24 Heures du Mans 2016

[dvboy]

1 час назад, AVB сказал:

Ну зря ты уж сразу о "глупости".  В этой же статье написано, что кольцо Сартэ не требует хорошего прижима, здесь много прямых, соединенных медленными "связками". А это многое меняет, что ты сам прекрасно понимаешь, т.к. пишешь о "прижимном пакете" Тойоты в Спа. Вспомни РБР в Ф1 в ГП Монако и в Канаде - 2 разные машины... и, соответственно, 2 совершенно разных резалта, даже не по финишу, а по темпу. Я конечно понимаю, что Спа от Сартэ отличается меньше (Спа в Ф1 тоже в общем то скоростной считается), чем Монако от Канады... да и Ф1 не LMP1, и все же... принципы (физика процесса) то у всех одинаковы - на скоростных трассах, СУ вперед выходит, на маневровых - шасси (аэродинамика).

 

Это всё так, но я к тому, что странно писать, что у Тойоты плохо идут дела, потому что они медленнее и из-за этого слили обе гонки, хотя по факту медленнее были только в одной, а вторую реально могли выиграть по скорости..

[Guderian]

8 минут назад, dvboy сказал:

 

Это всё так, но я к тому, что странно писать, что у Тойоты плохо идут дела, потому что они медленнее и из-за этого слили обе гонки, хотя по факту медленнее были только в одной, а вторую реально могли выиграть по скорости..

 

Тут абсолютно не видно, где они быстрее Ауди и Порше

 

Тойота может рассчитывать в ЛМ только на аварии и технические проблемы немцев.

[AVB]

28 минут назад, dvboy сказал:

 

Это всё так, ...

 

18 минут назад, Guderian сказал:

...Тойота может рассчитывать в ЛМ только на аварии и технические проблемы немцев.

Честно говоря, за этим чемпом не слежу, по этому и спорить не буду - гонка покажет. О предварительной расстановке сил сужу исключительно по последней статье на главной, но саму гонку в Ле-Мане смотреть люблю и смотрю максимально возможное время гонки

[FaceHugger]

38 минут назад, AVB сказал:

 

Честно говоря, за этим чемпом не слежу, по этому и спорить не буду - гонка покажет. О предварительной расстановке сил сужу исключительно по последней статье на главной, но саму гонку в Ле-Мане смотреть люблю и смотрю максимально возможное время гонки

Ле Ман это как бы отдельный чемпионат. Многие ради него бросают все силы и средства. 

[AVB]

6 минут назад, FaceHugger сказал:

Ле Ман это как бы отдельный чемпионат. Многие ради него бросают все силы и средства. 

Этим и привлекает...  своей необычностью, своеобразным антуражем, ну и историей конечно же...

[FaceHugger]

1 минуту назад, AVB сказал:

Этим и привлекает...  своей необычностью, своеобразным антуражем, ну и историей конечно же...

Я в прошлом году посмотрел 14 часов гонки, хотя WEC не могу все 6 часов просмотреть  Вот она, разница)

[Largo]

 

 

[Largo]

На квалификации и гонку дождь обещають 

[Largo]

Представляем участников.

 

Часть 3 - LM P2

 

#22 | So24 ! by Lombard Racing | Ligier JS P2 Judd | Dunlop |Vincent Capillaire, Erik Maris & Jonathan Coleman

 

#23 | Panis Barthez Competition | Ligier JS P2 Nissan | Dunlop | Fabien Barthez, Paul Loup Chatin & Timothe Buret

 

#25 | Algarve Pro Racing | Ligier JS P2 Nissan | Dunlop | Chris Hoy, Michael Munemann & Andrea Pizzitola

 

26 | G-Drive Racing | Oreca 05 Nissan | Dunlop | Roman Rusinov, Rene Rast & Will Stevens 

 

#27 | SMP Racing | BR01 Nissan | Dunlop | Nicolas Minassian, Mikhail Aleshin & Maurizio Mediani

 

#28 | Pegasus Racing | Morgan Nissan | Michelin | Leo Roussel, Inés Taittinger & Remy Striebig

 

30 | Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 Nissan | Dunlop | Scott Sharp Ed Brown, Johannes van Overbeek

 

31 | Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 Nissan | Dunlop | Ryan Dalziel, Pipo Derani, Chris Cumming 

 

#33 | Eurasia Motorsport | Oreca 05 Nissan | Dunlop | Pu Junjin, Tristan Gommendy & Nico Peter de Bruijn 

 

#34 | Race Performance | Oreca 03R Judd | Dunlop | Nicolas Leutwiler, James Winslow & Shinji Nakano

 

#35 | Baxi DC Racing | Alpine A460 Nissan | Dunlop | David Cheng, Ho-Pi Tung & Nelson Panciatici

 

