FIA World Endurance Championship

[SareN]

 

FIA World Endurance Championship (WEC) — это чемпионат мира по гонкам на выносливость, проводимый Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), и гонки проводятся в формате, в котором прототипы автомобилей и автомобили GT соревнуются вместе. Текущий WEC был запущен в 2012 году, а 2024 год отмечает его 12-й сезон.

В классе Hypercar, в котором соревнуются автомобили, построенные на шасси LMH, 2024 год станет вторым годом с тех пор, как к участию допускаются автомобили спецификации LMDh. Помимо марок автомобилей, которые соревнуются в классе Hypercar с прошлого года, включая Toyota, Cadillac, Ferrari, Peugeot и Porsche, в этом сезоне примут участие новые производители, такие как BMW, Lamborghini, Isotta Fraschini и Alpine. В этом сезоне в классе будут соревноваться 19 автомобилей от девяти производителей, участвующих в сезоне. Что касается класса LMP2, то он был исключен, за исключением 24 часов Ле-Мана, а классе 

LMGT3, в котором соревнуются автомобили FIA GT3, ставшие международным стандартом, заменив класс LMGTE-Am. В 2024 году будут соревноваться два класса: Гиперкары и ГТ3. Всего в этом году будет проведено восемь гонок, причем гонка в Португалии будет отменена и заменена новыми гонками в Катаре и Бразилии. Что касается Спортивного регламента, то были приняты масштабные изменения в формате квалификации, а также будет введена процедура виртуального автомобиля безопасности.

Чемпионат и его титулы

В правилах указано, что каждая гонка должна длиться не менее шести часов, а самая длинная гонка сезона — 24-часовая гонка в Ле-Мане. Сезон 2024 года будет проводиться в двух классах: классе Hypercar и классе LMGT3, с одним кубком для каждого класса. И, как показано ниже, количество присуждаемых очков чемпионата будет различаться в зависимости от продолжительности каждой гонки. Производители (автопроизводители), участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar, могут заявить до двух автомобилей. Правила соревнований предусматривают, что производители, заявившие более двух автомобилей, должны участвовать в дивизионе FIA World Cup Hypercar Team Division. Для класса LMGT3 каждый производитель ограничен заявкой до двух автомобилей.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar World Endurance Drivers Championship Чемпионат мира по гонкам на
выносливость FIA Hypercar World Endurance Manufacturer's Championship
Кубок мира FIA Hypercar Team Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Drivers Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Team Division

Место	6-часовые гонки	8-часовые и 10-часовые гонки *	24 часа Ле-Мана
1 место	25 очков.	38 очков.	50 очков.
2 место	18 очков.	27 очков.	36 очков.
3 место	15 очков.	23 очка.	30 очков.
4 место	12 очков.	18 очков.	24 очка.
5 место	10 баллов.	15 очков.	20 очков.
6 место	8 баллов.	12 очков.	16 очков.
7 место	6 баллов.	9 баллов.	12 очков.
8 место	4 очка.	6 баллов.	8 баллов.
9 место	2 очка.	3 очка.	4 очка.
10 место	1 балл.	2 очка.	2 очка.

* 1812 км Катара

 

 

Изменено 14.12.2024 18:03 пользователем SareN

[SareN]

 

[ВиталийF14T]

Какие призовые может получить нещастный Байколлес со своей чертопхайкой? Выграть свой зачет-возможно, а стоит ли это всех усилий и затрат? Наверно, такие команды существуют только благодаря чьего-то интереса, личного вливания в развития проекта.

[Largo]

Какие призовые может получить нещастный Байколлес со своей чертопхайкой? Выграть свой зачет-возможно, а стоит ли это всех усилий и затрат? Наверно, такие команды существуют только благодаря чьего-то интереса, личного вливания в развития проекта.

