Системы хронометража

[im1966]

Перед ним - неизвестный аппарат с откинутой крышкой.

Похоже на хронометр с принтером(в данном случае некое печатающее устройство), до недавнего времени аналогичные приборы (только значительно компактнее) применялись в велогонках. Очень удобная штука.

Нажимаешь кнопку - на ленте отбивается время.

[Esminetz]

В "Формуле-1" такие тоже применялись в середине 70х - начале 80х. Но что они были раньше, я не знал; а уж в пятидесятых!..

Начало Эры Кварца И Электроники.

Еще один квантовый скачок в хронометраже был сделан перед самой Олимпиадой в Хельсинки [лето 1952 г.]: им стала разработка легкой автономной версии кварцевого осциллятора, который уже несколько десятилетий использовался в часах. Так было положено начало электронному хронометражу. OMEGA Time Recorder работал с частотой 10 кГц и весил 17 кг. Получая энергию от батарей, он не зависел от электросети. Прибор с погрешностью суточного хода не более 5/100 секунды был оборудован высокоскоростным принтером для распечатки результатов, измеренных с точностью до 1/100 секунды. Этих результатов нет на материалах фотофиниша того времени, потому что они официально не оглашались.

Попутно нашлась еще вот такая фотография:

В 1961 году OMEGA изобрела Omegascope, что позволило времени каждого конкурента отображаться на экране телевизора. Его отличительная особенность - символ "омега" вместо разделителя долей секунд.

Изменено 05.12.2012 06:29 пользователем Esminetz

[Владимир Коваленко]

...кварцевого осциллятора...

По-русски это - кварцевый генератор. Либо даже резонатор. Смотря что первоисточник имел в виду. Генератор - это устройство, которое выдаёт колебания (импульсы), а резонатор - это высокостабильный резонансный контур, от которого зависит стабильность частоты, от чего в конечном итоге зависит точность хронометража.

[Esminetz]

В гонке на кубок Гордона-Беннета 1903 г. официальным хронометристом был назначен мистер TH Woolen из Автоклуба Великобритании и Ирландии. Использовался 91 хронометр (длина трассы составляла порядка 90 км, но хронометристы вроде бы располагались только в городах - т.е. у каждого столба стоять не требовалось) с точностью 1/5 секунды швейцарской фирмы Stauffer Son & Co. Они получили высокие отзывы, и федерация швейцарских часовщиков даже опубликовала гордый пресс-релиз:

В 1905 г. Стауффер зарегистрировал изображение самого кубка Гордона-Беннета как торговую марку и в дальнейшем чеканил его на своих часах.

http://www.vintagewa...m/stauffer.html

Изменено 07.12.2012 11:23 пользователем Esminetz

[katerina]

TAG HEAUER Chronoprinter 540? кто-нибудь, когда-нибудь сталкивался? как он работает? Правда, это для хронометража горнолыжных "забегов", но все-таки. Буду ОЧЕНЬ благодарна!

[Esminetz]

Я не сталкивался. Похоже, это универсальный электронный сетевой хронометр со встроенным принтером. Он подключается к сети хронометража - стартовому устройству, фотоэлементам, антеннам и пр., получает от них информацию, записывает и складывает ее, распечатывает на встроенном принтере, может выводить результаты на компьютер или внешнее табло. Этакий современный аналог OMEGA Time Recorder. Схемы работы приводятся на сайте TAG Heuer: http://www.sportstimingsystems.co.uk/_images/_categories/_pdf/90.pdf, http://www.sportstimingsystems.co.uk/_images/_categories/_pdf/73.pdf, http://www.sportstimingsystems.co.uk/_images/_categories/_pdf/82.pdf

[Esminetz]

Гонки в австрийском Земмеринге (Semmering-Rennen) 1927 г. Подпись под фотографией: "На финише протянут рукав для электрического хронометража". http://anno.onb.ac.a...eite=30&zoom=33

Изменено 03.02.2013 07:44 пользователем Esminetz

[Esminetz]

Подобная тема на форуме "Ностальгия": http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=51592

А в теме http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=64671 упоминается о ежегодном издании FIA/FOCA и Olivetti/Longines в 1987-93 гг. сборника "Formula One ГГГГ Computerised Results And Timing Service" - книги в несколько сотен страниц с полным набором собранных данных, в т.ч. со всеми временами кругов.

[enisei]

А в теме http://forums.autosp...showtopic=64671 упоминается о ежегодном издании FIA/FOCA и Olivetti/Longines в 1987-93 гг. сборника "Formula One ГГГГ Computerised Results And Timing Service" - книги в несколько сотен страниц с полным набором собранных данных, в т.ч. со всеми временами кругов.

Про этот сборник и Джо Савар упоминал. Вот бы где найти...

Изменено 06.03.2013 13:57 пользователем enisei

[Hrushko]

http://www.motorbooks.co.uk/search.asp?action=go&searchfor=formula+1&smatch=all&stype=all&sorder=title&xcat=

7-я снизу

Только это не сборник, а ежегодник. На форуме Аэроги очень давно выкладывались некоторые страницы. Время каждого круга каждого гонщика в каждой сессии каждого БП. Как по мне, определённый интерес представляют только круги в квалификациях, время гоночных кругов и так есть в относительно свободном доступе (на Фориксе).

