Фернандо Алонсо

[Kilpatrik]

FERNANDO ALONSO, MP4-30-01

JENSON BUTTON, MP4-30-04

Федя ещё на первой версии шасси ездит, или я чего-то не понял?

[Snakestone]

Федя ещё на первой версии шасси ездит, или я чего-то не понял?

На старом шасси Баттона

[Vulkan]

Вот она - тактика. Главное первым поменять мотор - и ты уже обходишь несколько соперников :whistle3:

[Kilpatrik]

На старом шасси Баттона

а на новое денег не хватает? или в Уокинге карбон закончился?

[Мяука]

Эрик Булье: Будет трудно добиться большего в гонке

Фернандо Алонсо (17-й): "Досадно выбывать из борьбы уже в первой сессии, но для всей команды это период обретения опыта, мы должны вместе его преодолеть. Не каждый уик-энд несет в себе возможности, нужно продолжать работу и учиться. Сейчас нам не хватает конкурентоспособности, потому необходимо работать над всеми областями и совершенствовать машину. Тем не менее, уик-энд в Монце всегда особенный: болельщики очень тепло приветствовали меня, приятно выступать перед такими поклонниками спорта!"

Эрик Булье, гоночный директор: "Нам в очередной раз не удалось выйти во вторую сессию, это крайне досадный момент для команды, и я должен поблагодарить всех, кто сохраняет позитивный настрой и мотивацию – в том числе Фернандо и Дженсона, наш ключевой актив. Спонсоры и болельщики тоже заслуживают искренней благодарности – спасибо вам всем!

Завтра нас ждет непростая гонка. Пусть мы начнем её не из последних рядов – из-за штрафов четверо гонщиков оказались позади – добиться большего на длинных прямых Монцы будет очень трудно. Тем не менее, наши гонщики будут сражаться что есть сил, ведь здесь может случиться всякое".

Ясухиса Араи, глава спортивного подразделения Honda: "Мы понимали, что в Монце нас ждет непростой этап, так как здесь большую часть круга гонщики едут с педалью газа в пол. Инженеры использовали вчерашние данные, чтобы оптимизировать настройки аэродинамики, шасси и силовой установки, но поскольку мощности ERS на прямых откровенно не хватает, бороться за места в квалификации было невероятно трудно. В гонке энергия расходуется иначе, так что завтра мы можем надеяться на определенный прогресс".

[red_van]

Всетаки бизон редкостный гнус, Феррари сделала огромный шаг вперед по сравнению с прошлым годом. Но пройти мимо и не кинуть какашечку просто не смог)

Уже понял, что в след году лучше не будет, или отметина от сапога прежнего босса еще болит на заднице?:)

[Spawn]

Всетаки бизон редкостный гнус, Феррари сделала огромный шаг вперед по сравнению с прошлым годом. Но пройти мимо и не кинуть какашечку просто не смог)

Уже понял, что в след году лучше не будет, или отметина от сапога прежнего босса еще болит на заднице? :)

Ты то че в разборки взрослых дядек лезешь? Какашечка как всегда в тебя попала? :)

[DMC]

Всетаки бизон редкостный гнус, Феррари сделала огромный шаг вперед по сравнению с прошлым годом. Но пройти мимо и не кинуть какашечку просто не смог)

Уже понял, что в след году лучше не будет, или отметина от сапога прежнего босса еще болит на заднице? :)

По сравнению с прошлым годом шаг вперед было не сложно сделать, ведь результаты были хуже некуда. Но если сравнивать с другими годами ничего особенного.

Кими молодец переквалифицировал напарника :good:

[Kilpatrik]

отметина от сапога прежнего босса еще болит на заднице? :)

чья отметина на твоей заднице, что она так до сих пор болит? :) или у тебя не отметина, а сапог застрял и натирает постоянно? :D

[eseniya75]

[red_van]

По сравнению с прошлым годом шаг вперед было не сложно сделать, ведь результаты были хуже некуда. Но если сравнивать с другими годами ничего особенного.

Кими молодец переквалифицировал напарника :good:

Что мешало просто поздравить, или помолчать и сойти за умного?

Весь бизон в этих словах) "они не показали ничего нового, вот когда я дубасил за красных- было круче" (с) днище

[Мяука]

Фернандо Алонсо: В гонке у нас нет шансов на очки

Вопрос: Фернандо, вы дважды выигрывали поул на этой трассе, но сегодня не вышли даже из первой части...

Фернандо Алонсо: Конечно, ситуация не идеальная, сейчас мы недостаточно конкурентоспособны. Команда проводит сложный уик-энд, нам не удалось выйти из первой части, что немного огорчает, но нужно оставаться спокойным, верить в команду, продолжать работать и стараться сделать машину лучше.

Вопрос: Вам помешал трафик?

Фернандо Алонсо: Нет. Был небольшой трафик, но он не повлиял на итоговый результат.

Вопрос: В прошлые годы вы выступали за Ferrari, и гонка в Монце была домашней для вас. Что вы чувствуете, вернувшись на эту трассу в составе McLaren?

Фернандо Алонсо: В Монцу всегда приятно возвращаться. С первого дня уик-энда болельщики настроены дружелюбно, нас очень тепло принимают. Здорово выступать в Монце перед тифози.

Вопрос: Ваши болельщики могут надеяться на успешное выступление в гонке?

Фернандо Алонсо: Нет. Мы знали, что трасса не подходит машине, и сегодня не смогли выйти из первой части. Завтра важно проехать как можно большую дистанцию, собрать максимум информации. Не думаю, что мы можем рассчитывать на большее.

