WRC 2012

[Kris]

Личный зачёт

1. Себастьен Леб 145

2. Микко Хирвонен 107

3. Петтер Сольберг 90

4. Mads Ostberg 80

5. Евгений Новиков 55

6. Яри-Матти Латвала 54

7. Мартин Прокоп 36

8. Тьерри Невилль 32

9. Дани Сордо 29

10. Насер Аль-Аттия 23

Командный зачёт

1. Citroën Total WRT 237

2. Ford WRT 141

3. M-Sport Ford WRT 103

4. Qatar WRT 47

5. Citroën Junior WRT 42

6. Adapta WRT 27

7. Mini WRC Team 26

8. Brazil WRT 16

[Kris]

Mikko Hirvonen Rally Finland 2012

http://www.youtube.com/watch?v=qbiUtnOeiEg

Яри

[Kris]

Аркаша, я же выложила на предыдушей странице + результаты в зачётах

И куда всё таки Никита пропал.

Может посчитать мне результаты в прогнозе

[maks87-20]

Выигранные СУ

Себ -9

Хирво - 6

Петя - 2

Яри даже ни одного СУ не выиграл... Я в расстройстве ((((

Яри вообще разочарование этого сезона :angry2:

[blanca]

Эх, всё пропустила. Ситро с дублём.

[RuMarisha]

Highlights - 2012 WRC Rally Finland

[Nataly]

Я зато нашла Дани, вот чем он занимается вместо ралли Финляндии)

[AlexChe]

Фордляндия.

[Фанатик]

Личный зачет

Только правильнее будет так (на оф. сайте тормозят)

1. Себастьен Леб 171

2. Микко Хирвонен 128

3. Петтер Сольберг 104

4. Mads Ostberg 90

5. Яри-Мати Латвала 69

6. Евгений Новиков 55

7. Мартин Прокоп 38

8. Тьерри Невилль 32

Командный зачёт

1. Citroën Total WRT 280

2. Ford WRT 168

[Loiste]

я конечно тоже расстроена, но похоже что форд не фурычит. Яри жаловался на машину, потому после сервиса первого дня стало лучше, но нифига. Увы...правда жизни(

[RuMarisha]

Neste Oil Rally Finland 2012. Service park. Finish

[RuMarisha]

Citroën WRC 2012 - Rally Finland - Saturday

[RuMarisha]

Review Rally Finland 2012 Ford WRC

[RuMarisha]

WRC 2012 Finland Day 3 Highlights

[maks87-20]

я конечно тоже расстроена, но похоже что форд не фурычит. Яри жаловался на машину, потому после сервиса первого дня стало лучше, но нифига. Увы...правда жизни(

Это не с Фиестой проблемы а с Яри. Он просто едет на доезд и не за что не борется, но то что он отдаст Финляндию без боя я не ожидал , Не одного выигранного су на домашнем этапе... :angry:

[RuMarisha]

WRC 2012 Finland Power Stage

http://www.youtube.com/watch?v=9xvLifdCGwE&feature=g-u-u

[RuMarisha]

WRC 2012 Rally Finland Review

[Devil Jester]

[maks87-20]

Прокоп между СУ перекусить заехал в МакДональдс :essen:

[PSWRT]

Секретное оружие Citroen

Одной из самых больших неожиданностей минувшего Neste Oil Rally Finland стала та фантастическая скорость, которую демонстрировали оба заводских экипажа Citroen Racing на протяжении всей гонки.

Несмотря на все попытки соперников из Ford оказать хоть какое-то сопротивление, Себастьян Лёб с Микко Хирвоненом выиграли 16 допов из 18. На счету у Петтера Солберга было только две победы на спецучастке, а Яри-Матти поделил с Лёбом первое место на СУ16. Сейчас, после финиша гонки, завеса тайны была приоткрыта...

Как выяснилось, на обоих заводских Citroen DS3 WRC в Финляндии была смонтирована совершенно новая версия подвески - с иными рычагами. Кроме того, на амортизаторах внешние резервуары перекочевали с верхней части на нижнюю. Результат не заставил себя ждать - безоговорочная победа на Neste Oil Rally Finland!

Ксавьер Местелан-Пиньон, технический директор Citroen Racing:«Изменения в конструкции подвески стали огромным шагом вперед. Мы уже тестировали новую подвеску перед гонкой - она на голову превосходила прежнюю версию. Результаты тестов оказались столь впечатляющими, что мы в последний момент решили использовать в гонке именно новую версию подвески».

