Роберт Кубица (19.09.2006 - 02.01.2013)

[dragster]

Роберт Кубица: "Уверен, в этом сезоне у меня будет шанс победить"

С самого начала сезона, польский пилот BMW Sauber начал удивлять формульную общественность, вклинившись в борьбу Ferrari и McLaren за лидерство в чемпионате. И действительно, как только один из гонщиков двух ведущих конюшен теряет концентрацию, Кубица тут же готов "отобрать" у него очки.

Пока эта тактика позволила поляку плотно закрепиться на четвертой строчке в личном зачете. Но природная скромность, по-прежнему не дает 23-летнему гонщику причислить себя к числу претендентов на чемпионский титул...

Вопрос: Роберт, в Монако все ждали от Вас подиума - и Вам удалось этого добиться. Похоже, прогнозы насчет Вас сбылись...

Роберт Кубица: На самом деле, в Монако от меня ждали слишком многого. Я считаю, что после трех подиумов в первых трех гонках, наша позиция в Монако была немного лучше, чем например в Испании и Турции, где Ferrari и McLaren с легкостью заняли весь подиум. Но не думаю, что этот результат означает кардинальную перемену в расстановке сил в паддоке и каким-то образом повлияет на сложившуюся тенденцию. Потому что все вы видели, как мне приходилось цеплятьчя за этот подиум.

Вопрос: Со временем всегда легко спрашивать "а что было бы, если". Так вот, если бы Вы останавливались лишь один раз, могло ли это повлиять на ситуацию на трассе - могла ли победа достаться Вам, а не Льюису?

Роберт Кубица: Не думаю. Иногда гонки бывают очень странными и непредсказуемыми, как например прошедший Гран-При Монако. Льюис Хэмильтон совершил свой первый, незапланированный, пит-стоп в очень удачный момент, но конечно, никто не мог тогда предположить, что это поможет ему выиграть гонку.

Вопрос: Вас не посещала мысль о возможной победе?

Роберт Кубица: Когда вы едете вторым, а позади наседает Масса, лучше всего продолжать атаковать. Более того, я бы смог догнать Льюиса, соверши он еще одну небольшую ошибку.

Вопрос: По ходу этого сезона Вы дважды финишировали вторым. Монте-Карло и Сепанг - две абсолютно разных трассы, значит F1.08 подходит под любой тип автодромов. Что, по-вашему, мешает команде победить?

Роберт Кубица: Ну, на Сепанге я финишировал вторым, позади Ferrari, но с огромным 20-секундным отставанием. В Монако, до последнего появления на трассе машины безопасности, я проигрывал Льюису почти 40 секунд. Это показатель того, что для борьбы за победы нам еще нужно сбросить несколько десятых на круге. Команда работает над этим, и я уверен, что к концу сезона у меня появится шанс взойти на верхнюю ступеньку подиума.

Вопрос: За последнее время Вы собрали немало ценных призов - в течение одной недели получили премию Лоренцо Бандини и кубок за второе место в Монако. С психологической точки зрения, это придало Вам уверенности в себе на оставшуюся часть сезона?

Роберт Кубица: Разумеется да, хотя я понимаю, что в автогонках эта история бесконечна - вы боретесь за победы, и затем, когда наконец побеждаете, вам хочется делать это еще и еще. Самое главное - никогда не сдаваться, не важно выиграл ты сегодня или проиграл.

Вопрос: Следующая гонка пройдет в Монреале. С какими воспоминаниями Вы вернетесь на этот автодром?

Роберт Кубица: Я рад возвращению на одну из моих любимых трасс. Я с нетерпением жду предстоящего уик-энда и знаю, что прошлогодняя авария никак не повлияет на мое выступление в этом сезоне.

Вопрос: На тестах в Поль Рикаре, Вы не проехали ни одного круга по "монреальской" конфигурации трассы. Ваши соперники получат преимущество?

Роберт Кубица: Думаю, у нас есть достаточно собранной в прошлые годы информации, которая с легкостью компенсирует недостаток тестов, ведь Ник Хайдфельд также пострадал в Поль Рикаре от плохой погоды. Мы наверстаем упущенное на пятничных свободных заездах.

Вопрос: Этот уик-энд пройдет на высоких скоростях. Ваш прогноз?

Роберт Кубица: Полагаю, нас ждет интересная гонка. Четыре пилота находятся в непосредственной близости друг от друга в чемпионате, и несомненно каждый из нас будет выкладываться по максимуму. Я знаю, что в этой группе, на фоне остальных, я лишь аутсайдер, и моя первостепенная задача - не отпустить их далеко в чемпионате.

