Айртон Сенна да Силва

[HardMan]

ИМХО советую к просмотру и копированию для архива:
ДЕЛО СЕННЫ / Расследование причин аварии

Думаю скоро потрут.

Изменено 22.01.2022 08:44 пользователем Егор

[Rbluecat]

Еще одна фотка с Мартином

 

[Rbluecat]

 Художник:   Paul Oz 

Год создания картины не знаю

[Rbluecat]

Вот еще одно творение того же художника

[Rbluecat]

И еще одно

[Rbluecat]

А это - сюжет известный. Тот же Пол Оз.

[Rbluecat]

Еще немного на тему "14 февраля" 

Earlier this morning one of those fans of Galisteu who create fake names to post inaccuracies about Senna and this woman on the Internet since 2011, was saying here on the page that Galisteu's book about Senna, released in 1994, was one of the best ever written about him. Not quite through. Most people reject this kind of book, written only for and from the economic and personal interest. The difference between Ms Galisteu and a professional writer, is that the later earns his salary by writing, and doesn't do it for personal benefit, but as part of a profession, whereas Ms Galisteu only did it for money and personal fame. Also, a professional writer or journalist, is set to respect sources and facts, whereas Ms Galisteu seems to be quite imaginative about certain facts, which she herself denied years later.

Readers review of the book of Adriane Galisteu about Ayrton Senna's private life, "My life with Ayrton", released November 1994.

"Gold-Digging Yarn
12 Sep 2011
By T. Wright
Ms Gallisteu wrote this in the 4/5 months following the tragic death of Motor-Racing Icon Ayrton Senna da Silva at Imola in May of 1994 when she was his girlfriend. She had the mental acuity in the midst of grief at losing "the love of her life" to get it out and marketed in time for the Christmas sales of that same year (December 1994). Grief does funny things to some people ...... and you don't have to be the worlds greatest cynic to see this effort for what it truly is (or indeed, Ms Gallisteu for what she truly is and what her motives were!).

The 2 stars I've generously awarded are for the brief insights into the man behind the iconic myth (so this is just points awarded to Ayrton's memory rather than the book) that doesn't really shed any great depth of insight into 'The real Ayrton Senna' just naively private observations (like his amazing belt collection!). Since Ayrton guarded his relationships, private life and friendships in life, I don't think he would have approved of this (especially not in the months following his loss) or appreciated it in any way. Its quick release also lacked the respect deserved to his memory and lacked sensitivity to the feelings of his grieving family and friends.

It's worth noting that Ms Gallisteu moved on quickly following the books release and had a new rich partner around the time of the first royalty cheque (6 months or so after Ayrton's demise). The former 'hospitality' girl has made a great career out of being Ayrton's girlfriend and good luck to her, but if you're looking for an insight into the personality of the great man himself, don't look here to assauge your curiosity. Ayrton's memory deserves better than this. Alright for a leaf through, like 'OK' or 'Hello', and to be taken as seriously as such.

And (IMHO)I think he would have come to his senses eventually and the affair would have fizzled out."

Изменено 11.03.2017 18:43 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

"He came from Brazil and tried a couple of days the kart on the track of San Pancrazio in Parma, just to get used to the carburetor at guillotine and to our chassis. Then came the green light to start pulling. After five laps his time was the same to Fullerton, who was a real sacred monster." Even now, Angelo Parrilla, owner of the DAP, which builds karts since 1970, is exalted to remember the first time he saw Ayrton Senna at work. It was 1978 and their union had as its objective the World Championship of Le Mans that the young Brazilian closed 6th just because a rival pushed him on the grass a few laps from the end. "He come back to us in 1979 for a series of races that began in May with the Champions League in Jesolo." And this went on until 1982, when Senna raced in Formula Ford in England and was already entered in the eye of F.1 team manager. Parrilla keeps with care all the documents in connection with Ayrton: contracts, photos, letters and greeting cards. "The first time I met him in our factory he was 17, spoke only Portuguese and five words of English. And already of his pulled out three sentences a day. Great silences, so. But his charisma was clear and immediately evident… The first year he spent a great deal to race with us, really a lot of money for those times, approximately $ 10,000: money pulled from his father. Half the second year, the third nothing: I did run him and he kept the money who won in order to race in Formula Ford. Isn’t true that his family was willing to spend to get him in Formula One. The truth is quite different and I have lived it firsthand. His father loved the karting and for this specialty he agreed to put hand at his wallet , even though, and I am absolutely certain of this, he was rather stingy. But he was so worried about the cars that once, at Estoril, he told me: «Look, I'm disposable to pay all the costs: meals, lodging, travel, engines and chassis, but only for the karts. Woe to you, and woe to him, if you think about a future with the cars: I will not pay a penny no more!». In fact, to be able to start racing in England, Ayrton had to sell his car, his computer, his boat and everything he had. And he continued to race with us just to earn some money: in particular I remember that won a race in Switzerland with particular fury because he had just give this prize of $ 1,000 to his coach who expected the money like manna from heaven… " He and Ayrton felt the last time on Thursday that preceded the tragic weekend in Imola: "He called me to vent and confide. He wanted to stop racing in Formula One: he wasn’t pleased with his Williams and the team wasn’t listening him." How did it go everybody knows... "

