McLaren Racing

[McZepp]

думаю первоначальные переговоры вел именно Мартин, а когда Лью взбрыкнул подключился Рон, но поезд уже ушел

Я думаю, что - ровно наоборот.

Обсуждать бессмысленно. Итак: Рон "гнобил". Мартин "сохранял".

Вот и говорю - запомним это спор?

[Вован America]

Не. Вован. Это просто пипец как ты всё трактуешь.

Мартин - блестящий управленец. Такой лояльности к акционерам ещё искать и искать.

У тебя какой по годовому обороту бизнес? Сразу отвечу: у меня крошечный. До пятёрки не дотягивает.

Вижу, ты меня неправильно понял. Я не говорю, что Мартин тупой. "Недоруководитель" - это про то, что он не совсем руководит командой. Ею по прежнему руководит Рон, откуда и все проблемы.

[McZepp]

там на мышке колёсико есть, ну, или фингером по тачпаду.. на предыдущей странице найдешь

Я с похмелья.

Дай хотя бы ссылку или укажи номер поста.

Ибо тема реально интересная и очень значимая.

[Вован America]

мы за бизнес и прибыли болеем или что?

я тоже угораю от этого переживания за всё роновое

Я с похмелья.

Дай хотя бы ссылку или укажи номер поста.

Ибо тема реально интересная и очень значимая.

1. это заметно

2. на 94-й странице бросил мессагу про моё понимание взаимоотношений Аутомотив-МакЛаренФ-1

[McZepp]

Вижу, ты меня неправильно понял. Я не говорю, что Мартин тупой. "Недоруководитель" - это про то, что он не совсем руководит командой. Ею по прежнему руководит Рон, откуда и все проблемы.

Ну да. Понял неправильно. Но согласись, что "недоруководитель" звучит уничижительно.

Проехали. Давай про Аутомоутив и Прикладные Технологии срачег замутим.

Я и вправду считаю, что Рону следует снимать все кадры с Рэйсинга туда.

[Вован America]

Ну да. Понял неправильно. Но согласись, что "недоруководитель" звучит уничижительно.

Проехали. Давай про Аутомоутив и Прикладные Технологии срачег замутим.

Я и вправду считаю, что Рону следует снимать все кадры с Рэйсинга туда.

Зепп, мне в упор не интересно про Аутомотив.

Насчет тог, что Рону нужно снимать кадры.. Я думаю, что Рону надо перестать совать нос в дела МакЛарен Ф-1.

[Леший]

Я думаю, что - ровно наоборот.

Обсуждать бессмысленно. Итак: Рон "гнобил". Мартин "сохранял".

Вот и говорю - запомним это спор?

читая тебя, создается впечатление, что Мартин в Маке для красоты, в таком случае на его месте я предпочел бы видеть, ну например Шарлиз Терон)

[Ghosttt]

Усе, приехали....

Кого-бы еще отдать....

Я бы МУ с удовольствием отдал.

[McZepp]

Идея о том, что дорожные тачки МакЛарен поднимут бюджет формульной команды МакЛарен по типу Феррари - это замечательное будущее, если в плане суперкаров МакЛарен когда-нибудь выйдет на уровень Феррари. Поэтому, это все - вилами по воде. Особенно то, что от успеха каров Мак будет хоть какая-то польза формульной команде. Лично я считаю, что для Рона важнее быть солидным производителем автомобилей, нежели хозяином формульной конюшни. Здесь не автоподразделение работает на формульную команду, а скорее наоборот. Понятно, что при таком раскладе тоже нужны победы, однако, уже не настолько это будет у него гореть, как если бы Денис был хозяином лишь команды Ф-1.

Хм.. главный фронт.. так недалеко и до того, чтобы начать переживать за здоровье роновых детей и домашних животных..

Во нашёл-таки!

Как честная Маша перечитал всю 94-ю страницу.

И знаешь что скажу - ты абсолютно прав.

Однако парадокс в том, что без МАТов (Аутомоутивов и Прикладных Технологий) МакЛарен стремительно станет бесповоротным середняком в Формуле-1.

И всё равно: нравится это его болелам или нет.

[McZepp]

читая тебя, создается впечатление, что Мартин в Маке для красоты, в таком случае на его месте я предпочел бы видеть, ну например Шарлиз Терон)

Ты совсем неправильно "меня читаешь".

Мартин - важнейшее звено в системе Рона.

Пояснить?

Легко. Назови-ка мне КакМартина у Френка?

Вот то-то и оно.

[McZepp]

Я бы МУ с удовольствием отдал.

Каков размер твоего бизнеса, дружище?

Видимо существенно больше Маковского полу-ярда, раз ты можешь себе такое позволить.

Пришли мне в личку координаты своего КакУитмарша - попробую его завербовать.

