Mercedes AMG (26.03.2013 - 30.11.2013)

[Lucky]

Так это ты по-моему о хорошей аэродинамике вещал

он вещал о хорошей аэродинамике на трассах где требуется максимальная пирижимная сила, коей является Сильверстоун, для Спа и Монцы нужен пакет с минимальным прижимом, вот с этим в Мерседесе и ошиблись

[GIV]

Я чего тут подумал насчет гоночного темпа. Помните Мак говорил, что они поставили низкий просвет и полетели. Может у Феррари, РБ, Лотус при загрузке топливом из-за уменьшения просвета увеличивается скорость(прижим), а у Мерса нет?

[osharashen]

Я чего тут подумал насчет гоночного темпа. Помните Мак говорил, что они поставили низкий просвет и полетели. Может у Феррари, РБ, Лотус при загрузке топливом из-за уменьшения просвета увеличивается скорость(прижим), а у Мерса нет?

Фигня всё это. Когда горючка вырабатывается по ходу гонки, Феттель всё равно прёт как угорелый.

[GIV]

Фигня всё это. Когда горючка вырабатывается по ходу гонки, Феттель всё равно прёт как угорелый.

Часто Мерс в конце ускорялся. Я не про конкретную гонку.

[osharashen]

Часто Мерс в конце ускорялся. Я не про конкретную гонку.

Ускорялся до степени "секунду везу с круга"? Назови гонку, где такое было.

[GIV]

Ускорялся до степени "секунду везу с круга"? Назови гонку, где такое было.

В Нюрбурге ускорился, в Австралии, Бахрейне. Испанию не помню.

Не про секунду речь, а относительно соперников. Проблемы с шинами тоже мешали, поэтому трудно понять величину ускорения.

[DarK-SergeanT]

Фигня всё это. Когда горючка вырабатывается по ходу гонки, Феттель всё равно прёт как угорелый.

Да ладно, это просто мега скил Себа

[osharashen]

В Нюрбурге ускорился, в Австралии, Бахрейне. Испанию не помню.

Это смешно. Если говорить о командном выступлении. В Нюрбурге Росберг так ускорился, что с 11 приехал на 9. Бахрейн - один ускорился с поула на 9, второй с 9 на 5. О попёр тогда Мерс! В Испании был апофегей ускорения. Один с трудом шестым приехал, другой вне десятки. Австралию вообще несерьёзно рассматривать - первая гонка.

[GIV]

Это смешно. Если говорить о командном выступлении. В Нюрбурге Росберг так ускорился, что с 11 приехал на 9. Бахрейн - один ускорился с поула на 9, второй с 9 на 5. О попёр тогда Мерс! В Испании был апофегей ускорения. Один с трудом шестым приехал, другой вне десятки. Австралию вообще несерьёзно рассматривать - первая гонка.

Это не серьезный подход.Смотри покруговки и темп отставания от лидеров в начале и конце гонки.

[osharashen]

Это не серьезный подход.Смотри покруговки и темп отставания от лидеров в начале и конце гонки.

Темп отставания - это что то новое!

Ты только учти, что к концу гонки лидер зачастую просто едет к финишу ("Веди её домой"). Для меня показательным было даже Монако, где Мерс действительно поехал лучше к концу, но при этом Феттель от скуки взял да залудил БК. Даже в Венгрии Себ, оказавшись в чистом воздухе, тут же притаранил полсекунды. И твои покруговки в отрыве от состояния резины ни о чём не скажут.

[WalerijPWW]

он вещал о хорошей аэродинамике на трассах где требуется максимальная пирижимная сила, коей является Сильверстоун, для Спа и Монцы нужен пакет с минимальным прижимом, вот с этим в Мерседесе и ошиблись

Ты (или он) путаете аэродинамику и прижим. Применительно к Ф1 хорошая аэродинамика, - это максимальный прижим при минимальном лобовом сопротивлении. Это у РБ. Посмотри на их заднее крыло в Спа. Оно ощутимо меньше чем у всех остальных, при этом они не проигрывают в общем времени круга, и имеют (в Спа) офигенную максималку. И это как раз потому, что аэродинамика у них хорошая. Мерсу же, для сопоставимых времён круга (в квале) пришлось выкручивать крылья увеличивая прижим, тем самыв увеличивая и лобовое сопротивление и соответственно теряя максималку. А это уже не "хоршая аэродинамика".

[GIV]

Ты (или он) путаете аэродинамику и прижим. Применительно к Ф1 хорошая аэродинамика, - это максимальный прижим при минимальном лобовом сопротивлении. Это у РБ.