 

По-моему, это несколько корявый перевод с итальянского, вот оригинал:

Скрытый текст

“Arrivò dal Brasile e provò un paio di giorni il kart sulla pista di San Pancrazio a Parma, solo per abituarsi al carburatore a ghigliottina e al nostro telaio. Poi gli arrivò il via libera per iniziare a tirare. Dopo cinque giri faceva gli stessi tempi di Fullerton, che era un autentico mostro sacro”. Ancora oggi Angelo Parrilla, titolare della DAP, che costruisce kart dal 1970, si esalta nel ricordare la prima volta in cui vide girare Ayrton Senna. Era il 1978 e la loro unione aveva come obiettivo il mondiale di Le Mans che il giovane brasiliano chiuse 6° solo perché un rivale lo spinse sull’erba a qualche giro dalla fine. “Tornò da noi nel 1979 per una serie di gare che iniziò a maggio con la coppa dei Campioni di Jesolo.” E andò avanti così fino al 1982, quando Senna correva in formula Ford in Gran Bretagna ed era già entrato nel mirino dei team manager della F.1. Parrilla, conserva con cura tutti i documenti del legame con Ayrton: contratti, foto, lettere e biglietti di auguri. “La prima volta che lo incontrai in ditta da noi aveva 17 anni, parlava solo portoghese e cinque parole di inglese. E già di suo tirava fuori tre frasi al giorno. Dei gran silenzi, dunque. Ma il suo carisma era chiaro e subito evidente… Il primo anno spese moltissimo per correre con noi, una vera cifra per quei tempi, diciamo diecimila dollari: soldi tirati fuori da suo padre. Il secondo anno la metà, il terzo niente: l’ho fatto correre io e lui si teneva i soldi che vinceva per poter correre in Formula Ford. Non è affatto vero che la sua famiglia era ben disposta a spendere per farlo arrivare in Formula Uno. La verità è ben diversa e io l’ho vissuta in prima persona. Suo padre vedeva di buon occhio il karting e per questa specialità era d’accordo a mettere mano al portafogli, nonostante fosse, e di questo sono assolutamente certo, piuttosto tirchio. Ma le auto lo preoccupavano al punto che una volta all’Estoril mi disse proprio: «Guardi che io pago tutte le spese: vitto, alloggio, trasferte, motori e telai, solo per i kart. Guai a lei, e guai a lui, se pensate a un futuro in macchina: non tirerò fuori più nemmeno un centesimo! ». Infatti per poter iniziare a correre in Inghilterra Ayrton si è venduto la macchina, il computer, la barca e tutto il resto che aveva. E continuava a correva ancora con noi proprio per guadagnare qualche soldo in più, in particolare ho in mente che vinse una corsa in Svizzera con foga particolare perché doveva girare in tutta fretta il premio di 1000 dollari al suo preparatore che aspettava quel denaro come la manna dal cielo...” Lui e Ayrton si sono sentiti, l’ultima volta, il giovedì che precedette il tragico week end di Imola: “Mi telefonò lui per sfogarsi. Voleva smettere di correre in Formula Uno. Non era contento della sua Williams e il team non lo ascoltava.” Com’è andata a finire lo sanno tutti…

 

Изменено 11.03.2017 14:03 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

Это не подружка. Надеюсь

Эта дама работала в буфете МакЛарена в то время.

