Новости из мира ралли

[MailoFF]

Невиль не заменит Лёба в 2013

Тьерри Невиль рад, что его кандидатуру не рассматривают в качестве замены Себастьяну Лёбу на 2013 год. Он считает, что пока не готов к такому серьезному шагу.

24-летний бельгиец в этом сезоне проехал все 13 этапов. Хотя он поучаствовал в нескольких авариях, он произвел хорошее впечатление, показав отличную скорость на Citroen DS3 WRC, несмотря на недостаток опыта.

В данный момент напарника Микко Хирвонену выбирают между Мадсом Остбергом и Даниэлем Сордо. Тьерри в свою очередь хотел бы проехать еще один сезон за Citroen Junior, прежде чем делать следующий шаг в своей карьере.

“Неплохой сезон. Иногда делали ошибки, бывало просто не везло,” – говорит Невиль. “Мы многому научились за этот год, ведь многие вещи происходили со мной впервые. Теперь нужен еще год, чтобы показывать стабильные результаты. Мы усердно работаем по своей программе, и пока все выглядит хорошо.”

WRC.com

[Lolik]

Ситроен подтвердил Сордо, но пока не ясно поедет ли полный сезон

http://www.autosport.com/news/report.php/id/104229

[Devil Jester]

Команда вторых номеров получается

[MailoFF]

Дани Сордо подписал контракт с Citroen!

Несколько минут назад стало известно о том, кто же, все-таки, станет вторым пилотом Citroen Racing в следующем году.

Как и предполагалось ранее, эта роль досталась пилоту, обладающему огромным опытом выступлений за французскую команду. В следующем году за руль второго DS3 WRC сядет Дани Сордо.

Последние два года испанец провел в Prodrive WRC Team, лишь изредка выступая на этапах чемпионата мира. Однако даже этих редких эпизодов оказалось достаточно для того, чтобы впечатлить Ива Маттона. Испанец возвращается в команду, с которой началась его карьера...

Ив Маттон: «Мы выждали врем, чтобы оценить потенциальных кандидатов на место второго пилота. Разумеется, Дани был на вершине нашего списка, и его выступление на Ралли Испании доказало, что он по-прежнему способен «привозить» отличный результат.

В команде всегда очень любили Дани, и весь наш коллектив с радостью воспринял его возвращение в «семью». Он идеально дополнит во многих аспектах нашего первого пилота, Микко, а для Citroen с точки зрения маркетинга очень важно, чтобы в ее составе выступал латинский пилот».

Дани Сордо: «Я очень рад вернуться в команду, с которой меня связывает так много хороших воспоминаний. Этот вариант был для меня первым на следующий сезон. Последние несколько лет, проведенные в другой команде, пошли мне на пользу: я принял участие в работе над автомобилем и познакомился с другими методами работы.

Возвращение в Citroen - это отличный шанс для меня. Я все еще жду своей первой победы, и твердо намерен завоевать ее в следующем году! Я с нетерпением жду момента, когда смогу вновь увидеть тех людей, с которыми работал все это время, и когда вернусь за руль DS3 WRC, который успел протестировать в конце 2010 года».

Дани Сордо выступал за французскую марку с 2005 по 2010 год, стартовав за рулем Citroen на 80-ти этапах чемпионата мира. Пока остается неизвестным, какой будет программа выступлений испанского пилота в составе вновь обретенной команды. Несколько ранее сам Дани заявил, что предпочел бы и сокращенное расписание - но при условии, что будет пилотировать надежный и конкурентоспособный автомобиль...

http://www.almrally.ru/novosti-wrc/info/9449/

[Nataly]

Новость про Сордо мне нравится. Теперь буду болеть за него и малого. Интереснее следить за чемпионатом будет.

[PSWRT]

АЛМ

Победное наступление Кубицы

Смена техники нисколько не притормозила триумфальное шествие Роберта Кубицы в Италии - вернувшийся в сентябре на раллийные трассы польский экс-пилот Формулы-1 одержал третью победу в четырех стартах!

Как мы уже сообщали, после трех сентябрьских гонок (из которых было выиграно две) заслуженная Subaru Impreza WRC S12B от бельгийской конюшни First Motorsport получила отставку. И на смену ей пришел более новый Citroen C4 WRC, специально подготовленный инженерами «Двойного шеврона» для Кубицы.

Финальный этап Trofeo Rally Asfalto стал новым серьезным испытанием для поляка, вернувшегося в гонки после тяжелой травмы. Маршрут Trofeo ACI Como состоял из 11 спецучастков общей протяженностью 126,6 км - боевая дистанция возрастает с каждой гонкой. Состав участников тоже получился серьезным - собрались почти все сильнейшие экипажи Trofeo Rally Asfalto.

Все предвещало серьезную борьбу, в которой некоторое преимущество было бы на стороне хозяев трассы. Однако Роберт Кубица мгновенно перечеркнул почти все предварительные прогнозы. Поляк в пятницу с самого старта выиграл семь допов подряд и почти на сорок секунд оторвался от мощного дуэта Коррадо Фонтаны и Феличе Ре, которые вдвоем одержали восемь побед на Trofeo ACI Como!