[enisei]

http://www.motorbook...der=title&xcat=

7-я снизу

Только это не сборник, а ежегодник.

Время каждого круга каждого гонщика в каждой сессии каждого БП

Я как раз и имел ввиду сборник со всеми временами по конкретному году :) Савар об этом же говорил.

На форуме Аэроги очень давно выкладывались некоторые страницы. . Как по мне, определённый интерес представляют только круги в квалификациях, время гоночных кругов и так есть в относительно свободном доступе (на Фориксе).

Не сохранились те страницы ? В принципе могут быть любопытны и времена кругов во время практик, из которых можно хоть немного узнать о том, по какой программе работал гонщик. Были ли длинные серии, каков там был темп. Сборник 1988 года интересен тем, что нам могут быть доступны времена Проста и Сенны во всех заездах, а значит шанс узнать кто куда готовился :) Правда ли, что Сенна в основном к квалификации готовился,а Прост к гонке, или это мифы.

Или по 91 году очень любопытно узнать по какой программе работал Шумахер в своих первых ГП. Вообшем, пищи для размышлений из этих цифр можно найти, были бы цифры...

Изменено 06.03.2013 17:54 пользователем enisei

[Hrushko]

Так не проблема заказать книгу - 40 фунтов + 7 доставка.

[Владимир Коваленко]

Можем поставить на очередь в фонде покупки литературы.

[Esminetz]

Еще три таких книги (88, 89 и 92 г.) по 50 евро предлагают на продажу на http://www.polymedias.fr/ - но что за ресурс, насколько надежен, не знаю.

[Hrushko]

Можем поставить на очередь в фонде покупки литературы.

Можно

[enisei]

Можно

Я тоже готов поучаствовать. Только есть ли еще источники с книгами 89 и 92 годов ? Если книгу 88 года можно и у англичан найти, то две других только по ссылке от Esminetz.

На той странице нашёл адрес:

La mémoire du sport - POLYMÉDIAS

46, rue des Bordeaux

94220 CHARENTON-LE-PONT (FRANCE)

Однако по гугл-картам и панораме подобный магазин по указанному адресу не обнаружил. Хотя может быть причина в том, что снимки сделаны в 2008 году. Но Esminetz прав в том, что источник непроверенный.

Изменено 08.03.2013 14:29 пользователем enisei

[Hrushko]

С подробностями покупки, думаю, следует написать в личку Володе.

Касательно французского магазина - я что-то там пытался заказать года два назад, но неудачно - заказ не подтвердили.

[Егор]

[Hrushko]

Это Coppo Ciano 1938 года?

[Егор]

Думаю да, но утверждать не берусь.

[Hrushko]

1936 Circuito de Vila Real

[Esminetz]

[Hrushko]

Formula One 1984 Championship Information Service Drivers Heats Races Lap Times

http://www.ebay.co.uk/itm/Formula-One-1984-Championship-Information-Service-Drivers-Heats-Races-Lap-Times-/230852931637?pt=UK_CarParts_Vehicles_Manuals_Litterature_ET&hash=item35bfe83035

Время на круге каждого гонщика в каждой сессии каждой гонки ЧМ Ф1. Уникальнейшая вещь.

[enisei]

Formula One 1984 Championship Information Service Drivers Heats Races Lap Times

http://www.ebay.co.u...=item35bfe83035

Время на круге каждого гонщика в каждой сессии каждой гонки ЧМ Ф1. Уникальнейшая вещь.

Вот значит как они выглядели. Да, крутая вещь. Но и ценник соответствует.

[Esminetz]

Многие считают, что появление разных табличек и флажков, показываемых гонщику - изобретение Альфреда Нойбауэра. По крайней мере, он сам так считал )).

Во французском журнале Tres Sport за июнь 1926 года (http://dropmefiles.com/m2ehu) , стр. 30, приводятся воспоминания Феличе Наццаро о Гран-при АКФ 1907 года:

Ma course fut tranquille à Dieppe, car je n'eus ni panne, ni crevaison.

Tranquille, pourtant,' est une façon de parler, car, à 150 à l'heure, vitesse que j'atteignais en palier, je n'avais pas beaucoup de loisir. Comme d'habitude, je commençai doucement, pour ménager ma voiture, puis j'accélérai à mesure que la fin approchait. La sensation de pouvoir être contraint à m'arrêter faute d'essence me tracassa pendant la première moitié du parcours. Quoique nos moteurs fussent - réglés pour faire 108 kilomètres avec 30 litres, il suffisait d'une bien faible perte pour user l'excédent. Quand, au ravitaillement, je sus ce qui me restait, je fus rassuré.

A chaque tour on m'indiquait ma place au moyen d'un écriteau : les chiffres blancs sur fond noir indiquaient que j'étais à plus de 5 minutes du premier ; étaient-ils noirs sur blanc, c'est que j'étais à moins de 5 minutes de lui. Je me vis ainsi à la troisième place au quatrième tour, à la deuxième au septième. Au tour suivant, je n'avais pas encore touché à mes pneus. Je m'arrêtai au ravitaillement, par précaution, pour changer mes deux bandages arrière, ce qui nous demanda 4 minutes. Je repartis sans plus rien ménager. J'appris que j'étais en tête au neuvième tour etj e finis à toute allure.

Изменено 23.10.2014 18:39 пользователем Esminetz