[Rbluecat]

Не помню, притаскивала ли я сюда знаменитое интервью Playboy, ниже отрывок из него.

In the summer of 1990 Ayrton released a lengthy interview-confession at the Brazilian edition of Playboy magazine, in which, abandoned his usual discretion, revealed some unpublished and curious episodes of his love life. Here's a short extract:

… Playboy: Don’t the fans chase you?
Senna: It happens. Once in Italy a crazy woman was banging on my door. I opened it and she started to push me inside.

Playboy: And what happened?
Senna: I pushed her back to the corridor. (Laughs.) It was pretty funny.

Playboy: It never happened to you that you accepted the offer?
Senna: It did. In 1988 after the Canadian GP an English girl asked me for a kiss. She used the word “hug” which I didn’t know. She asked: Can I have a hug? I got scared but Lisa, Ron Dennis’ wife who is American explained to me what it means. Then I said: Why not?

Playboy: Are you bothered by sex before races?
Senna: On the contrary. It’s good for me. I can face the race more relaxed.

Playboy: You have a very turbulent lifestyle. Has it happen to you that for a long time you didn’t have any women in your life?
Senna: Huh, this is really very personal… (silence ) I think it happened to me after my divorce. For six months I didn’t even look at any woman.

Playboy: Why not?
Senna: I didn’t feel like. It was a very difficult period for me. I had the opportunity but I wasn’t thinking about that. And I didn’t meet any woman who was interesting enough to motivate me. I have very high standards...

Playboy Do you plan to marry for a second time?
Senna: Why not? But this time I want to hit the jackpot. I would like to have children – it would be very good to have a spouse. But it’s not up to us, is it? Everything is settled according to God’s will...

 

Ну, и последнее (апрель 1994) его откровение на эту тему:

 

Ayrton Senna, in statements to the "Caras" Brazilian magazine, April 1994: "I'm not close to marriage, I still haven't found the right woman to marry."

Curiously enough, he was using pictures of him and Adriane Galisteu, his official girlfriend at that time, for the reportage...

"Я не собираюсь жениться, я пока еще не нашел женщину, подходящую для брака".

Весьма любопытно, что для репортажа он использовал фото с АГ, тогдашней своей официальной подружкой.

Изменено 11.03.2017 14:02 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

Про родителей, сестру и брата:

"I think I am very happy because my father and my mother gave me the fundamental feelings I have today. Additionally, I have a wonderful sister, a special brother, and always lived very close to each other, always thinking as a group, as a whole, always being positive about things. "

"Думаю, я очень счастливый человек, поскольку мои родители дали мне фундаментальные чувства, которыми я обладаю до сих пор. Кроме того, у меня есть чудесная сестра, замечательный брат, мы всегда оставались очень близкими, всегда думали заодно, как единое целое, всегда видели мир с позитивной стороны".

Изменено 11.03.2017 14:02 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

 Аиртон опоздал на 3 года...

Colin Chapman умер в 1982

[Rbluecat]

Откровения официального фотографа Аиртона (на ранней стадии его карьеры):

Keith Sutton, Ayrton Senna's personal photographer at the beginning of his career: "We used to discuss everything from God to girls. I laugh today when people whisper to me that Ayrton didn’t really like girls and that he was gay. I know better. It brings back the days when we travelled to the European races and I shared a room with him and we talked non-stop. Many a time he would quietly ask me if I would go and share a room with his mechanic for the night because he had met a Danish girl or Dutch girl or French girl and wanted to entertain her. I remember on a return flight to England when he told me he had split up with his wife Liliane, and met another Brazilian girl who was studying in Brussels, Belgium, who he wanted to be with. Many things he told me about his life I can never repeat – they were intimate moments and he trusted me."

