Scuderia Ferrari (06.10.2013 - 25.11.2014)

[Zеrg]

А с чего вы взяли что это специалист уходит из Mercedes по своей воле?

[First Lady]

Вот именно, что "народного".

Класс покупателей Тойоты и Феррари "немного" разный.

Сколько в год собирают Тойот и сколько Феррари.

Да и думается, что настоящим любителям скорости и истории Ф-1 гибриды ни к чему.

Вопрос был про ФИАТ, а не про Феррари. Для ФИАТ хибридная технология должна представлят интерес, ето самый перспективный рынок.

[Spectore]

Вопрос был про ФИАТ, а не про Феррари. Для ФИАТ хибридная технология должна представлят интерес, ето самый перспективный рынок.

Да, для Панды или Albea, например, это очень актуально

[Fixxxer89]

Так там массовое производство и рассчитано на соответствующую категорию потребителя. А вот есть ли разница человку, покупающему именно Феррари за 20 миллионов, каким образом в его автомобиле получаются паспортные параметры на выходе?

Если человек покупает самобеглую повозку за 20 млн, он делает это не в последнюю для понта. Типазабота об экологии - отличное поле для метания понтов.

[Hellion]

Вопрос был про ФИАТ, а не про Феррари. Для ФИАТ хибридная технология должна представлят интерес, ето самый перспективный рынок.

Давай посмотрим.

Дочерние компании Фиата:

1. Феррари - нафиг не нужен гибрид.

2. Мазерати - нафиг не нужен гибрид.

3. Абарт - нафиг не нужен гибрид.

4. Альфа Ромео - ну возможно, если бы не тот момент, что не так уж много они и продают машин по сравнению с "народными" марками.

5. Лансиа - то же, что и Альфа Ромео, только еще меньше рынок продаж.

6. Крайслер - в основном рынок США. Не знаю как там обстоят дела конкуренции с гибридными авто. Подозреваю, что на нее им пофиг.

Могу быть не прав, но видится как-то так.

[First Lady]

Давай посмотрим.

Дочерние компании Фиата:

1. Феррари - нафиг не нужен гибрид.

2. Мазерати - нафиг не нужен гибрид.

3. Абарт - нафиг не нужен гибрид.

4. Альфа Ромео - ну возможно, если бы не тот момент, что не так уж много они и продают машин по сравнению с "народными" марками.

5. Лансиа - то же, что и Альфа Ромео, только еще меньше рынок продаж.

6. Крайслер - в основном рынок США. Не знаю как там обстоят дела конкуренции с гибридными авто. Подозреваю, что на нее им пофиг.

Могу быть не прав, но видится как-то так.

а Пунто, Пинто, Минту - их совсем без хибрида будут продавать? Даже и когда всю бразилскую джунглу заполнят?

[Hellion]

а Пунто, Пинто, Минту - их совсем без хибрида будут продавать? Даже и когда всю бразилскую джунглу заполнят?

С такими странами, как Бразилия, все несколько сложнее. Тут чтобы правильно ответить, нужно еще знать местное законодательство и уровень налогов на параметры авто. В чем, признаюсь, я абсолютный ноль.

Пока же по станам латинской америки мысль простая: что дешевле и надежнее, то там и берут массово.

[Cavallino]

а Пунто, Пинто, Минту - их совсем без хибрида будут продавать? Даже и когда всю бразилскую джунглу заполнят?

эти малыши и так с пипетки пьют топливо) Бренды Фиата действительно пока вне зоны доступа гибридов. А главный рынок (Америка) со своей любовью к объемам еще долго будет упираться зеленным. Не будет никогда задавать вектор развития автоконцерна регламент ф1, только наоборот. Что мы и увидели по последним изменениям.

[PozitiV]

а Пунто, Пинто, Минту - их совсем без хибрида будут продавать? Даже и когда всю бразилскую джунглу заполнят?

Что за машиа такая - Минту ?

[Snakestone]

эти малыши и так с пипетки пьют топливо) Бренды Фиата действительно пока вне зоны доступа гибридов. А главный рынок (Америка) со своей любовью к объемам еще долго будет упираться зеленным. Не будет никогда задавать вектор развития автоконцерна регламент ф1, только наоборот. Что мы и увидели по последним изменениям.

Не так уж сильно они упираются. В провинции может еще и популярны объемы, но города Приусами забиты.

[Юра11]

а Пунто, Пинто, Минту - их совсем без хибрида будут продавать? Даже и когда всю бразилскую джунглу заполнят?

Бразильцам на спирту питьевом машины подавай, накрайняк, на газохоле, уж гибриды потом.

[First Lady]

эти малыши и так с пипетки пьют топливо) Бренды Фиата действительно пока вне зоны доступа гибридов. А главный рынок (Америка) со своей любовью к объемам еще долго будет упираться зеленным. Не будет никогда задавать вектор развития автоконцерна регламент ф1, только наоборот. Что мы и увидели по последним изменениям.

Ну, сам Маркиз говорил, что именно новый регламент нужен Феррари. Или ФИАТ,

[Cavallino]

Не так уж сильно они упираются. В провинции может еще и популярны объемы, но города Приусами забиты.

Все относительно. Приус, если не ошибаюсь, как раз для Америки и пилили. Но сказать что города забиты? Слишком оптимистично.

