Роман Мавланов

[AP-Racing]

Роман Мавланов

Краткая биография

Родился 5-го июля 1994-го года в Москве.

Карьера в цифрах:

2008 Серебряный призер кубка России по картингу

2011 Eurocup Formula Renault 2.0

2012 Eurocup Formula Renault 2.0

Formula Renault 2.0 Alps (15-е место)

2013 Formula Renault 2.0 NEC (21-е место)*

International GT Open (6-е место)*

Серия: Eurocup Formula Renault 2.0

Выступает за команду: RC Formula

Текущая позиция в чемпионате: 26-я, 0 очков.

Результаты последнего этапа: сход.

Полезные ссылки:

http://www.romanmavlanov.com

@RomanMavlanov

[TYLER-VLZ]

Последнее чем прославился Мавланов это то, что он находился в одной машине с другим российским чемпионом по картингу Григорием Сурлье, когда тот в пьяном виде при скорости примерно 150 - 170 км/ч, насмерть сбил на пешеходном переходе двух женщин, после этого не остановился, а продолжил движение и около полкилометра тащил под машиной женщину, от чего ей оторвало руки и ногу. Когда наконец остановился, сбежал с места аварии и явился через несколько часов, уже с адвокатом. На момент аварии , Сурлье уже был лишен прав, за управление в пьяном виде.

Ментами (и журналистами) выдвигалось несколько версий, по одной из которых за рулем на самом деле был Мавланов, а Сурлье взял вину на себя по просьбе богатых родственников. Но в итоге Мавланов проходил по делу как свидетель, а Сурлье на прошлой неделе получил 8.5 лет колонии общего режима.

[agni76]

а еще на его счету несколько подиумов в этом сезоне в ГТ Опен. Да, кстати, не едет он в Ф3 опен, он едет в Рено 2.0, в евросерии, в Нек (не полный сезон)

[Jаne]

Последнее чем прославился Мавланов это то, что он находился в одной машине с другим российским чемпионом по картингу Григорием Сурлье

бывают ситуации, которые к сожалению не изменить, как бы не хотелось. Версий может быть куча, он был свидетелем.

Кто его сейчас поддерживает? Раньше те же люди, что и Небылицкого, а сейчас? Поскольку едет он не особо.

[AP-Racing]

Да, кстати, не едет он в Ф3 опен

Да эт я спросонья :)

Про НЕК кстати есть подкатом

[agni76]

я прочитала, спасибо. Он в Ф3 опен только зимой тесты ехал

[nemulat]

:facepalm: :facepalm: :facepalm: Сам про себя похоже статьи пишет?!

Десятилетие назад наличие российского флага по бортам крутого гоночного болида вызвало бы недоумение. А молодые пилоты если и стремились сесть за руль суперавтомобиля, то только в мечтах. Сейчас ситуация иная: по всей видимости, сразу два россиянина будут участвовать в гонках Формулы-1 — Даниил Квят и Сергей Сироткин, а на подходе имеется целая плеяда талантливых гонщиков. Пожалуй, наиболее яркий из них – Роман Мавланов.

В свои неполные 19 лет Мавланову пришлось пройти через множество испытаний, но 2013 год словно в награду за терпение стал пока лучшим в его спортивной карьере. При этом Мавланов умудряется совмещать кузовной чемпионат и "Формулу". Что перевесит? Посмотрим…

"Знаете, ещё будучи ребёнком, я увидел вывеску "Картинг". Ну и долго же пришлось просить родителей пустить меня кататься! А как только сел за руль, понял: это моё!" – рассказал Мавланов, которого сейчас считают одним из наиболее перспективных гонщиков не только России, но и мира. Дальше у будущего гонщика были чемпионат России, а затем и Формула "Рено" 2.0",.