 

Саттон вспоминает времена начала карьеры Аиртона. Если помните, некто Н. Пике  распространял про Аиртона слухи относительно его нетрадиционной ориентации:

Много раз он тихонько спрашивал меня, могу ли я переночевать в комнате с его механиком, поскольку он встретил датскую девушку, или голландскую девушку, или французскую девушку и хочет ее развлечь. Я помню, что во время обратного полета в Англию он сказал мне, что  расстался со своей женой Лилианой и встретил другую бразильскую девушку, которая учится в Брюсселе и с которой он хотел бы быть вместе. /А в интервью Плейбою Аиртон говорил, что период после расставания с Лилиан был для него очень тяжелым, и он полгода ему даже не хотелось думать о других женщинах. Может, тут уже прошло полгода?/

Изменено 11.03.2017 14:01 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

С отцом.

 

 

Однако в одном из интервью Аиртон назвал маму своим лучшим другом.

Изменено 11.03.2017 13:16 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

Аиртон прибегнул к помощи этой бразильской дамочки (имя неизвестно) на ГП Бразилии в 1986, чтобы она помогла ему с застежкой шлема (не знаю, что именно случилось с застежкой).

[Rbluecat]

И еще про так и не найденную "идеальную женщину":

Если честно, я раньше именно этих слов не читала. Прекрасно сказано.

 

According to his words, this perfect woman had to be " very, very understanding as I'm not an easy person to live with. I'm not easy on myself and I don't like people who are not demanding on themselves. She also have to be extremely intelligent. It is no good to have a "yes" woman with no intelligence with which to command respect. I'm very romantic and I think real success in life is building up a two-way relationship with another person. real love, true love, is being at peace with your partner and feeling easy with her. Attraction based on physical beauty only lasts a few hours a day."

"Она должна быть очень-очень понимающей, поскольку со мной жить нелегко. Я и к себе не отношусь снисходительно, и не люблю, когда другие люди ничего не требуют от себя. Она также должна быть в высшей степени умной. Нет никакого смысла в женщине, всегда говорящей "да", без малейших проблесков ума, не внушающей уважения. Я очень романтичен и думаю, что настоящий успех в жизни - это создание двусторонних отношений с другой личностью. Настоящая любовь, истинная любовь - это пребывание в мире со своей партнершей и ощущение спокойствия рядом с ней. Влечение, основанное только на физической красоте, длится лишь несколько часов в сутки".

 

Аиртон разделял женщин, пригодных на "несколько часов в сутки" и на "создание двусторонних отношений"

Изменено 11.03.2017 13:59 пользователем Rbluecat

[Rbluecat]

Ну, и еще немного про женщин, хоть 8 марта уже и прошло

 

"С моей точки зрения, женщина существует не для того, чтобы ее демонстрировать окружающим, а  чтобы уделять ей внимание и для любви".

[Rbluecat]

То, что осталось вовсе без перевода, я попозже переведу.

[Rbluecat]

Цитата

 

… Playboy: Don’t the fans chase you?
Senna: It happens. Once in Italy a crazy woman was banging on my door. I opened it and she started to push me inside.

Playboy: And what happened?
Senna: I pushed her back to the corridor. (Laughs.) It was pretty funny.

Playboy: It never happened to you that you accepted the offer?
Senna: It did. In 1988 after the Canadian GP an English girl asked me for a kiss. She used the word “hug” which I didn’t know. She asked: Can I have a hug? I got scared but Lisa, Ron Dennis’ wife who is American explained to me what it means. Then I said: Why not?

Playboy: Are you bothered by sex before races?
Senna: On the contrary. It’s good for me. I can face the race more relaxed.

Playboy: You have a very turbulent lifestyle. Has it happen to you that for a long time you didn’t have any women in your life?
Senna: Huh, this is really very personal… (silence ) I think it happened to me after my divorce. For six months I didn’t even look at any woman.

Playboy: Why not?
Senna: I didn’t feel like. It was a very difficult period for me. I had the opportunity but I wasn’t thinking about that. And I didn’t meet any woman who was interesting enough to motivate me. I have very high standards...

Playboy Do you plan to marry for a second time?
Senna: Why not? But this time I want to hit the jackpot. I would like to have children – it would be very good to have a spouse. But it’s not up to us, is it? Everything is settled according to God’s will...

 

Плейбой: Фанатки не преследуют вас?

Сенна: Случается. Однажды в Италии одна сумасшедшая женщина стучалась в мою деверь. Я открыл ее, и женщина стала толкать меня вовнутрь.