Преимущество Кубицы стало особенно впечатляющим в субботу, когда поляк на почти 30-километровом «Валь Кавернья» привез ближайшему сопернику 28 секунд - и это несмотря на разворот в одном из поворотов! На финальном допе Роберт расслабился, но все равно праздновал победу с полуминутным отрывом и стал первым в истории иностранцем, выигравшим в Комо! А через несколько дней его ждет знаменитое французское Rallye du Var.

В зачете Trofeo Rally Asfalto значительных сюрпризов не произошло - Феличе Ре практически весь сезон был вне конкуренции (95 очков из 95 возможных) и в третий раз стал победителем серии, повторив свои успехи 2006 и 2008 годов. В борьбе за второе место верх взял Коррадо Фонтана (триумфатор TRA 2003 года), которому сильно помог сход на предпоследнем допе его главного соперника, Паоло Порро...

Trofeo ACI Como

1. Кубица/Инглези (PL/I, Citroen C4 WRC) 1:21.18,0

2. Ре/Бариани (I, Citroen C4 WRC) +30,9

3. Фонтана К./Арена (I, Ford Focus RS WRC 06) +3.56,9

4. Фонтана Л./Мометти (I, Ford Focus RS WRC 06) +5.19,1

5. Витталини/Тавекко (I, Citroen DS3 R3T) +5.50,3

Уже не терпится увидеть Кубика в WRC

[maks87-20]

АЛМ

Уже не терпится увидеть Кубика в WRC

Новость очень хорошая!!! Браво Роб Но в WRC ему ещё очень рано, он не сможет переключать передачи, это на старых WRC переключатель передачть можно перенести с одной стороны на другую а на новых машинах это к сожалению сделать нельзя

[PSWRT]

Новость очень хорошая!!! Браво Роб Но в WRC ему ещё очень рано, он не сможет переключать передачи, это на старых WRC переключатель передачть можно перенести с одной стороны на другую а на новых машинах это к сожалению сделать нельзя

Проблема с рукой осталась,и если она не решена до сих пор,вполне возможно,что ее не решить никогда в силу физиологических обстоятельств.

Но я продолжаю верить.

[AP-Racing]

Опель возвращается в ралли

Первый шаг - это Опель Адам Кап, который выйдет на трассы в 2013-м году.

На 2014-й запланированы автомобили R2, R3 и R5

[AP-Racing]

[AP-Racing]

Фиеста Р5 - скоро премьера

[dinn]

Если даже в WRC не все придут, то машин R5 всё равно будет большой выбор. Что не может не радовать.

[AP-Racing]

Если даже в WRC не все придут, то машин R5 всё равно будет большой выбор. Что не может не радовать.

Я думаю ФИА может придумать какой то ход чтобы частники при помощи кита могли свои машины в WRC переделать, как это сделал Прокоп

[dinn]

Я думаю ФИА может придумать какой то ход чтобы частники при помощи кита могли свои машины в WRC переделать, как это сделал Прокоп

Так M-Sport официально и предлагает конвертирование из RRC в WRC. Но всё-таки это не полноценная заводская команда WRC.

Изменено 21.11.2012 16:49 пользователем dinn

[AlexChe]

Новый Адам от Опеля.

На фото: Доктор Томас Зедран зам.главы Адам Опель АГ (слева) и новый Опель Астра ОПС для гонок на выносливость (подробное фото в теме WEC).

[AP-Racing]

Так M-Sport официально и предлагает конвертирование из RRC в WRC. Но всё-таки это не полноценная заводская команда WRC.

Зато это отличный шанс для частников. Я вот жду когда Шкода Р5 свой наконец покажет

[dinn]

Хотя да, от увеличения предложения снизятся цены на технику и частников станет больше.

[Devil Jester]

Ну что ж они такие страшные..

[AP-Racing]

Ну что ж они такие страшные..

Можно подумать WRC красивые

[dinn]

Ну что ж они такие страшные..

Нормальные они, просто некоторым непривычно, что в автоспорте стали главенствовать маленькие машинки, а не монстры.

[AP-Racing]

Росси стартует в Монце

[Devil Jester]

Нормальные они, просто некоторым непривычно, что в автоспорте стали главенствовать маленькие машинки, а не монстры.

Вот в том то и дело, что маленькие машины всегда страшные.

[dinn]

Вот в том то и дело, что маленькие машины всегда страшные.

Ничего они не страшные.

[AP-Racing]

Дебют 208 R5 состоится в эти выходные в Монце

[PSWRT]

В интервью wrc.com Малкольм "облизал" Остберга; также пишут,что Петтер поедет,если заплатит(образно), и что на Мэдса претендует Продрайв)

Интересно,какую программу выступлений они ему предложили,пару дней тестов на базе? ))

http://www.wrc.com/news/mads-is-the-man-for-malcolm/?fid=17988