Mercedes AMG

[totenkopf]

Ну так это понятно, я же говорю об другом кто сказал что новый Мерс будет клоном, копией РБ? Как по мне они просто хоять реализировать тот вариант коанда что и в РБ..

а что такое выхлоп РБ это аеродинамика Ньюи, движок Рено, и подвеска не жующая резину....., что может скопировать Мерс - как вариант тока создать подвеску, но в этом году уже не однократно писали, что момент и картография движка Мерса уничтожает резину..... Допустим внесут изменеия, новая резина 2013г., и необходимо что бы все три компонента рабтали нормально при температуре асфальта от + 30 - 40.

То-то Эндрю так переживал на ГП Бразилии, когда Феттелю этот карбон вскрыли!

ага сразу папарацци фото принесли.....

95 кг у всех

поищи инфо, неоднократно писали что у Рено вес меньше, плюс эконмичный по аппетиту, а 95 кг это регламент.

[WalerijPWW]

что нужно отыграть около трех секунд, 1,5 уже отыграли до праздников, если верить трубе, осталось отыграть 1,5, что намерены попытаться сделать в два этапа, после рождества и нового года, машина будет ....

Чё-то планы наполеоновские больно так по полторы секунды прибавлять. Как-бы история прошлых сезонов показывает, что даже 0.5 сек отыграть у самих себя для мерса было довольно большой проблемой. Всё ещё крутятся в голове рассказы, как Росбергу ввели в сим какие-то циферки и сим поехал значительно быстрее

[Барт Венегор]

.

поищи инфо, неоднократно писали что у Рено вес меньше, плюс эконмичный по аппетиту, а 95 кг это регламент.

и чем Реновские 95 кг ,легче Мерседесовских ?

[totenkopf]

и чем Реновские 95 кг ,легче Мерседесовских ?

а где ты нашел инфо, что вес одинаковый

[Карбон с молоком]

а где ты нашел инфо, что вес одинаковый

когда презентация машин, то на главной характеристики печатают. читай

[totenkopf]

Видел, в интервью Ньюи, о весе, вот читай.

[Барт Венегор]

а где ты нашел инфо, что вес одинаковый

вот здесь

Двигатель

Тип: Mercedes-Benz FO 108X

Рабочий объем: 2,4 литра

Число цилиндров: 8

Максимальная скорость вращения коленчатого вала: 18000 об/мин

Угол развала блока цилиндров: 90 градусов

Диаметр цилиндра: 98 мм

Число клапанов: 32

Топливо: неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance с содержанием 5,75% биотоплива

Свечи зажигания: NGK, специально разработанные для двигателей Формулы 1

Смазочные материалы Mobil 1

Вес: 95 кг (в соответствии с требованиями FIA)

[totenkopf]

вот здесь

Двигатель

Тип: Mercedes-Benz FO 108X

Рабочий объем: 2,4 литра

Число цилиндров: 8

Максимальная скорость вращения коленчатого вала: 18000 об/мин

Угол развала блока цилиндров: 90 градусов

Диаметр цилиндра: 98 мм

Число клапанов: 32

Топливо: неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance с содержанием 5,75% биотоплива

Свечи зажигания: NGK, специально разработанные для двигателей Формулы 1

Смазочные материалы Mobil 1

Вес: 95 кг (в соответствии с требованиями FIA)

Опять же указан максимальный разрещеный вес.... никто не запрещает сделать вес двигателя 90 кг, плюс топливная экомичность, например на 5 литров, если машина на 7 - 10 кг легче на старте, это только плюс для команды. не так ли

[Барт Венегор]

Опять же указан максимальный разрещеный вес.... никто не запрещает сделать вес двигателя 90 кг, плюс топливная экомичность, например на 5 литров, если машина на 7 - 10 кг легче на старте, это только плюс для команды. не так ли

проблема в том что это минимально разрешенный вес

и сделать мотор 90 кг -запрещено правилами .

[Leo.eV]

а где ты нашел инфо, что вес одинаковый

да все двиги с минимальным весом установленным регламентом.

