Шарль Пик

[Fenix77]

[Fenix77]

Сегодня

[jurykovalev]

[Fenix77]

[Fenix77]

[Fenix77]

Шарль Пик: "Приятно вернуться к работе! Мой первый день с новой командой прошел очень здорово. Утром из-за технических проблем мне пришлось остановиться на трассе, но команда успешно справилась с неполадкой, а оставшегося времени хватило на пятьдесят семь кругов.

Для меня важнее всего сегодня было адаптироваться к машине и работе с KERS, освоиться в команде. Мне оказывали всяческую поддержку с момента первого появления на базе, я уже успел поработать на симуляторе, побеседовал с инженерами и механиками – эти мероприятия мне не в новинку.

Важно как можно скорее освоиться с CT03. Сегодня мы отработали немало стандартных процедур, и я доволен результатом. Завтра мы будем работать по аналогичной программе, а еще проведем несколько тестов аэродинамики и постараемся проехать большую дистанцию."

[vlado]

У Кэтэров цвет наконец-то приянее стал.Похож на Ягуар.Такой изумрудно-зеленый.

[Vionik]

Между тем, на чемпе есть такая заметочка:

Пэт Симондс рассказал Auto Motor und Sport, что Тимо Глок привозил Пику 3-5 десятых на сухой трассе и до полутора секунд под дождём. Вот столько теряют команды-аутсайдеры, привлекая неопытных гонщиков с деньгами.

правда подтверждения этим словам я пока не смог найти

[vlado]

Между тем, на чемпе есть такая заметочка:

правда подтверждения этим словам я пока не смог найти

Подтверждение и не нужно.Всем это и так понятно.

[Vionik]

Понятно-то, понятно.

Но теперь не просто понятно, а конкретно понятно :)

[Kibble]

Между тем, на чемпе есть такая заметочка:

правда подтверждения этим словам я пока не смог найти

Заметка хорошая. Но Шарль стал, своего рода, исключением из этого правила в прошлом году, когда смог во многих гонках одолеть опытного немца, и не просто одолеть, а еще и привезти несколько секунд...

[Daniels]

Charles Pic Jerez 07/02/13

[Daniels]

Charles Pic Jerez 08/02/13

[Fenix77]

Charles Pic Jerez 08/02/13

[Fenix77]

Шарль Пик: «Хороший день, я проехал 109 кругов – отличное завершение первых тестов. Утром трасса была холоднее, чем в первые три дня, поэтому было трудно прогреть резину. Тем не менее, мы выполнили запланированную программу, собрали полезную информацию и нашли несколько интересных решений, которые хотим проверить на следующих тестах.

Одной из ключевых задач была работа с KERS – нам удалось добиться прогресса, но нужно повысить эффективность машины на торможении. В целом, я доволен проделанной работой и с нетерпением жду, когда сяду за руль в Барселоне».

[vlado]

Заметка хорошая. Но Шарль стал, своего рода, исключением из этого правила в прошлом году, когда смог во многих гонках одолеть опытного немца, и не просто одолеть, а еще и привезти несколько секунд...

Да ну,Тимо и не старался уже,поняв,что еще один сезон коту под хвост был.

[p1c]

Шлем 2013:

[p1c]

Вместе с Кими Райкконеном Шарль примет участие в Гонки Звезд «За рулем» по традиции проходящей в День защитника Отечества 23 февраля на Центральном Московском Ипподроме.

[Kibble]

Да ну,Тимо и не старался уже,поняв,что еще один сезон коту под хвост был.

Ну это уже его проблемы... В команду "повыше" пригласили Шарля, а не его...

[Fenix77]

Вопрос: Чего вы ждете в этом году от Шарля?

Оливье Панис: Перед ним новый вызов. Он перешел в другую команду, ему предстоит работать с KERS и двигателем Renault. Понятно, что будет непросто, но он сосредоточен и готов выкладываться на 100%. Это главное. Цель? Я думаю, было бы неплохо заработать очки. Это не так легко, но почему бы не поставить перед собой такую задачу? Это мотивирует.

Вопрос: Marussia и Caterham - команды примерно одного уровня, к тому же Шарлю придется сейчас адаптироваться в новом для себя коллективе. В чем плюсы перехода?

Оливье Панис: В прошлом году мы были довольны совместной работой с Marussia. Но для будущего нам хотелось иметь серьезного партнера… Когда такая компания как Renault хочет взять пилота под свою опеку, работать с ним - мы надеемся - на протяжении многих лет, невозможно сказать "нет". Так что Renault - это главная причина. Так было принято решение о переходе в Caterham. Да, адаптироваться в новом коллективе придется, но план таков, что Шарль должен остаться здесь на несколько ближайших лет и расти вместе с командой.

Вопрос: Напарник Шарля Гидо Ван дер Гарде дебютирует в Формуле 1. Вы бы предпочли, чтобы рядом был пилот с большим опытом?

Оливье Панис: У Шарля уже есть за плечами один год в Формуле 1. Он изучил трассы чемпионата, многому научился у Тимо. Сейчас я не думаю, что это так важно. Лично мне все равно. Опытный напарник - отлично, но и Гидо мы рады. Они выступали вместе в одной команде в GP2, с тех пор у них отличные отношения, они хорошо знают друг друга, так что это должно помочь. Ван дер Гарде тоже заслужил шанс показать, на что он способен.

[Daniels]

F1 Testing in Jerez Four Day

[Sergey_SS]

Панис: "Рено" — это главная причина перехода Пика в "Кэтерхэм"

9 февраля 2013 года, суббота. 22:38

Бывший пилот Формулы-1, а ныне менеджер французского гонщика "Кэтерхэма" Шарля Пика Оливье Панис прокомментировал уход своего подопечного из "Маруси".

"В прошлом году мы были довольны совместной работой с "Марусей". Но для будущего нам хотелось иметь серьёзного партнера… Когда такая компания, как "Рено", хочет взять пилота под свою опеку, работать с ним — мы надеемся — на протяжении многих лет, невозможно сказать "нет". Так что "Рено" — это главная причина. Так было принято решение о переходе в "Кэтерхэм"

походу Гаскойн, назвав Пика рентой в известном интервью, не оговорился

[BATTD]

Ну это уже его проблемы... В команду "повыше" пригласили Шарля, а не его...

Ну так Тимо и не виноват, что он не француз.

[Kibble]

Ну так Тимо и не виноват, что он не француз.

Результаты надо было показывать... Не уверен, что Рено взяли бы под опеку Шарля, если бы он вчистую проигрывал более опытному Тимо.

[Fenix77]