My Williams

[leon.blr]

Все ясно, тогда к нам - пусть пылится.

Может ФИ или Зубры, чем не вариант. Ферры мне кажется врядли, не знаю почему.

[leon.blr]

А вот на главной написали, что он шарит в аэродинамике. Значит, точно к нам. Мы ему предоставим "challenge".

[YKA]

Мак, к сожалению, уверенно открещивается. Наиболее вероятными считают Феррари и Мерс, хотя и о Вилльямсе некоторые говорят.

Вряд ли то Мерсы, там у них уже большой коллекционный набор техдиректоров.

В Феррари он уже был (с 2000-2005), но вот я что то не помню кто туда обратно возвращался. Были такие?

Самый главный вопрос, а почему он уходит из Лотуса, в чем причина то?

[EzioDaFirence]

Значит, точно к нам. Мы ему предоставим "challenge".

Ага,вместе с "воркхард"

Вряд ли то Мерсы, там у них уже большой коллекционный набор техдиректоров.

В Феррари он уже был (с 2000-2005), но вот я что то не помню кто туда обратно возвращался. Были такие?

Самый главный вопрос, а почему он уходит из Лотуса, в чем причина то?

Ну Рори Бирн не переходил в другую команду, но ушел в свое время из феррари, а сейчас помогает в разработке болида.

[leon.blr]

Ага,вместе с "воркхард"

+100% к выпеканию новых крыльев!

[vedoom]

+100% к выпеканию крыльев!

Крылья должны давать +200 к обгонам и +100 к прочности.

А также должны быть покрыты специальным нано-покрытием, ослепляющим противников.

[EzioDaFirence]

+100% к выпеканию новых крыльев!

Крылья должны давать +200 к обгонам и +100 к прочности.

А также должны быть покрыты специальным нано-покрытием, ослепляющим противников.

Так заманчиво, сам бы сейчас все бросил и пошел туда работать! :dirol:

[YKA]

http://www.f1news.ru...lff/84999.shtml

Интересные вещи наш акционер говорит.

Вопрос: Почему до сих пор в Формуле 1 нет ни одной пилотессы?

Тото Вольфф: Потому что количество мест в командах ограничено. Если посмотреть на младшие серии, то в них выступают по 28 человек. В Формуле 1 гораздо меньше вакансий, поэтому женщинам сложнее попасть на стартовую решетку. Однако искусственных препонов не существует. Если у пилотессы есть талант, скорость, должная подготовка и финансовая поддержка, то нет никаких препятствий.

Вопрос: Приглашение женщины-пилота не представляет коммерческого интереса для Mercedes?

Тото Вольфф: Нет. Много лет одна пилотесса выступала за нашу команду в DTM, и я очень хорошо ее знаю. Необходимо найти женщину-пилота, которая сможет выступать на одном уровне с ведущими гонщиками Формулы 1. Пол для меня значения не имеет: если она окажется такой же быстрой, как Льюис или Нико, мы посадим ее за руль. В таком случае это был бы интересный проект с коммерческой точки зрения. Но сначала нужно найти такую пилотессу.

Зачем он ее нам подсунул? Если у нее всего этого нету.

Вопрос: Что вы можете сказать про Валттери Боттаса? Какие у него есть шансы на то, чтобы однажды сесть за руль Mercedes?

Тото Вольфф: Я знаю Валттери уже много лет, он – талантливый гонщик. У него долгосрочный контракт с Williams – это отличная команда для того, чтобы набраться опыта и многому научиться. В данный момент я отошел от дел в Williams, но после финиша каждой гонки интересуюсь его результатами.

Это касается не только Валттери, но и Пастора Мальдонадо. У Mercedes нет проблем с пилотами, у нас сильные гонщики, у Нико и Льюиса долгосрочные контракты. У команды большие амбиции, и для их реализации нам нужны опытные гонщики. Посмотрите на Ferrari или Red Bull – они не приглашают новичков и не экспериментируют с составом. Мы тоже не будем экспериментировать.

А у нас это можно.

[Eudgen]

Самый главный вопрос, а почему он уходит из Лотуса, в чем причина то?

В Гроуве самые красивые газоны с кустами в виде болида и механиков.

[vedoom]

Так заманчиво, сам бы сейчас все бросил и пошел туда работать! :dirol:

Никогда не поздно встать на путь истинный

[YKA]

В Гроуве самые красивые газоны с кустами в виде болида и механиков.

Значит он будет стричь газоны у нас?

[Eudgen]

Значит он будет стричь газоны у нас?

Полы будет мыть, вместо этого дядечки

[NIAGAN]

Значит он будет стричь газоны у нас?

Усиливая аэродинамику газонских болидов, и не далек тот час, когда и эти болиды будут побеждать в Барсе.

[leon.blr]

Петя Уинсдор надеется, что Феррари подписали Эллисона.

[Леший]

Вряд ли то Мерсы, там у них уже большой коллекционный набор техдиректоров.

В Феррари он уже был (с 2000-2005), но вот я что то не помню кто туда обратно возвращался. Были такие?

Самый главный вопрос, а почему он уходит из Лотуса, в чем причина то?

томбазис возвращался

[YKA]

томбазис возвращался

Точно, по моему в 2008.

[Леший]

Точно, по моему в 2008.

раньше, где-то 2003,4

[Eudgen]

Xevi Pujolar ‏

We will have some new parts. We expect to improve our performance. We need to see how much competitors have improved as well.

Чеви Пужолар -

У нас есть кое-какие обновления. Надеемся улучшить результаты. Но нужно оценить, насколько хорошо поработали конкуренты.

[pwfxcf]

как-то фамилия Пухоллар ну никак не вяжется с его должностью

[leon.blr]

Чеви Пужолар -

У нас есть кое-какие обновления. Надеемся улучшить результаты. Но нужно оценить, насколько хорошо поработали конкуренты.

Они непросто надеются, они ожидают. :dry:

[Eudgen]

Они непросто надеются, они ожидают. :dry:

Они ожидают, а мы надеемся

[Eudgen]

Говорите, аэродинамика хромает? Почему бы ей не хромать, с такими то спецами из отдела аэродинамики

И еще, выяснилась личность "Сонечки", это Emma Ecob - бренд менеджер

[leon.blr]

Говорите, аэродинамика хромает?

Это к тому, что без 100 грамм не разобраться, в чем проблема.

[NIAGAN]

100 грамм надо, что бы понять, что есть проблема, а дальше ящики идут в бой.

[coringa]

Российский голос вспоминает

Alexey Popov ‏@F1Popov 11 ч

А пока вспомним прошлый год: сражение Мальдонадо с Алонсо; pic.twitter.com/UekSP8HOny

Alexey Popov ‏@F1Popov 11 ч

И, наконец, первую за многие годы победу "Уильямса" (за час до пожара в боксах команды)! #чтотобыло pic.twitter.com/gtDCBvAiSt