Вопрос: Первых четырех гонщиков в личном зачете действительно разделяет всего шесть очков. Вы сказали, что не считаете себя претендентом на титул, тогда как же Вы можете себя оценить?

Роберт Кубица: Еще рано об этом говорить - впереди 12 гонок, и теоретически любой пилот в паддоке претендует на звание чемпиона. С другой стороны, я надеюсь, что потерянные очки в Австралии никак не повлияют на мою позицию в личном зачете в конце сезона.

Вопрос: Вы - один из самых обсуждаемых пилотов на трансферном рынке - и ходит огромное количество слухов вокруг Вашего менеджмента. Как обстоят дела на самом деле?

Роберт Кубица: Это два разных вопроса. Что касается первого, мне нечего на него ответить. По второму, у меня есть некоторые мыcли. Я знаю, что в Польше и Великобритании есть люди, считающие, что каким-то образом принадлежат к моему менеджменту. Но это не так. После многих лет сотрудничества с Дэниелом Морелли, я был очень удивлен, что еще есть люди, сомневающиеся в том, что Дэниел - мой единственный менеджер, и что за ним никого не стоит. Они считают, что на принятие каких-либо решений, касательно моего будущего, влияют третьи лица, распускают слухи о том, что от Дэниела ничего не зависит. Это просто абсурд! Подобное поведение журналистов меня просто раздражает, потому что я никогда не любил авантюристов, особенно действующих вне всяких правил. И нравится им это или нет, ситуация, описанная мной - правда

[junkers]

Кубица: «У меня нет ни малейшего страха»

Роберт не боится возвращения в Монреаль

Роберт Кубица отбросил все намеки на то, что якобы он может испытывать чувство страха перед возвращением на трассу Монреаля после того, как в прошлом году он попал на ней в самую страшную аварию за его карьеру гоночного пилота.

После сильнейшего удара о стену безопасности, который произошел на скорости 280 км/час, машина польского пилота несколько раз перевернулась в воздухе перед тем, как врезалась во вторую стену безопасности и наконец-то остановилась.

Но, кажется, что тот ужасный инцидент уже не оставил никакого следа в памяти польского пилота немецкой команды BMW Sauber. «У меня не будет никаких комплексов по этому поводу, нужно уметь этому противостоять, и к тому же Канада по-прежнему является одной из моих любимых трасс», - заявил Роберт Кубица.

«Все видели, что произошло со мной в 2007 году, но с тех пор прошел уже целый год, как я продолжаю выступать в Формуле 1, даже и не думая об этом. В автомобильном спорте риски имеют большое значение, но я не испытываю ничего негативного, отправляясь в Канаду. Я буду там выступать так же, как если бы я это делал на любой другой трассе в любом другом Гран-При», - добавил он.

Как я уже писал ранее, что нисколько не сомневался и не сомневаюсь сейчас в этом. Удивительное хладнокровие. Этакая "безбашенность", в хорошем смысле этого слова. :)

[dragster]

Я специально выделил слова о том, что Кубик не любит играть не по правилам, а правила такие ,есть опцион БМВ и до решения Марио ,Кубик дергаться не будет. Как бы этого не хотелось конкурентам. А то что решение будет положитнльным сомнений нет.

[svdark]

Как я уже писал ранее, что нисколько не сомневался и не сомневаюсь сейчас в этом. Удивительное хладнокровие. Этакая "безбашенность", в хорошем смысле этого слова. :)

ну так гонки - риск. Хладнокровие тут только +. Вон Кими каков, а чемпионом стал =))

[junkers]

ну так гонки - риск. Хладнокровие тут только +. Вон Кими каков, а чемпионом стал =))

И я, о том же. Совсем не славянский темперамент.

[killerim]

Безусловно у Кубика потенциал очень большой. Но до чемпиона в этом сезоне он еще не дотягивает. Маловато опыта да и машина не чемпионская.

-------------------------

FERRARI лучшие!!!

[FANKA]

у Роберта ужасный шрам, кто-нибудь знает о его происхождении?

я не помню, чтобы он повредил руку в прошлом году в Канаде, а больше ничего про его аварии не знаю...

[Юпи]

Скорее всего это в результате аварии на дорогах польши, в которую он попал будучи не за рулем. У него была очень серьезная травма руки...которая могла стать причиной окончания его гоночной карьеры, но он справился.

БОлее подробно в теме есть этой. только поискать надо.

