AP-Racing

World Rally Championship 2013

Кто станет чемпионом Мира по ралли 2013   101 members have voted

  1. 1. Кто станет чемпионом Мира по ралли 2013

    • Микко Хирвонен
    • Тьерри Невиль
    • Яри Матти Латвала
    • Дани Сордо
    • Евгений Новиков
    • Мадс Остберг
    • Себастьен Ожье
    • Андреас Миккельсен
      0

Please sign in or register to vote in this poll.

5335 posts in this topic

А что мешает выставить Лёба третьей машиной? Или воообще как частника.

В третьей машине Аль Кассими

А вот как частника - мэйби

Share this post


Link to post
Share on other sites

С первым же номером Ситроена - все сложнее - им нужен гонщик который согласится на то, что пропустит 4 этапа в угоду Папе

Дикий бред конечно, это первому номеру надо набрать достаточно очков для титула в личном зачёте за 8 этапов. Либо Микко будет первым, либо они пригласят монстра, либо Ситро подготовят машину для Лоеба.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про Тьерри как раз вчера был разговор, что у него 2 года программа в молодежке - так что ничего менять не будут

С первым же номером Ситроена - все сложнее - им нужен гонщик который согласится на то, что пропустит 4 этапа в угоду Папе

а не будет никаких номеров, после Себа будут просто расслабленно выступать :) возможно и за титул бороться не будут, зачем им номера, как сложится так и будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сордо и Сольберг рассматриваются как основные претенденты на место Лоеба в Ситроен

“J’ai effectivement rencontré Dani. C’est une possibilité, tout comme Petter Solberg,” confirme Yves Matton

Share this post


Link to post
Share on other sites

Со следующего года упразднены классы SWRC, PWRC и WRC Academy

Разделение на классы выглядит следующим образом

WRC

WRC 2 - S2000, R4, R5

WRC 3 - N4

Junior World Championship - R1, R2, R3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заявляться дополнительно в WRC2 и WRC3 надо будет? или все стартующие учавствуют?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заявляться дополнительно в WRC2 и WRC3 надо будет? или все стартующие учавствуют?

Надо

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 8 этапов он сам не захочет :)

Кларк пишет: "Talk about Petter Solberg going to Citroen surprises me. He won't go for money, he won't go to be part time #2, only interested in winning!"

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 8 этапов он сам не захочет :)

Кларк пишет: "Talk about Petter Solberg going to Citroen surprises me. He won't go for money, he won't go to be part time #2, only interested in winning!"

просто у Ситроена мало вариантов, а значит будут пытаться прощупывать всё что движется :) а ему вполне можно идти даже ассистентом, кто знает, Микко вполне может на радостях завалить сезон, собственно ситуация сейчас в Форде примерно такая же, не лучше, а шанс может представиться даже неожиданно

разве что в случае ухода Яри у него может козырная карта выпасть...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пара любопытных слухов и одна новость

Тьерри Невиль проведет 9-ть этапов ЧМ 2013 в составе Ситроен Джуниор (это новость)

Слухи (вернее оба подтверждены присутствием главных героев в расположении команд)

Петтер за неделю до ралли Германии посетил Нюрбургринг где вновь провел переговоры с Фольксваген

Лаппи с большой долей вероятности будет выступать в следующем году за Шкоду, остается открытым вопрос - вместо кого

Share this post


Link to post
Share on other sites

если Невилль отпадает то сам бог велел брать Сордо, кого ещё! хотя есть предчувствие что могут вместо этого вытащить какого-нибудь кота в мешке

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак спустя неделю после Франции рынок гонщиков

Ситроен

Микко Хирвонен - весь сезон

СебЛоеб - 5 этапов (монако, швеция, германия, франция и хз че он там еще выберет)

Дани Сордо - 8 этапов начиная с Мексики

Аль Кассими - вроде весь сезон

Форд

Даже по слухам ничего не ясно, ибо ничего не ясно.

Мини

Аткинссон - вовсю обсуждают условия - ждем

Ханнинен - в тоже стадии что и Атко

Фольксваген

Ожье - весь сезон

Миккельсон - начиная с 4-го этапа

Ситроен Джуниор

Невиль - 9 этапов

Мик - обсуждают условия

Share this post


Link to post
Share on other sites

Карлос Сайнц стартует в составе Фольксваген на ралли Акрополиса и ралли Аргентины

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжение контрактного расклада

по сообщению Аутоэбдо - Яри подписался в Фольксваген

А вот с Форд все очень странно. Уилсон ляпнул что в следующем году M-Sport будет выступать в ERC.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот с Форд все очень странно. Уилсон ляпнул что в следующем году M-Sport будет выступать в ERC.

Он сказал именно что вместо WRC или в дополнение?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Он сказал именно что вместо WRC или в дополнение?

А знать не знаю, ведать не ведаю...он сказал что хотят выставить заводскую команду в Чемпионат Европы.

Что с их программой на следующий год в WRC вообще не понятно....

Share this post


Link to post
Share on other sites

А знать не знаю, ведать не ведаю...он сказал что хотят выставить заводскую команду в Чемпионат Европы.

Что с их программой на следующий год в WRC вообще не понятно....