Команда рассматривает каждый уик-энд, как возможность прибавить. Конечно, сейчас мы последние, и это немного огорчает, но мы должны вместе пережить этот период.

Вопрос: В каких областях необходимо прибавить, чтобы машина стала лучше?

Фернандо Алонсо: Мы работаем над многими вещами, поскольку необходимо прибавить во многих областях. В Монце шесть поворотов, и по данным GPS мы теряем две-три десятых в этих шести поворотах, а остальные три секунды проигрываем на прямых. Задача гонщика на прямой – держать руль прямо и давить на педаль газа, так что тут я ничего не могу сделать. Мотору не хватает мощности, и на трассах подобного типа это особенно заметно.

Вопрос: Надо полагать, что ваши мысли связаны не с предстоящей гонкой, а с этапом в Сингапуре?

Фернандо Алонсо: На сингапурской трассе у нас хороший шанс заработать очки, но будет неправильно, если все свои возможности мы будем связывать с одной гонкой. Если там возникнут проблемы, это станет серьезным разочарованием, но трасса в Сингапуре отличается от Спа и Монцы, там мы сможем оценить достигнутый прогресс.

Вопрос: Пилоты Ferrari показали сегодня второе и третье время, а вы не смогли выйти из первой части квалификации. В Скудерии добились серьезного прогресса по сравнению с прошлым годом, вы не жалеете о решении уйти?

Фернандо Алонсо: Хорошие результаты – понятие относительное. По сравнению с кем у них хорошие результаты? По сравнению с нами они выступают очень хорошо, но по сравнению с теми пятью сезонами, что я провел с Ferrari, они не стали лучше. Несколько раз мы приезжали в Монцу лидерами чемпионата, а сейчас они вторые и сто очков проигрывают Mercedes. Конечно, их можно поздравить с сегодняшним результатом, но я не думаю, что в Ferrari рады тому, что сто очков уступают лидерам чемпионата.

Промолчать, когда у тебя берут интервью? :) По крайней мере невежливо, не говоря про обязательства. И сказал-то Ал правду. Так что не стоит дуться.

Итальянская пресса врёт и не краснеет, мы-то не обижаемся :D

[Bekra]

Последние Гран При Фернандо с Себом не разлей вода :)

Фернандо наверное его в McLaren зовёт :)

[Мяука]

Технические новинки Гран При Италии

05 сентября 2015

В Монцу все команды традиционно привозят аэродинамические пакеты под низкую прижимную силу и лобовое сопротивление. Однако технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо отметил, что главной темой этих дней в паддоке Ф1 стали обновления силовой установки Mercedes...

McLaren

Монца - еще одна трасса, которая обнажает все слабости команды McLaren в плане недостатка производительности мотора и системы рекуперации энергии.

Зная, что от двигателя помощи можно не ждать, в команде сосредоточились на аэродинамическом обвесе под очень низкую прижимную силу.

Помимо уменьшенного в размерах заднего антикрыла, в Уокинге вернули шасси длинный носовой обтекатель и подобрали к нему в пятницу оптимальную геометрию переднего антикрыла.

[Tawizy]

С главной: Гонщики McLaren Honda потеряют – Баттон (15 позиций) и Алонсо (10 позиций).

McLaren ‏@McLarenF1 15 мин15 минут назад

P15 for JB & P16 for Fernando after Monza grid penalties. Team reaction after a tough quali: http://mclrn.co/ItaGP15Qual

А как Ал за Дженсом оказался, если у последнего штраф на 5 позиций больше?

[Мяука]

А как Ал за Дженсом оказался, если у последнего штраф на 5 позиций больше?

Кроме них, вчера были наказаны гонщики McLaren Honda – Баттон (15 позиций) и Алонсо (10 позиций).

Фактическая потеря позиций будет меньшей, максимально возможное наказание – старт с последнего ряда, стюарды последовательно применят штрафы к позициям гонщиков, показанным в квалификации, а потом удалят пустые места.

Удалили пустые места? :D

[Шарли Матэи]

легендарный движок снова не шмог....щас узкопленочные снова вылезут и будут говорить про успех....

[Tawizy]

Удалили пустые места? :D

Это понятно )) Но Дженс - 16-й, плюс 15 позиций - 31-й.

Ал - 17-й, плюс 10 - это 27-й. Так почему он за Дженсом, а не наоборот?

[Мяука]

[Мяука]

Это понятно )) Но Дженс - 16-й, плюс 15 позиций - 31-й.

Ал - 17-й, плюс 10 - это 27-й. Так почему он за Дженсом, а не наоборот?

"Папа у Васи силён в математике..." :D Это я про себя.

[Tawizy]

Спасибо! Понятно хоть теперь, что на главной слажали со штрафом Дженса, у него 5, а не 15.

[Мяука]

Спасибо! Понятно хоть теперь, что на главной слажали со штрафом Дженса, у него 5, а не 15.

На здоровье.

Бывает :) Простим.

P.S. Уже исправили:

Кроме них, вчера были наказаны гонщики McLaren Honda – Баттон (5 позиций) и Алонсо (10 позиций).

[osharashen]

Самурая на спине набил - тебе рядом с узкоглазым и сидеть.

[Андриус]

Ясухиса Араи: Я знаю, в чём наши слабости

http://www.f1news.ru/interview/arai/106207.shtml

[eseniya75]