[FANKA]

Скорее всего это в результате аварии на дорогах польши, в которую он попал будучи не за рулем. У него была очень серьезная травма руки...которая могла стать причиной окончания его гоночной карьеры, но он справился.

БОлее подробно в теме есть этой. только поискать надо.

спасибо :) поищу

очень страшные, даже следы от швов еще видны

нашла на википедии - это не следы от швов, а от титановых болтов, которые у него были вставлены в сломанную руку во времена его выступлений в Formula Three Euro Series

и стартуя с ними он гонку выиграл :o

мда... нет слов

[Юпи]

спасибо :) поищу

очень страшные, даже следы от швов еще видны

нашла на википедии - это не следы от швов, а от титановых болтов, которые у него были вставлены в сломанную руку во времена его выступлений в Formula Three Euro Series

и стартуя с ними он гонку выиграл :o

мда... нет слов

2003 год, пришло время сделать следующий шаг в карьере. Зимой этого года он тестировал машину в Формуле 3, но случилось непредвиденное: он пострадал в автомобильной аварии, где получил сложнейший перелом правой руки. Доктор сказал, что полное выздоровление произойдет не раньше, чем через 6 месяцев. Как рассказывает сам Кубица: «Самое худшее было незнание того, как повреждения скажутся на моей карьере». Как бы то ни было, всего лишь через 5 недель после аварии, Роберт сел за руль своей машины в Formula 3 Euro Series race, в Германии. Кубица боролся за победу с рукой, которую скрепляли 18 титановых болтов. Это был очень необычный дебют.

боец!)

[FANKA]

боец!)

еще какой

Как рассказывает сам Кубица: «Самое худшее было незнание того, как повреждения скажутся на моей карьере».

представляю это состояние неизвестности для спортсмена

тем большего уважения и восхищения он заслуживает сейчас

[Rock]

"Для продолжения моей карьеры мне было бы приятно выбрать самый лучший вариант. Но мне нужно будет еще посмотреть, как будут складываться обстоятельства. На данный момент я полностью сконцентрирован на этом сезоне и стараюсь делать максимально хорошо мою работу." Р.Кубица

Перевожу: "Марио, я свою работу делаю на все сто, а любая работа должна быть соответственно оплачена. Подумай об этом"

Но Марио его опередил:"С тех пор, как мы взяли команду Sauber под наш контроль, мы всегда достигали тех целей, которые ставили перед собой. Мы хотим прогрессировать поэтапно"

Тут даже перевода не нужно. ))

[Vаdo]

А что,Роберт не прав?Сравнить его зарплату и Ника.

[Марат]

Пока не забыл:

Роберту отличной гонки и квалификации. И то, что было в том году забудем!

[bmw.leader]

А что,Роберт не прав?Сравнить его зарплату и Ника.

Ну ... сейчас з\пл по прошлому сезону идет , в следующем больше должна быть ...

[Kubinator Rise of BMW]

я не думаю что Роберт фанат яхт и отделаных золотом машин и байков. Дачу в подкраковье и бмв - картошку возить, больше ему ничего не надо. :) Имхо он сам не знает какая у него зарплата, выдают ему там чо-то на покушать - он и ездит. :)

[bmw.leader]

я не думаю что Роберт фанат яхт и отделаных золотом машин и байков. Дачу в подкраковье и бмв - картошку возить, больше ему ничего не надо. :) Имхо он сам не знает какая у него зарплата, выдают ему там чо-то на покушать - он и ездит. :)

Ну да ! :D Знаешь поговорку - аппетит приходит во время еды ;)

[Raven]

Сурёзный :) Вынашивает план покорения олимпа...

[Vova A]

Ещё один первый ряд на старте.Поздравляю всех болел!!!Потрясающе!

Надо отдать Гамельтону должное:рисковал - у-ух!

[dragster]

Снова Кубик молоток !!!!

[Vаdo]

ЗВЕРИНО!

[jean_alesi]

у Роберта ужасный шрам, кто-нибудь знает о его происхождении?

я не помню, чтобы он повредил руку в прошлом году в Канаде, а больше ничего про его аварии не знаю...

за ужасный +1 )))

Надо отдать Гамельтону должное:рисковал - у-ух!

И привез сколько ?....Ух )))

[Skywalker452]

Умница. Победы ему завтра.

[Юпи]

Умница. Победы ему завтра.

Полотно убито...

[bmw.leader]

Безусловно у Кубика потенциал очень большой. Но до чемпиона в этом сезоне он еще не дотягивает. Маловато опыта да и машина не чемпионская.

-------------------------

FERRARI лучшие!!!

Толи еще будет ;)