FIA World Endurance Championship

[SareN]

 

FIA World Endurance Championship (WEC) — это чемпионат мира по гонкам на выносливость, проводимый Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), и гонки проводятся в формате, в котором прототипы автомобилей и автомобили GT соревнуются вместе. Текущий WEC был запущен в 2012 году, а 2024 год отмечает его 12-й сезон.

В классе Hypercar, в котором соревнуются автомобили, построенные на шасси LMH, 2024 год станет вторым годом с тех пор, как к участию допускаются автомобили спецификации LMDh. Помимо марок автомобилей, которые соревнуются в классе Hypercar с прошлого года, включая Toyota, Cadillac, Ferrari, Peugeot и Porsche, в этом сезоне примут участие новые производители, такие как BMW, Lamborghini, Isotta Fraschini и Alpine. В этом сезоне в классе будут соревноваться 19 автомобилей от девяти производителей, участвующих в сезоне. Что касается класса LMP2, то он был исключен, за исключением 24 часов Ле-Мана, а классе 

LMGT3, в котором соревнуются автомобили FIA GT3, ставшие международным стандартом, заменив класс LMGTE-Am. В 2024 году будут соревноваться два класса: Гиперкары и ГТ3. Всего в этом году будет проведено восемь гонок, причем гонка в Португалии будет отменена и заменена новыми гонками в Катаре и Бразилии. Что касается Спортивного регламента, то были приняты масштабные изменения в формате квалификации, а также будет введена процедура виртуального автомобиля безопасности.

Чемпионат и его титулы

В правилах указано, что каждая гонка должна длиться не менее шести часов, а самая длинная гонка сезона — 24-часовая гонка в Ле-Мане. Сезон 2024 года будет проводиться в двух классах: классе Hypercar и классе LMGT3, с одним кубком для каждого класса. И, как показано ниже, количество присуждаемых очков чемпионата будет различаться в зависимости от продолжительности каждой гонки. Производители (автопроизводители), участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar, могут заявить до двух автомобилей. Правила соревнований предусматривают, что производители, заявившие более двух автомобилей, должны участвовать в дивизионе FIA World Cup Hypercar Team Division. Для класса LMGT3 каждый производитель ограничен заявкой до двух автомобилей.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA Hypercar World Endurance Drivers Championship Чемпионат мира по гонкам на
выносливость FIA Hypercar World Endurance Manufacturer's Championship
Кубок мира FIA Hypercar Team Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Drivers Division
Трофей FIA по гонкам на выносливость LMGT3 Team Division

Место	6-часовые гонки	8-часовые и 10-часовые гонки *	24 часа Ле-Мана
1 место	25 очков.	38 очков.	50 очков.
2 место	18 очков.	27 очков.	36 очков.
3 место	15 очков.	23 очка.	30 очков.
4 место	12 очков.	18 очков.	24 очка.
5 место	10 баллов.	15 очков.	20 очков.
6 место	8 баллов.	12 очков.	16 очков.
7 место	6 баллов.	9 баллов.	12 очков.
8 место	4 очка.	6 баллов.	8 баллов.
9 место	2 очка.	3 очка.	4 очка.
10 место	1 балл.	2 очка.	2 очка.

* 1812 км Катара

 

 

Изменено 14.12.2024 18:03 пользователем SareN

[SareN]

 

[Largo]

Вот и шапку малость обновил

[Largo]

Очень понравились слова Русинова про роль гонщиков в чемпионате и их выбор 

 

Цитата

Вообще, в чемпионате LMP2 "серебряный" гонщик играет очень большую роль. Иногда проще и дешевле взять пилота Формулы 1, чем "сильвера"...

 

[SareN]

[Largo]

Похоже, что все таки у нас есть вероятность увидеть в этом сезоне JS P217. Tockwith Motorsports помимо Ле Мана планирует принять участие еще в 4 гонках сезона

 

[Largo]

[SareN]

[Largo]

Гривз и Мерфи планируют вернуться в Ле Ман в следующем году

 

[Largo]

[SareN]

[Largo]

Сегодня исполняется 71 год президенту FIA Жану Тодту

 

Как бы там ни было, но именно во многом благодаря Жану появился ЭТОТ Чемпионат ...