Было немало сомнений по поводу того, стоит ли торопиться с применением новинки - ведь конструкция носила экспериментальный характер и команда располагала весьма ограниченным количеством запчастей. В итоге, было принято соломоново решение - пилотам предстояло стартовать с новой подвеской, но в случае ее серьезных повреждений во время гонки будут использованы элементы предыдущей версии.

http://www.almrally....-wrc/info/8713/

[RuMarisha]

Citroën WRC 2012 - Rally Finland - Best of

[NK//]

24 - 26 августа

Конкурс Прогнозов WRC

Заявочный лист ралли Германии

1	CITROEN TOTAL WRT	LOEB, Sebastien	ELENA, Daniel	CITROEN DS3 WRC	WRC	1
2	CITROEN TOTAL WRT	HIRVONEN, Mikko	LEHTINEN, Jarmo	CITROEN DS3 WRC	WRC	1
3	FORD WRT	LATVALA, Jari'Matti	ANTTILA, Miikka	FORD Fiesta RS WRC	WRC	1
4	FORD WRT	SOLBERG, Petter	PATTERSON, Chris	FORD Fiesta RS WRC	WRC	1
5	M'SPORT FORD WRT	TANAK, Ott	SIKK, Kuldar	FORD Fiesta RS WRC	WRC	1
6	M'SPORT FORD WRT	NOVIKOV, Evgeny	GIRAUDET, Denis	FORD Fiesta RS WRC	WRC	1
7	QATAR WRT	AL ATTIYAH, Nasser	BERNACCHINI, Giovanni	CITROEN DS3 WRC	WRC	1
8	CITROEN JUNIOR WRT	NEUVILLE, Thierry	GILSOUL, Nicolas	CITROEN DS3 WRC	WRC	1
9	BRAZIL WRT	OLIVEIRA, Daniel	MAGALHAES, Carlos	FORD Fiesta RS WRC	WRC	1
10	ADAPTA WRT	OSTBERG, Mads	ANDERSSON, Jonas	FORD Fiesta RS WRC	WRC	1
12	WRC TEAM MINI PORTUGAL	ARAUJO, Armindo	RAMALHO, Miguel	MINI John Cooper Works WRC	WRC	1
14	WRC TEAM MINI PORTUGAL	NOBRE, Paulo	PAULA, Edu	MINI John Cooper Works WRC	WRC	1
15	VAN MERKSTEIJN MOTORSPORT	VAN MERKSTEIJN JR., Peter	CHEVAILLIER, Eddy	CITROEN DS3 WRC	WRC	1
21	CZECH FORD NATIONAL TEAM	PROKOP, Martin	HRUZA, Zdenek	FORD Fiesta RS WRC	WRC	1
37	PRODRIVE WRC TEAM	SORDO, Daniel	DEL BARRIO, Carlos	MINI John Cooper Works WRC	WRC	1
22	VOLKSWAGEN MOTORSPORT	OGIER, Sebastien	INGRASSIA, Julien	SKODA Fabia S2000	2	[/cell]
23	VOLKSWAGEN MOTORSPORT	MIKKELSEN, Andreas	FLOENE, Ola	SKODA Fabia S2000	2
24	VOLKSWAGEN MOTORSPORT	WIEGAND, Sebastian	GOTTSCHALK, Timo	SKODA Fabia S2000	2
31	LOTOS DYNAMIC RALLY TEAM	KOSCIUSZKO, Michal	SZCZEPANIAK, Maciej	MITSUBISHI Lancer Evo X	3	3
32	NICOLAS FUCHS	FUCHS, Nicolas	MUSSANO, Fernando	SUBARU Impreza WRX Sti	3	3
33	MARCOS SEBASTIAN LIGATO	LIGATO, Marcos Sebastian	GARCIA, Ruben	SUBARU Impreza WRX Sti	3	3
36	LOUISE COOK	COOK, Louise	DAVIS, Stefan	FORD Fiesta R2	6	3
38	BENITO GUERRA	GUERRA, Benito	ROZADA, Borja	MITSUBISHI Lancer Evo X	3	3
39	MENTOS ASCANIA RACING	GORBAN, Valeriy	NIKOLAIEV, Andrii	MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	3
41	MENTOS ASCANIA RACING	KIKIRESHKO, Oleksiy	LARENS, Sergei	MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	3
41	RICARDO TRIVINO BUJALIL	TRIVINO BUJALIL, Ricardo	HARO, Alex	SUBARU Impreza WRX Sti	3	3
44	RAMONA KARLSSON	KARLSSON, Ramona	WALFRIDSSON, Miriam	MITSUBISHI Lancer Evo X	3	3
45	BOSOWA RALLY TEAM	AKSA, Subhan	JUDD, Jeff	MITSUBISHI Lancer Evo X	3	3
59	YURIY PROTASOV	PROTASOV, Yuriy	NESVIT, Kyrylo	SUBARU Impreza WRX Sti	3

