Обсуждение контракта и менеджмента. Том 4

[Юрич]

В какой серии?

А в "той серии" - Камуи! :D

[Vincent Vega]

Виталий говорил, что кроме Формулы 1 его другие серии не интересуют. Как то так

Тогда забудь о Феррари. Там даже третий получше есть.

[r-oss]

Тогда забудь о Феррари. Там даже третий получше есть.

Зачем мне то забывать. Я ж туда и не стремлюсь как бы..

А кто там третий, Бьянки? Вице-чемпион юношеской серии, который на фоне никакущего Чилтона набирает себе дивиденды?

[Vincent Vega]

Не, ну это ж несерьезно. Феррари - это даже нереальнее, чем вершина Эвереста. :)

[Юрич]

Не, ну это ж несерьезно. Феррари - это даже нереальнее, чем вершина Эвереста. :)

Подожди, ведь никто тут не говорил, что в Феррари Петрова именно гонщиком возьмут.

[r-oss]

Подожди, ведь никто тут не говорил, что в Феррари Петрова именно гонщиком возьмут.

А что уже идут разговоры на это счет? Виталий только гонщиком хочет быть.. так что вам придется соглашаться :unknw:

[Vincent Vega]

А что уже идут разговоры на это счет? Виталий только гонщиком хочет быть.. так что вам придется соглашаться :unknw:

Гонщиком его только в Марусю реально могут взять. Но Бьянки ему никак не высадить, а у Чилтона много денег... Как Виталию (тем более без Оксаны) собрать больше? Не представляю. :unknw:

[Юрич]

Виталий только гонщиком хочет быть..

Он и в 2013-м хотел... Говорю же, одного хотения мало. Руководители команд смотрят не на хотелки пилота, а на результаты.

В самом деле, это же не чемпионат "кубка Лады", ЭТО Формула-1. :bigwink:

[r-oss]

Гонщиком его только в Марусю реально могут взять. Но Бьянки ему никак не высадить, а у Чилтона много денег... Как Виталию (тем более без Оксаны) собрать больше? Не представляю. :unknw:

Я тоже не представляю, но то, что без ОПК - это точно большой плюс.

[Vincent Vega]

У всех одна надежда - дебютный ГП в Сочи...

[r-oss]

Он и в 2013-м хотел... Говорю же, одного хотения мало. Руководители команд смотрят не на хотелки пилота, а на результаты.

В самом деле, это же не чемпионат "кубка Лады", ЭТО Формула-1. :bigwink:

Для уровня той машины на которой он выступал в прошедшем году, у Виталия прекрасный был результат, Катерхэм еще долго будут этот результат вспоминать и вздыхать с тихой грустью.

[Grosser]

Он и в 2013-м хотел... Говорю же, одного хотения мало. Руководители команд смотрят не на хотелки пилота, а на результаты.

В самом деле, это же не чемпионат "кубка Лады", ЭТО Формула-1. :bigwink:

Во во, Юрич, поэтому, Перес, Боттас, Гутти, Мальдо, Вернь - на выход. Петров лучше любого из них.

Гонщиком его только в Марусю реально могут взять. Но Бьянки ему никак не высадить, а у Чилтона много денег... Как Виталию (тем более без Оксаны) собрать больше? Не представляю. :unknw:

У Маруси с Бьянки, очевидно, тактический альянс, но Марусе за Петрова ещё повоевать придётся, вакансии предвидятся.

[Vincent Vega]

Во во, Юрич, поэтому, Перес, Боттас, Гутти, Мальдо, Вернь - на выход. Петров лучше любого из них.

Перес поинтереснее Виталия будет, и, имея Телмекс за спиной, на выход точно не пойдет.

Боттас - тест-пилот Вильямса с 2010 г. - гоняется только за деньги?)))

Гутьеррес - Telmex :)

Пастор - поинтереснее Виталия будет.