Переход Мавланова в Формулу "Рено" 2.0 по сути стал ключевым моментом карьеры. Было немало трудностей, но Роман смог добиться результатов – и каких! Ладно ещё ударно закончил сезон в 2.0 (второе место на этапе альпийской Формулы "Рено" в Зандфорте), так ещё и стал первым россиянином, который выиграл этап в кузовной серии GT-Open.

"Трудно сказать, возможно, и возраст мне помогает, — отметил Роман. — Разумеется, не всё так просто. Для Формулы, к примеру, нужно использовать симулятор, так как запрещены тесты по ходу сезона. Не стоит забывать о психологической и физической подготовке. Готов выдерживать любые перегрузки, пока молод: это же спорт! А вообще, знаете, в каждом виде – своя прелесть. Но есть и сложность – разница между мощной "Феррари F458" и двухлитровой Формулой "Рено". Формулический болид подразумевает большую аккуратность и почти не прощает ошибок".

Бывает ли Мавланову страшно? Как ни странно – да! "Ничего не боятся только умалишённые, — отметил гонщик. — Мы же действительно рискуем жизнью. В любых соревнованиях. А в лидеры пробиться очень и очень тяжело: конкуренция растёт, а такой Формулы "Рено" 2.0, как в этом сезоне, наверное, не было ни в одном другом гоночном чемпионате".

Как бы то ни было, в сезоне-2013 Мавланов достиг успехов во всех классах, где выступал. "Удалось и подняться на подиум в "Рено" 2.0, и победить на этапе в Формуле Россия, — подводит итоги гонщик. — Но главное впечатление — это то, что я никогда не забуду победу в общем зачёте на этапе в Монце в GT-Open. Услышать гимн России было чем-то волшебным! А ещё не могу не сказать, что очень дорожу такими отношениями, как у нас в команде Russian Bears. Там особая атмосфера, благодаря которой я могу быть на 100% сконцентрирован на гонках и демонстрировать свой потенциал".

В 1993 году тогда ещё совсем юный Михаэль Шумахер сказал: "Время на моей стороне". У нашего героя – те же карты. Во всех смыслах слова – оба вундеркинда начинали с картинга. Другой вопрос: сколько же должно пройти этого времени до того момента, когда наш пилот станет лучшим в первой "Формуле" и что для этого нужно?

"Я вам так скажу: есть много факторов, влияющих на выступление, — заявил Мавланов. – И тут однозначно ответить нельзя. Но финансовый фактор – один из ключевых. Но и без трудолюбия никуда. Автоспорт должен быть не просто работой, а всей жизнью. У меня – именно так. Моя цель – для начала просто пробиться в Формулу-1. Надеюсь, мы вместе с моей командой, менеджерами находимся на правильном пути".

Ну а пока Мавланов рассматривает варианты будущего участия как в формульных сериях, так и в кузовных чемпионатах.

"Надо уточнить: Формула-1 является вершиной только формульных гонок и только в Европе, — говорит гонщик. — В США – другое дело. Там считают королевой автоспорта "Индикар". А если говорить о кузовных гонках, то на нашем континенте самые сильные чемпионаты — DTM и FIA WEC. И мои менеджеры рассматривают варианты участия в этих сериях".

Пока же в конце ноября Мавланов собирается принять участие в официальных тестах серии Формулы "Рено" 3.5 в составе команды Zeta Corse. "Что дальше? Новые гонки, конечно", — говорит российский пилот, которого, уверены, специалисты не зря считают одним из самых талантливых в мире.

минусануть можно тут: http://www.championa...h-trassakh.html :D

[nelsonpiquet2007]

Да бабло прям прет из щелей...

[agni76]

Ну гонку в Монце в абсолюте они с напарником выиграли, это большое событие. Тогда еще два российских экипажа были на подиуме, первые СМП, вторые - Эста. И в финале в Барселоне в своем зачете выиграли, но из-за дисквала не смогли чемпионами стать. И Russian Bears отличная команда. А что касается денег - так в автоспорте нет никого без денег. Дажне те, кто официально декларируют себя нищими, намного выше любого среднего уровня, не только российского

[nelsonpiquet2007]

Но так себя не пиарят, он толком ничего не добился. Скорее чего путное выйдет в гт, но не более. Парень мне не понравился, видел его на москоу рейсвэй, мальчик со свитой мажоров.

