Scuderia Ferrari (25.11.2014 - 13.04.2015)

[Skull]

Выпрашивали не только Феррари, но те же Быки согласились на минимальное увеличение, когда лехенде захотелось хапнуть побольше. Результат - Мерс не оценил такую наглость и совсем ушёл в отказ. "Жадность фраера сгубила". Ну и фоне этого прошла волна слухов о том, что ферры из-за возможности сменить компоновку на лишние токены отложили дорабатывание движка.

Пруфов, конечно, не будет.

Вообще-то с двигателем не успевает не только Феррари, но и Рено, судя по последней информации.

Пруфы? Мерседес до тестов максимум чего мог добиться - стартовать с нормальной позиции, проваливаться сразу после старта все дальше в пелетон и молиться на сходы тех, кто не уничтожает резину. И это только для того, чтобы на подиум попасть. А после тестов - хоп! и побеждать начал. Действительно, какое преимущество...

[Fan of Vettel]

Пруфов, конечно, не будет.

Пруфы - это просмотр гонок, а конкретно Монако, Канады и Сильвера послетестовых. Если ты эти гонки не видел, то можешь скачать с торрента и посмотреть :pardon:

[Lonesome]

И это только для того, чтобы на подиум попасть. А после тестов - хоп! и побеждать начал. Действительно, какое преимущество...

Ну так это же не дырка, а отсутствие поверхности...

[Сочинец]

Вообще-то с двигателем не успевает не только Феррари, но и Рено, судя по последней информации.

Пруфы? Мерседес до тестов максимум чего мог добиться - стартовать с нормальной позиции, проваливаться сразу после старта все дальше в пелетон и молиться на сходы тех, кто не уничтожает резину. И это только для того, чтобы на подиум попасть. А после тестов - хоп! и побеждать начал. Действительно, какое преимущество...

Тебе же писали, это от "работы" фрик заработал или еще что..

[Skull]

Тебе же писали, это от "работы" фрик заработал или еще что..

Может в этом году и у Феррари какой-нибудь фрик заработает. Где-нибудь в Мугелло или Фиорано. Еще в Монце и Имоле фрик ничего такой, говорят...

[mobut]

Выпрашивали не только Феррари, но те же Быки согласились на минимальное увеличение, когда лехенде захотелось хапнуть побольше. Результат - Мерс не оценил такую наглость и совсем ушёл в отказ. "Жадность фраера сгубила". Ну и фоне этого прошла волна слухов о том, что ферры из-за возможности сменить компоновку на лишние токены отложили дорабатывание движка.

За что и был наказан. Почему у некоторых феррофилов до сих пор пылает - загадка.

Ты сперва почитай мнение феррофилов о этой доработке. А про "жадности" и про "фраеров", как я уже упоминал, лучше писать с ссылками на достоверность. То что у тебя фантазия хорошая уже понятно.

Феррофилам (наверно они разрешат за них ответить) уже давно понятно, что во всех тяжбах команды Феррари виновата сама команда Феррари. Что там было с тестами и Мерседесом не сильно интересно, главное что сами Мерсы не такие уж белые (извиняюсь, серебристые) и пушистые, как кто то пытается нам тут преподнести.

[phalanx]

Пруфы - это просмотр гонок, а конкретно Монако, Канады и Сильвера послетестовых. Если ты эти гонки не видел, то можешь скачать с торрента и посмотреть :pardon:

Да ты шутишь что ли? Считать Монако с его "экономией резины после третьего поворота" (с) вообще глупо. Канада - где там Мерс затащил? Сильвер ещё можно учесть, но бережливые Феррари и Лотус там и близко на подиум не ехали, зато жрущие резину Быки с Мерином тащили - прям как в Малайзии. Не считается.

Пруфы? Мерседес до тестов максимум чего мог добиться - стартовать с нормальной позиции, проваливаться сразу после старта все дальше в пелетон и молиться на сходы тех, кто не уничтожает резину. И это только для того, чтобы на подиум попасть. А после тестов - хоп! и побеждать начал. Действительно, какое преимущество...

Канада и Германия наглядно демонстрируют, как стал "побеждать" Мерседес.

А где подтверждение о том, что РБР соглашались на меньшее? Официальное подтверждение, а не сплетни журналистов.

Подобного пресс-релиза, ясно дело, нет и не будет.

[Lonesome]

Подобного пресс-релиза, ясно дело, нет и не будет.

Ну тогда о чем идет речь?

[Сочинец]

Может в этом году и у Феррари какой-нибудь фрик заработает. Где-нибудь в Мугелло или Фиорано. Еще в Монце и Имоле фрик ничего такой, говорят...

Так это "работать" надо уметь, а говорят , что Феррари так не могет.

