Пастор Мальдонадо

[maxer]

[Mumintrollet]

Пастор говорит, что FW35 больше подходит #BOTTAS

http://www.autosport.com/news/report.php/id/108270

[Sergey_SS]

отмазки что-ль начались? а не он ли совсем недавно говорил, что основная работа по доводке болида, все тесты и т п. на нем лежит? так как же так получилось, что он на Боттаса работал? :facepalm:

[r-oss]

отмазки что-ль начались? а не он ли совсем недавно говорил, что основная работа по доводке болида, все тесты и т п. на нем лежит? так как же так получилось, что он на Боттаса работал? :facepalm:

А это все от команды зависит. Пастор предполагает, команда располагает.

А вообще Вильямс сейчас превратился в далеко недешевую пиар-компанию для Боттаса. Клер там чисто номинально исполняет должность руководителя, все основные вопросы решает Волфф. Тут уж никуда не деться.

Уходить оттуда Пастору надо.

[Sergey_SS]

А это все от команды зависит. Пастор предполагает, команда располагает.

да ну и что? если он тестит, он что, не может сказать, чтобы поведение болида так изменили, как ему больше нравится и подходит?

[r-oss]

да ну и что? если он тестит, он что, не может сказать, чтобы поведение болида так изменили, как ему больше нравится и подходит?

А Боттас по твоему не может этого же сказать?

1.Направление в развитии болида выбирают какое-то одно.

2 Двух абсолютно одинаковых стилей вождения не бывает, а в данном случае они могут быть совершенно разные.

3. Ни один супер-пупер доводчик не сможет из корыта сделать самовзку, а вот если надо получить обратное, то это просто.

Сам помнишь ведь, как в 2011 году на болидах Рено были проблемы из-за некачественной сборки.

В,Петров: когда идет сборка машины, очень важно не перетянуть крепления боковых понтонов, потому что это влияет и на общую структуру машины, и на эффективность аэродинамического обвеса. Он начинает по-другому работать, и понять, в чем причины проблем, было очень тяжело. И буквально шесть гонок назад мы выяснили, насколько сильно это влияло на настройки и на прижимную силу машины.

Я не исключаю, что и здесь через несколько ГП выяснится что-то подобное на одной из машин. И хорошо если вообще выяснится.

[Sergey_SS]

А Боттас по твоему не может этого же сказать?

может, только как, если во-первых, он ничего не тестит, а во-вторых, он новичок с опытом в обратной связи в 100500 раз чем у Пастора?

[r-oss]

может, только как, если во-первых, он ничего не тестит, а во-вторых, он новичок с опытом в обратной связи в 100500 раз чем у Пастора?

Вот по-этому у Вильямса и ведро. Но они стараются, у них этот год учебно- проходной. На следующий Боттас должен засверкать - надеюсь не на фоне Пастора.

[Sergey_SS]

ну так как болид могут строить под Боттаса, если тестит его по словам Пастора сам Пастор, ты мне можешь объяснить?

[r-oss]

ну так как болид могут строить под Боттаса, если тестит его по словам Пастора сам Пастор, ты мне можешь объяснить?

А Боттас что у нас на предсезонных тестах на лавочке сидел или все практики еще там просиживает.. все они там что-то "тестят"

[Sergey_SS]

а сейчас что, начало сезона? никаких обновлений с тех пор не было?

тут одно из двух. либо Пастор не может внятно объяснить, что именно в болиде и как надо изменить, чтобы он ему больше подходил, либо это просто отмазки, чтобы оправдать свою невнятность в этом сезоне

[r-oss]

а сейчас что, начало сезона? никаких обновлений с тех пор не было?

тут одно из двух. либо Пастор не может внятно объяснить, что именно в болиде и как надо изменить, чтобы он ему больше подходил, либо это просто отмазки, чтобы оправдать свою невнятность в этом сезоне

Как тебе угодно. Я же тебя не заставляю придерживаться своего мнения. Если ты мечтаешь на месте Пастора Виталия увидеть, то я - нет.

Боттас - это тебе не Грожан, который летит сломя голову, а голос Вольффа в этой команде значит намного больше, чем Булье в Лотусе. Прогнуть эту команду, при данной ситуации, не получится никому, кроме тех, кто на это запланирован.

[maxer]

Под результат всегда можно подогнать какую-нибудь теорию. Только чем очевиднее негативный результат, тем абсурднее эта теория.

Болельщики Массы, Веббера, Грожана и т.п. тоже не гнушаются подобными недалёкими конспирологическими выкладками.

И тем самым они ещё в более невыгодном свете выставляют этих пилотов. Становится просто смешно.

Может хоть Пастора не будем так позорить, а просто возьмём на себя смелость и признаем, что начало сезона он провёл неудачно, а напарник на данный момент выступает более стабильно?

Так трудно это признать?

Трудно признать, что Боттас реально без всяких Вольффов при некоторых условиях и обстоятельствах может быть быстрее Мальдонадо?

