McLaren Racing

[Nerve]

  В 10.01.2013 в 11:06, Антонио сказал:

Нет. Пока Мак будет смотреть на очки, так его пилоты и будут кататься с номерами 3-4 на болидах.

5 очков разницы до Хема обусловлены двумя авариями подряд, в которых Хем явно не виноват. В том же РБ правильно сделали акцент на Феттеле, слив Марка в решающий момент.

А где гарантия, что не произойдет ещё одной аварии, в которой "Хэм явно не виноват"?

[Антонио]

  В 10.01.2013 в 11:11, Nerve сказал:

А где гарантия, что не произойдет ещё одной аварии, в которой "Хэм явно не виноват"?

В 2010 Хем ехал быстро и безошибочно. В отличии от Дженса. В Японии у Дженса были математические шансы на Титул, а скорость для Титула у него была?

[jurykovalev]

  В 10.01.2013 в 11:06, Антонио сказал:

Нет. Пока Мак будет смотреть на очки, так его пилоты и будут кататься с номерами 3-4 на болидах.

5 очков разницы до Хема обусловлены двумя авариями подряд, в которых Хем явно не виноват. В том же РБ правильно сделали акцент на Феттеле, слив Марка в решающий момент.

И что? у Дженса было Монако с заглушками, и Бельгийский Таран будущеготрёхкратного. Вот когда в Корее Дженс отвалися от гонки, тогда спокойно был в последних 2 гонках сразу за Хэмом. как и подобает в случае не борьбы за титул. А Марк слился сам, заодно и Ала захватил, со стратегами гениальными. Зачем нам тогда лучшие пилоты? Брали бы тогда одного лидера и одного Йонга какого-нибудь. Дженс и Хэм всегда знали что. можно делать, а что нельзя. и грань не переходили. Канада 11 случайная оплошность в нелётных условиях.

  В 10.01.2013 в 11:13, Антонио сказал:

В 2010 Хем ехал быстро и безошибочно. В отличии от Дженса. В Японии у Дженса были математические шансы на Титул, а скорость для Титула у него была?

Раз приехал впереди Хэма. значит и у него скорости этой не было. Что ж не обогнал то?

[Антонио]

  В 10.01.2013 в 11:15, jurykovalev сказал:

И что? у Дженса было Монако с заглушками, и Бельгийский Таран будущеготрёхкратного. Вот когда в Корее Дженс отвалися от гонки, тогда спокойно был в последних 2 гонках сразу за Хэмом. как и подобает в случае не борьбы за титул. А Марк слился сам, заодно и Ала захватил, со стратегами гениальными. Зачем нам тогда лучшие пилоты? Брали бы тогда одного лидера и одного Йонга какого-нибудь. Дженс и Хэм всегда знали что. можно делать, а что нельзя. и грань не переходили. Канада 11 случайная оплошность в нелётных условиях.

Та слили Марка. Стратегам РБ зачет. Не так красиво как наши тогда с Росбергом, но круто.

  В 10.01.2013 в 11:15, jurykovalev сказал:

Раз приехал впереди Хэма. значит и у него скорости этой не было. Что ж не обогнал то?

А че Дженс в Монако не обошел Кову? А че Алонсо не обошел Петрова? Shit happens...

[Rebus]

  В 10.01.2013 в 11:15, jurykovalev сказал:

Раз приехал впереди Хэма. значит и у него скорости этой не было. Что ж не обогнал то?

ну так то в японии 2010 у хэма передача в коробке вылетела, а до поломки он перед баттоном ехал

[jurykovalev]

Ну вот, теперь вам не нравиться, что Дженс борется на трассе во что бы то ни стало. С чего вдруг он, находясь на расстоянии победы за 4 ГП до конца, должен пропускать напарника?Тем более когда ха титул борются 5 пилотов и вероятность отыграть очки выше.

