My Williams (27.05.2012 - 02.01.2013)

[maxer]

Эм...

Походу у нас всё таки маховик стоит ...

Либо это перепечатанная статья 2-3 летней давности ...

http://racing-cars.c...y/blog/inovacii

Маховики болидов команды Williams

Я склоняюсь ко второму варианту. Когда KERS только собиралась появиться, то было много разговоров про нашу особенную систему. И эта переводная статья наверное тоже примерно с тех времён.

Но в результате не срослось у нас с этим маховиком. Обычные батарейки используем, как и все остальные. Наши об этом сами говорили.

:drink:

[maxer]

Квалу буду смотреть в записи Хороший знак, чо. Обычно Пастор в таком случае не ниже 5-го места квалился

Да, а куда все подевались?

Я вам новых ромашек нарвал :flowers1: :drink:

[SEGA.]

Я вам новых ромашек нарвал :flowers1: :drink:

Заваривай, будем всей веткой пить

[Fenris]

Все ушли на митинг

[maxer]

задетектил на просторах контакта еще одну партию

[Eudgen]

Да, чего-то тишина какая-то непонятная.

Да в принципе и обсуждать то особо нечего. Пастор сегодня, как обычно, прибавит. Бруно прибавить тоже, но слабее. Завтра гонка будет, как предыдущие две.

А в целом сезон слит.

И даже особой интриги с составом уже нет.

Вот, собственно, и всё.

[maxer]

Да, чего-то тишина какая-то непонятная. В ветке Бруно вообще теперь невозможно находиться. Они либо игнорят, либо жалобы пишут. Смех и грех... Больше туда ни ногой. Ребятам на фоне нынешних события видимо конкретно голову рвет

Да, я тоже зарёкся туда больше не соваться...

:drink:

[maxer]

И даже особой интриги с составом уже нет.

Ну как сказать... Пока формально оба места вакантны

[Eudgen]

Ну как сказать... Пока формально оба места вакантны

Но интриги всё равно нет, вот если бы кто то случайно заметил, что базу команды посетил, например, Вильнёв...

[maxer]

Но интриги всё равно нет, вот если бы кто то случайно заметил, что базу команды посетил, например, Вильнёв...

... или Монтойя

[zilafon]

Да в принципе и обсуждать то особо нечего. Пастор сегодня, как обычно, прибавит. Бруно прибавить тоже, но слабее. Завтра гонка будет, как предыдущие две.

А в целом сезон слит.

И даже особой интриги с составом уже нет.

Вот, собственно, и всё.

я что-то пропустил и Боттаса уже подписали?

[Corax]

Williams Magazine, №2/2012

In all energy exchanges,

if no energy enters or leaves an isolated system,

the entropy of that system incre,cre,cre,cre,c,c,creases.

Muse - The 2nd Law: Unsustainable.

Наступает конец календарного года, и это знаменует собой две вещи. Первая гласит, что очередной сезон Формулы-1 подходит к своему нежеланному концу, а вторая, что почти у всех людей резко возрастает занятость.

В период между ГП Индии и ГП Бразилии прошло 2 гонки в ОАЭ и США. Ни там, ни там, стратегам Williams не удалось добиться от своих машин максимума.

По традиции, которая еще начинает складываться, рассмотрим, почему.

ОАЭ: Сенна

Собственно, при старте бразильца с такой низкой позиции грех было не поставить основную резину на старте, чем капитанский мостик Williams и воспользовался. Жаль только, что пользуется он этой опцией крайне редко.

Что можно вменить бразильцу? Пропуск Феттеля? Не самое лучшее "прошитие" пелетона (в отличие как раз от немца)? По-моему, нет.

Меня удивил довольно низкий прогрев М в Абу-Даби, ведь Бруно ошибся вроде бы из-за непрогретой резины, и не на первом круге.

Разумеется, стоит учитывать плавный стиль пилотирования бразильца, но и он тут особой вины не сыграл.

Сенна не добился максимума из-за того, что стратеги просто не захотели рискнуть.

И сравнивать мы его будем даже не с Феттелем, машина которого была настроена исключительно на гонку, а с машиной даже чуть слабее - болидом ди Ресты.

Пол участвовал в стартовом инциденте, его машина была повреждена, до СК он был, так же, как и Сенна, на новом комплекте М.

Однако шотландец (или его стратеги) не побоялся сменить М на еще один М и дотерпел до еще одного пейс-кара.

Возможно, это было бы банальным везением, однако даже без второго СК у ди Ресты оставались отличные шансы на очки - Дэниелу Риккардо, занявшему 10 место, Пол перед СК вез 23 секунды.

И это на поврежденной машине. Сенна в случае пит-стопа терял бы позиции только относительно гонщиков новых команд, и он сохранял тактическую гибкость.

ОАЭ: Мальдонадо

Впору ставить сюда второй эпиграф - строки из довольно известной болельщикам Williams песни "Не сыпь мне соль на рану".

Технические проблемы Пастора, на мой взгляд, стоили ему второго места. Не победы.

Отказавший КЕРС давал потерю в 9-10 км\ч, в результате чего Мальдонадо, настроенный на высокую максимальную скорость, уступал позиции настроенным менее агрессивно Алонсо и Баттону. К тому же, именно он являлся причиной потери 15 секунд относительно Райкконена за 8 кругов.

И, как следствие, это привело к агрессивному разрушению резины. В принципе, понятно, почему венесуэлец оставался так долго на трассе - команда хотела дать ему преимущество более свежей резины, да вот только пропустила вперед Переса и прочую шайку-лейку.

