:

Собираю туристическую группу на поездку в Фудзи. Завтра сформирую предложение. 

Я бы с удовольствием, но зависит от бюджета.

[Stereoflora]

41 минуту назад, SareN сказал:

Я бы с удовольствием, но зависит от бюджета.

Я рассчитаю. Вылет будет из Москвы, скорее всего. 

[andre]

1 час назад, Stereoflora сказал:

Собираю туристическую группу на поездку в Фудзи. Завтра сформирую предложение. 

Пилоты говорят Фудзи самое ужасное место в смысле условий проживания)

[Stereoflora]

2 часа назад, andre сказал:

Пилоты говорят Фудзи самое ужасное место в смысле условий проживания)

Надеюсь, там демократичные цены. 

[SareN]

И билеты стоят недорого около 3800 рублей на человека на весь уикенд.

Изменено 17.09.2017 15:58 пользователем SareN

[Nicky]

1 час назад, Stereoflora сказал:

Надеюсь, там демократичные цены. 

Перелет, вот что самое дорогое, тем более, когда до гонки остался месяц

[SareN]

9 часов назад, andre сказал:

Toyota заинтересовало приглашение Алонсо в Ле-Ман

Надеюсь это только слухи, пускай парней из Порше привлекают.

[Stereoflora]

14 часов назад, Nicky сказал:

Перелет, вот что самое дорогое, тем более, когда до гонки остался месяц

Вот это меня и заставляет метаться, но кстати, именно из Сочи нашла не столь дорогой вариант. Правда, там нужно сутки ждать, один рейс не состыкован. 

[Stereoflora]

14 часов назад, SareN сказал:

И билеты стоят недорого около 3800 рублей на человека на весь уикенд.

Ну так а что билеты, посмотри стоимость паддок-пассов, она там вообще ничтожна.

[Nicky]

2 часа назад, Stereoflora сказал:

Вот это меня и заставляет метаться, но кстати, именно из Сочи нашла не столь дорогой вариант. Правда, там нужно сутки ждать, один рейс не состыкован. 

Необязательно это однозначный минус, если место пересадки интересное, но можно как раз в город выйти и успеть посмотреть.

[Stereoflora]

10 минут назад, Nicky сказал:

Необязательно это однозначный минус, если место пересадки интересное, но можно как раз в город выйти и успеть посмотреть.

Новосибирск. 
 

Скрытый текст

Небольшой факт: именно в новосибирском Толмачёво когда-то останавливался на пересадку до Японии сам Аиртон Сенна. 

 

Изменено 18.09.2017 09:59 пользователем Stereoflora

[SareN]

9 часов назад, Stereoflora сказал:

Ну так а что билеты, посмотри стоимость паддок-пассов, она там вообще ничтожна.

И сколько в рублях?

[Stereoflora]

4 часа назад, SareN сказал:

И сколько в рублях?

18000 йен. Каков курс?
Детский пасс 6200 йен (до 15 лет вкл.)

Изменено 18.09.2017 20:28 пользователем Stereoflora

[SareN]

1 минуту назад, Stereoflora сказал:

18000 йен. Каков курс?

0.52 за 1 йену.

[Stereoflora]

52 минуты назад, SareN сказал:

0.52 за 1 йену.

ааа, то есть в два раза больше. Хах, 9000 рублей!

Изменено 18.09.2017 21:20 пользователем Stereoflora

[Stereoflora]

Как вам этот отель?

До трассы ехать всего 20 минут. Цену я рассчитала на 11 человек. Оптом дешевле)

[Stereoflora]

Тур готов. Цена на 1 взрослого - 77 878 рублей. Набирается 10 или 11 человек, детей тоже берите. 

[Stereoflora]

В 17.09.2017 в 14:12, SareN сказал:

Я бы с удовольствием, но зависит от бюджета.

Цена объявлена.

[andre]

 

Насколько понимаю, в 24-м экипаже, на Фудзи, пока только Вернь подтвержден.

[Xidion]

В 02.09.2017 в 12:05, SareN сказал:

С нового сезона в ЛМП1 будет действовать общий зачёт, т.е. без разделения на гибриды и частников.

вот и не повезло SMP Racing с их программой ЛМП1. Против Тойоты шансов ноль!

[andre]

В «суперсезоне» WEC пройдет гонка «1500 миль Себринга»

Цитата

FIA утвердила формат этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость в Себринге: в отличие от остальных заездов, которые проводятся на определенное время, этот пройдет на определенную дистанцию.

Гонка во Флориде станет частью так называемого «суперсезона» WEC 2018/2019, который пройдет на протяжении двух лет и будет включать в себя две гонки «24 часа Ле-Мана».

При этом этап в США станет совместным с гонкой «12 часов Себринга» чемпионата IMSA. «12 часов» стартуют в 10:00 в субботу, 16 марта 2019 года, и финишируют в 22:00. В полночь начнется заезд «1500 миль Себринга» чемпионата WEC. В километрах дистанция составит 2414 км или 402 круга.

В последний раз WEC приезжал в Себринг в 2012 году, когда гонка чемпионата прошла совместно с традиционной 12-часовой гонкой. В тот год победитель проехал 325 кругов.

В 2017 году победившая в гонке IMSA машина проехала 348 кругов, из чего можно сделать вывод, что гонка WEC 2019 года будет на 15 процентов длиннее – то есть, примерно на два часа. Однако учитывая, что прототипы LMP1 быстрее американских машин DPi, а периоды желтых флагов в гонках WEC короче, может оказаться, что по времени «1500 миль Себринга» будут примерно равны 12 часам.

 

Изменения в правилах LMP1

FIA также утвердила идею объединить гибридные и негибридные прототипы LMP1 в один класс. Равенство двух типов машин будет гарантировано тем, что не гибриды смогут использовать больше топлива на круг.

Кроме того, отменены правила, внедренные в 2014 году, по которым турбированные моторы получали преимущество в использовании топлива.

По идее организаторов чемпионата, это должно побудить заявиться в серию большее количество «частников» – учитывая нехватку заводских команд, с которой столкнулась категория LMP1.