Вернь - в программе Ред Булл, школе молодых талантов, куда 30-летнего Виталика и на пушечный выстрел не подпустят.

[jet]

И ради чего ОПК тогда постоянно голосила в прессе, что нужна спонсорская помощь? Пусть бы этим команды тогда занимались.

Ради Виталия.Её ведь и так взяли.

[Grosser]

Перес поинтереснее Виталия будет, и, имея Телмекс за спиной, на выход точно не пойдет.

Боттас - тест-пилот Вильямса с 2010 г. - гоняется только за деньги?)))

Гутьеррес - Telmex :)

Пастор - поинтереснее Виталия будет.

Вернь - в программе Ред Булл, школе молодых талантов, куда 30-летнего Виталика и на пушечный выстрел не подпустят.

Не едут эти "молодые дарования", что тут попишешь...А на счёт "поинтересней" - просто переведи фразу, венчающую каждое моё сообщение.

[r-oss]

Ради Виталия.Её ведь и так взяли.

Ради Виталия ей стоило вообще немой на полгодика притворится.

[Гость Pavel Bogomolov]

Перес поинтереснее Виталия будет, и, имея Телмекс за спиной, на выход точно не пойдет.

Боттас - тест-пилот Вильямса с 2010 г. - гоняется только за деньги?)))

Гутьеррес - Telmex :)

Пастор - поинтереснее Виталия будет.

Вернь - в программе Ред Булл, школе молодых талантов, куда 30-летнего Виталика и на пушечный выстрел не подпустят.

Увы, Пастор кроме победы - ничего не показал. Стабильности нету.

Виталий на слабом болиде зарабатывал очки, я молчу о месте в топ-10 ЛЗ пилотов чемпионата мира (хотя я помню на что был способен Уильямс в прошлом сезоне и на каких местах они квалифицировались), о котором в случае с Пастором даже не пахнет. Так что я вообще не переживаю, мест будет достаточно много. В хороших командах они тоже будут, главное найти партнера в России сильного. Желательно что-то на уровне Газпрома, а для них нет ничего невозможно. Мечты сбываются (с)

[Vincent Vega]

А на счёт "поинтересней" - просто переведи фразу, венчающую каждое моё сообщение.

Это вовсе не дело вкуса.

Пастор (да, как же я забыл-то про PDVSA, хотя Чавес - большой фанат автоспорта - умер, а какая там у них теперь будет политика партии, кто ж его знает?) имеет в своем активе выигранный Гран-при. Да, он аварийный и нестабильный, но все же.

Перес добился намного большего в Заубере, чем Виталий в Рено. Тут и говорить не о чем.

Ну а молодые дарования Ред Булл... как бы они не ехали, чужаков Марко не посадит в ТР.

[gala]

Вообще-то бизнес(и не только российский) с командами работает,а не с менеджерами.

Согласна. А зачем инобизнесу ОПК?

[Гость Pavel Bogomolov]

Это вовсе не дело вкуса.

Пастор (да, как же я забыл-то про PDVSA, хотя Чавес - большой фанат автоспорта - умер, а какая там у них теперь будет политика партии, кто ж его знает?) имеет в своем активе выигранный Гран-при. Да, он аварийный и нестабильный, но все же.

Перес добился намного большего в Заубере, чем Виталий в Рено. Тут и говорить не о чем.

Ну а молодые дарования Ред Булл... как бы они не ехали, чужаков Марко не посадит в ТР.

В Формуле 1 нужно каждый Гран-при доказывать, как с нуля. Тут за былые заслуги, ладно за титул... а за победу, местно не предоставляют.