Это ты все путаешь. Нету ни у кого лучших параметров. Иначе все гонки выиграл бы РБ. Где от них поул в Сильвере, при лучшем прижиме и минимальном сопротивлении?

[WalerijPWW]

Это ты все путаешь. Нету ни у кого лучших параметров. Иначе все гонки выиграл бы РБ. Где от них поул в Сильвере, при лучшем прижиме и минимальном сопротивлении?

Конечно нету, а НЬюи не гений совсем. Аминь

[GIV]

Конечно нету, а НЬюи не гений совсем. Аминь

Где поул от РБ в Сильвере?

После ответа на этот вопрос будем говорить дальше.

[groff]

Лауда опять жжет - сказал, что считает Алонсо лучшим гонщиком. Ни разу не слышал, чтобы Доменикале или Булье говорили такое про Фетю или Хэма. Про Хорнера и Марко вообще молчу - там секта Бибера. Жесть просто

[Vivacity]

Лауда опять жжет - сказал, что считает Алонсо лучшим гонщиком. Ни разу не слышал, чтобы Доменикале или Булье говорили такое про Фетю или Хэма. Про Хорнера и Марко вообще молчу - там секта Бибера. Жесть просто

Лауда - флюгер, давно известно)

[WalerijPWW]

Где поул от РБ в Сильвере?

После ответа на этот вопрос будем говорить дальше.

Там- же где поул мерса в Барсе . Фет 3 поула 5 побед (плюс сход с первого места в так педалируемом тобой Сильвере) , мерс 8 (!) поулов 3 победы (одна тот-же Сильвер упавший в руки Ро), именно потому, что у мерса прижим а у РБ аэродинамика. Не собираюсь больше ничего тебе объяснять и доказывать, хочешь считать что прижим = аэродинамика да ради бога.

[GIV]

Там- же где поул мерса в Барсе . Фет 3 поула 5 побед (плюс сход с первого места в так педалируемом тобой Сильвере) , мерс 8 (!) поулов 3 победы (одна тот-же Сильвер упавший в руки Ро), именно потому, что у мерса прижим а у РБ аэродинамика. Не собираюсь больше ничего тебе объяснять и доказывать, хочешь считать что прижим = аэродинамика да ради бога.

Детский сад

[WalerijPWW]

Детский сад

Давно закончил ?

[Бугагатор]

Там- же где поул мерса в Барсе . Фет 3 поула 5 побед (плюс сход с первого места в так педалируемом тобой Сильвере) , мерс 8 (!) поулов 3 победы (одна тот-же Сильвер упавший в руки Ро), именно потому, что у мерса прижим а у РБ аэродинамика. Не собираюсь больше ничего тебе объяснять и доказывать, хочешь считать что прижим = аэродинамика да ради бога.

у Льюиса в 2010м и 2011 всего по одному поулу, но по три победы, что теперь?

у Феттеля в 2010м 10 поулов и всего три победы с них...

поул это лишь лучшие условия для старта, не обязательно машина будет быстрейшей... вспомни развод Росса в Монце 2009, он отдал поул Льюису поскольку Льюис все равно превзошел бы Брауны, но пошел на тактику 1 остановки и взял дубль без напряга.

[Scraih]

На Монцу, видимо, тоже рассчитывать не придется - не получился нормальный обвес с низкой прижимной.

Не стоит сравнивать эти две трассы. То что не сработало в красной воде, вполне может сработать в италии.....

[WalerijPWW]

у Льюиса в 2010м и 2011 всего по одному поулу, но по три победы, что теперь?

у Феттеля в 2010м 10 поулов и всего три победы с них...

поул это лишь лучшие условия для старта, не обязательно машина будет быстрейшей... вспомни развод Росса в Монце 2009, он отдал поул Льюису поскольку Льюис все равно превзошел бы Брауны, но пошел на тактику 1 остановки и взял дубль без напряга.

Ты это мне доказываешь? Я тоже считаю, что поул- необязательный атрибут победы (при быстрой машине и если это не Монако) , это товарищу позарез поул Фета в Сильвере подавай, иначе он в гениальность Ньюи не поверит.

[Scraih]

иначе он в гениальность Ньюи не поверит.

Он конечно супер мозг, но вы только не забывайте, что у него в распоряжении 4 машины....

[WalerijPWW]

Он конечно супер мозг, но вы только не забывайте, что у него в распоряжении 4 машины....

Это отменяет его гениальность? Да и ТР в общем не он проектирует, она давно уже не клон РБ.

[Scraih]

Это отменяет его гениальность? Да и ТР в общем не он проектирует, она давно уже не клон РБ.

Я не отменял его гениальность. С помощью ТР было ускорено построение этой чудо машины. Не известо сколькобы они шли к столь эффективной машине.