Даниил Мове

[splash-n-dash]

слева, канешно. переработал я чот. а второй справа как раз Даня. а я сначала подумал слева первый.. +)) пойду за валидолом.

[nemulat]

слева, канешно. переработал я чот.

бывает :) это похоже Дэвид Маркозов, хотя хз

[Jаne]

я уже четвертую неделю жду этот выпуск, а его что-то не спешат показывать

т.е. еще не показывали, я на торренты лазила, думала уже пропустила

[Jаne]

Мишу трудоустроили, а что же Даня. Может тоже хорошую серию подберут. Они же, в принципе, в одном котле варятся.

[<DAMON>]

Его лично я вижу только в гонках на выносливость

[nelsonpiquet2007]

Кажись так и будет, СМП объявил, что выставит два прототипа в ЛМП2

[nemulat]

не знала где запостить, может кому интересно:

SMPracing на передаче 100/1

Долго они рожали этот выпуск, только сегодня в эфир пустили :)

[Вихорь]

А вот и сам выпуск

[Jаne]

я поняла после просмотра программы. Гонщики это те же футболисты, только быстрые.

[Vano73]

Как пишут итальянцы, "veterano russo" поедет один день за Pons на предстоящих тестах.

[jurykovalev]

В первый день тестов 16 и 14 времена.

[Jаne]

а куда у нас делся Мове?

__________

от 28.03

- Для вас результат Квята в первой гонке стал сюрпризом?

- Абсолютно нет. Сегодня в мире хватает заметных молодых пилотов, но Квят всегда хоть немножко, но выделялся среди всех. Я считаю, это будущий чемпион. Надеюсь, однажды у него появится возможность попасть в сильную команду и тогда, уверен, он себя проявит. Более того, у меня есть уверенность, что в этом году он обгонит Вернье. Уже в Австралии Квят был достаточно близок к партнеру, а иногда оказывался даже быстрее. Вы же видели, что у Даниила были шансы опередить Вернье. Но на трассе появилась машина безопасности, и Квят был вынужден ждать своего пит-стопа. Не случись этого, его результат мог бы быть выше.

- Насколько для Квята в нынешнем сезоне принципиален успех во внутрикомандном соперничестве с Вернье?

- Француз - тоже исключительный гонщик. Боец до мозга костей. Бороться с ним в принципе тяжело. Но я бы сказал, что у Квята все-таки немножечко больше скорости. К тому же на него в дебютный сезон и давление будет меньше, ему будут простительны какие-то риски и ошибки. В целом я не сомневаюсь: Квят по ходу сезона сможет ездить в том же темпе, что и Вернье. И достаточно велик шанс на то, что он будет обгонять его. Может быть, даже прилично.

- С учетом возможностей "Торо Россо" у Квята или его напарника есть шансы на пьедестал в этом сезоне?

- В первых гонках шансы есть у любого. Но не надо забывать, что команда "Торо Россо" все-таки не является лидером. К тому же моторы, на которых они ездят, пока, по ощущениям, уступают некоторым другим. В общем, шансы есть, но они невелики.

- Говоря о первых гонках, вы имеете в виду то, что не все команды пока нашли общий язык с новым регламентом?

- Здесь для Даниила есть как плюсы, так и минусы. Плюс в том, что ситуация новая для всех. А минус - в том, что у других уже есть опыт взаимодействия внутри команды "Формулы-1", выступления в длинных гонках. Например, я слышал от Квята, насколько тяжело было ехать, когда тебе постоянно говорят: сейчас экономь топливо, а сейчас делай то или это. Это очень непривычно и действительно сложно.

- Как бы вы охарактеризовали Даниила как человека?

- Очень улыбчивый, добрый и приземленный парень. Много, тяжело и страстно работает. В глубине души он, конечно, понимает, что выделяется, но всегда очень скромно обходит эту тему. Главное, чтобы Квят не потерял этот "контакт с землей" в будущем, когда его результаты пойдут в гору. А это обязательно случится.

- Риск потерять голову в такой ситуации велик?

- Конечно. "Формула-1" устроена так, что из пилотов делают этаких полубогов. Самый яркий пример - Себастьян Феттель. Он был ну просто суперприземленным - отзывчивым, простым молодым пацаном. И умудрялся оставаться таким даже после первых чемпионских титулов. Но за последние год-два и у него замечают очень сильные изменения. Рано или поздно любой может потерять понимание главного: по большому счету все это - некая большая игра. Как правильно говорил один мой напарник по команде, мы все-таки не спасаем людей и не изобретаем лекарств от страшных заболеваний. Труд пилотов, безусловно, заслуживает огромного уважения. Но надо не забывать, что за успехом каждого из них стоит еще множество людей.

- А возможен обратный эффект, когда Квят, пытаясь поддерживать уровень результатов после столь успешного начала, станет чересчур торопиться?

- Думаю, это не грозит ни одному дебютанту "Формулы-1". Ведь в нее попадают люди, уже имеющие большой опыт, проехавшие сотни гонок в картинге, других сериях, на тестах, симуляторах. Безусловно, как любой пилот, Квят будет рисковать и допускать ошибки. Но переживать по этому поводу не следует. И сам Даниил, и люди вокруг него прекрасно знают, что нужно делать. Главное, чтобы команда могла предоставить достойную технику. Уверен, этот парень еще не однажды приятно удивит нас.

http://www.sport-express.ru/newspaper/2014-03-28/10_5/

[Vano73]

а куда у нас делся Мове?

Я его спрашивал не давно, увидим ли его на гоночных трассах в этом сезоне. Ответил: К сожалению, вряд ли.. Но, думаю, еще всё будет;)

[Jаne]

Ответил: К сожалению, вряд ли..

вот бы тогда он поработал со-комментатором младших серий в этом году. Мне так хочется, так приятно его слушать :cray:

[=AG=]

Куда Даня пропал, чем вообще занимается нынче? Даже в твиттере тишина.

[Оля]

Хз.. Но могу спросить.

[=AG=]

Хз.. Но могу спросить.

Было бы неплохо :)

[Оля]

Сорри, дел много.) Только добралась.)

Даня говорит, что работа над возвращением идет в полную силу.

И передает спасибо! )

[Гость vaniola]

Сорри, дел много.) Только добралась.)

Даня говорит, что работа над возвращением идет в полную силу.

И передает спасибо! )

Опять в три с половиной литра?

[Оля]

Вот этого пока не знаю.)

[Гость vaniola]

Вот этого пока не знаю.)

Просто это был бы уже маразм или, всё же, "маразм". имхо.

[Оля]

Если расскажет, я напишу.)

[orphelin]

передавайте при случае, что ждем его на трассе)