Контракты 2015

[Fixxxer89]

В этом и заключается замкнутый круг: ты приглашаешь рент - они плохо едут - у тебя от этого мало призовых - денег на машину меньше - она хуже едет - ты должен приглашать рент.

Ну, рент то приглашаешь тоже не от хорошей жизни, а от отсутствия денег, из-за которого есть риск не выйти на старт. Либо ренты, либо смерть.

Вот если бы Уильямс в 2012 году отчислил не Баррикелло, а Мальдонадо, и взял на его место Райкконена, они бы 2-3 место в КК взяли, и разницы в призовых хватило бы, чтобы покрыть дыру в бюджете, равную двум Мальдонадо.

Правда, тогда на старте 2012-го был бы сильный дефицит бабла на доработку-2012 и болид-2013. Ну, болид-2013 и так дерьмом получился, а вот неплохой болид-2012 из-за нехватки денег не удалось бы дорабатывать на уровне, карета превратилась бы в тыкву и даже Кими с Барриком затащили бы её место на 6 в КК, не лучше.

[Гость Dominic Greene]

Правда, тогда на старте 2012-го был бы сильный дефицит бабла на доработку-2012 и болид-2013. Ну, болид-2013 и так дерьмом получился, а вот неплохой болид-2012 из-за нехватки денег не удалось бы дорабатывать на уровне, карета превратилась бы в тыкву и даже Кими с Барриком затащили бы её место на 6 в КК, не лучше.

Ну должна же быть какая-то цикличность, как у Лотуса, например:

На Виталике и Бруно заработали денежек - на машину для Кими и Ромы потратили - Кими бюджет подчистую выгреб - пришлось Пастора приглашать. Сейчас опять денежки на хороший тазик копят.

[Fixxxer89]

Ну должна же быть какая-то цикличность, как у Лотуса, например:

Ну тут тоже, на Пасторе с Бруно заработали бабла, взяли чуть менее денежных Боттаса и Массу и прорвались на 3 место в КК.

[BicycleBoy]

В этом и заключается замкнутый круг: ты приглашаешь рент - они плохо едут - у тебя от этого мало призовых - денег на машину меньше - она хуже едет - ты должен приглашать рент.

Вот если бы Уильямс в 2012 году отчислил не Баррикелло, а Мальдонадо, и взял на его место Райкконена, они бы 2-3 место в КК взяли, и разницы в призовых хватило бы, чтобы покрыть дыру в бюджете, равную двум Мальдонадо.

Нет этого замкнутого круга, на те деньги которые команда получает и экономит от ренты она делает машину быстрее чем если бы машиной построенной без денег управлял средняк. Машина важнее гонщика, а машине нужно много денег.

[nelsonpiquet2007]

Нет этого замкнутого круга, на те деньги которые команда получает и экономит от ренты она делает машину быстрее чем если бы машиной построенной без денег управлял средняк. Машина важнее гонщика, а машине нужно много денег.

Ну и гонщики важны. Доказано как раз Ужасным и Племяшом, они могут и хорошую машину загубить.

[anthrop]

Ну и гонщики важны. Доказано как раз Ужасным и Племяшом, они могут и хорошую машину загубить.

идиотские тактики загубливают хорошую машину ещё сильнее, кэп.

[nelsonpiquet2007]

идиотские тактики загубливают хорошую машину ещё сильнее, кэп.

Идиотская тактика- это традиция Вилок, но Оптимус начал это исправлять

[Гость Dominic Greene]

Нет этого замкнутого круга, на те деньги которые команда получает и экономит от ренты она делает машину быстрее чем если бы машиной построенной без денег управлял средняк. Машина важнее гонщика, а машине нужно много денег.

Каждый случай индивидуален. Сейчас при перетряске регламента, конечно, акцент сместился в сторону машины. На Мерседесе, допустим, и Пастор смог бы вице-чемпионом стать. Но чем стабильнее регламент и ближе машины друг к другу, тем сильнее роль гонщика. Сравни сезон-2008 в исполнении Ковалайнена на Макларене (не рента, просто повезло) и Алонсо на Рено. Представь теперь, что таких Ковалайнена в топ-команде два, в этом случае все усилия инженеров сводятся на нет. Команда теряет призовые, теряет спонсоров и, как следствие, инженеров. Поэтому гонщик тоже очень важен, особенно при стабильном регламенте.

И по этой причине середняки предпочитают использовать гибридный вариант: рента+нерента. Как в Лотусе: для денег есть Пастор, для результата - Рома. Такой же, кстати, тактикой пользовался сам Заубер, приглашая рент сначала к Джонни Херберту, а потом хорошего ренту Диница к Алези и Сало.

[jurykovalev]

Петер и сейчас её пользуется, правда у не ренты (по скиллу) оказались ещё и спонсоры, так что он 2 в 1.

[Гость Dominic Greene]

Петер и сейчас её пользуется, правда у не ренты (по скиллу) оказались ещё и спонсоры, так что он 2 в 1.

Наза всё-таки рента. Эрикссон рентистее, но это не делает Назу нерентой.

[jurykovalev]

Наза всё-таки рента. Эрикссон рентистее, но это не делает Назу нерентой.

Ну, если тот, кто побеждал Фряйнса и Магнуссена рента. По мне, он вполне достоин ф1 и без денег. Может и не гений, но середняк как минимум.

[nelsonpiquet2007]

Наза всё-таки рента. Эрикссон рентистее, но это не делает Назу нерентой.