Плейбой: И что дальше?

Сенна: Я вытолкал ее обратно в коридор. (Смеется.)  Это было довольно смешно.

Плейбой: И никогда не случалось, что вы принимали предложение? 

Сенна: Было. В 1988 на ГП Канады одна английская девушка попросила поцеловать меня. Она употребила слово "объятие", которого я не знал. Она спросила: "Можно я вас обниму?" Я сначала испугался, но Лиза, жена Рона Денниса, американка, объяснила мне, что это значит. Тогда я сказал: "А почему бы нет?"

Плейбой: Вам мешает секс перед гонками?

Сенна: Наоборот. Мне это полезно. Я выхожу на гонку более спокойным.

Плейбой: Ваша жизнь очень турбулентна. Случалось ли так, что у вас долгое время не было женщины?

Сенна: Хм, это очень личное (молчание). Думаю, это было после моего развода. Полгода я даже не смотрел ни на одну женщину.

Плейбой: Почему?

Сенна: Не хотелось... Для меня это было очень трудное время. У меня была возможность, но я даже не думал об этом. И мне не удалось встретить ни одной женщины, настолько интересной, чтобы побудить меня на это. У меня очень высокие стандарты.

Плейбой: Вы планируете снова жениться?

Сенна: А почему нет? Но в этот раз я хочу сорвать джекпот. Я бы хотел иметь детей - было бы хорошо иметь супругу. Но ведь это не от нас зависит. Все совершается по воле божьей...

 

[Rbluecat]

5 часов назад, Rbluecat сказал:

Earlier this morning one of those fans of Galisteu who create fake names to post inaccuracies about Senna and this woman on the Internet since 2011, was saying here on the page that Galisteu's book about Senna, released in 1994, was one of the best ever written about him. Not quite through. Most people reject this kind of book, written only for and from the economic and personal interest. The difference between Ms Galisteu and a professional writer, is that the later earns his salary by writing, and doesn't do it for personal benefit, but as part of a profession, whereas Ms Galisteu only did it for money and personal fame. Also, a professional writer or journalist, is set to respect sources and facts, whereas Ms Galisteu seems to be quite imaginative about certain facts, which she herself denied years later.

Readers review of the book of Adriane Galisteu about Ayrton Senna's private life, "My life with Ayrton", released November 1994.

"Gold-Digging Yarn
12 Sep 2011
By T. Wright
Ms Gallisteu wrote this in the 4/5 months following the tragic death of Motor-Racing Icon Ayrton Senna da Silva at Imola in May of 1994 when she was his girlfriend. She had the mental acuity in the midst of grief at losing "the love of her life" to get it out and marketed in time for the Christmas sales of that same year (December 1994). Grief does funny things to some people ...... and you don't have to be the worlds greatest cynic to see this effort for what it truly is (or indeed, Ms Gallisteu for what she truly is and what her motives were!).

The 2 stars I've generously awarded are for the brief insights into the man behind the iconic myth (so this is just points awarded to Ayrton's memory rather than the book) that doesn't really shed any great depth of insight into 'The real Ayrton Senna' just naively private observations (like his amazing belt collection!). Since Ayrton guarded his relationships, private life and friendships in life, I don't think he would have approved of this (especially not in the months following his loss) or appreciated it in any way. Its quick release also lacked the respect deserved to his memory and lacked sensitivity to the feelings of his grieving family and friends.

It's worth noting that Ms Gallisteu moved on quickly following the books release and had a new rich partner around the time of the first royalty cheque (6 months or so after Ayrton's demise). The former 'hospitality' girl has made a great career out of being Ayrton's girlfriend and good luck to her, but if you're looking for an insight into the personality of the great man himself, don't look here to assauge your curiosity. Ayrton's memory deserves better than this. Alright for a leaf through, like 'OK' or 'Hello', and to be taken as seriously as such.

And (IMHO)I think he would have come to his senses eventually and the affair would have fizzled out."

