Sn@ker Опубликовано 08.05.2013 11:10 Эх, сорвалось..."Феррари" переманилаиз "Лотуса" технического директоранадо когонить обвинить. предлагаю Лауду. совсем мышей не ловит. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
рыбак Опубликовано 08.05.2013 11:18 надо когонить обвинить. предлагаю Лауду. совсем мышей не ловит.У него сейчас другие фантазии. Вот что он думает по поводу смены цвета болида:мы считаем, что это хорошо для команды, потому что обновлённый вид придаёт большую мотивациюБлин! А я думал мотивацию придает быстрый и надежный болид вне зависимости от того как он покрашен. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бугагатор Опубликовано 08.05.2013 11:21 Эх, сорвалось..."Феррари" переманилаиз "Лотуса" технического директораТехнический директор "Лотуса" Джеймс Эллисон покидает команду, информирует Autosport. Официально об этом будет объявлено до конца недели. Ожидается, что его место займет Ник Честер, работающий в "Формуле-1" с 1995 года. Эллисон ближайшие полгода проведет в оплачиваемом отпуске, а потом подпишет контракт с "Феррари".это неофициально, просто аналитика. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sn@ker Опубликовано 08.05.2013 11:25 У него сейчас другие фантазии. Вот что он думает по поводу смены цвета болида:Блин! А я думал мотивацию придает быстрый и надежный болид вне зависимости от того как он покрашен.Хэм следит за наклейками. Лауда (как Косаченко) за цветом. все в тренде. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IRINA 79 Опубликовано 08.05.2013 11:29 это неофициально, просто аналитика.Дыма без огня... на мерсов то не анализируют Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вован America Опубликовано 08.05.2013 11:31 Дыма без огня... на мерсов то не анализируютпотому что у мерсов этих специалистов сейчас полное лукошко. однако, мерсы могут удивить и подписать еще и Эллисона Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
dice99 Опубликовано 08.05.2013 11:31 Про Гонку Чемпионов что-нибудь слышно? Михаэль с Себом будут?Может и "мировой брэнд" появится, отмазы с запретом больше нет, теперь он сам себе хозяин.Вы Себа и Михаэлем любите, или Хэма ненавидите? Вот не читал и не слышал, что бы он Вам на коврик под дверь нагадил. Интерес шкурный, как психоаналитика. А Грожана не хотите еще раз посмотреть, на Гонке чемпионов? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IRINA 79 Опубликовано 08.05.2013 11:31 Хэм следит за наклейками. Лауда (как Косаченко) за цветом. все в тренде.Кстати о (Косаченко)Клиент Оксаны Косаченко бросил гонки в 17-летнем возрастеhttp://motor.ru/news/2013/05/07/suranovichquit/ Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IRINA 79 Опубликовано 08.05.2013 11:34 потому что у мерсов этих специалистов сейчас полное лукошко. однако, мерсы могут удивить и подписать еще и Эллисона Лотус как раз таки едет быстро и резину не жрет Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Аринель Опубликовано 08.05.2013 11:36 Вопрос: Сейчас за Mercedes выступают Льюис Хэмилтон и Нико Росберг. Есть ли вероятность того, что в обозримом будущем один из ваших молодых тест-пилотов получит место в команде?Тото Вольфф: Это очень далекая перспектива. Молодой гонщик должен быть сосредоточен на своих задачах, стремиться к тому, чтобы стать лучше, и тогда дверь перед ним может открыться. У нас лучшая пара пилотов в Формуле 1, у них многолетние контракты. В нашем деле важно иметь долгосрочную стратегию.Это касается не только Валттери, но и Пастора Мальдонадо. У Mercedes нет проблем с пилотами, у нас сильные гонщики, у Нико и Льюиса долгосрочные контракты.Похоже у Тото мало представления о ситуации с пилотами в команде и что у одного он истекает уже в этом сезоне...)) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Вован America Опубликовано 08.05.2013 11:38 Лотус как раз таки едет быстро и резину не жретесли это во многом из-за мотора, то не может же мерс перейти на моторы Рено хорошо при таких раскладах, что этим моторам осталось жить лишь до конца сезона. хотя, если Эллисон - хороший аэродинамик, то он нужен команде. как и Лоу. прошлогодний пришелец из Феррари может слепить правильную подвеску, а тот же Браун - все еще хороший оперативный руководитель на мостике. С этими гонщиками получается флеш-рояль, если новые движки не подкачают. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бугагатор Опубликовано 08.05.2013 11:42 Дыма без огня... на мерсов то не анализируюттам написано, что Макларен отвергли этот вопрос, а у Мерседеса и так дофига их, поэтому "наиболее вероятно" это Феррари, а не"Феррари" переманилаиз "Лотуса" технического директораУ Феррари есть Пэт Фрай.