Red Bull Racing

[ДАНЯ ПЛЮС]

Рациональное зерно в словах Берни есть.

Например- ты учитель.У тебя в классе один вундеркинд который за 10 мин порешал все задачи и начинает хулиганить и мешать другим.

Что делать? Терпеть его или выставить за дверь вне класа чтобы не мешал остальным подянуть предмет.

Что же делать с вундеркиндом если он не мешает , не бузит, а в тиххую лыбится??? Или даже кой кому помогает в пределах правил школы?

[VIKTOR161]

Если заключить с хондой договор о совместной доработке двигателя, то это вполне реалистичный вариант развития событий, только вот договариваться с японцами нужно уже в ближайшие пару месяцев

Согласен,что надо уходить от хРЕНОдвигателей,потому,что не могут их доработать.Ну не получается :facepalm:

С таким раскладом,точно будет лучше подписаться с ХОНДОЙ. Японцы доведут дело до ума,это точно.

Конечно не раньше чем через два года,догонят меринов.Но в этой ситуации,если остатся с французами,и надеяться на чудо,на мой взгляд не стоит.

У ХОНДЫ уверен,будет самое лучшее ПО,связь двигателя с электроникой будет на высшем уровне.Но конечно на это нужно время.

[HardMan]

Когда Феррари и МШ доминировали несколько лет подряд, ФИА и Мосли пытались их притормозить?

Да, менялись правила в том числе даже квалы, чтобы затормозить Феррари. И в 2003 получилось почти, а в 2005 очень замечательно получилось.

У Феррари доминирование было только в 2002 и 2004 годах, во всех остальных была борьба. У Мерса МЕГАдоминирование гораздо большее чем у Ферров в 2002-2004 годах. И УЖЕ 2 года ПОДРЯД и если регламент не изменится 100% оно продолжится подряд. Это плохо для ф-1, но хорошо для Мерсов.

[VIKTOR161]

РБР тоже палки в колёса вставляли,им же запрещали гнущиеся антикрылья,и воздуховоды.Заставляли менять картографию моторов.

[ДАНЯ ПЛЮС]

Правила нельзя менять постоянно и резко. Корректировать, но не МЕНЯТЬ. Это и дешевле и понятнее. Не то сейчас напишут амосферник v8 2500 и колёса 20 дюймов, опять получим чехарду

[nvk80]

Ален точно подметил про Мерсы никто и не вспоминает,разговоры только о РБ о Рено ...

[Андриус]

Ваше мнение, стоит ли ждать в ближайшее время запреты от ФИА, к примеру: ограничить СУ в л.с. ?

[Alecs]

Ваше мнение, стоит ли ждать в ближайшее время запреты от ФИА, к примеру: ограничить СУ в л.с. ?

нет...

[Андриус]

нет...

Т.е. Берни просто так сказал?

[ДАНЯ ПЛЮС]

Ваше мнение, стоит ли ждать в ближайшее время запреты от ФИА, к примеру: ограничить СУ в л.с. ?

имхо Для большей зрелишности Ф1 вероятно это стоит сделать. Что б до финиша все доезжали и была борьба пилотов меж собою во всём пелотоне

[HardMan]

Ваше мнение, стоит ли ждать в ближайшее время запреты от ФИА, к примеру: ограничить СУ в л.с. ?

В ближайшее время вряд ли. В лучшем случае во втором полугодии, если повезет.

[Alecs]

Т.е. Берни просто так сказал?

мне кажется что Берни мало что может изменить, его епархия - проведение ГП а ФИА будет ли его слушать... хз

[Андриус]

мне кажется что Берни мало что может изменить, его епархия - проведение ГП а ФИА будет ли его слушать... хз

Надежда всё же есть.

[Frant]

Десяток последних лет в ф1 бал правили бюджеты, технологии и хитрые морды. Ну и чутка - пилоты.

Сейчас этот перечень сократился до одной компоненты - двигло. Нет нормального двигла - гуляй вася Дитер, докатывай сезончик и жди с надеждой следующий

смени двигло на аэродинамику, получишь ситуацию за 2009-2013. даж ныли так же. "влияние аэродинамики слишком велико!" ныли другие, РедБулл выигрывал и приговоривал "не нойте, работать надо лучше". сейчас стал РедБулл ныть, Мерс выигрывать и приговаривать. ничего нового

[Alecs]

мне что то не скучно было смотреть 2009-2013, а сейчас мрак!

[Андриус]

мне что то не скучно было смотреть 2009-2013, а сейчас мрак!

Пора возвращать 30-е. :crazy:

[Булыжник]

И конечно нельзя делать так чтобы одна команда абсолютно доминировала более 1 года подряд. В свое время велась с этим борьба и даже в сезоны 2000-2004 неоднократно менялись регламенты и правила. Сейчас необходимо снять ограничение на доработку движков Хонды, Рено и Феррари. Это в интересах спорта необходимо сделать.

кАнеШ нельзя. Как везли всем две секунды можно, четыре раза надувать мыльный пузырь можно, а тут БАЦ! и "менять правила".

Пусть работают! Решают проблемы с Рено, ищут другого поставщика моторов и т.д.

