Виталий Петров и Ф1 02-09.2012

[Павел Богомолов]

Да, Виталику удачи на старте! Но, меня настораживается такое большое отставание от Хейкки. Почему так? Кто-нибудь знает причину?..

То что на свободных заездах он был ниже Маруси, это ладно, тестились, обкатывали новинки, да и погода не фейрверк была. Но, это "НО" все-равно остается. :unknw:

- Трафик был очень сложный на разогревочном кругу. Колеса было невозможно прогреть до последнего сектора, до последних трех поворотов. Ты приезжал туда, а там то Уэббер вилял, не давая себя обогнать, то Райкконен сбрасывал скорость. А это единственные быстрые повороты, где можно на третьей передаче реально прогреть колеса. Прогрел бы – и все могло сложиться иначе.

- А почему вы в такой неудобный трафик попали? Кто решает, когда именно выезжать из боксов? Команда?

- Да и команда тут, по большому счету, непричем. Я же говорю: день оказался невезучим. Мы хотели чуть раньше выехать, но у нас была заминка с заменой крыла. Надо было чуть, на несколько градусов, приподнять переднее крыло, но не получалось – что-то там сломалось в креплении. Пришлось ставить такое же новое. Потеряли на этом минуту, может, две – но это все планы и сбило. Из-за этого я и в тарфик попал, и на третий быстрый круг выехать не успел.

http://www.sovsport....cle-item/540070

У Дженсона были подобные проблемы...

http://www.sports.ru/automoto/142142489.html

Удачи Виталию в гонке, прорвемся!

[Sergey_SS]

по поводу крыла кстати тоже вопрос интересный. почему нельзя было все поднять как надо в перерыве между 3 практикой и квалой? потому что пофигу (тогда у меня вопрос к инженерам и техникам), или потому что решение принималось в последний момент перед выездом из боксов? тогда как они заранее узнали не проехав и круга, что угол менять придется? это ведь не для красоты делается а для прижима на передней оси. а прижим в свою очередь увеличивает скорость прогрева. короче у меня такое чувство, что о проблеме знали уже по результатам практик, но заранее о методах ее решения никто не подумал. чисто по-русски млин

[Павел Богомолов]

по поводу крыла кстати тоже вопрос интересный. почему нельзя было все поднять как надо в перерыве между 3 практикой и квалой? потому что пофигу (тогда у меня вопрос к инженерам и техникам), или потому что решение принималось в последний момент перед выездом из боксов? тогда как они заранее узнали не проехав и круга, что угол менять придется? это ведь не для красоты делается а для прижима на передней оси. а прижим в свою очередь увеличивает скорость прогрева. короче у меня такое чувство, что о проблеме знали уже по результатам практик, но заранее о методах ее решения никто не подумал. чисто по-русски млин

Маленькая команда, что хочешь то... Многому еще учиться.

[yagobize]

Ну, ладно квала ужасная, уже пережили.

На старте возможны сюрпризы.

Но вчера в квале произошло то, чего я и не припомню.

Топы сохранили софта больше чем обычно, из-за дожевых ку2 и ку3.

В общем вопрос по резине, два софта катер ушатал или все же один?

[Login]

В Хоккенхайме сухо и солнечно.

​Надеюсь на прикольную гонку на недостроенных болидах.

[Sergey_SS]

Ну, ладно квала ужасная, уже пережили.

На старте возможны сюрпризы.

Но вчера в квале произошло то, чего я и не припомню.

Топы сохранили софта больше чем обычно, из-за дожевых ку2 и ку3.

В общем вопрос по резине, два софта катер ушатал или все же один?

сложно сказать. с одной стороны было 2 попытки полноценных и еще одна незаконченная третья вроде. с другой, Виталий сказал что износ не большой особенно спереди (не хватало прижима спереди или прохладная погода?). в любом случае, тут нам особо париться не о чем, парятся пусть те у кого вообще все целехонько осталось когда есть из чего выбирать, тогда и вариантов этого выбора великое множество

[ilovef1]

Блин, где мы уступили Кове целую секунду?

[север]

Что то меня старт все больше напрягает, может ему лучше осторожно начать, все одно по скорости все трое уйдут вперед, смысла особо рисковать и прорываться на старте нет, да и заваруха может быть. Единственное, что Хейкки может быть потом недосягаем, вообщем непонятно как действовать :wacko: .