Кстати о (Косаченко)Клиент Оксаны Косаченко бросил гонки в 17-летнем возрастеhttp://motor.ru/news...suranovichquit/ну хорошо, вовремя понял, что не тянет... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sn@ker Опубликовано 08.05.2013 11:43 Кстати о (Косаченко)ага, читал вчера. но тут лучше ну её) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бугагатор Опубликовано 08.05.2013 11:47 Похоже у Тото мало представления о ситуации с пилотами в команде и что у одного он истекает уже в этом сезоне...))Похоже, что мнение Нико тут не решает, а достаточно большую зарплату ему платят в том числе и за опцион для Мерседеса на пару лет.если это во многом из-за мотора, то не может же мерс перейти на моторы Рено хорошо при таких раскладах, что этим моторам осталось жить лишь до конца сезона. хотя, если Эллисон - хороший аэродинамик, то он нужен команде. как и Лоу. прошлогодний пришелец из Феррари может слепить правильную подвеску, а тот же Браун - все еще хороший оперативный руководитель на мостике. С этими гонщиками получается флеш-рояль, если новые движки не подкачают.кстати Лоу начинал с подвески... Коста спец по подвеске, а Лотус сейчас не отличается сверх хорошей аэродинамикой, зато не жрет резину. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sn@ker Опубликовано 08.05.2013 11:48 если это во многом из-за мотора, заводская команда жрет резину больше чем клиентские из-за мотора? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
рыбак Опубликовано 08.05.2013 11:58 заводская команда жрет резину больше чем клиентские из-за мотора?Че, прямо без хлеба и соли? Что тогда на болид ставят? :newconfus: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Max7x Опубликовано 08.05.2013 12:00 Так походу наши привезут новые крылья. Как передние так и задние. Плюс новый вариант выхлопной системы. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Бугагатор Опубликовано 08.05.2013 12:00 заводская команда жрет резину больше чем клиентские из-за мотора?она ее жрет из-за того, что это БГП01 с большим баком и новыми крылышками а не современное шасси Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sn@ker Опубликовано 08.05.2013 12:02 Че, прямо без хлеба и соли? Что тогда на болид ставят? :newconfus: да, сначала обглодают и поэтому на гонку не хватает) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sn@ker Опубликовано 08.05.2013 12:05 она ее жрет из-за того, что это БГП01 с большим баком и новыми крылышками а не современное шассиэто не сходится с некоторыми заявлениями о приходе Шу и Ро в чемпионскую команду. хотя и про бак, и регламент вобщем я тож уже упоминал не раз) Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
IRINA 79 Опубликовано 08.05.2013 12:06 если это во многом из-за мотора, то не может же мерс перейти на моторы Рено хорошо при таких раскладах, что этим моторам осталось жить лишь до конца сезона. хотя, если Эллисон - хороший аэродинамик, то он нужен команде. как и Лоу. прошлогодний пришелец из Феррари может слепить правильную подвеску, а тот же Браун - все еще хороший оперативный руководитель на мостике. С этими гонщиками получается флеш-рояль, если новые движки не подкачают.Ну моторы Рено не только в РБ и Лотус, а и в Вилах и Катере. Аэродинамик до кучи сгодился бы Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bluess Опубликовано 08.05.2013 12:27 ...Блин! А я думал мотивацию придает быстрый и надежный болид вне зависимости от того как он покрашен.Ну, как сказать...Я думаю, что если на чьем-то болиде написать/нарисовать нечто обидное (особенно, если по делу) и пообещать перекрасить болид после подиума, то мотивации-то я поприбавится Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Draconic Опубликовано 08.05.2013 12:29 она ее жрет из-за того, что это БГП01 с большим баком и новыми крылышками а не современное шассисамому не смешно??как это у топ команды большой бак и тп? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Bluess Опубликовано 08.05.2013 12:31 Кстати о (Косаченко)Клиент Оксаны Косаченко бросил гонки в 17-летнем возрастеhttp://motor.ru/news...suranovichquit/заездила... Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
рыбак Опубликовано 08.05.2013 12:40 Так походу наши привезут новые крылья. Как передние так и задние. Плюс новый вариант выхлопной системы.Макс! Крылья, выхлоп меняли не раз, все без толку. Главное краска, краска!! :bigwink: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах