Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Oldman

McLaren Racing

Recommended Posts

В третьем сегменте, он имел в виду. Все равно высоко бы не забрались (8 место максимум наверное). А так старт был бы на Медике и там уж можно было бы думать)

Я так понимаю, что стартовал в Q3 на том же что и в Q2? Если да, то верно сделали что сохранили свежий медиум, т.к. СС в этом сезоне вообще каличный.

п.с. Ян, ты наверное не видел мой вопрос, но повторю. Стоило ли всех "наблюдателей с обочины" презрительно называть "икспертами"? видишь люди то дело говорили.

хотя я сам им не верил, надеялся на что то

Я всего лишь имел в виду "факты" к котоым они апеллировали. Ну и смотри, по их мнению всех рвать должны были быки и мерс. Быки, упс, оказались не так страшны. Мерс остался там же где и был в прошлом сезоне. Ну а про проблемы Маков "внезапно" стали говорить на последних тестах. На первых сессиях всё вроде было нормально. Вот мне и казалось странным, что резко из самовоза в ведро.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:blink: это как ,с десятого места не вылететь ,хоть вовсе не выезжай .

Я про Q2 говорю. Ну и в Q3 то же самое - думали что с помощью СС окажутся повыше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я про Q2 говорю. Ну и в Q3 то же самое - думали что с помощью СС окажутся повыше.

в Q2 Дженсон квалился на интере ,это Перца гоняли на суперсофте до посинения .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в Q2 Дженсон квалился на интере ,это Перца гоняли на суперсофте до посинения .

Мне показалось что Дженсон тоже выехал 1 раз на СС, не?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, один раз. Перес два раза катал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Записывайте меня в пессимисты, но проводя аналогии с 24-кой, мне вообще что то стремно за Малайзию, с её скоростными поворотами на 2-м и 3-м секторах. Как там покажет себя наша мега-подвеска, думаю не знают даже в Парагоне...

Или опять все что остается, так это надеяться на дождь...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Записывайте меня в пессимисты, но проводя аналогии с 24-кой, мне вообще что то стремно за Малайзию, с её скоростными поворотами на 2-м и 3-м секторах. Как там покажет себя наша мега-подвеска, думаю не знают даже в Парагоне...

Или опять все что остается, так это надеяться на дождь...

До Китая вообще можно расслабиться и закурить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне показалось что Дженсон тоже выехал 1 раз на СС, не?

выехал, но поняв, что мокро заехал за промежутккой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выехал, но поняв, что мокро заехал за промежутккой

Я про это и говорю - скорее всего хотели с помощью СС заскочить в Q3.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты внимательно смотришь??? особенно 3-й отрезок пилоты прошли почти одинаковое кол-во кругов(17-18)

Перес в гоночном темпе был быстрее это факт, и не надо тут выдумывать.Да и кстати, в прошлых сезонах, ты вроде бы указывал, что мол Баттон силён в гоночном темпе, особенно в Австралии, и не приводил эти непонятные аргументы

3-ий отрезок Баттон начал на 4 круга раньше Переса, естественно что износ был больше и Перес выиграл все свои круги.

:blink: это как ,с десятого места не вылететь ,хоть вовсе не выезжай .

Вот то что надо было не выезжать это да.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот то что надо было не выезжать это да.

Ну задним-то умом оно конечно так. но у меня, когда смотрел квалу, было ощущение что Мак правильно делает. Шанс зацепиться был. но не получилось. Впрочем, даже с тактикой Сутиля максимум ещё бы Ди Ресту обогнали в Гонке. Ну и Самого Сутиля может, т.к. он позади Дженса стартовал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Нет, наоборот. Давление и критика – это нормально. Надеюсь, вскоре Telmex снова будет на моей стороне. Я сотрудничал с этой компанией на протяжении всей своей карьеры, особенно вначале, так что я немного расстроен, что в этом году они не со мной, так как у команды все еще действует контракт с Vodafone. Я бы очень хотел снова видеть синие цвета на своем болиде», – сказал Перес.

При этом мексиканец заявил, что его не волнует мнение некоторых людей, считающих, что он оказался в «Формуле-1», а затем в «Макларене», только благодаря тому, что его поддерживает Telmex.

«Я не хочу ничего доказывать людям, которые так думают. Если ты так думаешь, то ты должен думать, что и Фернандо Алонсо находится в «Феррари», только благодаря банку Santander.

Не думаю, что этот фактор повлиял на решение о том, чтобы меня нанять. Не считаю, что «Макларену» отчаянно нужно искать спонсоров. Это лучшая команда с точки зрения маркетинга. И большие компании хотят с ней сотрудничать», – цитирует Переса Motorsport со ссылкой на Marca.

Телмекс все же

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю, какой там у нас был клиренс, но по трансляции заметил, что Кимкин Лотус регулярно высекал искры из под днища...

У Мака же такого не наблюдалось..

Это чревато, планка стерётся больше чем надо и всё - дисквал, а с нашей нестабильной подвеской стереться может легко.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну задним-то умом оно конечно так. но у меня, когда смотрел квалу, было ощущение что Мак правильно делает. Шанс зацепиться был. но не получилось. Впрочем, даже с тактикой Сутиля максимум ещё бы Ди Ресту обогнали в Гонке. Ну и Самого Сутиля может, т.к. он позади Дженса стартовал.

Нет, всё-таки пока мы уступаем ФИ при чём в квале прилично около секунды, а в гонке пару десятых.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Телмекс все же

ну тады ,считаю подписание Перца ,архиважным и своевременныым ,и хоть судить по одной гонке рано ,пилот то он оказался как минимум не плохой .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Телмекс все же

Значит с деньгами проблем не будет.

ну тады ,считаю подписание Перца ,архиважным и своевременныым ,и хоть судить по одной гонке рано ,пилот то он оказался как минимум не плохой .

Как минимум смог на ведре не совершать глупых манёвров.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит с деньгами проблем не будет.

лишь бы Хонду не спугнуть такой формой, нужно быстро вылазить и бороться за победы хотя бы в отдельных гонках

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мартин на главной вещает, что у 28-ой прижима больше, чем у 27-ой. :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лишь бы Хонду не спугнуть такой формой, нужно быстро вылазить и бороться за победы хотя бы в отдельных гонках

Надо Хондовцам говорить, что это всё из-за убогого движка Мерсов. :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мартин на главной вещает, что у 28-ой прижима больше, чем у 27-ой. :blink:

видели. тонкий намек пилотов :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Монако всех ушатают. :)

Там тоже кочек хоть отбавляй.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо Хондовцам говорить, что это всё из-за убогого движка Мерсов. :)

нас ФИ с Мерсом делают из-за убогого движка?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мартин на главной вещает, что у 28-ой прижима больше, чем у 27-ой. :blink:

Проблема в подвеске и в общем недостатке скорости.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мартин на главной вещает, что у 28-ой прижима больше, чем у 27-ой. :blink:

Ну Австралия вроде считается трассой , где нужен малый прижим. Так что может оно и так, и это нам и мешало в том числе. хотя думаю проблема в подвеске и клиренсе. Интересно, на Мерсовский ФРИК ещё не заглядывают наши?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лишь бы Хонду не спугнуть такой формой, нужно быстро вылазить и бороться за победы хотя бы в отдельных гонках

Да им наоборот выгодно, вот придут и сразу поднимут Мак - положительная репутация и всё такое.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...