Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

AP-Racing

Asian LeMans Series

Recommended Posts

немного фото с Индже








Share this post


Link to post
Share on other sites

Полагаю, что читается как "Инье"

Живописное местечко

Может быть и так. Надо бы аудио послушать где. А местность там и правда хорошо (хотя по сравнению с Йонамом любая местность хороша :) )

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ещё немного фото



Share this post


Link to post
Share on other sites

Для ознакомления с трассой:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из-за проблем с омологацией, последний этап серии не смогут провести на индонезийском Сентуле. Вместо этого в те же изначально запланированные сроки пройдёт этап на Сепанге. Ссылка

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сюжет о первом этапе серии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полноценный обзор первого этапа

И второго этапа

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обзор 3-его этапа серии

Share this post


Link to post
Share on other sites
Западный автомобильный клуб (Automobile Club de l'Ouest, ACO), выступающий организатором ведущих марафонских чемпионатов, объявил о создании нового класса прототипов LMP3, который с 2015 года будет представлен в Европейской и Азиатской сериях Ле-Ман.

Этот шаг призван удешевить вход в гонки спорткаров как для команд, так и для гонщиков - речь идёт о фиксированной сумме в 150 тысяч евро.

И хотя подробности должны быть уже в ближайшие недели, уже известно, что машины нового класса будут оборудованы одинаковыми моторами, коробками передач и шинами, тогда как регламент относительно шасси останется открытым.

Новая категория заменит класс LMPC (также известный, как "Формула Ле-Ман"), который был призван увеличить количество заявок в ELMS и AsLMS. Но эта идея провалилась - в европейском первенстве было от силы по три представителя этого класса в каждой гонке, а в азиатском и вовсе никого.

В обоих чемпионатах основной категорией прототипов останется LMP2, а техника LMP1 остается под запретом: её вотчиной остается чемпионат мира WEC.

По заявлению представителя ACO, класс LMPC продолжит участие в новой американской

http://#.#.#/news/id/9526

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asian-LMS-with-tagline-and-ACO-logo1.jpg

Календарь 2015-2016:

1 - Фуджи (Япония) - 10 октября 2015 - 2-х часовая гонка (в рамках поддержки этапа WEC)

2 - Шанхай (Китай) - 31 октября 2015 - 1,20 гонка (в рамках поддержки этапа WEC)

3 - Бурирам (Таиланд) - 10 января 2016 - 3-х часовая гонка

4 - Сепанг (Малайзия) - 24 января 2016 - 3-х часовая гонка

Официальный сайт серии

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вольф поедет в АЛМС

Это тот самый Вольф, за который ездили Хант и Шектер?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Удивишься - да - это та самая команда Вальтера Вольфа, В 2009-м году ее остатки вместе с именем были куплены Белароссой и бренд ожил. Кстати это не первый прототип команды. В 80-м Даллара для Вольфа делала прототип под Кан-Ам

tumblr_mcniguUQJP1rod8iso1_500.jpg

Какой бы ещё нам бренд возродить? "Тиррелл"? "Брэбэм"? "Гордини"? "Уануолл"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой бы ещё нам бренд возродить? "Тиррелл"? "Брэбэм"? "Гордини"? "Уануолл"?

Брэбэм собирались, как проходимцы, так и семья настоящая, но не сложилось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну тут все честно. Купили все что можно было купить.

Я не спорю, что честно. Просто, после "Лижье", "Лотус" и "Вольф", хочется новых старых гоночных брендов. А то эти "Форс Индия", да "Торо Россо" как-то не интересны названиями.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати Лижье на 100% натуральная. Они между прочим до сих пор обычные машины выпускают

Я в курсе. :) Там ведь рулит сын Ги?

О, я вспомнил яркий бренд требующий возрождения! Larrousse!

Larrousse1993.jpg

Ita_LarrousseLH94Ford_Dalmas_02.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

В следующем году Riley Technologies присоединится к Onroak Automotive, Wolf Racing Cars и SORA Composites в классе LMP3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изменился календарь на этот год:

Инчже, Корея: 20 июля

Фудзи, Япония: 31 августа

Шанхай, Китай: 11 октября

Бурирам, Таиланд: 23 ноября

Сепанг, Малайзия: 7 декабря

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сепанг. Первая практика.

6 команд и 8 машин в трех классах... :facepalm: - http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2014/12/SepangFree1LE-Mans-Free-Practice-1.pdf

Если и дальше так дело пойдет - серию можно закрывать!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Со следующего года ALMS переходит под полное управление АСО. Реструктуризация коснется всех областей чемпионата. Сезон 2015 года станет промежуточным, должен будет начаться в сентябре и будет состоять из 3 этапов. В 2016 планируется уже 5 гонок. Структура из LMP2, CN и GT классов должна остаться неизменной, а вот дебют класса LMP3 скорее всего будет перенесен на 2016 год.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В следующем сезоне управление Азиатской серией Ле-Ман примет на себя Западный автомобильный клуб (ACO), ответственный за проведение чемпионата мира по гонкам на выносливость и входящего в его календарь суточного марафона на кольце Сартэ.

В компании решили поправить дела в азиатской серии, которая никак не может привлечь достаточное количество участников на стартовую решетку.

В официальном заявлении клуба говорится, что они не будут удовлетворены тем количеством машин, которые выступали в AsLMS d последние два сезона.

Также в ACO отметили, что азиатское первенство остается для них приоритетным направлением всей структуры гонок на выносливость.

«В Азии сейчас происходит настоящий бум автоспорта, - сказал президент ACO Пьер Фильон, - и в свете этого мы полны желания продвигать в этом регионе наше главное направление - гонки на выносливость.

После двух дебютных сезонов серия испытывает определенный кризис, но мы сделаем все, чтобы выправить ситуацию».

В следующем году планируется провести всего три этапа, тогда как в сезоне-2016 календарь серии, вероятно, будет расширен до пяти гонок. Организаторы заявили, что спешить им некуда, и что они планируют провести целый ряд переговоров с участниками, чтобы обеспечить чемпионату приличную посещаемость.

Календарь следующего сезона серии и планы клуба по распределению приглашений триумфаторов первенства в Ле-Ман пока неизвестны, но уже в следующем году новое руководство ожидает увидеть на стартовой решетке всех этапов чемпионата больше восьми машин.

Также организаторы планируют составить календарь таким образом, чтобы этапы серии не пересекались с другими популярными азиатскими гоночными соревнованиями, что, по их мнению, также повлияло на снижение популярности чемпионата.

http://#.#.#/news/id/17600

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опубликовали календарь на этот год. Два этапа (Фуджи и Шанхай) пройдут в рамках WEC, и еще один состоится на Сепанге 19-20 декабря.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В ACO пересмотрели календарную концепцию чемпионата.

1 - Фуджи (Япония) - 10 октября 2015 - 2-х часовая гонка (в рамках поддержки этапа WEC)

2 - Шанхай (Китай) - 31 Октябрь 2015 - 1,20 гонка (в рамках поддержки этапа WEC)

3 - Бурирам (Таиланд) - 10 января 2016 - 3-х часовая гонка

4 - Сепанг (Малайзия) - 24 января 2016 - 3-х часовая гонка

2016/2017 календарь будет состоять минимум из пяти 3-х часовых гонок и пройдет с сентября 2016 до конца февраля 2017 в Японии, Китае, Малайзии и Таиланде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И правильно, имхо, может хоть Европейские ради тестов подтянуться, а то с наполнением совсем ведь беда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...