Scuderia Ferrari (18.09.2012 - 02.01.2013)

[blanca]

Ну так, Лука Ди же призвал не терять оптимизма!... Вот и не теряем...

Ха! Да мы его продуцируем. :laugh:

[Misty]

Что-то после Японии хорошие вести сыплются, как из рога изобилия.

А Ньюи молча допиливает свою ракету, до абсолютного совершенства. Из стана РБ ничего не сыплется, все молчком

[Kibble]

Ха! Да мы его продуцируем. :laugh:

А вот посмотрим в ближайших Гран При, как мы его спродуцировали...

[Castigador]

Выскажусь тоже о Массе. Я своего мнения о нем не менял - это быстрый гонщик с проблемами. Когда проблемы уходят (как в Судзуке), это просто быстрый гонщик. Давайте посмотрим на результаты других пилотов: 2011 год - Веббер не может найти подхода к Пирелли, слив напарнику. В то время как в 2010 и 2012 все намного лучше по отношению к напранику в плане скорости. 2012 год - Баттон провалил добрую треть сезона из-за проблем с резиной, нашли подход - опять поехал. Проблемы Массы - это типичные для Пирелли проблемы пилотов, пилотов топ-команд, замечу! Просто у Массы они более долгоиграющие оказались, чем у вышеназванных гонщиков. У Массы имхо низкая адаптивность к изменяющимся условиям.

Если же говорить о работе в команде, то Массу трудно будет заменить, ибо он очень хорошо сработан с Алонсо, настройки одного подходят другому и это позволяет очень эффективно работать в пятницу. Так что Фелипе вносит немалую лепту в развитие машины и подготовку к гонке - и в этом плане новичок не факт что сможет его заменить. Основная проблема, что в самих гонках Фелипе уже не так полезен для командного результата. Однако, если он проведет еще пару гонок как Судзуку, то менять его на кота в мешке - безумие (имхо). Я бы понимал, если бы можно было взять Баттона, Хэма, Фета, Веббера, да даже Росберга ... но сейчас только коты в мешке доступны, и как с ними выйдет совершенно непонятно.

[blanca]

А вот посмотрим в ближайших Гран При, как мы его спродуцировали...

Скорее - спродуцировали ли мы что-нибудь ещё помимо него.

[Террорист]

Что-то после Японии хорошие вести сыплются, как из рога изобилия.

..........мотивируют команду

[Misty]

..........мотивируют команду

Чью ?

Типа, дорогие соперники, работайте усерднее, а не то наши обновки сработают...вдруг и понесется наш красненький к заветной 1-й ступеньке

[SERB]

Чью ?

Типа, дорогие соперники, работайте усерднее, а не то наши обновки сработают...

Да какая разница... Всё равно "Ньюи молча допиливает свою ракету, до абсолютного совершенства" (с) Cava :bigwink:

[blanca]

..........мотивируют команду

Уже наверное отмотивировали.

[U.v.G.]

Выскажусь тоже о Массе. Я своего мнения о нем не менял - это быстрый гонщик с проблемами. Когда проблемы уходят (как в Судзуке), это просто быстрый гонщик. Давайте посмотрим на результаты других пилотов: 2011 год - Веббер не может найти подхода к Пирелли, слив напарнику. В то время как в 2010 и 2012 все намного лучше по отношению к напранику в плане скорости. 2012 год - Баттон провалил добрую треть сезона из-за проблем с резиной, нашли подход - опять поехал. Проблемы Массы - это типичные для Пирелли проблемы пилотов, пилотов топ-команд, замечу! Просто у Массы они более долгоиграющие оказались, чем у вышеназванных гонщиков. У Массы имхо низкая адаптивность к изменяющимся условиям.

Если же говорить о работе в команде, то Массу трудно будет заменить, ибо он очень хорошо сработан с Алонсо, настройки одного подходят другому и это позволяет очень эффективно работать в пятницу. Так что Фелипе вносит немалую лепту в развитие машины и подготовку к гонке - и в этом плане новичок не факт что сможет его заменить. Основная проблема, что в самих гонках Фелипе уже не так полезен для командного результата. Однако, если он проведет еще пару гонок как Судзуку, то менять его на кота в мешке - безумие (имхо). Я бы понимал, если бы можно было взять Баттона, Хэма, Фета, Веббера, да даже Росберга ... но сейчас только коты в мешке доступны, и как с ними выйдет совершенно непонятно.