[Largo]

Цитата

 

Руководитель команды Porsche в марафонском чемпионате мира Андреас Зайдль рассказал, что Porsche и Toyota уже приблизились к темпу 2016 года, несмотря на существенные изменения в правилах.

Два производителя, которые будут вести борьбу во главе пелотона WEC в этом году, успешно преодолевают ограничения по аэродинамике, введенные для снижения прижимной силы на 30 процентов. 

«Мы ездили вместе в течение двух дней, и можем сказать, что подобрались очень близко к временам на круге 2016 года», – заявил Зайдль ###.###. 

Отвечая на вопрос, смогли ли два производителя компенсировать потерянную прижимную силу, он добавил: «Похоже, что так. Наша работа и состоит в том, чтобы стремиться к этому».

На заводских машинах 2017 года сплиттер спереди был поднят на большую высоту, а высота диффузора была уменьшена, чтобы предотвратить рост скоростей в поворотах.

Моделирования двух производителей показывают, что изменения привели бы к увеличению времени круга в Ле-Мане приблизительно на четыре секунды, если бы их внедрили на прошлогодних машинах.

Зайдль отказался называть какие-либо конкретные показатели времени круга на тестах и сказал, что пока невозможно делать выводы по относительному темпу новейших машин Porsche и Toyota. 

«Трудно сказать, где мы находимся [в сравнении с Toyota], потому что мы ездили по разным программам», – объяснил он. 

Ни Porsche ни Toyota, которые провели на этой неделе по три тестовых дня в Арагоне, не объявляли, использовали они конфигурации машин с высокой или же с низкой прижимной силой.

Porsche работала вместе с Toyota в Испании, поскольку не смогла проехать намеченное количество километров из-за тумана на той же трассе на прошлой неделе.

Зайдль заметил, что Porsche 919 в спецификации 2017 года преодолела  уже 7200 км, и выразил уверенность в надежности машины как минимум для 6-часовых гонок WEC.

Ранее немцы уже дважды тестировали промежуточную версию своего автомобиля без окончательной версии аэродинамики – на «Моторлэнде» перед Рождеством и Валенсии в начале этого года. Для Toyota это уже были третьи тесты TS050 Hybrid 2017 года.

 

 

[SareN]

1 час назад, Largo сказал:

Руководитель команды Porsche в марафонском чемпионате мира Андреас Зайдль рассказал, что Porsche и Toyota уже приблизились к темпу 2016 года, несмотря на существенные изменения в правилах.

Ну про Порше понятно, а как он узнал про Тойоту, пришёл в боксы и спросил?

[Largo]

17 часов назад, SareN сказал:

Ну про Порше понятно, а как он узнал про Тойоту, пришёл в боксы и спросил?

 

В кустах же с секундомером сидел 

[Largo]

Ливрея Альпин на предстоящий сезон

 

[ant1k2h]

 

[Largo]

Бывший Аудитор Оливер Джарвис поедет полный сезон за #38 Jota JC DC Racing

 

[SareN]

1 час назад, Largo сказал:

Бывший Аудитор Оливер Джарвис поедет полный сезон за #38 Jota JC DC Racing

А вместе с ним Хо-Пин Тун  / Томас Лоран, а за #37  Дэвид Ченг  / Тристан Гомменди  / Алекс Брандл.

[Largo]

9 минут назад, SareN сказал:

А вместе с ним Хо-Пин Тун  / Томас Лоран, а за #37  Дэвид Ченг  / Тристан Гомменди  / Алекс Брандл.

