Scuderia Ferrari (27.05.2012 - 18.09.2012)

[WRX]

отберет у Фелипе подиум? ну да, жалко того будет

Фелипе будет за подиум бороться?)Ну наконец то вы свое ведро до ума довели)))

На французкий не страшно...

тебе не страшно, а вот телевизору Луки Ди очень даже страшно)))))

[leonid84]

WRX, ты трезв сейчас? :think:

[WRX]

WRX, ты трезв сейчас? :think:

Да, я сейчас на работе вообще то сижу)

[ultraviolett]

Между пилотами одна огромная пропасть в поддержке команды...а не гоночных хкачествах, безусловно Ал сильнее Фелипе как пилот, но работа на одного и делает разницу в сто очков, так что спуститесь уже с небес ...Ал не Бог скорости))

Масса не сможет набрать сто очков если не будет получать той поддержки что Алонсо)

для болел Кими, Фелипе брат и сердешный друх, и чес слово уже сердце кровью обливается глядя на это безобразие как его гнобят...он же такой ранимый...ни стыда ни совести)

Пустословство забавляет.

Вот объясни мне, что такое "огромная пропасть в поддержке команды" и "работа на одного"

Феррари не Лотус, нам денехЪ на все хватит. Даже на новое рулевое, даже на несколько. По три-четыре на ГП можем привозить.

[ultraviolett]

Да, я сейчас на работе вообще то сижу)

Каждую пятницу я в ...

Но каждый понедельник я огурцом.

Так что не лукавь. Даже через Oakley вижу, что глаза шальные

[Killerbee]

Масса не сможет набрать сто очков если не будет получать той поддержки что Алонсо)

Массе надо перестать делать ошибки. Ломать крылья, убивать шины, фэилить на квале и т.д. Это для начало.....

[WRX]

Пустословство забавляет.

Вот объясни мне, что такое "огромная пропасть в поддержке команды" и "работа на одного"

Феррари не Лотус, нам денехЪ на все хватит. Даже на новое рулевое, даже на несколько. По три-четыре на ГП можем привозить.

Я тебе не собираюсь ничего доказывать и объяснять, пущай этим ваши сенаторы занимаются. это их прямые обязанности)))

Во во Феррари не Лотус, с такими баблом не можете третий год самовоз построить для второго Сенны)Только копипастом занимаетесь, а своих оригинальных идей нет. Ну и в чем сила брат?)))

[ultraviolett]

тебе не страшно, а вот телевизору Луки Ди очень даже страшно)))))

Недооцениваешь суровую итальянскую технику...

[leonid84]

Осмелюсь предположить что Алонсо в пол газа ездил,но и надеюсь что это так

Дело не в том, что в полгаза.

Дело в настройках.

Почти все в пелотоне поставили максимальную скорость на медиуме. Вероятно, это была тренировка Q1, а на софте они выехали более гружёными. Весь вопрос, сколько было долито в бак.

Плюс не самая лучшая скорость на прямой - результат увеличения прижима. И хороший второй сектор с быстрыми и среднескоростными поворотами это вроде подтверждает. На первом и третьем - важна динамика разгона. С этим по последним гонкам проблем не было.

[WRX]

Массе надо перестать делать ошибки. Ломать крылья, убивать шины, фэилить на квале и т.д. Это для начало.....

Так это все последствия Германии 2010))

[leonid84]

Да, я сейчас на работе вообще то сижу)

Ещё сидишь? Пора отдыхать

[WRX]

Ещё сидишь? Пора отдыхать

У меня сегодня до 21-00 вахта)))Поэтмоу и зашел к вам на огонек)

[ultraviolett]

Я тебе не собираюсь ничего доказывать и объяснять, пущай этим ваши сенаторы занимаются. это их прямые обязанности)))

Во во Феррари не Лотус, с такими баблом не можете третий год самовоз построить для второго Сенны)Только копипастом занимаетесь, а своих оригинальных идей нет. Ну и в чем сила брат?)))

Да и не надо. Необъясненная какашка имеет правило возвращаться к своему отправителю. Только пути выбирает более экстравагантные = ))

Скопированная идея уже не оригинальна. Если уж ты про идею знаешь, то калькисты и подавно. Так что мы держим рты на замке.

С тобой не хочу и спорить. Пиши исчо.

Сливайся дальше.

[Lifer]

Дело не в том, что в полгаза.

Дело в настройках.

Что и требовалось доказать:

"Что говорить, обычная пятница, по итогам которой трудно предполагать, как сложатся дела в квалификации и гонке. Тем более когда идёт дождь, как это было на протяжении трёх последних уик-эндов. Из-за дождей во второй половине дня нам не удалось опробовать мягкую резину на длинных сериях кругов, но по крайней мере нам удалось завершить работу, связанную с аэродинамическими обновлениями, которые мы привезли в Венгрию. Теперь дело за нашими инженерами, которым предстоит провести изучение необходимых данных, чтобы подобрать оптимальную конфигурацию для этого уик-энда. Безусловно, в Венгрии квалификация более важна, чем где-либо. Необходимо будет идеально подготовиться во всех мелочах, чтобы хорошо подготовиться к субботе. Так же как в Великобритании и Германии, у нас есть определённая неизвестность с резиной", — цитирует Алонсо пресс-релиз "Феррари".

[Леший]

А я не только таблицу смотрю, но еще и тренировки, квалы и гонки.

