Фернандо Алонсо (30.11.2013 - 25.08.2014)

[Wals]

Механики Алонсо приготовили шампанское,собираются обмывать подиум Алонсо в ГП Малайзии

[Мяука]

Механики Алонсо приготовили шампанское,собираются обмывать подиум Алонсо в ГП Малайзии

Не Это старая фотка. 2012 год, если не ошибаюсь. Китай. Но лучше уточнить, если кому-то важно. Щас, сбегаю в библиотеку... :bigwink:

P.S. Сбегала... :bestbook: Китай, но 2013-й

[Сергей Владимирович]

Ferrari открывает вентиляционные отверстия на капоте

Подумалось, что кингстоны.

Мерсу не сдается наш гордый Феррарь,

И чашку захапать желает.

[Сергей Владимирович]

Апрельский "F1 Racing" посвящен Айртону Сенне. Главная, наверное, переведет.

[Wals]

Как там обстоят дела у Алонсо с ГП Малайзии?

[eseniya75]

Апрельский "F1 Racing" посвящен Айртону Сенне. Главная, наверное, переведет.

Айртон Сенна: «Забытое интервью» ? Читала в контакте,там много букв

Кусочек

Поговорим об уверенности в своих силах. Насколько это важно для гонщика?

- Очень важно. Но проявляется это по-разному. Есть положительная уверенность в себе, а есть отрицательная. Иногда уверенность в себе становится самым главным ключом, позволяющим решить те или иные проблемы. Но иногда самоуверенность приобретает негативный окрас и мешает вашим выступлениям.

Негативное "Эго"?

- Да. Оно порой лишает чувства реальности. И это плохо.

Это когда пилоту начинает казаться, что он гуляет в облаках?

- Да, и часто это оборачивается большим падением.

То есть, благодаря положительной уверенности в своих силах вы копите опыт, вы прогрессируете, и становитесь чемпионом, правильно?

- Надо быть максимально уверенным в себе, но не забывать о том, что мы никогда не знаем, какие вещи могут случиться. Для этого иногда надо быть пессимистом, или уметь, иными словами, оценивать других пилотов больше, чем они реально способны. Это ведь способно подхлестнуть вас, заставить выкладываться больше, чем вы собирались первоначально, и дает возможность работать в естественной для гонщика Ф-1 манере. Но важно не перегнуть палку, и не забывать о том, что в "критической зоне", которая есть у каждого пилота, подходящего к пределу своих возможностей, вы становитесь уязвимее и хрупче перед лицом своих собственных слабостей.

[Сергей Владимирович]

Айртон Сенна: «Забытое интервью» ? Читала в контакте,там много букв

Не, другое. Там про Имолу. "Последнее интервью".

[eseniya75]

Не, другое. Там про Имолу. "Последнее интервью".

А это зато редкое

Это редкое интервью с Айртоном Сенной было взято 2-го июня 1991-го года, после Гран-при Канады, в котором бразилец не добрался до финиша. Оно было опубликовано спустя почти четверть века.

[eseniya75]

"И что у меня там такое"

[Мяука]

Как там обстоят дела у Алонсо с ГП Малайзии?

Замечательно!

В болиде дополнительных дырок отверстий напилили :bigwink: Для лучшего охлаждения.

[Zеrg]

Смотрится агрессивно

[HeoLithic]

В болиде дополнительных дырок отверстий напилили :bigwink: Для охлаждения.

В случае с феррари это как раз дырки :gd:

[eseniya75]

[eseniya75]

[eseniya75]

[Papaya]

"И что у меня там такое"

Неужто спину прихватило? :blush:

[Мяука]

(многа фоток Ала в болиде)

Как дитя малое... забрался в машинку и вылезать не хочет :play_auto:

[eseniya75]

Неужто спину прихватило? :blush:

Усе нормально,просто шорты подтягивал,спадывают чай,все "жиры истопил" на тренировках

Как дитя малое... забрался в машинку и вылезать не хочет :play_auto:

Дорвалси до своей "игрушки"

[eseniya75]

Ну заканчиваю на позитиве

Завтра рано вставать :lazy2:

[Мяука]

[Мяука]

ВсеНаПрактикуПроснувшиеся молчат... Странно. Ну, ладно, так и быть... Вот вам для затравки :

[verdadero]

1-я практика, ГП Малайзии

проблемки, очевидно, присутствуют

решена ли проблема прошлого этапа , связанная с электроникой силового блока, инженер ответил уклончиво

[Мяука]

1-я практика, ГП Малайзии

проблемки, очевидно, присутствуют

решена ли проблема прошлого этапа , связанная с электроникой силового блока, инженер ответил уклончиво

Опаздываете, барин

Какие все уклонисты... ужс!

[geroy]

как и в Австралии обнадеживающая первая практика, по-видимому с прижимной силой у болида и правда все не плохо, а Кими даже умудрился поставить лучшее время на третьем секторе с двумя длинными прямыми... Мерсы понятное дело по-прежнему впереди, надо стараться побороться с остальными

[Мяука]

(Вместо смайлика):