[Бабушка Ли]

что нужно отыграть около трех секунд, 1,5 уже отыграли до праздников, если верить трубе, осталось отыграть 1,5, что намерены попытаться сделать в два этапа, после рождества и нового года, машина будет похожа на Бык, ну и про структуру, дескать новый болид будет создан в новых условиях, правда возможно пары винтиков структуре еще не хватает

Это же фабрика обещаний

[Гуру]

вот здесь

Двигатель

Тип: Mercedes-Benz FO 108X

Рабочий объем: 2,4 литра

Число цилиндров: 8

Максимальная скорость вращения коленчатого вала: 18000 об/мин

Угол развала блока цилиндров: 90 градусов

Диаметр цилиндра: 98 мм

Число клапанов: 32

Топливо: неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance с содержанием 5,75% биотоплива

Свечи зажигания: NGK, специально разработанные для двигателей Формулы 1

Смазочные материалы Mobil 1

Вес: 95 кг (в соответствии с требованиями FIA)

Они по физическим размерам и интерфейсам разнятся, а уж если внутрь залезть, то уверен найдется гораздо больше отличий, чем схожести. Вспомните хотя бы историю с горячим и холодным дожигом топлива

Рено

Мерседес

[Террорист]

надеюсь у Мерса труба не такая правдивая как у Ферров.

она у них новая , что позволит им получить более точные данные (так же прилагается супер компьтер)

[Max7x]

она у них новая , что позволит им получить более точные данные (так же прилагается супер компьтер)

Инфа откуда?

[Антонио]

бюджеты команд за 2011

РБР.....220 млн евро

Макларен.........212

Лотус...155

Мерседес..145

http://www.mundodepo...4358338675.html

Неудивительно что Мерс так слаб

[DarK-SergeanT]

Неудивительно что Мерс так слаб

Не в деньгах же все измерят. Ведь у Виллов и Заубера машины были получше а бюджет поменьше.

[pwfxcf]

Они по физическим размерам и интерфейсам разнятся, а уж если внутрь залезть, то уверен найдется гораздо больше отличий, чем схожести. Вспомните хотя бы историю с горячим и холодным дожигом топлива

Рено

Мерседес

Один сзади, другой спереди

По весу: Вообще никто не запрещает сделать сам двигатель хоть 80 кг. Потом в поддон вшить листы, чтобы догнаться до 95 кг и всё. Вес один, а центры тяжести разные

[Антонио]

Не в деньгах же все измерят. Ведь у Виллов и Заубера машины были получше а бюджет поменьше.

Ну не сильно и получше. Вот у Лотуса да, лучше.

[Hellion]

Не в деньгах же все измерят. Ведь у Виллов и Заубера машины были получше а бюджет поменьше.

КПД команд Вильямс и Заубер несравнимо выше. Было бы интересно посмотреть на Вильямс с достойным бюджетом (например сравнимым с бюджетом Мерседеса). Текущая ситуация отражает именно работу руководства в распределении ресурсов. Так что шесть голов (или сколько там было) Мерседеса сыграли злую шутку, это мое личное мнение.

[Аринель]

Рома, все так... но победа-то была - уверенная, без сходов соперников... А значит нет повода сомневаться в том, что в новом сезоне будет новая

[Леший]

Рома, все так... но победа-то была - уверенная, без сходов соперников... А значит нет повода сомневаться в том, что в новом сезоне будет новая

неизвестно была бы победа не получи Хэм +5 на старте

[Hellion]

Рома, все так... но победа-то была - уверенная, без сходов соперников... А значит нет повода сомневаться в том, что в новом сезоне будет новая

Была и я рад этому Но регресс от 1 до 10-11 места к концу сезона...это нечто. Надежда у меня есть и судя по слухам, все может сложиться. Увидим еще

Я честно говоря не представляю как себя пилоты ездить заставляли. На Нико после Венгрии было больно смотреть, все отдал а толку 0. Про Михаэля даже говорить не буду. Последний сезон, а даже точку поставить нечем.

неизвестно была бы победа не получи Хэм +5 на старте

Об этом нам никто не скажет. Таких "неизвестно" за этот сезон можно у каждого пилота штук по пять найти.

[Аринель]

Об этом нам никто не скажет. Таких "неизвестно" за этот сезон можно у каждого пилота штук по пять найти.

Ну почему же +0,5 ко второму месту в квале скажет очень много...

[Hellion]

Ну почему же +0,5 ко второму месту в квале скажет очень много...

Я не оспариваю ни победу ни результат квалы. Просто не люблю рассуждать о том, что могло бы быть случись что-то там

[Rebus]

Ну почему же +0,5 ко второму месту в квале скажет очень много...

0,5 в квале совсем не значит 0,5 в гонке с круга.

примеров тому море, особенно учитывая мерсовские траблы с износом окажись нико под прессингом все могло быть