Отсуцтвие Массы в Q3 Судзуки - это называется "...проблемы уходят, это просто быстрый гонщик"?

[krauzer]

Отсуцтвие Массы в Q3 Судзуки - это называется "...проблемы уходят, это просто быстрый гонщик"?

Ну это же масса они у него(проблемы) то появляются то исчезают. Да и вроде он просто не прогрел комплект как следует.

[U.v.G.]

Ну это же масса они у него(проблемы) то появляются то исчезают. Да и вроде он просто не прогрел комплект как следует.

Остаётся только один вариант: прогревать комплект на машине Алонсо, а перед решающим кругом перекидывать этот комплект на Массу!

[SERB]

Да и вроде он просто не прогрел комплект как следует.

Не встречал такой версии. Вроде как Масса сказал, что ему поставили новый комплект и скорость пропала.

Тут значит остаётся только один вариант, прогревать комплект на машине Алонсо, а перед решающим кругом резко перекидывать этот комплект на Массу!

Запрещено

[U.v.G.]

Не встречал такой версии. Вроде как Масса сказал, что ему поставили новый комплект и скорость пропала.

Запрещено

Аа-а-а, есть ещё один вариант, после прогрева комплекта, меняться машинами...

[krauzer]

Не встречал такой версии. Вроде как Масса сказал, что ему поставили новый комплект и скорость пропала.

Вроде сам масса лепетал на подиуме что то про то что передняя резина не прогрелась.

[U.v.G.]

Вроде сам масса лепетал на подиуме что то про то что передняя резина не прогрелась.

Интересно, что он будет лепетать в Корее...!?

[krauzer]

Интересно, что он будет лепетать в Корее...!?

Да че нибудь придумает не в первой же.

[оzi]

Вроде сам масса лепетал на подиуме что то про то что передняя резина не прогрелась.

проблемы Массы в квалах озвучил Смедли еще на гран при в Барселоне, обьясняя это не столько резиной, сколько желанием настраивать болид на полный и средний бак

обьясняя уменьшение прижима имеенно передних колес, и сетовал на недостатки работы в межсезоние

поэтому прогрев у Фелипе идет медленно причем на разных составах резины одинаково

[Misty]

Да какая разница... Всё равно "Ньюи молча допиливает свою ракету, до абсолютного совершенства" (с) Cava :bigwink:

Да пусть хоть как, молча или громко жестикулируя, но сравняются по скорости с РБ. Ведь был же испанский апгрейд, который хорошо подошел Не пойму я почему сингапурский так провалился :unknw: . На одной трубе же продували, одни и те же инженеры работали, а тут какие-то детские отмазки пошли.

[SERB]

Да пусть хоть как, молча или громко жестикулируя, но сравняются по скорости с РБ. Ведь был же испанский апгрейд, который хорошо подошел Не пойму я почему сингапурский так провалился :unknw: . На одной трубе же продували, одни и те же инженеры работали, а тут какие-то детские отмазки пошли.

Перед испанским апгрейдом были тесты

[Лич]

по теме Массы внезапно едущего в отсутствии Алонсо и только последних нескольких гонках поехавшего. достаточно сравнить Сузуку и Сильверстоун. добавляем в Сильвере стартовые инцеденты выбивающие Алонсо и Веббера, получаем второе место Массы там. оставляем в Сузуке на старте без происшествий их-же, и скорее всего Масса четвертый. в итоге не вижу никакой разницы между гонками.

[blanca]

Перед испанским апгрейдом были тесты

Дык а молодёжные наши? Не только ж Бьянки они там тестировали.

[SERB]

Дык а молодёжные наши? Не только ж Бьянки они там тестировали.

я думаю, что тесты Бьянки там были в 32-ую очередь. Не знаю, почему апгрейды не сработали. Просто предполагаю различные варианты.

[Чёрный ловелас]

Ники Лауда:

Ой, какой Михаэль врунишка... А когда его спросили не собирается ли он возвращаться в Феррари, он так искренне удивился: "А зачем?"

А может это не Михаэль...., а Лауда

[SERB]

А может это не Михаэль...., а Лауда

Всё может быть... Только нафига это Лауде?