АЛМ

Уилсон присматривается к Эвансу

Валлиец Элфин Эванс, досрочно ставший победителем молодежной серии WRC Academy, похоже, теперь занимает весьма важное место в планах Малкольма Уилсона на будущее.

Как мы уже сообщали, Эвансу в ближайшее время предстоит выбрать один из двух вариантов награды для победителя WRC Academy - полный сезон в чемпионате мира на Ford Fiesta R2 или пять стартов на этапах WRC за рулем Ford Fiesta S2000. Но, похоже, валлиец может получить еще пару интересных «бонусов»...

Малкольм Уилсон, шеф M-Sport: «Может быть, рано об этом говорить, но мне нравится то, что вижу у Элфина - меня поразила его стабильность, скорость и умение контролировать ситуацию в гонке. Если бы в начале сезона у меня спросили, что посоветовать победителю WRC Academy - я бы сказал, что ему стоит проехать все этапы чемпионата мира на Ford Fiesta R2.

Но после того, что Эванс сумел продемонстрировать в этом году, хотелось бы как можно быстрее увидеть, на что он способен на самом деле. Возможно, мы привлечем Элфина к участию в работах над Fiesta R5 и обеспечим дополнительную программу стартов, когда автомобиль будет готов. Нет ни малейших сомнений в том, что у нас в Британии наконец-то появился пилот с серьезными перспективами на будущее».

Недавно Уилсон объявил, что в 2013 году M-Sport планирует выставить частную команду на большинстве этапов чемпионата Европы. Ожидается, что в течение сезона новые Fiesta R5 должны получить омологацию и прийти на смену S2000. Похоже, ожидается появление новой полноценной заводской команды по образу и подобию Skoda Motorsport, только под частной вывеской (вроде Skoda Belgium или Skoda UK)...

Можно предположить, что Элфин Эванс станет одним из пилотов европейской команды - особенно если его действительно подключат к проекту R5. Однако Уилсон дал понять, что не собирается ограничиваться лишь одним экипажем в чемпионате Европы. Интересно, кого еще держат на примете? Крейг Брин? На ирландца вроде бы имеет виды Peugeot. Эсапекка Лаппи? Не исключено, за него придется побороться со Skoda...

http://www.almrally....-wrc/info/9234/

Edited by PSWRT

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что известно про Хёндай? 2 машины? Сколько этапов поедут? Какие претенденты, Шварц и Лоикс? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что известно про Хёндай? 2 машины? Сколько этапов поедут? Какие претенденты, Шварц и Лоикс? :)

Та про Хёндай пока вообще ничего неизвестно, у них пока и машины толком нету только стандартный I20 в обвесе WRC который показали на автосалоне :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ярика подписали

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ярика подписали

Ну вот и отличненько, спасибо Улсону и Форду за поддержку но пора двигаться дальше. Но меня беспокоит как они поладят с Ожье?

Share this post


Link to post
Share on other sites

«Дальше будет лучше!»

С уходом из чемпионата мира по ралли заводских команд Ford и MINI в серии остаются только два полноценных производителя — Citroen и Volkswagen. В ходе ралли Сардинии представители этих марок в очередной раз подтвердили, что продолжат свое участие в чемпионате.

Вести об уходе двух производителей вызвали у многих серьезные сомнения в том, что оставшиеся участники не последуют дурному примеру. Достаточно упомянуть, что в прошлые годы представители Citroen не раз заявляли о том, что в случае ухода из серии Ford французский производитель может свернуть программу WRC.

Впрочем, на этот раз у французов точно будет серьезный соперник — а потому о пересмотре раллийной программы речи не идет.

«Разумеется, это очень плохие новости для Ford и для чемпионата в целом, но у нас остается Volkswagen», — кратко прокомментировал известие об уходе американского производителя Ив Маттон.

Напомним, что в начале октября было объявлено о дальнейшем будущем раллийной программы Citroen Racing. В частности, подтверждено участие французского концерна в чемпионате мира по ралли на ближайшие три года.

Что же до Volkswagen, которому предстоит сменить Ford в извечной борьбе с «Красными дьяволами», то она менять свое решение не намерена. Немцы вообще смотрят в будущее с оптимизмом.

«Если Volkswagen принял решение участвовать в чемпионате мира по ралли — он будет участвовать в нем, — объяснил Йост Капито, глава спортивного отделения Volkswagen. — Volkswagen не меняет своих планов только потому, что это делают другие.

Мы ясно продемонстрировали это, когда не стали отказываться от программы выступлений на «Дакаре» (после того, как Mitsubishi закрыла свою рейдовую программу). В том, что Ford и MINI решили покинуть чемпионат, нашей вины нет. Они ушли — но в серию возвращается Hyundai и, по слухам, намерена вернуться Toyota. Дальше будет только лучше!»

Стоит отметить, что даже после объявления о прекращении финансирования программ WRC Ford и MINI, в серии намерены остаться частные команды в лице M-Sport и Prodrive, которым, с учетом их богатого опыта и при наличии приличного спонсора, вполне по силам отравить жизнь «заводчанам». Так что без зрелищной борьбы в следующем году, скорее всего, не обойдется...

Антон Костин

http://www.rallyzone...701964537/0/ru/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первым пилотом М-Спорт Форд Тим на следующий год будет Мадс Остберг. Ассистировать ему будет Илка Минор

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.