#36 | Signatech Alpine | Alpine A460 Nissan | Dunlop | Gustavo Menezes, Stephane Richelmi & Nicolas Lapierre

 

#37 | SMP Racing | BR01 Nissan | Dunlop | Vitaly Petrov, Viktor Shaitar & Kirill Ladygin

 

#38 | G-Drive Racing | Gibson 015S | Dunlop | Simon Dolan, Giedo van der Garde & Jake Dennis 

 

#40 | Krohn Racing | Ligier JS P2 | Michelin | Tracy Krohn, Nic Jonsson & Joao Barbosa

 

#41 | Greaves Motorsport | Ligier JS P2 Nissan | Dunlop | Memo Rojas, Julien Canal & Nathaniel Berthon

 

42 | Strakka Racing | Gibson 015S Nissan | Dunlop | Nick Leventis, Jonny Kane, Danny Watts 

 

#43 | RGR Sport by Morand | Ligier JS P2 Nissan | Dunlop | Ricardo Gonzalez, Bruno Senna & Filipe Albuquerque 

 

#44 | Manor | Oreca 05 Nissan | Dunlop | Tor Graves, Matt Rao & Roberto Merhi

 

#46 | Thiriet by TDS Racing | Oreca 05 Nissan | Dunlop | Pierre Thiriet, Ryo Hirasawa & Mathias Beche

 

#47 | KCMG | Oreca 05 Nissan | Dunlop | Tsugio Matsuda, Richard Bradley & Matt Howson

 

#48 | Murphy Prototypes | Oreca 03R Nissan | Dunlop | Keating, Jeroen Bleekemolen & Marc Goossens

 

#49 | Michael Shank Racing | Ligier JS P2 Honda | Dunlop | John Pew, Ozz Negri Jr & Laurens Vanthoor 

 

 

Garage 56, 1 car

#84 | SRT41 With Oak Racing | Morgan Nissan | Michelin | Frederic Sausset, Jean Bernard Bouvet & Christophe Tinseau

[Largo]

Индикаровский десант

 

[Largo]

По поводу Тойоты...

Я тоже не вижу факторов, кроме тех.проблем у соперников, за счет которых они смогут отыграть гандикап в 2 сек. Хотя у самих, хоть они это и отрицают похоже существуют конструктивные просчеты в компоновке машины, которые так и не удалось пока решить

[mViking]

53 минуты назад, Largo сказал:

26 | G-Drive Racing | Oreca 05 Nissan | Dunlop | Roman Rusinov, Rene Rast & Will Stevens 

 

#44 | Manor | Oreca 05 Nissan | Dunlop | Tor Graves, Matt Rao & Will Stevens

 

Стивенс за два экипажа поедет?

 

43 минуты назад, Largo сказал:

Индикаровский десант

 

Что-то я красненького не узнаю в гриме

[SareN]

8 минут назад, Largo сказал:

По поводу Тойоты...

Я тоже не вижу факторов, кроме тех.проблем у соперников, за счет которых они смогут отыграть гандикап в 2 сек. Хотя у самих, хоть они это и отрицают похоже существуют конструктивные просчеты в компоновке машины, которые так и не удалось пока решить

Уверен, реальное отставание где-то 0,5-1,0 сек, команды не показали реальный уровень на тестах 5 июня, завтра можно уже будет говорить, 2 или меньше секунд, я надеюсь в Тойоте провели действительно очень большие тесты после Спа.

[Largo]

3 минуты назад, mViking сказал:

Стивенс за два экипажа поедет?

 

Редакторы не исправили и я пропустил. Исправил.

[dvboy]

7 минут назад, mViking сказал:

Что-то я красненького не узнаю в гриме

 

Таунсенд Белл

[SareN]

 

[Largo]

9 минут назад, dvboy сказал:

 

Таунсенд Белл

 

Он самый

 

[Largo]

15 минут назад, SareN сказал:

Уверен, реальное отставание где-то 0,5-1,0 сек, команды не показали реальный уровень на тестах 5 июня, завтра можно уже будет говорить, 2 или меньше секунд, я надеюсь в Тойоте провели действительно очень большие тесты после Спа.

 

Ну это при условии, что шифровались и те и другие. И немцы и японцы. А то как бы не получилось, что отставание Тойоты в реальных условиях будет еще больше...

 

Во время тестов кстати LMPшники закрывали машины в боксах щитами, что противоречит правилам, и за что получили взыскание от ACO. Значит реально начались технологические войны а-ля Ф1 ...

 

[Largo]

Даже сейчас это выглядит примерно вот так в LMP2

 

и вот так, в LMP1

 

[AVB]

1 час назад, Largo сказал:

На квалификации и гонку дождь обещають 

Все 2 е суток?

[Largo]

2 минуты назад, AVB сказал:

Все 2 е суток?