Ну неужели в гибридах затраты призовыми отбиваются? :)

[Аноним]

Ну неужели в гибридах затраты призовыми отбиваются? :)

Не поверишь в Ф1, говорят, все поголовно в минус работают. И это при тех призовых. :)

Правда там такая мутная схема начислений и перечислений, что ни одна налоговая разобраться не может.

[Largo]

Не поверишь в Ф1, говорят, все поголовно в минус работают.

Если в LMP2 два новых шасси в комплекте с двигателями и резиной с этого сезона будут частникам обходиться порядка в 1 мл. евро... - охотно в это поверю :)

[Largo]

Филипе Альбукерке близок к подписанию контракта с "проектом" Рикардо Гонсалеса, Бенуа Моранда и OAK Racing. Вторым гонщиком судя по всему станет Бруно Сенна.

[nelsonpiquet2007]

Филипе Альбукерке близок к подписанию контракта с "проектом" Рикардо Гонсалеса, Бенуа Моранда и OAK Racing. Вторым гонщиком судя по всему станет Бруно Сенна.

И из-за Племяша этот мегапрожект загнется :D

[Largo]

И из-за Племяша этот мегапрожект загнется :D

Из за Племяша еще не один проект не загнулся, даже такой дряхлый как ... (ну ты понял) :bigwink: :)

[Largo]

22 января заканчивается прием заявок на Ле Ман

[Largo]

KCMG может перейти в класс GTE Am с Porsche. Программа LMP2 судя по всему отложена до 2017 года.

[Fenix77]

Это в ELMS...

Хотя пишут, что экипаж Гибсона должен поехать в Спа и Ле Мане. Только Тинкнелла должен заменить Джейк Деннис.

В ELMS

Jota Sport ‏@JotaSport

NEWS! Guess who's back?Tinks-power! @HarryTincknell . 3rd consecutive season for full ELMS campaign.Joins @simondolan & @GvanderGarde #ELMS

.@HarryTincknell will stick with Jota Sport for the 2016 European Le Mans Series. http://beta.autosport.com/news/report.php/id/122461/ … #ELMS

Изменено 13.01.2016 10:42 пользователем Fenix77

[Largo]

В ELMS

Jota Sport ‏@JotaSport

NEWS! Guess who's back?Tinks-power! @HarryTincknell . 3rd consecutive season for full ELMS campaign.Joins @simondolan & @GvanderGarde #ELMS

.@HarryTincknell will stick with Jota Sport for the 2016 European Le Mans Series. http://beta.autospor...hp/id/122461/ … #ELMS

Ну так а я о чем... Тинкнелл поедет полный сезон в ELMS, а на этапах WEC в Спа и Ле Мане его заменит Деннис

[Largo]

Не каждый день такое увидишь :)

[dvboy]

Территория quattro. ©

[Largo]

Территория quattro. ©

Как в прямом, так и в переносном смысле :)

[Largo]

Гараж 59... Интересно, это намек, или простая игра слов ...?

[Largo]

Вантор уже давно, имхо, заслужил место в R18, хотя бы потестить.. Но этих мест слишком мало... (

Бельгиец верит, что Audi предоставит ему ещё один шанс проявить себя за рулем заводского прототипа.

В конце прошлого года Лоренс Вантхор – один из самых быстрых молодых гонщиков в соревнованиях Гран Туризмо – надеялся отработать на тестах за заводскую команду Audi, выступающую в категории LMP1 чемпионата мира по гонкам на выносливость.

Однако планам 24-летнего бельгийца не суждено было сбыться, поскольку незадолго это того на этапе Blancpain Sprint в Мизано он попал в серьезную аварию и на некоторое время оказался вне игры.

«Моя мечта – выступать за Audi в категории LMP1, – сказал Вантхор в интервью ###. – Я должен был опробовать машину на тестах два месяца назад, но оказался не в состоянии сделать это, потому как несколькими неделями ранее сломал в аварии бедро. Нет нужды говорить, что я очень огорчён этим.

