McLaren Racing (18.09.2012 - 02.01.2013)

[Edge To Life]

ну если уже говорить про саботаж, то пора задаться вопросом: а кому это надо? и сразу возникает ответ: газировщикам.

На тему "кому это надо" недавно Марко недвусмысленно высказался, отвешивая поклоны Лауде.

[Leo.eV]

Мартин не может быть не при делах как глава команды. Но вот фразы в духе "ошибки Мартина как руководителя" хотелось бы услышать в более развёрнутом виде.

хорошо, отказ от КЕРСа, тоже Рон решил?

[alexiss]

А ведь вместе с Фетом и Ньюи к Ферам может метнуться

нет. не метнется. его жене макаронники чемто не угодили.

[alexiss]

Мерседес это реинкарнация Тойоты ( правда последние тратили денег в разы больше ) ,а так один в один ,каждый год надувание щёк ,куча спецов из всевозможных серий ,а на выходе пшик .

вабчето мерс - это брон гп - эксхонда. :bleh:

[Барт Венегор]

пробежался по энциклопедии насчитал 10, наверняка что-то еще и пропустил

две где-то затерялись

[Edge To Life]

хорошо, отказ от КЕРСа, тоже Рон решил?

Не слышу обвинений в адрес Доменикали и прочих глав команд. Это было политическим решением, а не тактико-стратегическим. Тогда уже давай и отказ от дудки вспомним. Согласно этой логик Мартин мог бы "отстаивать права команды" в этой области.

[Leo.eV]

Не слышу обвинений в адрес Доменикали и прочих глав команд. Это было политическим решением, а не тактико-стратегическим. Тогда уже давай и отказ от дудки вспомним. Согласно этой логик Мартин мог бы "отстаивать права команды" в этой области.

у нас был лучший КЕРС и он прекрасно гармонировал с болидом. и в 2010 у нас было бы что предоставить против Быковской кнопке "поул". и дудку можно вспомнить, не думаю, что смогли бы отстоять, но побороться стоило, а не давать вытирать об себя ноги маленьким частным командам.

да и по поводу КЕРСа... Мосли был за, фиа была за, против были всякие маленькие частные команды и вот какого черта мякготелый Мартын пошел у них на поводу?

это политическое решение не в нашу пользу. это плюс Мартыну?

[McZepp]

да и по поводу КЕРСа... Мосли был за, фиа была за, против были всякие маленькие частные команды и вот какого черта мякготелый Мартын пошел у них на поводу?

Потому что Уитмарш - верный последователь "мягкотелого" Денниса, который "шёл на поводу" у Легенды Автоспорта, в угоду которой банили идеи Ньюи в МакЛарен.

Причины объяснять?

Или сам дотумкаешь?

[alexiss]

На старте произошло то, что и ожидалось. Уэббер сосредоточился не на обороне своей позициии от Феттеля, а на блокировке Хэма. Траэкторию выбирал не для того, чтобы войти первым в поворот, а для притормаживания Лью. Пересмотри, это очевидно. Хэм повилял за Уэббером влево-вправо, уперся в него и пропустил Алонсо. Я предвидел такой расклад сразу после квалы. Так оно и вышло. Что там еще в новостях говорят про то, что мол быки пока не хотят внедрять КТ. Да и Уэббер в интервью вчера типа расстроился тем, что не выиграл.

лицемерная пурга. внедряли, внедряют и будут внедрять.

хороший понт дороже всяких денег любого очковтирательства.

[Leo.eV]

Потому что Уитмарш - верный последователь "мягкотелого" Денниса, который "шёл на поводу" у Легенды Автоспорта, в угоду которой банили идеи Ньюи в МакЛарен.

Причины объяснять?

Или сам дотумкаешь?

обьясняй.

если бы мы поставили КЕРС, нам бы ничего не было, никаких санкций, ну может только Марко бы заныл, что нам плевать на интересы маленьких и частных. и хрен с ним, если честно

[Гуру]

нет. не метнется. его жене макаронники чемто не угодили.

Ньюи развелся вообще-то

[McZepp]

обьясняй.

если бы мы поставили КЕРС, нам бы ничего не было, никаких санкций, ну может только Марко бы заныл, что нам плевать на интересы маленьких и частных. и хрен с ним, если честно

Мде...

Ты видать и вправду не понимаешь.

Объясняю.

1. Феррари.

- Легенда Автоспорта с лидерством во всех ключевых статистических номинациях, с числом болельщиков, наверняка превышающем все остальные команды вместе взятые, что обеспечивает теле-аудиторию и привлекает спонсоров, то есть увеличивает доходы Ф1

- Лидер рынка элитных суперкаров с постоянным ростом продаж и прибылей

- Принадлежит международному автоконцерну "ФИАТ"

- Является национальным брендом Италии

- Участвует во многих гоночных сериях, поставляя сотни машин ежегодно.

2. Ред Булл

- Многомиллиардный бизнес по всему миру

- Спонсор многих команд и пилотов в автогонках

- Новая Топ-команда, что повышает зрелищность и привлекает новых болельщиков и спонсоров

3. МакЛарен

- Вторая по легендарности и титулованности команда Ф1

- Начинающий автопроизводитель с неясными перспективами успеха

- Принадлежит двум частным лицам и институциональному госфонду проблемного Бахрейна.

Так понятно?