http://planetemarcus.free.fr/entrylistdeutschland12.pdf

Расписание ралли Германии

	Thursday 23 August 2012
	[shakedown] Konzer Tälchen	4,60	9:00	11:00
	Friday 24 August 2012
SS1	Mittelmosel 1	24,90	10:48	12:48
SS2	Moselland 1	22,79	11:36	13:36
SS3	Grafschaft 1	21,23	12:29	14:29
SS4	Mittelmosel 2	24,90	16:17	18:17
SS5	Moselland 2	22,79	17:05	19:05
SS6	Grafschaft 2	21,23	17:58	19:58
	Friday totals	137,84
	Saturday 25 August 2012
SS7	Stein & Wein 1	26,54	7:58	9:58
SS8	Peterberg 1	9,37	9:01	11:01
SS9	Arena Panzerplatte 1	46,54	10:52	12:52
SS10	Stein & Wein 2	26,54	14:43	16:43
SS11	Peterberg 2	9,37	15:46	17:46
SS12	Arena Panzerplatte 2	46,54	17:37	19:37
	Saturday totals	164,90
	Sunday 26 August 2012
SS13	Dhrontal 1	30,76	9:13	11:14
SS14	Dhrontal 2	30,76	11:36	13:36
SS15	Circus Maximus Trier [Power Stage]	4,37	13:21	15:21
	Sunday totals	65,89
	Totals 15 SS	367,63

Ссылки на тайминг и лайвы

http://wrc.com/ - оф.сайт WRC

http://www.adac-rallye-deutschland.de/uk - оф.сайт ралли Германии

http://wrc.com/fanzo...ally-radio/pop/ ралли радио WRC

http://wrc.com/results/live-text/ - live-text

http://wrc.com/results/split-times/ - сплиты

http://wrc.com/results/stage-times/ - результаты спец.участков

http://www.ewrc-results.com/results - результаты спец.участков от чехов

http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/ - выследки (голубые чехи)

http://wrc.com/results/day-results/ - результаты дня

Результаты в чемпионате перед этапом

Стартуют WRC, продакшен и академики.

[NK//]

Аль-Аттия: возвращение призера Олимпиады в ралли

На Ралли Германии состоится долгожданное возвращение Нассера Аль-Аттия в Чемпионат мира по ралли. Он пропустил два последних этапа из-за участия в соревнованиях по стендовой стрельбе на Олимпийских играх. Лондонские Игры принесли ему желанную медаль Олимпиады - он взял "бронзу". Но на этом катарец не думает останавливаться - через четыре года он намерен взять в Рио-де-Жанейро медаль наивысшей пробы.

"Последние месяцы были для меня фантастическими. Я очень плотно готовился к Олимпийским играм и в итоге выиграл "бронзу". После соревнований я остался в Лондоне, чтобы насладиться атмосферой Игр. Теперь моя цель - "золото" Рио через четыре года. Но перед этим я вернусь в ралли. Я просто не могу сделать выбор лишь на одном виде спорта. Мне здорово повезло, что у меня есть возможность выступать в двух видах", - выразил словами свои эмоции катарец.

Впереди - Ралли Германии, асфальтовый этап Чемпионата мира по ралли. У Нассера не так много опыта выступления на таком типе покрытия. Пока он лучше справляется с гравием, о чем говорит победа на Дакар в 2011 году.

"На данный момент мне больше всего подходит гравий. В Германии будет моя первая гонка на асфальте в этом году. Пока у меня не так много опыта на таком покрытии. На предстоящем этапе мне нужно будет внимательно выслушать все советы от более опытных гонщиков. Лишь благодаря труду я смогу улучшить свою езду", - сказал Нассер Аль-Аттия.

http://rally.ua/news...impiady-v-ralli

[NK//]

Александр Пташник: "Мы готовы к Ралли Германии"

Участники Чемпионата мира по ралли в зачете Production готовятся к асфальтовому Ралли Германии. Проект Rally.Ua обратился к главному механику команды Mentos Ascania Racing Александру Пташнику с просьбой прокомментировать готовность команды к сложной асфальтовой гонке.

