Manor Racing

[chechevitsa]

46 минуты назад, Amibobus сказал:

Опередил меня на 1 минуту))) Сверху новое, снизу старое.

Изменения довольно серьёзные, ещё бы с боку посмотреть на него. 

 

П.С. Одно предсказание (крыло и нос), которое было на АМУСе сбылось.

Это ракурс такой, или нос уже стал?

[Amibobus]

2 минуты назад, chechevitsa сказал:

Это ракурс такой, или нос уже стал?

Я имел ввиду пока только крыло. Нос не видно, если был бы короткий на АМУСе уже бы сфоткали. 

[Amibobus]

Боковая планка нового крыла.

Боковая планка старого крыла.

[chechevitsa]

24 минуты назад, Amibobus сказал:

Вот боковая планка нового крыла.

Теперь ты опередил меня  ну то что есть изменения, это хорошо, хоть они и не колоссальные. Посмотрим что это даст в плане скорости

 

[Amibobus]

17 минуту назад, chechevitsa сказал:

Теперь ты опередил меня  а вот старое

Крыло здорого поменялось, интересно насколько оно эффективно и сколько таких крыльев привезли.

[Dionisiy]

судя по тому что угол "спилен" у верхнее - то это новое,
отличий кстати много

[chechevitsa]

На амусе стали предметно рассматривать изменения в машинах, может и до нас дойдут 

[max1811]

2 часа назад, Amibobus сказал:

Я имел ввиду пока только крыло. Нос не видно, если был бы короткий на АМУСе уже бы сфоткали. 

Уверен что нос будет старый.

[Amibobus]

14 минут назад, max1811 сказал:

Оба варианта старые. И четверное и пятерное уже были в прошлом году.

Просто на верхнем срезали угол и одну пластину за надписью Манор Рейсинг, но вместо этого, элемент где написано Манор Рейсинг, стал тройным.
В общем назвать его новым можно, но все же изменения не большие.

Верхний вариант новый, и оно значительно отличается от прошлогоднего, я бы сказал что это наибольшее изменение крыла за последние пару лет.

Для сравнения выкладываю основное крыло 2014, 2015 года.

Как будет возможность покажу все изменения.

[AiK]

значит мне не показалось, что всётаки изменений больше было!

Стало на 1 лепесток горизонтальный длинный меньше... упрощаем?

[SerGol]

Новое крыло аэродинамически выглядит более совершенным. Я доволен. Не зря катались с инфракрасными датчиками.

И успели внести изменения в распределение воздушных потоков вокруг / на переднее колесо. Молодцы.

Цель - оптимизировать температуру поверхности шины и снизить деградацию по ходу гонки.

[cyril]

3 часа назад, chechevitsa сказал:

Вот что нашел на амусе, правда не знаю где новое, а где старое

 

 

 

Я что-то разницы не заметил совсем.

[chechevitsa]

6 минут назад, cyril сказал:

 

Я что-то разницы не заметил совсем.

Нижнее завихрения, полностью изменен блок с надписью Манор, верхний правый угол изменен, нижний левый тоже, боковая пластина другая, а так да, практически ничего не изменилось

[max1811]

9 минут назад, cyril сказал:

 

Я что-то разницы не заметил совсем.

Помимо того что новое четверное, а не пятерное.
+ На боковой пластине прорези появились, сравнение показывали выше.

[max1811]

Блиииин, как же хочется чтобы всё-таки переделали нос на короткий 
Но думаю что в этом сезоне мы этого не увидим

[Amibobus]

[SerGol]

Надо было этот уголок до конца уж срезать. Он только создает лобовое сопротивление.

[Amibobus]

15 минуту назад, SerGol сказал:

Надо было этот уголок до конца уж срезать. Он только создает лобовое сопротивление.

Да нет этот (недоконца срезанный) уголок, как раз таки позволит воздушному потоку обтекать колесо иначе он будет обдувать колесо.

[max1811]

Почитал Вилок, с их слов короткий носовой обтекатель имеет огромное значение!!!
http://www.f1news.ru/news/f1-110790.html

К старту сезона в Williams готовили новую, укороченную версию носового обтекателя, но с первой попытки пройти краш-тест не удалось, так что дебют новинки пришлось отложить – она дебютирует уже в Бахрейне...

«На краш-тестах нам потребовалось 10 или 12 попыток, прежде чем всё прошло удачно, – признался Пэт Симондс. – Но в техническом плане это один из самых больших шагов вперёд для нас за последние несколько лет».

Длина нового обтекателя – всего 85 сантиметров, это минимальное значение, допустимое регламентом. Новинка позволила оптимально организовать воздушный поток вокруг машины и увеличить уровень прижимной силы. Фелипе Масса уже опробовал её на симуляторе – по его словам, разница весьма ощутима.

Но в Бахрейн Williams привезёт лишь один экземпляр короткого носового обтекателя. По словам Массы, его получит тот пилот, который заработает в Австралии больше очков.

 

 

[chechevitsa]

3 минуты назад, max1811 сказал:

Почитал Вилок, с их слов короткий носовой обтекатель имеет огромное значение!!!
http://www.f1news.ru/news/f1-110790.html

К старту сезона в Williams готовили новую, укороченную версию носового обтекателя, но с первой попытки пройти краш-тест не удалось, так что дебют новинки пришлось отложить – она дебютирует уже в Бахрейне...

«На краш-тестах нам потребовалось 10 или 12 попыток, прежде чем всё прошло удачно, – признался Пэт Симондс. – Но в техническом плане это один из самых больших шагов вперёд для нас за последние несколько лет».

Длина нового обтекателя – всего 85 сантиметров, это минимальное значение, допустимое регламентом. Новинка позволила оптимально организовать воздушный поток вокруг машины и увеличить уровень прижимной силы. Фелипе Масса уже опробовал её на симуляторе – по его словам, разница весьма ощутима.

Но в Бахрейн Williams привезёт лишь один экземпляр короткого носового обтекателя. По словам Массы, его получит тот пилот, который заработает в Австралии больше очков.

 

 

Возможно это в совокупности с остальным обвесом

[DannyElfman]

Какой-то еще один мини-спонсор появился, или уже давно? На рукаве у Паскаля:

[SerGol]

На завтра дождик приличный. Хотел встать посмотреть с таймингом с утра пораньше. Но наверно все в боксах сидеть будут.

[chechevitsa]

5 минут назад, SerGol сказал:

На завтра дождик приличный. Хотел встать посмотреть с таймингом с утра пораньше. Но наверно все в боксах сидеть будут.

А я и так и так на работу в это время встаб, мне нормально 

[SerGol]

Нашего Рио в дождик вообще не следует на трассу выпускать 

[chechevitsa]

3 минуты назад, SerGol сказал:

Нашего Рио в дождик вообще не следует на трассу выпускать 

А вдруг наоборот, как у делает всех