[ilovef1]

Соседи по решётке - знатные крэшеры... Надо срочно сматываться от них

[Sergey_SS]

Перес крэшер?

[Павел Богомолов]

Перес крэшер?

Перес боец, как и Льюис.

[Юрич]

Блин, где мы уступили Кове целую секунду?

В квалификации по-ходу... :bigwink:

[Быстров-Водкин]

на мой взгляд самыми опасными в окружении на старте являются Грожан и Вернь. Росберг будет валить, но он аккуратный. Кова будет крыться сто процентов

[ilovef1]

В квалификации по-ходу... :bigwink:

Спасибо, кэп, это я и так знаю В чём проблема была, вопрос.

[Юрич]

Кстати, чуть не забыл. Удачи вашему в непростой гонке! :victory:

[Павел Богомолов]

В квалификации по-ходу... :bigwink:

Посмотри первую 10-ку и отставание от лидера.

Кстати, чуть не забыл. Удачи вашему в непростой гонке! :victory:

Спасибо и вашему. :bigwink:

[Юрич]

Спасибо, кэп, это я и так знаю В чём проблема была, вопрос.

Не заставляй меня снова и снова работать КЭПом. :rofl:

[Павел Богомолов]

Спасибо, кэп, это я и так знаю В чём проблема была, вопрос.

- Трафик был очень сложный на разогревочном кругу. Колеса было невозможно прогреть до последнего сектора, до последних трех поворотов. Ты приезжал туда, а там то Уэббер вилял, не давая себя обогнать, то Райкконен сбрасывал скорость. А это единственные быстрые повороты, где можно на третьей передаче реально прогреть колеса. Прогрел бы – и все могло сложиться иначе.

- А почему вы в такой неудобный трафик попали? Кто решает, когда именно выезжать из боксов? Команда?

- Да и команда тут, по большому счету, непричем. Я же говорю: день оказался невезучим. Мы хотели чуть раньше выехать, но у нас была заминка с заменой крыла. Надо было чуть, на несколько градусов, приподнять переднее крыло, но не получалось – что-то там сломалось в креплении. Пришлось ставить такое же новое. Потеряли на этом минуту, может, две – но это все планы и сбило. Из-за этого я и в тарфик попал, и на третий быстрый круг выехать не успел.

http://www.sovsport....cle-item/540070

У Дженсона были подобные проблемы...

http://www.sports.ru.../142142489.html

[blagay]

Тоже подумал, вокруг ребята резкие собрались , наверное придется сильно осторожничать на старте.

Был бы болид побыстрее - рванул бы подальше из этой группы рисковых ребят. А так... или осторожничать, или будь что будет.

[meganavt]

Блин, где мы уступили Кове целую секунду?

Пишут, что на прогревочном круге.

Посмотрим, как оно в гонке будет.

[puntuale]

Хейкки будет бодаться на первом круге с более быстрыми болидами, и как часто бывает может покоцать свой болид.

Петрову лучше аккуратнее быть, главное Марусю не пропустить))

[ilovef1]

Ничего, наш рванёт на сто, как на пятьсот, и избежит проблем на старте

[север]

Хейкки будет бодаться на первом круге с более быстрыми болидами, и как часто бывает может покоцать свой болид.

Петрову лучше аккуратнее быть, главное Марусю не пропустить))

Даже если и пропустит потом все равно обойдет.

[meganavt]

Хейкки будет бодаться на первом круге с более быстрыми болидами, и как часто бывает может покоцать свой болид.

Петрову лучше аккуратнее быть, главное Марусю не пропустить))

Тут палка о двух концах.

С одного - окружение на более быстрых машинах, с которыми и бодаться смысла особого нет, всё равно уедут рано или поздно.

С другого напарник на пару позиций выше, который может зафиолетить на старте и на первых кругах между ними может выстроиться целая кавалькада, что не добавит шансов на обгон по ходу гонки.

Тут главное пройтись по лезвию, не скатившись ни в излишнюю бухгалтерию, ни в безбашенность.

[север]

Был бы болид побыстрее - рванул бы подальше из этой группы рисковых ребят. А так... или осторожничать, или будь что будет.

Был бы болид побыстрее, стартовал бы выше . А с таким только осторожничать.