BMW Motorsport (архив)

[Baguslav]

да это еще ничего не значит, помотрим чо дальше будет

[Юпи]

В пятницу Ник Хайдфельд опроверг слухи о намерении заменить Ральфа Шумахера в команде Toyota.

Немецкая пресса начала обсуждать вероятность такой перестановки в свете того, что Ник стоит едва ли не вдвое меньше и в следующем году он может не найти места в BMW Sauber.

Если Ральф потеряет место в Toyota, то едва ли найдет его в другой команде.

"Не думаю, что Ральфу стоит волноваться. Он один из лучших пилотов в Формуле-1. Я доволен работой с BMW и надеюсь на продолжение сотрудничества с ней".

Ральф по-прежнему уверен, что обсуждать вопрос контракта еще рано. "Могу только вернуть Нику комплимент. Он провел очень хороший сезон и, как мне кажется, у него нет причин уходить из BMW".

http://www.formula-1.com.ua

[Юпи]

Менеджер Ника Вернер Хайнц подтвердил получение двух предложений от "топ команд".

[Monster]

Повторение треугольника Вильямс-Монтоя-Макларен. Уйдет - сделает фатальную ошибку.

[splin]

Странные сегодня результаты. Если им верить, то БМВ

будет бороться за 8-е место.

Или днище все-таки подправили?

[LEKTER]

Странные сегодня результаты. Если им верить, то БМВ

будет бороться за 8-е место.

Или днище все-таки подправили?

Не гонят, скорее всего... Трасса им подходит, они должны быть быстрее.

[Labus2004]

Опять начинается эта мышиная возьня вокруг Ника

[LEKTER]

Гран При Малайзии. BMW Sauber после тренировки

Кубице и Хайдфельду еще предстоит поработать

В первых двух сессиях свободных тренировок перед Гран При Малайзии ни один из гонщиков команды BMW Sauber F1 Team не остался по-настоящему доволен настройками своей машины. Роберт Кубица показал седьмой результат во второй сессии, а Ник Хайдфельд – десятый.

Во время утренней сессии Хайдфельд не выходил на трассу, вместо него за рулем находился Себастьян Феттель, который показал двенадцатое время.

Роберт Кубица: «Сегодня у нас было много проблем. Некоторые из них мы смогли решить во второй тренировке, но по-прежнему впереди остается немало работы, которую мы должны выполнить, чтобы разобраться со всем остальным».

Ник Хайдфельд: «Я пока не очень доволен своей машиной. Особенно в начале сессии баланс никак нельзя было назвать хорошим, и машиной было трудно управлять. Хотя позже мы сделали шаг в правильном направлении, впереди еще по-прежнему большой объем работы».

Себастьян Феттель: «Утро для меня прошло без проблем. Моя главная задача заключалась в проведении сравнения двух различных спецификаций покрышек, и мы собрали огромное количество информации. Это новая трасса для меня, и я нашел, что она широкая и ее достаточно трудно выучить. Особенно в поворотах 10 и 11, и 13 и 14 было непросто найти правильную траекторию, но я приспособился к ней достаточно быстро».

Вилли Рампф, технический директор: «Оба наши основных гонщика жаловались на недостаток баланса машины. Несмотря на несколько изменений в настройках машины, мы не смогли сделать существенного шага вперед. Теперь мы должны проанализировать всю информацию для того, чтобы понять, что является корнем проблемы».

[nurega]

Гран При Малайзии. BMW Sauber после тренировки

Кубице и Хайдфельду еще предстоит поработать

В первых двух сессиях свободных тренировок перед Гран При Малайзии ни один из гонщиков команды BMW Sauber F1 Team не остался по-настоящему доволен настройками своей машины. Роберт Кубица показал седьмой результат во второй сессии, а Ник Хайдфельд – десятый.

Во время утренней сессии Хайдфельд не выходил на трассу, вместо него за рулем находился Себастьян Феттель, который показал двенадцатое время.

Роберт Кубица: «Сегодня у нас было много проблем. Некоторые из них мы смогли решить во второй тренировке, но по-прежнему впереди остается немало работы, которую мы должны выполнить, чтобы разобраться со всем остальным».

Ник Хайдфельд: «Я пока не очень доволен своей машиной. Особенно в начале сессии баланс никак нельзя было назвать хорошим, и машиной было трудно управлять. Хотя позже мы сделали шаг в правильном направлении, впереди еще по-прежнему большой объем работы».

Себастьян Феттель: «Утро для меня прошло без проблем. Моя главная задача заключалась в проведении сравнения двух различных спецификаций покрышек, и мы собрали огромное количество информации. Это новая трасса для меня, и я нашел, что она широкая и ее достаточно трудно выучить. Особенно в поворотах 10 и 11, и 13 и 14 было непросто найти правильную траекторию, но я приспособился к ней достаточно быстро».

Вилли Рампф, технический директор: «Оба наши основных гонщика жаловались на недостаток баланса машины. Несмотря на несколько изменений в настройках машины, мы не смогли сделать существенного шага вперед. Теперь мы должны проанализировать всю информацию для того, чтобы понять, что является корнем проблемы».

Вот те на "Несмотря на несколько изменений в настройках машины, мы не смогли сделать существенного шага вперед. "

[LEKTER]

Вот те на "Несмотря на несколько изменений в настройках машины, мы не смогли сделать существенного шага вперед. "

Не переживай, они скромничают!

[Torin]

Не переживай, они скромничают!

Мне почему то же так кажется. В гонке они будут намного сильнее. ИМХО.

[LEKTER]

Манекен пилота! Крик моды...

[Vion]

Манекен пилота! Крик моды...