Уйдя на пит-стоп кругом-двумя ранее, Пастор мог бы избежать валидольного проезжания сквозь карбоновую завесу.

Но не думаю, что это повлияло бы на результат.

По поводу того, что в конце он начал ехать в темпе лидеров отмечу лишь, что он проиграл Баттону, остановившемуся с ним на одним круге, на последнем отрезке со счетом 19-2, если вычесть круги под пейс-каром. А это был всего лишь Баттон.

США: Выбор шин/Квалификация

Собственно, решил вынести это отдельным маленьким пунктом.

Если честно, до сих пор не понимаю, зачем Пастору поставили М в Q3 - даже в Q2 он скоростью особо не блистал.

Ярко проявился синдром "жги на все деньги в Q1" - довольно часто с Пастором случается, что результаты в последующих сессиях не сильно улучшаются.

Ну и по поводу Бруно. Выбор М на первый отрезок объясним - он должен был стартовать с четной стороны (спасибо Ferrari за это), необходимо было обеспечить достаточный уровень сцепления.

Баттон на Н еще легко отделался потерей 3 позиций, мягко говоря, а стратеги не хотели, чтобы Сенна застрял за Дженсоном.

Впрочем, в гонке McLaren был намного быстрее. Но это не совсем подходит для обсуждения в этой статье.

США: гонка

Если честно, то мне не видится, где можно было бы улучшить результат Бруно.

Шел он хорошо, впереди был Перес, который особо Бруно не стеснял, а вот впереди Пастора постоянно кто-то был

Поэтому с Мальдонадо надо было что-то делать - выводить его из траффика. И, как показал Грожан (впрочем, показал он это по искусственным причинам), задача эта была выполнимая.

В круге эдак на 10 Пастору уже надо было заезжать на пит. В принципе, уже тогда должно было стать ясным, что даже средний состав резины не сильно подвержен деградации: Хэмилтон не смог держать марку после 16 круга, да и даже тогда регресс был не очень значительным.

Феттель так вообще стабильно штамповал круги в районе 1.44 до 21 круга, и, по всей видимости, мог делать это и дальше.

А раз опциональный состав жил так долго, то уж основной должен был прожить намного больше.

Трасса-то ведь расчищалась. Повторился синдром индийского автодрома - все, кто финишировал, показали свой БК на последних 3 кругах гонки.

Правда, отставание от поула на этот раз оказалось неприлично большим - в среднем 4 секунды.

Собственно, вот и всё. Ожидания на Бразилию? Должны приехать выше Force India, но насколько? Не знаю. Не на 22 очка разница тянет.

Темной лошадкой будет Sauber - автодром кочковатый, но не пыльный. Интересно посмотреть на перфоманс швейцарцев в столь уникальных условиях.

И не стоит бояться Mercedes - они занимаются тестовой программой, думаю, в их баках было подозрительно мало топлива.

Спасибо за внимание

[Мика Сало]

Да,Пастор прибавить должен сегодня, похоже вчера на время и не ездил, всё настройками занимались гоночными. Не думаю что много- примерно 9-10 место будет и в квале и в гонке. Если посуху. А нам наш любимый дождик предрекают

[zilafon]

Maximen отдельный плюс за эпиграф

[ilnov]

гыгы,схожу-ка посмотрю )

Смотреть нечего. Все потерли. Ну и хай с ними. По любому в следующем сезоне наши с ними дороги разойдутся

[maks_1207]

Да в принципе и обсуждать то особо нечего. Пастор сегодня, как обычно, прибавит. Бруно прибавить тоже, но слабее. Завтра гонка будет, как предыдущие две.

А в целом сезон слит.

И даже особой интриги с составом уже нет.

Вот, собственно, и всё.

Я не считаю, что нынешний сезон слит относительно предыдущего. Как раз таки виноваты завышенные ожидания после Барселоны. И по составу ещё не ясно, хотя и 99%, что двух южноамериканцев в команде не будет.

[LifeStrain]

По скаю говорят, что дождь в Квале и Гонке маловероятен. Дождь будет вечером в субботу и утром в воскресенье.

[Fixxxer89]

По скаю говорят, что дождь в Квале и Гонке маловероятен. Дождь будет вечером в субботу и утром в воскресенье.

Типа начнут на подсыхающей трассе в лучшем случае?

[Evgen76]

Пока 3-я машина по скорости.

[LifeStrain]

Типа начнут на подсыхающей трассе в лучшем случае?

Нет, с старту будет уже сухо. Но может чуть покапать во время гонки. Не факт, что даже промежуточные нужно будет обувать.

[Eudgen]

Я не считаю, что нынешний сезон слит относительно предыдущего.

Тут смотря какую точку зрения принять.

В прошлом году выжимали из машины всё что можно, другое дело что машина постоянно говорила "ну не шмогла я, не шмогла". А в этом - именно профукали кучу возможностей.

[LifeStrain]

ФИ пипецко в ФП3 топят

Я, конечно, понимаю, что мы их в КК не пройдем, но очень хочется их хотя бы по результатам отдельной Бразилии обойти.

[AP-Racing]

[Fixxxer89]

Тут смотря какую точку зрения принять.

В прошлом году выжимали из машины всё что можно, другое дело что машина постоянно говорила "ну не шмогла я, не шмогла". А в этом - именно профукали кучу возможностей.

Я бы так сказал: конструкторы выдали лютый win, пилоты со товарищи - лютый fail. Зато победа и +1 место в КК.

[luce stellare]