McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[First Lady]

да сдалась мне эта Суоми, охото фоток из Парагона

[Барт Венегор]

да сдалась мне эта Суоми, охото фоток из Парагона

может подскочить на денёк ,пристыдить Перца

пусть летит в Парагон фотоца

[Luckies-]

Баттон мог бы избежать столкновения в СПА с феттей,и сохранить очки в копилку команды.Вот и всё.

Не мог, а вот Льюис мог.

Да при чем здесь один в один?Баттон просто не захотел в своей ситуации заработать очки для команды.Пропустил бы более быстрый болид,если бы за команду думал.

Как его можно пропустить если он в бочину тебе прилетает под углом 90 градусов?

[Leo.eV]

Как его можно пропустить если он в бочину тебе прилетает под углом 90 градусов?

не занимать внутрений радиус и пропустить, делов то

[Леший]

[jurykovalev]

Это же мультфильм.Выдумка.

Так ты же по мультфильму определил,что Перец на базе был.

Неужели не понятно что я шутил? даже смайлик поставил. А ещё говорят у меня проблеммы со зрением...

[jurykovalev]

М-да..

1. А вот это вот - "Хэм мог пропустить, сохранить очки" - это ты так похвалил Хэма или ввинтил ему, что в той ситуации он был неправ? Если мог взять очки, но из-за своего непропуска Мальдонадо их потерял, то значит виноват в том, что мог, но не взял? Сложно, вообще, тебя понять.

2. Какая разница, что там с разницей в темпе, если соперник, догнав, не может потом обогнать. Когда обгоняет тот же Лью, то иногда он это делает, имея и похуже темп (обгон Феттеля, когда Лью обгоном вернулся в один круг с Феттелем, обратный обгон Алонсо, когда тот был быстрее). Тот же Феттель как-то в прошлом сезоне был быстрее Массы всю гонку, однако оттошнил за ним целый час и обошел лишь на последнем круге на пит-стопе. Так что, держаться надо столько, сколько позволяет свое мастерство и неумение соперника. Потом у догоняющего наступает износ резины и можно таки сохранить позишн.

3. В упомянутой Венгрии Райк быстренько догнал Хэма, а вот дальше - болт. Темп не настолько выше? Ну, пересмотри еще раз и не пиши больше такого. Именно после последнего пит-стопа (после которого, как ты пишешь, у Райка темп был не выше из-за одинаковай резины), который Райк провел на 7(!) кругов позже, он стремительно догонял Лью и это на одинаковай резине. Хэм то может и мог прибавить, однако, напоминаю - он сменил резину на 7 кругов раньше Райкконена и тоже прилично давил на гашетку.

1. повторю вопрос ещё раз где я говорю что Льюис виноват в аварии, а Мальдо нет?

теперь по венгрии:

2 пит Люси 40 круг, у кими 45, (5=7?)

отстование кими от Люси:

46- 4.2, 47-3.55, 48 - 3.0 49- 2.6 50 - 1.9, 51-1.3, 52 - 0.9. итого стремительное сокрашение отрыва 3 секунды за 6 кругов. 0.5 в среднем. и это не тот темп с которым можно обойти, тем более Льюиса, тем болеее в Венгрии.

и напоследок углублюсь в историю спора. Весь этот спор начался всего лишь с того что я посмел сказать что мне не за что винить Льюиса в этом сезоне, кроме разве что Валенсии. Весь остальной сезон он был на высоте. Но некоторые узрели в этом покушение на безгрешность и святость Хэмилтона. Я никому это мнение не навязывал, и доказывать мне обратное не просил. а тут же уже приплели баттона с Феттелем в Спа. Давайте уже закроем тему?

[Leo.eV]

1. повторю вопрос ещё раз где я говорю что Льюис виноват в аварии, а Мальдо нет?

по твоему Льюис виноват, что не уклонился. вот сразу возникает вопрос - а какого он должен уступать? он дейстовал в пределах правил. какие притензии к нему?

[Вован America]

по твоему Льюис виноват, что не уклонился. вот сразу возникает вопрос - а какого он должен уступать? он дейстовал в пределах правил. какие притензии к нему?

а я у него уже об этом спрашивал... бесполезно..

[Вован America]

1. повторю вопрос ещё раз где я говорю что Льюис виноват в аварии, а Мальдо нет?

Значит, Лью был прав, что не пропускал Пастора?

[jurykovalev]

по твоему Льюис виноват, что не уклонился. вот сразу возникает вопрос - а какого он должен уступать? он дейстовал в пределах правил. какие притензии к нему?

да не говорю я что он виноват в чём-то, моё мнение он мог финишировать не сталкнувшись с Мальдо, и набрать очки как сделал тот же Ал в Канаде. Вот и всё. Ещё в первом посте на эту тему поставил имхо, и не утверждаю что это истинна в последней инстанции. повторюсь в который раз это просто единственный момент в сезоне когда в его силах было добиться большего результата чем тот что получился. Шансов на победу в гонке уже не было, упираться до последнего ради 3 очков на предпоследнем круге, на истёртых шинах, против такого упёртого пилота когда можно взять 12 очков. Бороться до последнего это конечно хорошо и похвально, но иногда не рационально.

[leonid84]

Бороться до последнего это конечно хорошо и похвально, но иногда не рационально.

Можно мне вопрос задать?