Сегодня утром один из фанатов Галистеу, который создает множество фейковых аккаунтов, чтобы распространять всякие небылицы о Сенне и этой женщине в интернете начиная с 2011 года, написал, что книга Галистеу о Сенне, выпущенная в ноябре 1994, является одной из лучших книг, когда-либо написанных о нем. Ничего подобного. Многие люди вообще не признают такого рода книги, написанные из корыстных интересов. (Далее говорится, что г-жа Галистеу не является профессиональным писателем или журналистом, книга написана просто для того, чтобы срубить побольше бабла и прославиться, и что г-жа Галистеу очень вольно обращается с фактами и написала такое, что сама же спустя годы опровергала.)

Реальный отзыв о книге, написанный человеком по имени T. Wright:

Г-жа Галистеу написала это за 4-5 месяцев после трагической гибели легенды автоспорта Аиртона Сенны в Имоле в мае 1994 года (в то время она являлась его подружкой). У убитой горем в результате потери "любви всей ее жизни" однако котелок варил достаточно хорошо, чтобы организовать публикацию и маркетинговую кампанию как раз к разгару Рождественских продаж в декабре 1994. Поистине горе творит удивительные вещи с некоторыми людьми ...... и отнюдь не нужно быть величайшим циником в мире, чтобы увидеть истинную цель этих усилий (а также истинное лицо г-жи Галистеу и ее мотивы!)

От щедрот души ставлю 2 звездочки за краткую информацию о человеке, который скрывался за мифической фигурой, но эти два балла я жалую, скорее, за память об Аиртоне, чем за книгу, которая не дает хоть какого-то глубокого представления о том, каким на самом деле был "настоящий Аиртон Сенна" , а является набором наивных личных наблюдений (типа упоминания о его восхитительной коллекции ремней!) Поскольку сам Аиртон при жизни скрывал от чужих глаз свои любовные и дружеские связи, свою личную жизнь, я  думаю, что он не одобрил бы это (особенно лишь через несколько месяцев после утраты) и не оценил бы это как-то иначе. Стремительная публикация книги также продемонстрировала отсутствие уважения к его памяти и отсутствие уважения к чувствам скорбящих членов семьи и друзей.

Надо бы добавить, что г-жа Галистеу умудрялась быстро перемещаться по всему миру следом за выпуском тиражей и завела себе нового богатого партнера уже ко времени выплаты первой суммы в счет гонорара (спустя 6 месяцев после гибели Аиртона) . Бывшая девица из эскорта сделала выдающуюся карьеру благодаря своему статусу подружки Аиртона, и флаг ей в руки, но не ожидайте получить из этой книги  представления о личности великого человека, вы только сможете утолить свое любопытство. Память Аиртона заслуживает намного большего, чем это.  Это - бульварное чтиво и отношение к нему должно быть соответствующим.

Лично я считаю (ИМХО), что рано или поздно у него бы открылись глаза, и все это дело бы окончилось пшиком."

 

/Я уже писала, что по информации, полученной из достаточно приличного источника, это дело было не более чем "трудовым договором"  /

[Rbluecat]

Цитата

"He came from Brazil and tried a couple of days the kart on the track of San Pancrazio in Parma, just to get used to the carburetor at guillotine and to our chassis. Then came the green light to start pulling. After five laps his time was the same to Fullerton, who was a real sacred monster." Even now, Angelo Parrilla, owner of the DAP, which builds karts since 1970, is exalted to remember the first time he saw Ayrton Senna at work. It was 1978 and their union had as its objective the World Championship of Le Mans that the young Brazilian closed 6th just because a rival pushed him on the grass a few laps from the end. "He come back to us in 1979 for a series of races that began in May with the Champions League in Jesolo." And this went on until 1982, when Senna raced in Formula Ford in England and was already entered in the eye of F.1 team manager. Parrilla keeps with care all the documents in connection with Ayrton: contracts, photos, letters and greeting cards. "The first time I met him in our factory he was 17, spoke only Portuguese and five words of English. And already of his pulled out three sentences a day. Great silences, so. But his charisma was clear and immediately evident… The first year he spent a great deal to race with us, really a lot of money for those times, approximately $ 10,000: money pulled from his father. Half the second year, the third nothing: I did run him and he kept the money who won in order to race in Formula Ford. Isn’t true that his family was willing to spend to get him in Formula One. The truth is quite different and I have lived it firsthand. His father loved the karting and for this specialty he agreed to put hand at his wallet , even though, and I am absolutely certain of this, he was rather stingy. But he was so worried about the cars that once, at Estoril, he told me: «Look, I'm disposable to pay all the costs: meals, lodging, travel, engines and chassis, but only for the karts. Woe to you, and woe to him, if you think about a future with the cars: I will not pay a penny no more!». In fact, to be able to start racing in England, Ayrton had to sell his car, his computer, his boat and everything he had. And he continued to race with us just to earn some money: in particular I remember that won a race in Switzerland with particular fury because he had just give this prize of $ 1,000 to his coach who expected the money like manna from heaven… " He and Ayrton felt the last time on Thursday that preceded the tragic weekend in Imola: "He called me to vent and confide. He wanted to stop racing in Formula One: he wasn’t pleased with his Williams and the team wasn’t listening him." How did it go everybody knows... "