А про Переса, тут действительно говорить не о чем, т.к. уровень машин совершенно разный. Да и на пит-стопах и с тактикой Заубер не "косячил" и очень экономный с резиной был. :)

[Vincent Vega]

Чтобы претендовать на место в серьезной команде, особенно после года отсутствия в Ф1, надо этот самый год отсутствия чем-нибудь заполнить: ездить где-то надо. Теперь уже экс-менеджер предлагала ему варианты: от всех отказался. Руку, видите ли, в ДТМе боиться сбить. А так: Эверест, потом опять Выборг, по карьере в Ф1 куча вопросов, нового менеджера нет, в отношениях со старым какие-то непонятки... Ну и какой серьезной команде нужен пилот с годом без Ф1, вопросами и непонятками?

Короче, Виталика мне жаль, но истина дороже :)

[r-oss]

Увы, Пастор кроме победы - ничего не показал. Стабильности нету.

Виталий на слабом болиде зарабатывал очки, я молчу о месте в топ-10 ЛЗ пилотов чемпионата мира (хотя я помню на что был способен Уильямс в прошлом сезоне и на каких местах они квалифицировались), о котором в случае с Пастором даже не пахнет. Так что я вообще не переживаю, мест будет достаточно много. В хороших командах они тоже будут, главное найти партнера в России сильного. Желательно что-то на уровне Газпрома, а для них нет ничего невозможно. Мечты сбываются (с)

Что бы понять на что способен Пастор, FW-34 - болид Вильямс прошедшего года, достаточно было просто смотреть хотя бы на квалы прошедшего года. Если бы ты это делал, Паша Богомолов, то понял бы, что Пастор максималист и старался выжать все до капельки из этого болида, а это зачастую сопряжено с большим риском, что впрочем никогда не останавливало Пастора. Единственное чего не хватает Мальдонадо так это житейской мудрости. Все видят, что болид этого года получился у Вильямса неудачный, так ты обогнал напарника и едь себе спокойно до финиша - все поймут.. но нет - это не для Пастора, будет куда то нестись на грани и обязательно вылетит..

Это вовсе не дело вкуса.

Пастор (да, как же я забыл-то про PDVSA, хотя Чавес - большой фанат автоспорта - умер, а какая там у них теперь будет политика партии, кто ж его знает?) имеет в своем активе выигранный Гран-при. Да, он аварийный и нестабильный, но все же.

Перес добился намного большего в Заубере, чем Виталий в Рено. Тут и говорить не о чем.

Ну а молодые дарования Ред Булл... как бы они не ехали, чужаков Марко не посадит в ТР.

Ты о чем вообще? Перес на болиде, который приезжал на подиум, не заработал ни одного очка за последнюю треть чемпионата.

[Grosser]

Чтобы претендовать на место в серьезной команде, особенно после года отсутствия в Ф1, надо этот самый год отсутствия чем-нибудь заполнить: ездить где-то надо. Теперь уже экс-менеджер предлагала ему варианты: от всех отказался. Руку, видите ли, в ДТМе боиться сбить. А так: Эверест, потом опять Выборг, по карьере в Ф1 куча вопросов, нового менеджера нет, в отношениях со старым какие-то непонятки... Ну и какой серьезной команде нужен пилот с годом без Ф1, вопросами и непонятками?

Короче, Виталика мне жаль, но истина дороже :)

Даже пять раз повторённая ИМХА (ну 10, с учётом Юрича) истиной не становится! Тут интересовались, кого высаживать будем, предлагаю начать с пессимистов. Первая пошла! ;)

[Юрич]

Короче, Виталика мне жаль, но истина дороже :)

Тут вот еще что... Не припомнил ни одного случая, когда тридцатилетний пилот выгнанный из команды

аутсайдера, возвращался в команду и не просто из конца пелетона, а уровнем выше. :)

[Vincent Vega]

Тут вот еще что... Не припомнил ни одного случая, когда тридцатилетний пилот выгнанный из команды

аутсайдера, возвращался в команду и не просто из конца пелетона, а уровнем выше. :)

В другой теме пытались вспомнить таких, но даже то, что вспомнили, было с кучей обвесов и оговорок :)