Кстати, напомнил о Тойоте. Странно что этот игрок молчит, по сути этот концерн самый зеленый и по истории, и по продукции.

Ну, сам Маркиз говорил, что именно новый регламент нужен Феррари. Или ФИАТ,

тогда очередное бла-бла-бла от Маркиза. Или его кинули))

[Snakestone]

Все относительно. Приус, если не ошибаюсь, как раз для Америки и пилили. Но сказать что города забиты? Слишком оптимистично.

Не слишком. Особенно западное побережье.

[Юра11]

Все относительно. Приус, если не ошибаюсь, как раз для Америки и пилили. Но сказать что города забиты? Слишком оптимистично.

Если я не ошибаюсь, в Приусе 60 батареек по 200 вечнозелёных. Пока работают, можно попробовать сэкономить на бензе для замены. Со штатовскими ценами трудновато, однако.

[Cavallino]

Не слишком. Особенно западное побережье.

ТОП-20 самых продаваемых автомобилей в США в 2013 году

Ford F-Series Chevrolet Silverado Toyota Camry Nissan Altima Ford Escape Honda Accord/Crosstour Ford Fusion Ram pickups Toyota Corolla/Matrix Chevrolet Cruze Hyundai Sonata Honda Civic Honda CR-V Chevrolet Malibu Chevrolet Equinox Hyundai Elantra/Touring VW Jetta/Sportwagen Ford Focus Chevrolet Impala GMC Sierra

[First Lady]

ТОП-20 самых продаваемых автомобилей в США в 2013 году

Ford F-Series Chevrolet Silverado Toyota Camry Nissan Altima Ford Escape Honda Accord/Crosstour Ford Fusion Ram pickups Toyota Corolla/Matrix Chevrolet Cruze Hyundai Sonata Honda Civic Honda CR-V Chevrolet Malibu Chevrolet Equinox Hyundai Elantra/Touring VW Jetta/Sportwagen Ford Focus Chevrolet Impala GMC Sierra

Ето сейчас. А 5 лет потом? Бензин не дешевеет.

[Snakestone]

Если я не ошибаюсь, в Приусе 60 батареек по 200 вечнозелёных. Пока работают, можно попробовать сэкономить на бензе для замены. Со штатовскими ценами трудновато, однако.

Что трудновато ? Главная фишка штатов даже не в дороговизне бензина, а он дорогой, а в пробеге.

Города нелепо вытянуты, из точки А в точку Б пилить и пилить.

Так что в Калифорнии с населением в 40млн. тема про экономичное авто самая актуальная.

Для примера, в ЛА Приус самая популярная машина для такси.

[Cavallino]

Ето сейчас. А 5 лет потом? Бензин не дешевеет.

не спорю, все придут к этому. Кто-то раньше, кто-то позже, а кому-то плевать, что там будет через n-лет.

На самом деле топливная игла сейчас во многом искусственная, имхо. Но это уже другая история.

[First Lady]

не спорю, все придут к этому. Кто-то раньше, кто-то позже, а кому-то плевать, что там будет через n-лет.

На самом деле топливная игла сейчас во многом искусственная, имхо. Но это уже другая история.

Именно поетому удивляюсь - почему ФИАТ не заинтересованы сделать ето раньше других. Благо, что сама Ф1 перешла на етих хибридах и они (в качестве собственика Феррари) так или иначе инвестируют в них. Но как-то не очень, судья по результату.

Когда все придут, будет уже сложно.

[Cavallino]

Именно поетому удивляюсь - почему ФИАТ не заинтересованы сделать ето раньше других. Благо, что сама Ф1 перешла на етих хибридах и они (в качестве собственика Феррари) так или иначе инвестируют в них. Но как-то не очень, судья по результату.

Когда все придут, будет уже сложно.

вполне логично, все верно. Но какие планы у Фиата, понятие не имею. Возможно сегодня/завтра этот пробел начнут восстанавливать. Возможно раньше не были готовы к этому, по разным причинам, также может и не готовы сегодня. Этот вопрос не 1-2 лет. Даже если считать Приус отправной точкой, если это возможно, то это уже 17 лет на рынке. Вообщем мало инфы.

[Ferdi]

Что трудновато ? Главная фишка штатов даже не в дороговизне бензина, а он дорогой, а в пробеге.

Города нелепо вытянуты, из точки А в точку Б пилить и пилить.

Так что в Калифорнии с населением в 40млн. тема про экономичное авто самая актуальная.

Для примера, в ЛА Приус самая популярная машина для такси.

У них же сейчас кажется Тесла хитом является, так что даёшь Феррари в Формулу Е

[Cavallino]

Слушайте, а увеличение диаметра выхлопной трубы должен как-то влиять на расход топлива? Уменьшает?

http://www.f1news.ru...s/f1-94143.html

Ди Монтедземоло: Сенна хотел завершить карьеру в Ferrari

[DevDM]

Слушайте, а увеличение диаметра выхлопной трубы должен как-то влиять на расход топлива? Уменьшает?

По-идее никак, если расчет был изначально верен. Возможно увеличение мощности, если изначально диаметр недостаточен и создавалось сопротивление выхлопным газам. Но тут больше от всей выхлопной системы зависит, чем от 50 см выхлопной трубы.

[MIS]

Выхлопная труба может влиять на скорость и прижимную силу, если использовать направленный выхлопной газ. Но тут дело не в трубе, а в диффузорах