[Rebus]

  В 10.01.2013 в 11:15, jurykovalev сказал:

И что? у Дженса было Монако с заглушками, и Бельгийский Таран будущеготрёхкратного. Вот когда в Корее Дженс отвалися от гонки, тогда спокойно был в последних 2 гонках сразу за Хэмом. как и подобает в случае не борьбы за титул. А Марк слился сам, заодно и Ала захватил, со стратегами гениальными. Зачем нам тогда лучшие пилоты? Брали бы тогда одного лидера и одного Йонга какого-нибудь. Дженс и Хэм всегда знали что. можно делать, а что нельзя. и грань не переходили. Канада 11 случайная оплошность в нелётных условиях.

МкЛ который год показывает что незачем, только хуже выходит

[Антонио]

  В 10.01.2013 в 11:23, jurykovalev сказал:

Ну вот, теперь вам не нравиться, что Дженс борется на трассе во что бы то ни стало. С чего вдруг он, находясь на расстоянии победы за 4 ГП до конца, должен пропускать напарника?Тем более когда ха титул борются 5 пилотов и вероятность отыграть очки выше.

Та плевать на Дженса, равноправие отстой полный Когда Мартин всем втирает про равноправие это конечно хорошо, но на деле равноправие как и любая другая стратегия должно быть применено правильно и в нужный момент. Иначе...

[Nerve]

  В 10.01.2013 в 11:22, Rebus сказал:

ну так то в японии 2010 у хэма передача в коробке вылетела, а до поломки он перед баттоном ехал

И вопрос знатокам. Чем в итоге Дженс помешал в Японии - 2010 Льюису? Коробку поломал и "отпилил" третью передачу во время гонки? Или тем, что посмел обогнать поломанный Мак Льюиса, а не прикрывал ему тыл?

[Rebus]

  В 10.01.2013 в 11:23, jurykovalev сказал:

Ну вот, теперь вам не нравиться, что Дженс борется на трассе во что бы то ни стало. С чего вдруг он, находясь на расстоянии победы за 4 ГП до конца, должен пропускать напарника?Тем более когда ха титул борются 5 пилотов и вероятность отыграть очки выше.

я тебе объясню в той же японии 2010 получив проблемы в машине Хэм напарника пропустил без разговоров,

однако этот год и проблемные по подвески гонки показали, что против других команд он готов бороться до конца.

т.е. Хэм понимал, что надо в команде по людски жить, и есть ДБ и его маниакальные обороны от Хэма, он понимал, но другое, что главное победить напарника

[Rebus]

  В 10.01.2013 в 11:28, Nerve сказал:

И вопрос знатокам. Чем в итоге Дженс помешал в Японии - 2010 Льюису? Коробку поломал и "отпилил" третью передачу во время гонки? Или тем, что посмел обогнать поломанный Мак Льюиса, а не прикрывал ему тыл?

ну ты же знаешь мой ответ, да я думаю, что Дженс должен был ехать сзади, как и пропустить более быстрого напарника в китае.

в ретроспективе это бы не дало победы в чемпе, но это была бы командная игра.

[jurykovalev]

  В 10.01.2013 в 11:25, Rebus сказал:

МкЛ который год показывает что незачем, только хуже выходит

88, 89 - всё было нормально. Равно правие не мешало.

  В 10.01.2013 в 11:27, Антонио сказал:

Та плевать на Дженса, равноправие отстой полный Когда Мартин всем втирает про равноправие это конечно хорошо, но на деле равноправие как и любая другая стратегия должно быть применено правильно и в нужный момент. Иначе...

И 4 ГП до конца при разнице в 5 очков между пилотами естественно правильный момент.

  В 10.01.2013 в 11:33, Rebus сказал:

ну ты же знаешь мой ответ, да я думаю, что Дженс должен был ехать сзади, как и пропустить более быстрого напарника в китае.

в ретроспективе это бы не дало победы в чемпе, но это была бы командная игра.

Чем в 2011 Льюис помогал Дженсу в Борьбе за титул?

[Rebus]

  В 10.01.2013 в 11:27, Антонио сказал:

Та плевать на Дженса, равноправие отстой полный Когда Мартин всем втирает про равноправие это конечно хорошо, но на деле равноправие как и любая другая стратегия должно быть применено правильно и в нужный момент. Иначе...