[agni76]

что-то имени автора не нашла. Про эпитеты сказать ничего не могу, это шелуха. Но факты - что Мавланов с Росселем в этом году неоднократно были на подиуме в своем классе и абсолюте, и претендовали до последнего дня на титул в своем дебютном сезоне в ГТ. (Чемпионом все же стал Пантано). Что касается формульных гонок - там и сложнее, и успехи гораздо меньше. В 18-19 лет сложно сказать, что будет. Может, это только я так спокойно к эпитетам отношусь, у меня два года про мальчика, с трудом доезжавшего до подиума в Адак Мастерс, все каналы говорят, как о будущей звезде Ф1. Я очень удивилась в начале года, когда увидела Мавланова в ГТ Опен. Сомневаюсь, что кто-то считал его претендентом на титул тогда.

[agni76]

завершение сезона в Барселоне

[Гость vaniola]

Роман Мавланов: План на 2014-й – Формула Renault 3.5 или WEC

[BJayDS]

Ну, судя по всему, еще один супер-пупер-дупер талантливый русский засядет в 3.5 на ближайшие лет 30. А то Алешин уходит, Мове тоже без новостей пока что.

Непорядок.

[M_i_h_a_i_l]

Ну, судя по всему, еще один супер-пупер-дупер талантливый русский засядет в 3.5 на ближайшие лет 30. А то Алешин уходит, Мове тоже без новостей пока что.

Непорядок.

Все равно больше никого нет, кроме Оруджева.

[ZeusZee]

Переворот Романа Мавланова на 2 этапе ЧР по ледово-трековым гонкам

[ZeusZee]

Роман Мавланов на предсезонных тестах в Хересе

[ZeusZee]

Тоже поднимите в шапку

http://vk.com/mavlanov

[AP-Racing]

Тоже поднимите в шапку

http://vk.com/mavlanov

Я когда ее переделывать буду - добавлю. Спасибо

[agni76]

а, про победу его у белорусов писала, а не здесь

[AP-Racing]

[jurykovalev]

Не думал что придётся, но скажу, молодец.

[ZeusZee]

Роман Мавланов: "Все промежуточные серии это потеря времени и денег"

Роман Мавланов в сезоне-2014 дебютировал в Международной серии Formula Renault 3.5, а попутно остался еще на один сезон в первенстве GT Open, в котором он выступает достаточно успешно

Роман, поздравляю с замечательным началом сезона, два вторых места за уик-энд! Надеюсь, скоро будут подиумы и в Рено 3.5!

Спасибо! Будут, обязательно!

Какие проблемы были в гонке?

Гонка сложилась успешно. В мою смену я хорошо проехал. Я потерял одну позицию на старте, но отыграл ее уже в следующем повороте. После этого я долго гнался за Корветами и перегрел колеса. Из-за этого машина стала менее контролируемой, автомобиль немного сносило, в основном заднюю часть. Пришлось немного сбросить темп, чтобы стабильно доехать до смены. После этого мой напарник, Даниэль Дзампьери (Daniel Zampieri), и на 100% отлично отработал. Он был очень быстр и не ошибался, ни разу не вылетел, просто супер провел свою смену!

Какой у вас был гандикап по времени на вторую гонку?

У нас было 10 дополнительных секунд гандикапа, но нам это не помешало.

А на следующую гонку сколько будет?

20 секунд, за два вторых места. Но я думаю, что в следующей гонке мы еще немного добавим, проедем еще лучше. Очень тяжело бороться с Корветами. Там едут очень быстрые пилоты, и машина у них хорошая. Нам немного не хватает скорости на прямых по сравнению с ними.