И еще, они по- моему не только в движках уступают, в прижимной силе вроде так же... что то лысый гений о яхтах много думает

[Alecs]

Пора возвращать 30-е. :crazy:

нет)

аэродинамику много кто как мог изменять и интересно было смотреть за внешностью тачек, а тут поставь на любую коробку с колесами движок мерса и он улетит в точку

[Булыжник]

кстати вон Макларен и то не ноет. Ребята работают, пусть не выходит сразу, но работают. А эти Доны Марко привыкли халявы от Эклстоуна, а когда не получилось, завыли как дворовые собаки, пусть вкалывают

[stavf1good]

“Они(RedBull)правы на 100%. Есть правило, принятое еще при Максе Мосли, суть которого такова, что если какая-то команда или поставщик моторов сделает что-то “волшебное”, что сделал “Мерседес”, то ФИА может вмешаться.

“Мерседес” проделал первоклассную работу, что признаётся всеми. Сейчас мы должны немного изменить ситуацию и попытаться немного нивелировать это преимущество.

Что мы должны сделать, так это заморозить доработку мотора для “Мерседеса”, разрешив остальным сделать то, что они хотят, чтобы сократить отставание. Мы должны поддерживать ФИА во внесении изменений”, — приводит слова Экклстоуна Reuters

Берни должен заботиться о том, чтобы Ф-1 была интересна всем в мире и интерес к ней не падал бы.

Но нельзя Меринам вообще запрещать развиваться, как и любой другой команде. Вот здесь система баллов как раз кстати. Но она должна быть прогрессивной.

Ну например: в случае, если какая-либо из команд отрывается от других вперед в чем-либо, в двигателе (как сказал Хорнер, в каждом двигле стоят датчики от ФИА), или там по шасси (тех. специалисты могут поделить болид на основные узлы) и преимущество в условных баллах в каком-либо компоненте начинает у какой-либо команды прорисовываться например более, чем в 5%, то начинает действовать прогрессивная шкала. У того, у кого преимущество - становится меньше баллов, а тот, кто отстал - у того их становится бОльше. Манор, к примеру, может иметь их и 1000, но вот сумеет ли ими воспользоваться? - другой вопрос.

Разрешить тесты. И пусть люди решают сами, кому чего сколько нужно тестить, исходя из наличия у них баллов на развитие какого-либо узла. С помощью такой хрени можно было бы и ва-аще гонку вооружений притормаживать (не останавливая её в принципе), если расходы вдруг начнут зашкаливать. Тогда есть надежда, что даже в ходе одного чемпа преимущество может переходить от одной команды к другой, и всегда будет борьба хотя-бы между двумя-тремя командами.

Ну и все равно, даже если кто-то вырывается вперед больше условленного процента в чем-либо, в этом все равно есть стимул, ибо пока другие "допилят" новинки - пару ГП могут уже пройти. А там и опять работать можно по равному.

Т.о. Ф-1 останется уникальной (у каждой команды свои разработки) и в то же время под некоторым контролем. И полных запретов на разработки не будет. Ибо полный запрет кому-либо чего-либо - однозначно приведет к падению интереса.

Я вот, например, уже бы и бросил смотреть, да Даня и срач РБ и Рено, только и заставляют еще проявлять интерес к этой байде. Да, а как показали стартовую решетку с традиционного ракурса сверху, то сразу же и убрали. Машинок то почти и не осталось!

Дожили.

Вот Берни и мечет икру.

[Андриус]

нет)

аэродинамику много кто как мог изменять и интересно было смотреть за внешностью тачек, а тут поставь на любую коробку с колесами движок мерса и он улетит в точку

Нужно, чтоб влияние СУ и аэродинамике было 50 на 50.

кстати вон Макларен и то не ноет. Ребята работают, пусть не выходит сразу, но работают. А эти Доны Марко привыкли халявы от Эклстоуна, а когда не получилось, завыли как дворовые собаки, пусть вкалывают

Ещё бы они "ныли". Все и так делают,что они просят. Требовали доработку движка, им разрешили.

[kikozzo]

Нужно, чтоб влияние СУ и аэродинамике было 50 на 50.

так у Мерса и сейчас 50/50. Не за счёт же одной СУ всем везут.

[Андриус]

так у Мерса и сейчас 50/50. Не за счёт же одной СУ всем везут.

Только СУ. Лучшая аэродинамика у РБ.

[Булыжник]

если в след. году уйдёт Ньюи, думаю и Хорнер тоже куда нибудь свалит... А без них РБР скатится в откровенные середняки, а может и аутсайдеры... Скорее всего наступила эра заката. Если так, то пилотов жалко, Риккиардо и Квят будущее Ф1, и им самое место в топ-командах.

[Андриус]

если в след. году уйдёт Ньюи, думаю и Хорнер тоже куда нибудь свалит... А без них РБР скатится в откровенные середняки, а может и аутсайдеры... Скорее всего наступила эра заката. Если так, то пилотов жалко, Риккиардо и Квят будущее Ф1, и им самое место в топ-командах.

Пора рано думать о 2016, только 2015 начался.