на деле я не вижу в какой момент объяснимо равноправие в команде которая борется за первые места в условиях того что основные конкуренты понимают, что работа на лидера эффективнее.

мы как боксер, который дерется с примерно равным противником, но у того в перчатках свинцовые прокладки. победить теоретиечски можно, но на деле не выходит

[ivginz]

Да гдеж вы все видите "маниакальную" оборону Дженса против Хэма

[Edge To Life]

  В 10.01.2013 в 11:27, Антонио сказал:

Та плевать на Дженса

Сказал болельщик с графой "

Болеет за:

Только за Мак и немного за Хема"

[Rebus]

  В 10.01.2013 в 11:35, jurykovalev сказал:

88, 89 - всё было нормально. Равно правие не мешало.

во первых это годы гипер самовозов, во вторых как по твоему прост от равноправия убежал?

  В 10.01.2013 в 11:35, jurykovalev сказал:

И 4 ГП до конца при разнице в 5 очков между пилотами естественно правильный момент.

да это именно такой момент, потому что основные конкуренты берут максимум лидером, а в мкл макисмальные очки деляться между конкурентами

  В 10.01.2013 в 11:35, jurykovalev сказал:

Чем в 2011 Льюис помогал Дженсу в Борьбе за титул?

а Дженс в 2011 году боролся за титул? не заметил.

так то он хэма обогнал по итогам Спа только.

и отставал от Феттеля на 110 очков, Хэм ему мог помочь только таранами Феттеля

[Антонио]

  В 10.01.2013 в 11:38, Edge To Life сказал:

Сказал болельщик с графой "

Главное что ты понял смысл. Понял ведь? Дженс это не главная проблема Мака.

[Марат]

  В 10.01.2013 в 12:03, Антонио сказал:

Главное что ты понял смысл. Понял ведь? Дженс это не главная проблема Мака.

Дело не в "неприязни".. Дело в том, чтобы дошло послание (с)

Надо открыть пару рекламных разворотов с Дженсом и "восхитится"... (с)

  В 10.01.2013 в 11:38, ivginz сказал:

Да гдеж вы все видите "маниакальную" оборону Дженса против Хэма

Да везде! Как 90-й летний старик везде видит смрть!))

  Цитата

Уитмарш обещает Пересу равный статус с Баттоном

Ровно те же проблемы на питах, с надежностью и с поиском баланса! :lol:

РАВНОПРАВИЕ-на}{

[IGOR_F1]

  В 10.01.2013 в 10:39, Антонио сказал:

От ето я понимаю фотка. Хорошее разрешение, фотограф умело не захватил в кадр ужасные штаны Переса, еще бы МП4-12с купе на задний план...

Купе по заказу на заднем плане.

[Террорист]

Ходят слухи, что у McLaren MP4-28 ожидается высокий процент новых частей, кроме повышения производительности будут надежные

[Леший]

  В 10.01.2013 в 15:32, Террорист сказал:

Ходят слухи, что у McLaren MP4-28 ожидается высокий процент новых частей, кроме повышения производительности будут надежные

в том году было под 100% и это были не слухи, а слова Лоу

[Террорист]

  В 10.01.2013 в 15:40, Леший сказал:

в том году было под 100% и это были не слухи, а слова Лоу

.......но надежность то страдала ,теперь на 2013 решили без брака изготовить

[Леший]

  В 10.01.2013 в 15:46, Террорист сказал:

.......но надежность то страдала ,теперь на 2013 решили без брака изготовить

ага, а на 2012 решили изготовит типа с браком

[Lemur]

  В 10.01.2013 в 11:35, jurykovalev сказал:

Чем в 2011 Льюис помогал Дженсу в Борьбе за титул?

В 2011 Лью был выше ,пока вопрос о титуле не отпал

[Террорист]

  В 10.01.2013 в 15:50, Леший сказал:

ага, а на 2012 решили изготовит типа с браком

........типо передней подвески у Макларена всегда как спички ломались(а речь идет о переходе на тяги )