Вы будете ехать в этой же машине, класса GTS, весь сезон? Вас же записали в зачет Super GT?

Пока не знаю.

Технически, это возможно менять машину с GT3 на GT2 по ходу сезона?

В принципе, это возможно. Еще, может быть, организаторы нам разрешат ехать на других настройках, а может они соперникам скажут, к примеру, сбавить немного скорость. Как в прошлом году, например, — Порш выстрелил пару гонок, а потом его «придушили». Нам совсем немного не хватает до Корветов, чтобы быть наравне.

Ты доволен, что едешь в этом году в этой команде?

Да, команда намного лучше, чем в прошлом году! Весь персонал тот же, ничего не изменилось, но люди стали относиться намного серьезнее, более профессионально. Мой партнер в этом году — Даниэль Дзампьери — быстрый, опытный парень. У него гораздо больше опыта, чем у меня, и он мне очень помогает. С ним очень приятно работать. Мы прогрессируем.

Разговаривала сейчас в Спа с Матье Ваксивье, и о тебе в том числе. Он сказал, что вы вместе ехали в Рено 2.0, теперь в 3.5, и параллельно едете чемпионаты GT. Только он едет WEC, а ты GT Open.

Это мой друг.

Он рассказывал про свои планы быть в Ф-1 уже в следующем году.

Будем надеяться увидеть его там.

В чемпионате Рено 3.5 вы едете практически в одном темпе. Вы оба пришли из Рено 2.0. Наверное, тяжело так переходить? Не то чтобы невозможно, мы видели немало успешных примеров. С одной стороны, куда идти из Рено 2.0? По-хорошему, надо идти в 3.5. С другой стороны, это слишком большой шаг.

Мое мнение, после Рено 2.0 надо идти сразу в 3.5, это очень большой шаг, но в моем случае (за других не скажу), все промежуточные серии это потеря времени и денег. Уже и возраст не для промежуточных серий.

Беседовала Антонина Печковски

http://openracing.ru/news/7353

[agni76]

как то так

[ZeusZee]

Несколько слов в преддверии выходных

Мировая Серия в Москве: Роман Мавланов

Наряду с Сергеем Сироткиным на российском этапе WSR в классе Формула Renault 3.5 выступит ещё один гонщик из России – Роман Мавланов. 19-летний москвич будет защищать цвета команды Zeta Corse, выступающей в этом году под российским флагом.

Роман Мавланов родился 5 июля 1994 года в Москве. Выступления в картинге он начал с 12 лет, за четыре года став одним из лидеров российского чемпионата. В 2011 Роман пересел на «формулы» – последние три сезона он набирался опыта в двухлитровой Формуле Renault, совмещая выступления в Еврокубке (в рамках WSR) с североевропейским и альпийским первенствах в этом классе. Несмотря на отсутствие больших успехов, багаж накопленных знаний позволил россиянину пойти в этом году на повышение – в «старший» класс WSR Формулу Renault 3.5.

Параллельно с формульной карьерой, Мавланов выступает в кузовных гонках. В 2013-м за рулем Ferrari он отпраздновал первую победу в испанской серии GT Open, а в этом году является одним из лидеров первенства, после трёх этапов занимая со своим напарником по экипажу третью строчку в общем зачёте.

Нынешний сезон – дебютный для Мавланова в старшем классе Мировой серии Renault. Роман постепенно набирается опыта – во всех семи прошедших гонках он неизменно добирался до финиша, а на домашнем этапе на Moscow Raceway постарается порадовать болельщиков первыми очками.

Вместе с Мавлановым цвета команды Zeta Corse защищает испанец Роберто Мери, в последние два года выступавший в DTM за Mercedes. На счету чемпиона европейской Формулы 3 2011 года значится один подиум и седьмая строчка в турнирной таблице.

http://formula-news.com/news/details/id=2033