[YKA]

Может хоть Пастора не будем так позорить, а просто возьмём на себя смелость и признаем, что начало сезона он провёл неудачно, а напарник на данный момент выступает более стабильно?

Так трудно это признать?

Трудно признать, что Боттас реально без всяких Вольффов при некоторых условиях и обстоятельствах может быть быстрее Мальдонадо?

По статистике он неудачно начал сезон, согласен. Но и вы признайтесь, что Боттас не такой уж яркий в своих выступлениях, он слишком осторожничает и стиль вождения у него мягкий. Из семи гонок, только квала Канады запомнилась, но давайте не забывать, что до 3-го места Боттаса в Канаде, у Пастора было 1-е место в Q1 Монако и при таких же погодных условиях. Ох, если бы не авария Массы. :bigwink:

[r-oss]

Под результат всегда можно подогнать какую-нибудь теорию. Только чем очевиднее негативный результат, тем абсурднее эта теория.

Болельщики Массы, Веббера, Грожана и т.п. тоже не гнушаются подобными недалёкими конспирологическими выкладками.

И тем самым они ещё в более невыгодном свете выставляют этих пилотов. Становится просто смешно.

Может хоть Пастора не будем так позорить, а просто возьмём на себя смелость и признаем, что начало сезона он провёл неудачно, а напарник на данный момент выступает более стабильно?

Так трудно это признать?

Трудно признать, что Боттас реально без всяких Вольффов при некоторых условиях и обстоятельствах может быть быстрее Мальдонадо?

Ага, болельщиков некоторых пилотов не помешало бы отгородить от обсуждения белого и пушистого светлого и справедливого мира формулы 1. Пусть просто смотрят гонки, где побеждает всегда только сильнейшие, и помалкивают в тряпочку.

Может возьмешь на себе смелость и признаешь, что увольнение главного инженера в тот же день, когда он рассказывал о своих долгосрочных планах в этой команде - это ненормально и что-то не так идет в этой команде.

[maxer]

По статистике он неудачно начал сезон, согласен. Но и вы признайтесь, что Боттас не такой уж яркий в своих выступлениях, он слишком осторожничает и стиль вождения у него мягкий. Из семи гонок, только квала Канады запомнилась, но давайте не забывать, что до 3-го места Боттаса в Канаде, у Пастора было 1-е место в Q1 Монако и при таких же погодных условиях. Ох, если бы не авария Массы. :bigwink:

Да я про Боттаса ничего тут и не хотел писать. Не являюсь его болельщиком, просто пытаюсь быть объективным. Ну осторожничает он, ну и ладно. Это у всех финнов в крови. И что плохого в мягком стиле вождения? :)

[maxer]

Ага, болельщиков некоторых пилотов не помешало бы отгородить от обсуждения белого и пушистого светлого и справедливого мира формулы 1. Пусть просто смотрят гонки, где побеждает всегда только сильнейшие, и помалкивают в тряпочку.

Ты о ком вообще?

Может возьмешь на себе смелость и признаешь, что увольнение главного инженера в тот же день, когда он рассказывал о своих долгосрочных планах в этой команде - это ненормально и что-то не так идет в этой команде.

В тот же день? Не было такого. Пара-тройка недель по-моему прошла. Да и рассказывал он не о своих планах, а о планах команды. Стандартными и обтекаемыми фразами. В общем, прессрелизное бла-бла-бла.

[Carlsson]

И что плохого в мягком стиле вождения? :)

отсутствие зрелищных крашей и соответственно внимания.

[r-oss]

В тот же день? Не было такого. Пара-тройка недель по-моему прошла.

http://www.f1news.ru/news/f1-81866.html

http://www.f1news.ru/news/f1-81864.html

[maxer]

http://www.f1news.ru...s/f1-81866.html

http://www.f1news.ru...s/f1-81864.html

Так и представил, как Марка, ещё не успевшего избавиться от журналистов, вызывают на ковёр к Вольффу и просят написать заявление по собственному желанию :D

[rmps]

До Williams Марк Гиллан работал в McLaren, Jaguar, Red Bull и Toyota, где возглавлял департамент аэродинамики до самого ухода заводской команды японского автогиганта из Формулы 1.

Оу.

[YKA]

Да я про Боттаса ничего тут и не хотел писать. Не являюсь его болельщиком, просто пытаюсь быть объективным. Ну осторожничает он, ну и ладно. Это у всех финнов в крови. И что плохого в мягком стиле вождения? :)

А вот и не у всех финнов это в крови.

Да мы и не говорим плохое об этом стиле, но все равно не яркий, нету искры. Даже Бруно ярко зажигал в прошлом году. :D

[Carlsson]

Росберг, который старший, мягким стилем вождения не отличался

[Sergey_SS]

а изменить стиль вождения так, чтобы он больше подходил под поведение болида, не судьба?

[Hellion]

Росберг, который старший, мягким стилем вождения не отличался

Да и младший не особо мягкий.

Впрочем и Ковалайнен с Хаккиненым были далеко не мягкие.