Надеюсь, в один прекрасный день мне представится ещё один шанс. И тогда, возможно, мечта все же станет реальностью. Пару лет назад я наметил для себя, что это должно случиться в 2017-м, то есть уже в следующем году.

От меня в этом вопросе уже мало что зависит. Я делаю всё возможное и стараюсь выиграть как можно больше гонок в GT».

Марафонский опыт

В 2015-м Вантхор стартовал в "24 часах Ле-Мана" в категории LMP2 в составе экипажа команды OAK Racing. Кроме того, в прошлом году он победил в "24 часах Нюрбургринга" и "12 часах Сепанга", а ещё годом ранее первенствовал в "24 часах Спа".

«Думаю, у меня уже есть опыт, необходимый для участия в 24-часовых гонках», – заключил Лоренс.

В прошедший уик-энд гонщик пополнил свой послужной список еще одной выигранным марафоном – на этот раз в Дубае.

http://ru.motorsport.com/wec/news/vantkhor-ne-teryaet-nadezhdy-popast-v-lmp1-668406/

[SareN]

Что это за машина, что-то вроде знакомое...?

[Largo]

Что это за машина, что-то вроде знакомое...?

Мак 650s

[SareN]

Мак 650S

Ого, неужели вернутся в Ле Ман?

[Largo]

Ого, неужели вернутся в Ле Ман?

У него даже на спойлере - GTE :dribble: Хотя судя по тому, что Бруно в этом сезоне в LMP2, Мака в Ле Мане не будет :cray:

[SareN]

Я думаю, для ГТ-Про нужна на базе П1 ГТР делать.

[Largo]

Я думаю, для ГТ-Про нужна на базе П1 ГТР делать.

Так она-ж гибридная, плюс движок сильно душить придется. Скорее 675, одно время даже разговоры такие ходили... Потом вроде Эстре проболтался, что если Мак и вернется в Ле Ман, то с абсолютно новой моделью

[Largo]

5 февраля должны опубликовать список приглашенных команд на Ле Ман и подтвержденные заявки на полный сезон WEC и ELMS

[Largo]

Появилась очередная волна слухов о возможном появлении новой частной команды в LMP1. В то время, как шансы Ребеллиона на полноценное участие в чемпионате расцениваются как 50/50

[Largo]

Обновленный список команд получивших автоматическое приглашение на участие в Ле Мане:

• Porsche Team : victoire aux 24 Heures du Mans en catégorie LM P1. Invitation en LM P1.
  
• KCMG : victoire aux 24 Heures du Mans en catégorie LM P2. Invitation en LM P2.
  
• Corvette Racing – GM : victoire aux 24 Heures du Mans en catégorie LM GTE Pro. Invitation en LM GTE Pro.
  
• SMP Racing : victoire aux 24 Heures du Mans en catégorie LM GTE Am. Invitation en LM GTE Am.
  
• Greaves Motorsport : victoire en European Le Mans Series en catégorie LM P2. Invitation en LM P2.
  
• Formula Racing : victoire en European Le Mans Series en catégorie LM GTE. Invitation en LM GTE Pro ou Am.
  
• BMW Team MarcVDS : 2ème en European Le Mans Series en catégorie LM GTE. Invitation en LM GTE Pro ou Am.
  
• TDS Racing : victoire en European Le Mans Series en catégorie GTC. Invitation en LM GTE Am.
  
• Team LNT : victoire en European Le Mans Series en catégorie LM P3. Invitation en LM P2.
  
• Michael Shank Racing : désigné par Tudor United SportsCar Championship. Invitation en LM P2.
  
• Scuderia Corsa : désigné par Tudor United SportsCar Championship. Invitation en LM GTE Am.
  
• Race Performance : victoire en Asian Le Mans Series en catégorie LM P2. Invitation en LM P2.
  
• Clearwater Racing : victoire en Asian Le Mans Series en catégorie GT. Invitation en LM GTE Pro ou Am.