А так места для такой работы в Италии живописные...

[Lonesome]

Так это "работать" надо уметь, а говорят , что Феррари так не могет.

А так места для такой работы в Италии живописные...

И как они оказались самые титулованные в Формуле 1, если работать не умеют?

[Гость vaniola]

Случайно шины подошли.

Хорошо они с ними разобрались с шинами только после памятных тестов

Неплохая идея. Надеть черные шлемы и вперед - можно в праздники и помечтать о чуде

Ну да, а наказали их просто так - не за что, после этих тестов :bigwink:

Ферро-себо-филы посмешили изрядно несколько страниц подряд)))

Фаланкс ну почти всё правильно доносил о шинах то, что в прошлом году я с трудом "втирал в мозг" неким Сабофанам...

Да да да - дайте "Ведрари" ещё пару дней тестов с пирелькой посреди сезона длиною в тыщу км и она усех парвёт))))

Никого не волнует, что те самые Пирельки в прошлом годе после перерыва запилили под РБ!

Никого не волнует, что перегрев задних шин Мерс в прошлом году решил с помощью специальных колесных дисков (!).

ЧТО блестяще продемонстрировал Хэмилтон в Венгрии - ещё ДО смены спецификации и конструкции шин...

[Skull]

Да ты шутишь что ли? Считать Монако с его "экономией резины после третьего поворота" (с) вообще глупо. Канада - где там Мерс затащил? Сильвер ещё можно учесть, но бережливые Феррари и Лотус там и близко на подиум не ехали, зато жрущие резину Быки с Мерином тащили - прям как в Малайзии. Не считается.

Канада и Германия наглядно демонстрируют, как стал "побеждать" Мерседес.

Побед до тестов в 2013 у Мерса не было? Не было. После тестов были? Были, причем на следующем же гран-при. Дальше Мерседес хоть и не побеждал некоторое время, шины расходовал не в пример меньше, чем до тестов.

[phalanx]

И как они оказались самые титулованные в Формуле 1, если работать не умеют?

За последние десять лет в Бракли сделали больше титулов, чем в Феррари.

Ну тогда о чем идет речь?

О слухах. Особенно когда их много, причём самых разных ("мы вернёмся на V8"), то картина складывается неутешительная.

[Сочинец]

И как они оказались самые титулованные в Формуле 1, если работать не умеют?

Так вот у меня тоже не выстраивается логическая цепочка, но человек утверждает обратное, говорит что мы бредим.

Я уже задумываться стал, может правда.

[Skull]

За последние десять лет в Бракли сделали больше титулов, чем в Феррари.

О да, отличный метод подсчета. А за последнюю гонку 2014 Хэмилтон выиграл больше гонок, чем Росберг

[Сочинец]

vaniola

Насколько я помню, колесные диски омологируются и не могут меняться по ходу сезона.

[phalanx]

ЧТО блестяще продемонстрировал Хэмилтон в Венгрии - ещё ДО смены спецификации и конструкции шин...

А разве не в Венгрию привезли новые составы?

Молодёжные тесты в 2013-м совмещены с тестами новой резины, которую команды получат в Венгрии.

http://www.f1news.ru/news/f1-87020.html

СЗОТ.

[Lonesome]

За последние десять лет в Бракли сделали больше титулов, чем в Феррари.

Ну а если взять последние 15 лет? Ведь там 11 Титулов. При том, что в 2006 и 2010 и 2012 годах были близко как минимум к одному из Титулов. Итого, с 15 лет Феррари не участвовала в борьбе за Титулы только в 2005, 2009, 2011 и 2013-2014 годах. То есть из 15 лет только в 5-ти.

Хотя, если считать с 2005 года, то да больше на один. Правда тогда нужно отметить, что в Бракли была сначала одна команда, а потом стала совсем другая.

О слухах. Особенно когда их много, причём самых разных ("мы вернёмся на V8"), то картина складывается неутешительная.

Ну так я тоже могу чего напридумывать, но разве это будет достоверной информацией? Хьюз оно тоже придумал как Алонсо ссорился с Маттиаччи в то время, когда они были в разных концах света.

[phalanx]

О да, отличный метод подсчета. А за последнюю гонку 2014 Хэмилтон выиграл больше гонок, чем Росберг

Если бы Мерс не свинтил в пятидесятых, то "самой титулованной" Феррари была бы лишь в красных мечтах. Но это предположение, а факт лишь таков, что на свою базу коллектив из Брэкли доставил больше трофеев, чем "самая титулованная и легендарная".

[Fan of Vettel]

Да ты шутишь что ли? Считать Монако с его "экономией резины после третьего поворота" (с) вообще глупо. Канада - где там Мерс затащил? Сильвер ещё можно учесть, но бережливые Феррари и Лотус там и близко на подиум не ехали, зато жрущие резину Быки с Мерином тащили - прям как в Малайзии. Не считается.