[AP-Racing]

Полку гонщиков МакЛарен прибыло

http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/67997-sebastien-loeb-racing/page__st__180

[Leo.eV]

Так понятно?

и? мы не можем быть сильнее Быков из-за этого?

[McZepp]

и? мы не можем быть сильнее Быков из-за этого?

В чём?

В подковёрных играх? Во влиянии на принятие решений в ФИА и ФОМ?

Да, не можем.

В инженерном проектировании?

Да, не можем.

Ибо Рон и Мартин не смогли удержать Ньюи.

[Leo.eV]

В чём?

В подковёрных играх? Во влиянии на принятие решений в ФИА и ФОМ?

Да, не можем.

В инженерном проектировании?

Да, не можем.

Ибо Рон и Мартин не смогли удержать Ньюи.

почему в инженерном не можем? довольно успешно, не можем из-за отдела контроля качества

по ФОМ, еще раз, то что мягкотелый просрал, это ему в плюс? если не можем, то пусть берут того, кто сможет, хоть флавио

[Барт Венегор]

Порше тоже засобирался в ф1 .

Немецкое издание Auto Motor und Sport сообщает, что концерн "Порше", входящий в группу "Фольксваген", расценивает свою программу в гонках спортпрототипов с 2014 года в качестве подготовительной площадки для возвращения в Формулу-1.

Сообщается, что в "Порше" уже подписали контракты с бывшими сотрудниками команд Формулы-1 Фрицем Энзингером, Алексом Хитзингером, Майком Крэком и Урсом Куратле, а также продолжают присматриваться с действующим работникам коллективов Формулы-1.

Также появилась информация, что база "Порше" в Вайзахе реконструируется до возможности работать в аэродинамической трубе и создавать собственные моторы, а заводские гонщики "Порше" уже готовятся к работе на симуляторе британской команды Формулы-1 "Макларен".

[McZepp]

почему в инженерном не можем? довольно успешно, не можем из-за отдела контроля качества

по ФОМ, еще раз, то что мягкотелый просрал, это ему в плюс? если не можем, то пусть берут того, кто сможет, хоть флавио

"Мягкотелый" Рон "просрал" особые условия для Фур

"Мягкотелый" Мартин "просрал" их же для Быков - преемственность рулит.

Наши инженеры относительно успешны в этом году потому, что основные приблуды Ньюи забанили на этот сезон, чтобы не допустить второго "самовозного" и "однокалиточного" чемпа подряд.

Опять непонятно?

[Leo.eV]

"Мягкотелый" Рон "просрал" особые условия для Фур

"Мягкотелый" Мартин "просрал" их же для Быков - преемственность рулит.

Наши инженеры относительно успешны в этом году потому, что основные приблуды Ньюи забанили на этот сезон, чтобы не допустить второго "самовозного" и "однокалиточного" чемпа подряд.

Опять непонятно?

у Рона соперники были куда серьезнее, чем частная команда. и он хотябы боролся, Мартын же лол полный, против него сейчас не Феррари+Мосли все таки

[Leopardo]

Проблему питов решили, проблему надёжности заборят.

Судя по тому, что проблемы с теми же коробками продолжают время от времени всплывать на протяжении уже более, чем 3х лет, решить их ни разу не так просто.

Одним новым менеджером не обойдешься.

[McZepp]

у Рона соперники были куда серьезнее, чем частная команда. и он хотябы боролся, Мартын же лол полный, против него сейчас не Феррари+Мосли все таки

"Против" Мартина не только Феррари (изучай карьеру преемника Мосли и его роль в ШС-2007), но и Матешиц (почитай списки Форбс), а теперь и Мерседес с Россом (поинтересуйся его связями с Жаном Тодтом на досуге).

[fr0zen]

В чём конкртено ошибки Мартина как руководителя? Я вот сходу не готов их назвать, хотя я понимаю, что в команде где-то слабые места. Вот по пунктам: какие ошибки мартина как руководителя?

в конце концов в команде один человек отвечает за все-это руководитель,проигрышь вот самая большая его ошибка,Мартин именно этот человек,безответственность вот главная беда,надо научиться отвечать за себя,за работников,и за то что делаешь ты сам и подчиненые

[Max-ML]

С главной. Баттон: "...Ничего не изменилось, кроме мнения нескольких человек, выступающих перед довольно широкой аудиторией, но им нужно трезво взглянуть на вещи."

Кого он имеет в виду?

[McZepp]

С главной. Баттон: "...Ничего не изменилось, кроме мнения нескольких человек, выступающих перед довольно широкой аудиторией, но им нужно трезво взглянуть на вещи."

Кого он имеет в виду?

Видимо он о высказываниях Кулхарда и других "мифотворцев" идеи "нового КакШумахеровского вызова".

[fr0zen]

"Против" Мартина не только Феррари (изучай карьеру преемника Мосли и его роль в ШС-2007), но и Матешиц (почитай списки Форбс), а теперь и Мерседес с Россом (поинтересуйся его связями с Жаном Тодтом на досуге).

это в прошлом

где эти противники сейчас-против гнутости крыла в прошлом году, хоть один из них что то смог сделать?сколько проверяли и в итоге????сейчас Феррари,ФИА,Рос Браун уже не те..Формула 1 изменилась-методы борьбы тоже изменились,потому то мы и Феррари проигрываем