Не секрет что даже руководство Феррари отмечает прогресс Массы. Не зря же готовят опцион.

они наоборот отказались продлить опционально

По сообщению Autosprint, в действующем контракте между «Феррари» и ее пилотом Фелипе Массой была опция для продления соглашения еще на один год. Эта опция была односторонней и воспользоваться ей могла только команда. Однако сроки активации этой опции уже прошли. Это значит, что если Масса и останется в «Феррари» в следующем году, ему и Скудерии нужно будет согласовывать абсолютно новый контракт.

видимо на похлебку решили посадить

[Defys]

Молитесь лучше на дождь и прозладную погоду, в жару Кими разорвет ваши надежды на французский флаг))))

Ты знаешь, нам(Алонсо), Кими не соперник в чемпионате) Главное, что бы Хем с Себом были позади)

А если для Фернандо максимум в гонке этой только подиум, то пусть уж лучше Кими при этом победит)

[leonid84]

Ещё одно наблюдение.

Относительно Фернандо. Прибавка по секторам после перехода с медиума (сравниваем по P1). На первом скинуто 0,334 (29,637 против 29,303), на втором - 0,388 (30,119 против 29,731), а на третьем - всего 0,190 (23,550 против 23,360). При этом на медиуме третий сектор был почти вровень с Маклареном (0,114 Льюису и 0,051 Дженсону). По секторам там проигрыш минимален относительно двух других.

[leonid84]

По поводу крыла.

Мало того, что торцевые пластины (винглеты) стали больше, так и две центральные перпендикулярные основной плоскости пластины увеличились в размерах.

[WRX]

Ты знаешь, нам(Алонсо), Кими не соперник в чемпионате) Главное, что бы Хем с Себом были позади)

А если для Фернандо максимум в гонке этой только подиум, то пусть уж лучше Кими при этом победит)

А я думал все адекватные болелы Феррари вымерли как мамонты...да тебя в красную книгу надо занести)))

Ну пока не соперник...но Алонсо надо всего лишь два раза вылететь и не закончить гонку а Кими победить или приехать на подиум)))

пы.сы хотя мое место откуда ....вообщем чувствую я, что Ал в этом году титул возьмет)

[Cupprum]

Не секрет что даже руководство Феррари отмечает прогресс Массы. Не зря же готовят опцион.

Саша! Никто новый опцион не готовил.На Спринте английским по белому написано, что истёк срок продления опциона. Т е Масса теперь свободный агент и может искать себе любую работу.

[рыбак]

они наоборот отказались продлить опционально

видимо на похлебку решили посадить

Леша! Вопрос не в миллионах или похлебке, а в том, что намерены продлить. Как ты сам понимаешь, Феррари не та команда чтобы держать пилота только по той причине, что он готов работать за эту самую похлебку.

[Shenk]

Ещё одно наблюдение.

Относительно Фернандо. Прибавка по секторам после перехода с медиума (сравниваем по P1). На первом скинуто 0,334 (29,637 против 29,303), на втором - 0,388 (30,119 против 29,731), а на третьем - всего 0,190 (23,550 против 23,360). При этом на медиуме третий сектор был почти вровень с Маклареном (0,114 Льюису и 0,051 Дженсону). По секторам там проигрыш минимален относительно двух других.

Я думаю по этим кругам все равно особо ничего не поймешь... надеюсь, что топлива у наших было побольше и основной конфиг, который будет в квале и гонке, наши настроить тупо не успели из-за новинок - поэтому и разброд по секторам...

Ещё как вариант, что тестировались по секторам, не стремясь поставить круг... Относительный слив третьего сектора при этом непонятен, правда..

[рыбак]

Саша! Никто новый опцион не готовил.На Спринте английским по белому написано, что истёк срок продления опциона. Т е Масса теперь свободный агент и может искать себе любую работу.

А это не со Спринта:

как сообщает Autosprint, "Феррари" подготовила опцион на продление контракта с Массой, если тот продолжит демонстрировать успехи на трассе

[Shenk]

А я думал все адекватные болелы Феррари вымерли как мамонты...да тебя в красную книгу надо занести)))

Ну пока не соперник...но Алонсо надо всего лишь два раза вылететь и не закончить гонку а Кими победить или приехать на подиум)))

пы.сы хотя мое место откуда ....вообщем чувствую я, что Ал в этом году титул возьмет)

Хорнер, Баттон, ещё кто-то был, теперь ты..

Слушайте, пилите свои самовозы и своих пилотов, чтобы не ломались и не вылетали.. Хотя, продолжайте, даже забавно...

рыбак, мне понравилось выделенное:

как сообщает Autosprint, "Феррари" подготовила опцион на продление контракта с Массой, если тот продолжит демонстрировать успехи на трассе

А я, дурак, все жду, когда начнет...

[WRX]

Леша! Вопрос не в миллионах или похлебке, а в том, что намерены продлить. Как ты сам понимаешь, Феррари не та команда чтобы держать пилота только по той причине, что он готов работать за эту самую похлебку.

Да у Феррари выбора нет сейчас особо, после того акк Марка подписал РБР, больше претндентов нет.

Молодняк понимает что загробит себя в вашей команде, а еще не дай Бог какой нибудь Мальдонадо или Перес быстрее Ала окажется, а опытные все подписаны, вот и продлевают Массу....