"Он приехал из Бразилии и пару дней просто пробовал карт на трассе Сан-Панкрацио в Парме, чтобы просто привыкнуть к гильотинному карбюратору и нашему шасси. Потом загорелся зеленый свет на старт. После пяти кругов его время не уступало времени Фуллертона, который реально считался монстром". Даже сейчас Анджело Парилла, владелец DAP, которая строит карты с 1970, восторженно вспоминает, как он впервые увидел Аиртона Сенну в действии. Это было в 1978, и их союз имел своей целью мировой чемпионат в Ле-Мане, который юный бразилец закончил шестым, поскольку соперник вытолкнул его на траву за несколько кругов до финиша. "Он вернулся к нам в 1979 на серию гонок, которая начиналась в мае Чемпионской Лигой в Йезоло". И это продолжалось до 1982 года, когда Сенна гонялся в Формуле Форд в Англии и уже попался на глаза менеджеру команды Ф1. Парилла бережно хранит все документы, связанные с Аиртоном: контракты,  фотографии, письма и поздравительные открытки. "Когда я впервые встретил его на нашем заводе, ему было 17 лет, он говорил только по-португальски и пять слов по-английски /это не может быть правдой, Аиртон говорил по-итальянски с детства/. И из него можно было вытянуть три предложения в день. Великое молчание, однако. Но его харизма была совершенно очевидной... В первый год он много потратил на нас, огромные деньги по тем временам, примерно 10 тыс. долларов, это были деньги из кошелька его отца. Половину второго года, третий - ничего. Он гонялся за нас и выигрывал деньги, чтобы гоняться в Формуле Форд. Это неправда, что его семья охотно субсидировала его, чтобы он мог попасть в Ф1. На самом деле все не так, я это точно знаю. Его отец любил картинг и ради этого был готов запустить руку в кошелек, хотя даже в этом случае, я это точно знаю, он был скуп. Но машин он побаивался и однажды в Эшториле сказал, что будет платить за все - за еду, жилье, переезды, моторы и шасси, но только за карты. "Это твоя забота, если ты думаешь о будущем, связанном с машинами. Я не заплачу ни пенни!" На самом деле для того, чтобы стартовать в Англии, Аиртону пришлось продать свой автомобиль, компьютер /они уже были в это время?/, лодку и все, что у него было. И он продолжал гоняться с нами просто для того, чтобы зарабатывать деньги. В частности, я помню,  что он с особенным энтузиазмом выиграл гонку в Швейцарии, поскольку только что отдал свои призовые - тысячу долларов - тренеру, который ждал эти деньги как манну небесную... Он (Парилла) последний раз  общался с Аиртоном в четверг, предшествующий трагическому уикенду в Имоле. "Он позвонил мне, чтобы дать выход эмоциям и сделать признание. Он хотел прекратить гоняться в Ф1: ему не нравился его Willims, и команда его не слушала. Что вышло на самом деле - все знают..."

[Rbluecat]

Сан-Паулу, 2011, Honda NSX  Аиртона. на улице города

[Partidario]

"ему не нравился его Willims, и команда его не слушала"

 

Правдоподобно!

[Rbluecat]

4 минуты назад, Partidario сказал:

"ему не нравился его Willims, и команда его не слушала"

 

Правдоподобно!

Это не правдоподобно, это просто чистая правда. 

[Rbluecat]

[Rbluecat]