 

Слабенький составчик. По крайней мере относительно уже объявленных

[Largo]

Ну собственно и уже объявленные составы:

 

LMP1 (5)
1	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	Lotterer-Tandy-Jani
2	Porsche Team	Porsche 919 Hybrid	Bernhard-Hartley-Bamber
4	Team ByKolles	CLM P1/01	Kubica-Webb
7	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 HYBRID	Conway-Lopez-Kobayashi
8	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 HYBRID	Buemi-Davidson-Nakajima

LMP2 (10)
13	Vaillante Rebellion	ORECA 07	Piquet-Heinemeier Hansson-Beche
24	CEFC Manor TRS Racing	ORECA 07	Graves-Trummer
25	CEFC Manor TRS Racing	ORECA 07	Gonzalez-Hirschi
26	G-Drive Racing	ORECA 07	Rusinov-Thiriet
28	TDS Racing	ORECA 07	Perrodo-Collard-Vaxivière
31	Vaillante Rebellion	ORECA 07	Prost-Senna-Canal
35	Signatech-Alpine Matmut	Alpine A470	Richelmi
36	Signatech-Alpine Matmut	Alpine A470	Lapierre-Menezes
37	Jackie Chan DC Racing	ORECA 07	Cheng-Gommendy-Brundle
38	Jackie Chan DC Racing	ORECA 07	Tung-Jarvis-Laurent

GTE-PRO (8)
51	AF Corse	Ferrari 488	Calado-Pier Guidi
66	Ford Chip Ganassi Team UK	Ford GT	Mücke-Pla
67	Ford Chip Ganassi Team UK	Ford GT	Priaulx-Tincknell
71	AF Corse	Ferrari 488	Rigon-Bird
91	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR	Lietz-Makowiecki
92	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR	Christensen
95	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Thiim-Sorensen
97	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Turner-Adam

GTE-AM (5)
54	Spirit of Race	Ferrari 488 GTE	Flohr-Castellacci
61	Clearwater Racing	Ferrari 488 GTE	Mok-Sawa-Griffin
77	Dempsey Proton Racing	Porsche 911 RSR	Ried-Cairoli-Dienst
86	Gulf Racing UK	Porsche 911 RSR	Wainwright
98	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Dalla Lana-Lauda-Lamy

[ВиталийF14T]

Будет позор организаторам если так и не появится ни одной команды с ЛМП2 с шасси отличной от Ореки07.
 

[SareN]

3 часа назад, ВиталийF14T сказал:

Будет позор организаторам если так и не появится ни одной команды с ЛМП2 с шасси отличной от Ореки07.

А организаторы причём здесь, у команд был выбор из 4 конструкторов.

[mViking]

1 час назад, SareN сказал:

А организаторы причём здесь, у команд был выбор из 4 конструкторов.

с одной стороны они, конечно, не при чём, а с другой - нафига вообще было затевать всю эту лабуду с ограниченным количеством производителей шасси, когда и так в ЛМП2 всё работало замечательно

[Largo]

11 часов назад, mViking сказал:

с одной стороны они, конечно, не при чём, а с другой - нафига вообще было затевать всю эту лабуду с ограниченным количеством производителей шасси, когда и так в ЛМП2 всё работало замечательно

 

Да ни фига там замечательного не работало. Производители заявлялись, потом снимались в последний момент. Организаторам необходимо было стабилизировать движуху в классе и избавится от виртуальных однодневок. Хорошо или плохо, но вроде как пока получается. Другое дело конечно в том, что подавляющее большинство заявилось на ОРЕКЕ, но в тоже время, если посмотреть на ELMS ...

[dvboy]

Да потому что Орека начала это шасси делать на месяцы, а то и годы раньше остальных по сути. Они сейчас намного впереди. За этот сезон остальные подтянутся и дальше будет больше разнообразия. Вон, посмотрите на ELMS, там все обкатают Лижье с Райлями и норм.

[Largo]

18 часов назад, dvboy сказал:

Да потому что Орека начала это шасси делать на месяцы, а то и годы раньше остальных по сути. Они сейчас намного впереди. 

 

Ну вообще есть такое мнение, что организаторы пошли на поводу у Хью и оч. многие изменения в классе сделаны с его подачи, ну со всеми вытекающими ...