Фух.испугал.Я уж подумал что это Ник настоящий.А так круто смотрится

[LEKTER]

Фух.испугал.Я уж подумал что это Ник настоящий.А так круто смотрится

Это для его фанов, автографы раздавать...

[Vion]

Это для его фанов, автографы раздавать...

Ха круто.Стоит такой резиновый Ник и раздаёт автографы.

[LEKTER]

Ха круто.Стоит такой резиновый Ник и раздаёт автографы.

Да уж, БМВ мастер такие новороченные вещи делать!

[splin]

Да уж, БМВ мастер такие новороченные вещи делать!

Лучше бы они были мастерами гонятся А то видишь, у них оказывается

какие-то проблемы, а собственно говоря откуда проблемы?

Никаких речей насчет проблем не было.

[splin]

06.04.07 BMW по-прежнему обеспокоена надежностью

Марио Тайссен признался, что надежность все еще остается слабым местом для немецкой команды. Напомним, что в прошлой гонке в Мельбурне Роберт Кубица сошел с трассы из-за проблем с коробкой передач.

Марио Тайссен: «В данный момент мы больше сосредоточенный именно на надежности, а не на скорости. Мы решаем все возникающие проблемы одну за другой, и я надеюсь, что мы уже приближаемся к концу этого туннеля, или, по крайней мере, видим свет в его конце».

«Скорость нашего развития не соответствует скорости, с которой растут наши ожидания, потому что как только ты достигаешь чего-то, уже на следующий день ты ждешь чего-то большего. Мы будем довольны, только когда выиграем гонку – это наша очевидная цель. Мы просто должны понять, что мы пока не можем на это рассчитывать, поэтому должны стараться очень сильно».

«Все в команде осознают, какого прогресса мы достигли. Мы чувствуем шанс добраться до самой вершины, и от этого нам становится легче, потому что мы ощущаем огромную мотивацию. И я уверен, когда этот шанс станет реальным, мы им воспользуемся».

Тайссен, которого за неудачный выбор тактики на Гран-При Австралии активно критиковал босс McLaren Рон Деннис, так же подтвердил, что его команда продолжит и далее выбирать две различные тактики для своих пилотов.

Кроме того, в BMW по-прежнему обеспокоены тем, что новое правило, регламентирующее работу пейс-кара и не позволяющее заезжать на пит-лейн до того, как все болиды не соберутся позади машины безопасности: «Если вы застряли позади двух болидов позади пейс-кара, у вас есть отличный шанс, но при этом вы очень рискуете. Поэтому мы хотим найти оптимальное соотношение. В данный момент мы считаем, что две различные тактики – оптимальный подход, но по ходу сезона, когда мы увидим, как наши пилоты контролируют ситуацию, находясь позади пейс-кара, мы можем изменить нашу стратегию».

Reliability remains a concern for BMW

[Юпи]

В данный момент мы считаем, что две различные тактики – оптимальный подход, но по ходу сезона, когда мы увидим, как наши пилоты контролируют ситуацию, находясь позади пейс-кара, мы можем изменить нашу стратегию».

Reliability remains a concern for BMW

И кому в этот раз достанется лучшая тактика?

По результатам практик - Кубице)

п.с. бредово малек как-то во всех гран-при придерживаться двух тактик...но в тоже время - здравый смысл

хотя в Малайзии скорее всего машина безопасности будет "собирать" за собой.

[Real Stealth]

Рон, конечно, может метать икру (или что-то там у него лучше получается ) по поводу тактики БМВ, но это вполне объяснимо - эффективность командной работы всего формульного комплекса БМВ вполне наглядно демонстрирует промашки самого Рона. Что, естественно, заметно и товарищам из Мерседеса, которых не может не беспокоить появление очевидного серьезного конкурента.

Что же касается тактических изызсков, то и Австралия, и Малайзия - суть потенциально прогнозируемые в части наличие машины безопасности, трассы. Поэтому раскладка пасхальных (в нынешнем случае) яиц в разные корзинки, на мой взгляд, вполне оправдана.

Меня, кстати, больше интересует вопрос "полусухих" гонок с позиции трактовки регламента в области шин - на мой взгляд здесь существует огромная дыра, которая в очередной раз сносит в хлам все многомудрые придумки Мюсли и Ко.

[splin]

Погода в Сепанге Первая дождевая квалификация и первая дождевая гонка этого сезона могут состояться уже в эти выходные. В Сепанге, как всегда, жарко и влажно. Кроме того, синоптики обещают дожди.

Сегодня +24 +31 C, переменная облачность, возможен небольшой дождь. Завтра +25 +32 C, переменная облачность, возможнее небольшой дождь. В воскресенье, в день гонки, вероятность дождя большая, температура +25 +31 C. Мне кажется в дождь у нас больше шансов.

[Torin]

Погода в Сепанге Первая дождевая квалификация и первая дождевая гонка этого сезона могут состояться уже в эти выходные. В Сепанге, как всегда, жарко и влажно. Кроме того, синоптики обещают дожди.

Сегодня +24 +31 C, переменная облачность, возможен небольшой дождь. Завтра +25 +32 C, переменная облачность, возможнее небольшой дождь. В воскресенье, в день гонки, вероятность дождя большая, температура +25 +31 C. Мне кажется в дождь у нас больше шансов.

Хочу дождя!!!

[Vion]

Хочу дождя!!!

Cудя по погоде на завтра и сегодня -нас есть чему будет удивить

[Torin]

Cудя по погоде на завтра и сегодня -нас есть чему будет удивить

Да хрен там! Небось опять обломают.

[splin]

БМВ уже вторую квалу сидят до последнего, вот фраера.