[McZepp]

Зепп, мне в упор не интересно про Аутомотив.

Насчет тог, что Рону нужно снимать кадры.. Я думаю, что Рону надо перестать совать нос в дела МакЛарен Ф-1.

Ну и ну.

МакЛарен без Рона?

"Не дождётесь"(с)

Ты о чём вообще?

Рон ещё простудится на наших с тобой похоронах.

[Ghosttt]

Каков размер твоего бизнеса, дружище?

Видимо существенно больше Маковского полу-ярда, раз ты можешь себе такое позволить.

Пришли мне в личку координаты своего КакУитмарша - попробую его завербовать.

Позвони Ричардсу, дружижще. Может и договоришься

[McZepp]

Позвони Ричардсу, дружижще. Может и договоришься

Извини, но совсем не понял что ты хотел сказать.

Не затруднит расшифровать?

[jurykovalev]

Пирелли обещает очередную революцию. Составы мягче, пит-стопов больше, скорость на круге выше, разница между составами на каждом ГП минимум 0.5 с

[GADFLY]

Пирелли обещает очередную революцию. Составы мягче, пит-стопов больше, скорость на круге выше, разница между составами на каждом ГП минимум 0.5 с

Опять будут не гонки, а сохранение резины. Уже же до маразма доходило, когда в КУ3 спецом не выезжали ни одного круга..

[jurykovalev]

Опять будут не гонки, а сохранение резины. Уже же до маразма доходило, когда в КУ3 спецом не выезжали ни одного круга..

А с 14 ещё и топливо экономить будем Хотя не помню, чтобы те кто реально мог бороться в Q3 за поул не выезжали

[Leopardo]

А с 14 ещё и топливо экономить будем Хотя не помню, чтобы те кто реально мог бороться в Q3 за поул не выезжали

Но количество попыток точно уменьшали.

[McZepp]

Не понял, неужто мягкости формулировок ждал от меня в этой теме?

Ответ прост: если уж Хэмилтон сбежал, да Лоу намыливается, то Себу надо трижды подумать, зачем к вам идти.

Извини, что не ответил раньше - сокамерники, как понимаешь, в приоритете.

Ты хочешь увидеть Себа в Фурах?

Очередной КакШумахер?

Ну не смешно ли. На мой сторонний взгляд Феттель хорош тем, что он не пыжится казаться агромадным.

Славный парень. Юморной. Хоть и немчура.

[McZepp]

Прорветесь, куда денетесь. В пику большинству, преувеличивающему значение личности в истории выскажусь за версию что болид создает не персонализировано один человек, а группа инженеров (образно - система) и такая система в Макларене поставлена на поток. Уйдет Лоу - на его место станет следующий. Но конечно систиматическая потеря высококлассного персонала должна вас беспокоить. И ладно бы он уходил с концами, а так не только свои тылы ослабляете так еще и конкурентов усиляете

Вот абсолютно согласен. Кроме пессимистичного завершения твоего поста.

Как раз-таки здесь возможно МакЛарен и уделывает всех своих конкурентов.

У Маков нет никаких шансов, если где-то есть инженер КакНьюи. Ну скажем, условный Ки.

Если есть - тогда Мак "вечно второй". Однозначно.

А если нет?

[Max7x]

Хм. много интересной инфы, если Мак таки торгуеться с Лоу, значит все эти разговоры что да на его место куча претендентов и он замени легко, абсурдные...

[McZepp]

Хм. много интересной инфы, если Мак таки торгуеться с Лоу, значит все эти разговоры что да на его место куча претендентов и он замени легко, абсурдные...

Если и торгуются, то это ошибка.

Не надо торговатся из-за Лоу.

Рон удваивал зарплату Эдриану. Каков результат?

[Max7x]

Если и торгуются, то это ошибка.

Не надо торговатся из-за Лоу.

Рон удваивал зарплату Эдриану. Каков результат?

Результат извесный.. Но все же слухи все эти не на пусто месте, получается...

[McZepp]

Результат извесный.. Но все же слухи все эти не на пусто месте, получается...

Макс,не ну ты в своём репертуаре.

Конечно же: "нет дыма без огня"(с)

Но в отличии от Льюиса, где спорно, МакЛарен точно выиграет от ухода Лоу

Я бы ещё и Оутли отправил бы на пенсию наконец. Под сурдинку.

Ибо ну сколько можно-то!

[Edge To Life]

когда в КУ3 спецом не выезжали ни одного круга..

а вот это я бы "законодательно" запретил.

Я бы ещё и Оутли отправил бы на пенсию наконец. Под сурдинку.

Ибо ну сколько можно-то!

Ну я сомневаюсь, что он сейчас на сильно ключевом посту. Всё же возраст и давно уже. "Director of Design and Development Programmes" - это вообще как?