 

Нет конечно, но вероятность осадков порядка 60-80%

[Largo]

Еще интересный момент относительно Тойоты. 

Руководство команды заявило, что не уйдут из Чемпионата, пока не выиграют Ле Ман, и в то же время добавили, что уже начали работу над проектами 2017 и 18 годов

 

[Largo]

Немного тех. характеристик машин ...

 

Цитата

 

LMP1 (Hybrid): A maximum of two hybrid energy recovery systems (ERS) for a combined total of 8 megajoules, restricted to 300kw (approximately 400hp) boost for Le Mans. Maximum length: 4650mm/183 in. Maximum width 1900mm/74.8in. Minimum height: 1050mm/41.3in. Minimum weight 875kg/1929lb.

 

Audi R18 e-tron quattro

• Engine: 4.0-liter single turbo diesel V6, deployed to the rear wheels
• Claimed Engine Power and Torque: 514 hp, over 627 ft-lb
• ERS System: 6 megajoules with lithium-ion battery storage, single motor generator unit (MGU) driven by the front axles, deployed to the front wheels
• Transmission: 6-speed
• Standard fuel capacity: 49.9 liters

Porsche 919 Hybrid (right)

• Engine: 2.0-liter single turbo V4
• Claimed Engine Power and Torque: 500 hp, unspecified
• ERS System: 8 megajoules with lithium-ion battery storage, motor generator unit (MGU) driven by the front axles plus exhaust-driven ERS, both deployed to the front wheels
• Transmission: 7-speed
• Standard fuel capacity: 62.5 liters

Toyota TS050 Hybrid

• Engine: 2.4-liter twin-turbo V6
• Claimed Engine Power and Torque: 500 hp, unspecified
• ERS System: 8 megajoules with lithium-ion battery storage, dual motor generator units (MGU) driven by the front and rear axles, deployed to the front and rear wheels
• Transmission: 7-speed
• Standard fuel capacity: 62.5 liters

LMP1 (Non-Hybrid): Maximum length: 4650mm/183 in. Maximum width 1900mm/74.8in. Minimum height: 1050mm/41.3in. Minimum weight 850kg/1874lb.

 

CLM P1/01 (right)

• Engine: 2.4-liter AER twin-turbo V6
• Claimed Engine Power and Torque: 600 hp, unspecified
• Transmission: 6-speed

Rebellion R-One

• Engine: 2.4-liter AER twin-turbo V6
• Claimed Engine Power and Torque: 600 hp, unspecified
• Transmission: 6-speed

LMP2: No ERS, 500 hp power target, 75 liters of fuel, 6-speed transmissions. Maximum length: 4610mm/181.5 in. Maximum width 2000mm/78.7in. Minimum height: 1030mm/40.5in. Minimum weight 900kg/1984lb.

 

Alpine A460 (rebranded ORECA 05)

• Engine: 4.5-liter Nissan V8

BR01

• Engine: 4.5-liter Nissan V8

Gibson 015S

• Engine: 4.5-liter Nissan V8

Ligier JS P2

• Engines: 2.8-liter Honda Performance Development twin-turbo V6, 3.6-liter Judd V8, 4.5-liter Nissan V8

Morgan

• Engine: 4.5-liter Nissan V8

Oreca 03R

• Engine: 3.6-liter Judd V8

ORECA 05

• Engine: 4.5-liter Nissan V8

GTE: No ERS. Dimensions vary per model. Minimum weight: 1240kg/2733lb.

 

Aston Martin V8 Vantage (right)

• Engine: 4.3-liter V8
• Claimed Engine Power and Torque: 480 hp, 368 ft-lb
• Transmission: 6-speed

Corvette C7.R

• Engine: 5.5-liter V8
• Claimed Engine Power and Torque: 490 hp, unspecified
• Transmission: 6-speed

Ferrari 488

• Engine: 3.9-liter twin-turbo V8
• Claimed Engine Power and Torque: Unspecified
• Transmission: 6-speed

Ford GT

• Engine: 3.5-liter twin-turbo V6
• Claimed Engine Power and Torque: Unspecified
• Transmission: 7-speed

Porsche 911 RSR

• Engine: 4.0-liter flat-6
• Claimed Engine Power and Torque: 470 hp, unspecified
• Transmission: 6-speed

 

•  

[AVB]

23 минуты назад, Largo сказал:

 

Нет конечно, но вероятность осадков порядка 60-80%

Ну дождь во время гонки в Ле Мане это не редкость, а вот дождевой квалы я не помню. Кстати, а как в Ле Мане резалты квалы считаются? Их же 3 и все в разное время. Ведь ежу понятно, что в ночной квале времена будут отличаться от вечерней. И температура полотна другая и его влажность и т.д.

[Largo]

У Тойоты народу в команде по ощущениям поболе будет