Канада - Мерс не слился, а это уже серьезный показатель.

Сильвер - попахивает натягиванием совы на глобус. Феррари не поехала просто из-за того, что ей не подошли скоростные повороты, Малайзия - совсем другая история.

Так что все считается.

ЧТО блестяще продемонстрировал Хэмилтон в Венгрии - ещё ДО смены спецификации и конструкции шин...

Перед написанием сего опуса я советовал бы тебе подтянуть матчасть. В Венгрии УЖЕ была изменена конструкция шин.

[Skull]

Если бы Мерс не свинтил в пятидесятых, то "самой титулованной" Феррари была бы лишь в красных мечтах. Но это предположение, а фатк лишь таков, что на свою базу коллектив из Брэкли доставил больше трофеев, чем "самая титулованная и легендарная".

Если бы да кабы. Факт в том, что Феррари самая титулованная команда, единственная, принимавшая участие в каждом сезоне Ф-1. А в какой реальности на базе в Брэкли трофеев больше чем в Маранелло - не знаю. Но советую тебе перестать употреблять то, что ты употреблял. Дабы больше в ту реальность не попадать

[Lonesome]

Если бы Мерс не свинтил в пятидесятых, то "самой титулованной" Феррари была бы лишь в красных мечтах. Но это предположение, а факт лишь таков, что на свою базу коллектив из Брэкли доставил больше трофеев, чем "самая титулованная и легендарная".

За удобный для тебя промежуток?

[phalanx]

Ну а если взять последние 15 лет, то 11 Титулов. При том, что в 2006 и 2010 и 2012 годах были близко как минимум к одному из Титулов. Итого, с 15 лет Феррари не участвовала в борьбе за Титулы только в 2005, 2009, 2011 и 2013-2014 годах. То есть из 15 лет только в 5-ти они не участвовали в борьбе.

Говорим "Феррари 2010-2014" - подразумеваем "Алонсо". Говорим "2007" - подразумеваем "подарок". Говорим "2000-2005" - подразумеваем "время доминирования, которое и у газировочников было". Остаток неутешителен.

Шутка. В которой лишь доля шутки.

[phalanx]

Канада - Мерс не слился, а это уже серьезный показатель.

Сильвер - попахивает натягиванием совы на глобус. Феррари не поехала просто из-за того, что ей не подошли скоростные повороты, Малайзия - совсем другая история.

Так что все считается.

Повторюсь - паровозик Монако не считается.

Канада - Мерс много где до этого не слился, тоже не считается.

Сильвер - Феррари трасса не подошла (хотя в похожих Спа и Бразилии Алонсо прям тащил), но Бережливый Лотус чего не поехал?

"Сова на глобус" - это как раз попытки подстроить тесты под улучшение результатов. Очевидна лотерея с поиском оптимальных настроек к шинам - не более того. У РБ не получилось в Барсе, а у Мерсов получилось в Малайзии, Китае, Канаде и Сильвере. Бывает же такое?

[Lonesome]

Говорим "Феррари 2010-2014" - подразумеваем "Алонсо". Говорим "2007" - подразумеваем "подарок". Говорим "2000-2005" - подразумеваем "время доминирования, которое и у газировочников было". Остаток неутешителен.

Шутка. В которой лишь доля шутки.

Этот остаток лишь твоя интерпретация. Машина 2010 года была хороша. Алонсо 2012 года в 2010 году Титул взял бы. Феррари 2012 года - это образец стратегии и пит-стопов, хотя и Фернандо был фантастичен. Но ведь пилот - это же часть команды, не так ли? Не зря Алонсо был самым высокооплачиваемым пилотом. И не зря он был безоговорочным №1.

В 2007 году ФИА не мешала побеждать в ЛЗ. Но почему-то в Макларене пилоты и руководство не разобрались. Ну так это их проблемы. Таким макаром можно сказать, что Феррари тоже подарила Титул Хэмильтону в 2008 году своей неразберихой с пилотами и тотальными косяками, хотя и обладала более лучшей машиной.

Такой эпохи доминирования у РБР, как у Феррари времен 2000-2004 годов не было. Достаточно просто глянуть статистику и просто сравнить количество побед. И да, у Феррари были Ф2002 и Ф2004. У РБР сопоставимой была лишь РБ7. А ведь еще были Ф2001 и Ф2003-GA, Помимо этого еще машины 2000, 2006, 2007 и 2008 годов.

Ну и про остальные Титулы тоже не стоит забывать... А их всего у Феррари 31. Это ведь так мало, да? Куда уж Феррари браться до количество титулов в Мерседесе и РБР.