В соседней теме упирающийся до "победного" Кими в Сузуке - как я понял - это для тебя нормально

А тут Льюис - ненормально?

При том, что Льюиса как и Фернандо в Сузуке нагло "убили".

[jurykovalev]

Можно мне вопрос задать?

В соседней теме упирающийся до "победного" Кими в Сузуке - как я понял - это для тебя нормально

А тут Льюис - ненормально?

При том, что Льюиса как и Фернандо в Сузуке нагло "убили".

Кими не защищается это раз, дело происходит на старте, на свежих шинах это два, может и не стоило переть это три, но заказным убийством там и не пахнет это четыре.

[leonid84]

Кими не защищается это раз, дело происходит на старте, на свежих шинах это два, может и не стоило переть это три, но заказным убийством там и не пахнет это четыре.

Как не защищается? Это же защита от прущего вперёд Алонсо.

[jurykovalev]

Как не защищается? Это же защита от прущего вперёд Алонсо.

Справа было достаточно места. Ни одной частью своего болида "чемпион-2007" не был впереди впередиидущего пилота.

Защита от впередиидущего пилота? :bigwink:

[leonid84]

Защита от впередиидущего пилота? :bigwink:

Ну да. Именно поэтому он и упирался.

Упирался и Льюис. Боролся до последнего.

Только интерпретация, я вижу отчётливо, - разная. Я пытаюсь понять, почему. Шины, старт и прочее - фигня полная. И там, и там борьба - но почему один критикуется, а другой возносится как чуть ли образец гоночного талантища?

[jurykovalev]

Ну да. Именно поэтому он и упирался.

Упирался и Льюис. Боролся до последнего.

Только интерпретация, я вижу отчётливо, - разная. Я пытаюсь понять, почему. Шины, старт и прочее - фигня полная. И там, и там борьба - но почему один критикуется, а другой возносится как чуть ли образец гоночного талантища?

Кими практически избежал контакта в Сузуке, если бы не трава они бы и не коснулись. В той же Сузуке он уклонился от контакта с Льюисом молниеносным движением руля. Старт в Сузуке это просто гоночный инцидент, вы же видите там спланированный манёвр с целью устранения Алонсо ради борьбы Феттеля в Чемпионате, Пилотом с таким же как у РБР мотором.

П.С. всё-таки как можно защищаться от пилота который впереди тебя?

[leonid84]

Кими практически избежал контакта в Сузуке, если бы не трава они бы и не коснулись. В той же Сузуке он уклонился от контакта с Льюисом молниеносным движением руля. Старт в Сузуке это просто гоночный инцидент, вы же видите там спланированный манёвр с целью устранения Алонсо ради борьбы Феттеля в Чемпионате, Пилотом с таким же как у РБР мотором.

Ещё раз.

И там, и там - борьба. БОРЬБА. И там, и там - боролись. Трава, рули, моторы - в сторону. Фундаментально это - Борьба. Почему по-разному трактуется?

[jurykovalev]

Кими не защищается это раз, дело происходит на старте, на свежих шинах это два, может и не стоило переть это три, но заказным убийством там и не пахнет это четыре.

[Барт Венегор]

, вы же видите там спланированный манёвр с целью устранения Алонсо ради борьбы Феттеля в Чемпионате, Пилотом с таким же как у РБР мотором.

у косого Егорки

глаз шибко зоркий

одна беда

глядит не туда (с)

[leonid84]

Я говорил про наглое "убийство", совершённое Мальдонадо над Льюисом, и гонщиком Лотуса - над Алонсо.

Разве это было не нагло?

[IGOR_F1]

Неужели не понятно что я шутил? даже смайлик поставил. А ещё говорят у меня проблеммы со зрением...

капец :facepalm: не только со зрением наверное.

[Ghosttt]

Мальдо не такое уж и криминально творил На повторе видно что он пытается пройти поворот пусть и не много за границами трассы, но он поварачивает влево. Движения в Льюиса рулём нет. Может вы и правы. Опять же это единственный эпизод в 2012 когда у меня есть претензии к Льюису. В остальном он был на высоте. Просто здесь можно было проявить мудрости, не дебютант уже. предпоследний круг, понятно что Мальдо будет биться на смерть за подиум, а Лью этот подиум жизненно не обходим был учитывая что шины уже поплыли, и между 3 и 4 местом всего 3 очка?

А как ты считаешь, поступок Массы на ГП Японии 08 как назвать? Погорячился?

[Ghosttt]

Да не виню я Хэма в столкновении, сколь раз это надо написать что бы вы увидели? Просто зная норов Мальдо, состояние своих шин и шин Пастора, предпоследний круг, можно было понять, лишние 3 очка не стоят вылета. И кстати где вы там траву увидели? Или меня и здесь зрение подводит?

Тогда тебе надо написать так:

Мальдонадо прекрасно должен был понимать, что у Льюиса резина износилась и спокойно срезав трассу, пропустить Хэма обратно. После спокойно обогнать в более удобном месте. Но Мальдонадо не дано понять, что возможный подиум не стоит вылета с трассы и последующим наказанием. Что в итоге и приводит к выводу о полной вине за этот инцидент на Мальдонадо. Я правильно выразил твою мысль?

[IGOR_F1]

А как ты считаешь, поступок Массы на ГП Японии 08 как назвать? Погорячился?

там Хэм виноват,он должен был предугадать манёвр Массы,и сохранить очки для команды.