Да все гонщики по сути рента в широком смысле, так как молодежках они платят за выступления.

[Гость Dominic Greene]

Ну, если тот, кто побеждал Фряйнса и Магнуссена рента. По мне, он вполне достоин ф1 и без денег. Может и не гений, но середняк как минимум.

Et alors? Ди Реста побеждал Феттеля, Ди Грасси побеждал Кубицу и Феттеля, Сенна побеждал Грожана етс.

[jurykovalev]

Et alors? Ди Реста побеждал Феттеля, Ди Грасси побеждал Кубицу и Феттеля, Сенна побеждал Грожана етс.

И всё это вполне достойные ф1 пилоты, а не ренты. (опять же, есть понятие разного количества сезонов, как у Ди Грасси с Феттелем и ли у Сенны с Грожаном, и это многое значит, а вот у Наср и с тем и с другим это были одинаковые по счёту сезоны)

[Fixxxer89]

Ну, если тот, кто побеждал Фряйнса и Магнуссена рента. По мне, он вполне достоин ф1 и без денег. Может и не гений, но середняк как минимум.

Рента как рента, ничего особенного, в младших сериях выступал хуже сферического ренты в вакууме Гутти.

[jurykovalev]

Рента как рента, ничего особенного, в младших сериях выступал хуже сферического ренты в вакууме Гутти.

В каких, интересно? В ФБМВ у Насра титул с первого года, у Гутти со второго, в Ф3 Гутти был полный ноль даже в АРТ. В ГП2 разве что только. и то, первый год в ГП2 у Гутти хуже.

[Гость Dominic Greene]

И всё это вполне достойные ф1 пилоты, а не ренты. (опять же, есть понятие разного количества сезонов, как у Ди Грасси с Феттелем и ли у Сенны с Грожаном, и это многое значит, а вот у Наср и с тем и с другим это были одинаковые по счёту сезоны)

Ложь же, Фрейнс выступал первый сезон, когда проиграл Назе. Да и в Формуле-БМВ он покатался, пусть и в другой серии, прежде чем с дебютантом Магнуссеном встретиться.

То есть, наоборот, в трёшке Магнуссен дебютировал, а в Ф-БМВ Фрейнс, я хотел сказать.

[jurykovalev]

Ложь же, Фрейнс выступал первый сезон, когда проиграл Назе. Да и в Формуле-БМВ он покатался, пусть и в другой серии, прежде чем с дебютантом Магнуссеном встретиться.

То есть, наоборот, в трёшке Магнуссен дебютировал, а в Ф-БМВ Фрейнс, я хотел сказать.

У Насра до сезона с титулом было всего 2 гонки в фБМВ до этого так что такой же дебют в формульных гонках.. А у Магги до Британской трёшки 3 место в Немецкой ф3. так что у обоих был второй сезон в ф3. (ну хорошо, знание трасс да, плюс)

[Fixxxer89]

В каких, интересно? В ФБМВ у Насра титул с первого года, у Гутти со второго, в Ф3 Гутти был полный ноль даже в АРТ. В ГП2 разве что только. и то, первый год в ГП2 у Гутти хуже.

На уровне Ф3 равенство примерное: Наср с 2 заходов брал британскую, Гутти - год в европейской и титул в GP3.

В GP2 подавляющее преимущество мексиканца: и победа в первый год, и топ-3 на второй.

[jurykovalev]

На уровне Ф3 равенство примерное: Наср с 2 заходов брал британскую, Гутти - год в европейской и титул в GP3.

В GP2 подавляющее преимущество мексиканца: и победа в первый год, и топ-3 на второй.

А место 13 на первый год, хоть и с победой, а Насра 10 и 3 на втрой упущено только в последней гонке. На первый год в Британке у Насра 5 место. У Гутти 8. В топовой команде.

[Гость Dominic Greene]

У Насра до сезона с титулом было всего 2 гонки в фБМВ до этого так что такой же дебют в формульных гонках.. А у Магги до Британской трёшки 3 место в Немецкой ф3. так что у обоих был второй сезон в ф3. (ну хорошо, знание трасс да, плюс)

Шасси, двигатель и шины, я так понимаю, тоже были одинаковыми.

[Fixxxer89]

А место 13 на первый год, хоть и с победой, а Насра 10 и 3 на втрой упущено только в последней гонке.

А ведь 10 место в первый год - это, помнится, на ДАМСовозе? :)

[jurykovalev]

Шасси, двигатель и шины, я так понимаю, тоже были одинаковыми.

В моноформуле ФБМВ? или в ф3, где они были напарниками?

А ведь 10 место в первый год - это, помнится, на ДАМСовозе? :)

Было дело, да. Но, многие чемпионы в ГП2 вообще не были, и ничего.

[dionisi]

Et alors? Ди Реста побеждал Феттеля, Ди Грасси побеждал Кубицу и Феттеля, Сенна побеждал Грожана етс.

ди реста стал чемпионом дтм, ди Грасси неплох в век.

[jals]

В каких, интересно? В ФБМВ у Насра титул с первого года, у Гутти со второго, в Ф3 Гутти был полный ноль даже в АРТ. В ГП2 разве что только. и то, первый год в ГП2 у Гутти хуже.л

В Европейской ФБМВ у Гути с первого) И с первого он выиграл ГП3, которая покруче Насровской Ф3)

В целом выступали в младших формулах примерно одинаково, оба заслуживают места в Ф1 по спортивным показателям