- Насколько вы готовы к Ралли Германии?

Машины фактически полностью готовы к гонке: мы готовили автомобили в несколько приемов, особенное внимание уделяя тормозной системе и подвеске. Мы отрабатывали все настройки наших машин в Ялте и Алуште. Несмотря на то, что это было давно, глобально в асфальтовых настройках ничего не поменялось. А предстоящие тестовые сессии позволят нашим пилотам познакомиться с нюансами трассы и подстроить машины.

Дорога Ралли Германии по качеству, конечно, лучше крымской, она более гладкая, но изобилует трамплинами и поворотами, перепадами высот, это узенькие дорожки, проходящие по сельской местности. Можно было бы частично сравнить их с трассой Ралли Португалии, но немецкие дороги очень узкие, и погода нам предстоит более прохладная – около 22-23 градусов с возможным дождем.

- Мешает ли отсутствие дорог подобного качества в Украине? Чем команда это компенсирует?

Безусловно, хотелось бы, чтобы у нас в Украине были такие дороги, чтобы можно было проработать больше вариантов настроек трансмиссии и подвески, но – есть как есть, будем работать в данных нам условиях.

- Какие полезные наработки команда получила на прошлогоднем Ралли Испании?

Самый главный опыт – знание, что трансмиссия подвержена серьезным перегрузкам, и придется превентивно менять элементы трансмиссии, контролировать состояние приводов. Испанский асфальт показал нам, какие элементы автомобиля наиболее подвержены повреждениям, поэтому мы будем уделять им особое внимание. Когда гонщики в поворотах режут траекторию, и машина сходит с асфальта на грунт, то она получает серьезные удары по подвеске и рулевому управлению. Мы готовим комплекты рулевых тяг, подогнанных под геометрию рулевого управления, чтобы их можно было менять без дополнительной регулировки. Мы уже можем делать это быстро и качественно – наши специалисты подготовили специальный инструмент, а пилоты готовы делать это, в случае необходимости, самостоятельно.

- На Ралли Германии будет удаленный сервис. Асфальт, в отличие от гравия, не требует от гонщиков брать "на борт" много запасных деталей. Какие будут использованы приемы на этот раз?

Для начала мы на ознакомлении оценим состояние дорог, пообщаемся с коллегами из других команд, которые уже ездили по этим дорогам, спланируем, что нам будет особенно необходимо на удаленный сервис. Я думаю, что это будут элементы подвески, рулевые тяги и тормозные колодки. Бывает так, что при очень быстрой езде возникает температурные перегрузки на колодки, поэтому, чтобы не возникало разрушений, мы будем их менять превентивно. Произвести все эти замены конструктивно не сложно. Думаю, у нашей команды сложностей с удаленным сервисом не возникнет. Впереди нас ждут две тестовые сессии, после которых мы сможем более детально оценить предстоящую нам задачу.

http://rally.ua/news...-ralli-germanii

[NK//]

Латвала: "Теперь мы будем бороться за победу"

Яри-Матти Латвала проводит не самый удачный сезон в своей карьере. Тем не менее, в заключительной части сезона он пробует бороться с пилотами Citroen - на Ралли Финляндии у него этого не вышло, но финн продолжит попытки на следующем этапе в Германии. Основания для этого у него есть - Яри-Матти значительно улучшил свою скорость на асфальте в прошлом году, а успешные тесты перед гонкой укрепили его уверенность в себе.

"В конце прошлого года я продемонстрировал заметный прогресс на асфальтовых этапах. Это придает мне уверенности в себе. Вместе с целой командой мне удалось сделать шаг вперед - теперь мы знаем, что наша машина способна на многое на любом типе покрытия. На тестах во Франции у нас появилось несколько хороших идей по настройкам автомобиля, а также мы протестировали шины в разных погодных условиях, - говорит Яри-Матти Латвала.

- Для меня Ралли Германии - самая сложная асфальтовая гонка. Проезд по всем спецучасткам доставляет море удовольствия. Но они и коварны: очень важно сделать правильный выбор резины, а допы на полигоне не простят ни одной ошибки. Если вы вылетите с трассы, то это будет вам стоить очень дорого, поскольку вдоль трассы стоят бетонные блоки.

Тем не менее, если в прошлые годы на асфальтовых этапах мы нацеливались лишь на подиум, то сейчас намерены вести борьбу за победу".

http://rally.ua/news/wrc/latvala-teper-my-budem-borotsya-za-pobedu

Постучим по дереву.