37+3 года в автоспорте

[Appassionata]

Гран При Италии. Суббота. 11.09.2010.

Добавлю ещё для коллекции. :)

[viipuri]

[gp2]

Эталон

"Автоспорт", 2003, #6

[рыбак]

viipuri

Черно-белые фото жутко понравились! :good: От них веет действительно легендарностью!!! :thumbup:

[Ника]

Ещё немного о Гран При Италии 2010. :)

Онбоард квалы Мерсов.

Михаэля поменьше, Нико побольше, ловите :D

250 MB формат MP4

Мегааплоад

[Ника]

Монца-2010. Окологоночное. Эпизоды. :rolleyes:

*В один пост явно не поместятся. :D

так, у меня появился новый кумир

зовут Лука Колаяни, руководитель пресс-службы Феррари, который перед гонкой в Монце заявил следущее: "В воскресенье мы желаем себе подиум из Алонсо, Массы и Шумахера".

до кучи. Пино Альеви, эксперт Gazzetta dello Sport: "В Италии люди любят только гонщиков, пилотирующих Феррари, но у Михаэля все еще много фанатов, потому что он номер 1 в истории Феррари".

и еще. фирма Schuberth выставила на продажу в интернете лимитированное издание шуминых шлемов оригинального размера по цене около 3000 евро за штуку. разошлись за 30 минут, в Америку

http://www.bild.de/BILD/sport/motorsport/formel1/2010/09/11/michael-schumi-schumacher/in-italien-mikele-monza-mega.html

да, тут кто-то интересовался извращенцами, которые Шумахера любят

записывайте имена: Антонелла, Итало, Сармелия, Лаура, Арианна

Интересно, не это ли письмо девочка-болельщица передала через репортёршу "Бильд"... :rolleyes:

[Ника]

Еще вчерашняя фотка Майкла на мопеде с портфелем. Действительно стало интересно, что-же они (гонщики) в этих портфелях на ГранПри таскают :)

Михаэль и сегодня на мопеде катался :D

И праально, чего зря ноги бить. :D

[Ника]

Без слов... :rolleyes:

У Михаэля не только маечки прикольные, но и джинсы :D

"Ich habe einen kleinen Schuhtick". B)

"Я немного повёрнут на обуви".©МШ в недавнем интервью журналу GQ.

[Ника]

а что-то Шовлина рядом не видно...

Шовлина весь уикэнд не было что-то видно...

Зато НеШовлин Бадоер за Мишаней прям хвостиком ходит. :D

тоже наши люди :)

недалеко от нас сидели эти люди, а потом впереди шли, к подиуму :)

[Ника]

Гран При Италии. Воскресенье, 12.09.2010. Гонка.

[Ника]

Шумахер: После боевого старта одинокая гонка

(Motorsport-Total.com)

Вернувшись в Монцу в новых цветах, Михаэль Шумахер снова в очках. 12й на старте, пилот Мерседеса после первого круга поднялся на 8е место. Затем после нескольких кругов жесткая, но корректная дуэль с Марком Веббером. С этого момента на 9м месте, на котором и финишировал. Коллега по команде Нико Росберг стал пятым. Шумахер считает итог положительным.

"Старт удался мне хорошо: все были справа и слева, так что я смог проехать посередине. Обошлось без контакта с соперниками, и все детали остались невредимыми. Это был естественно эквилибристический номер, который в любой момент может сорваться. Однако сегодня к счастью все сработало. Лучше и быть не могло. Потом мне пришлось уклоняться от обломков Хэмильтона, и Феттель обогнал меня обратно."

"Против Марка у меня не было никаких шансов, если не езда зигзагом. На мягких шинах я плохо вышел из Параболики, и Марк смог пристроиться в аэродинамический мешок. Это была прекрасная борьба. Потом была обычная гонка, относительно одинокая."

Керпенец финишировал с отставанием в 45 секунд от победителя Фернандо Алонсо. Некоторые проблемы были с резиной. "На жестких шинах машина выглядела существенно лучше, чем с мягкой смесью. В этом отношении я там был действительно быстр, с мягкими шинами в начале приходилось довольно трудно."

И в серебряной одежде Шумахер в Италии был принят сердечно. Он сам насладился атмосферой: "Когда едешь последний круг и круг возвращения, это прекрасно - видеть эмоции фанов. Естественно у них сегодня особенная радость. Поздравления Феррари. Я могу хорошо понять Фернандо, но я из тех, кто наслаждается прошлым не долго. Так как Марк набрал не много очков, а Хэмильтон вылетел, Алонсо должен сделать большой шаг вперед."

До конца сезона еще 5 гонок. Шумахер занимает 9е место в чемпионате пилотов. До идущего впереди расстояние слишком большое, а сзади располагается Адриан Сутиль с одним очком отставания. Какие цели остались у звезды Мерседеса? "Наше особое внимание будет сосредоточено на командном зачете, чтобы сохранить наше место. Четвертая позиция после такого года желательна".

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/09/Schumacher_Nach_umkaempftem_Start_ein_einsames_Rennen_10091221.html

[Ника]

Добрые люди выложили запись старта на youtube.

http://www.youtube.com/watch?v=pAkOgx84Q7k

[Ника]

PreRace и PostRace Гран При Италии с немецкого канала RTL:

PreRace:

Formula1.2010.Round14.Italy.Countdown.RTL.Television.x264.German.mkv

http://files.mail.ru/0WGLE9

Размер файла – 1,13 Гб

Продолжительность видео – 0:58’03”

Скрины:

*Все фото кликабельны.

Утро перед гонкой:

Блиц-интервью на ходу:

В трансляции RTL попал в кадр и баннер Михаэля.

И не только во время предстартового интервью Нико.

Телевизионщики специально держали баннер в кадре несколько секунд

в тот момент, когда Михаэль выехал из боксов и отправился на стартовую решетку.

PostRace:

Formula1.2010.Round14.Italy.Podium.And.Highlights.RTL.Television.x264.German.mkv

http://files.mail.ru/KPTI2P

Размер файла – 1,13 Гб

Продолжительность видео – 0:51’42”

Скажу сразу, в пострейс о Михаэле не много: практически только послегоночное интервью.

[Ника]

Hi-Res фото Гран При Италии 2010 года.

Архив полностью (140,4 Мб) можно скачать отсюда:

http://files.mail.ru/NFJDAN

Italian GP 2010. Hi Res.rar

То же самое, но в подробностях.

Четверг, 9 сентября.

*С четвергом нынче не густо, но уж что есть, то есть.

Фото в оригинале 4961х6078 и 3780х2450.

[Ника]

Пятница, 10 сентября.

*Оригинальное разрешение фото от 3888х2592 до 7442х4961.

Полностью альбом фотографий пятницы (27 шт.) можно посмотреть ЗДЕСЬ

[Ника]

Суббота, 11 сентября.

*Фото в оригинале разрешением от 3888х2592 до 4961х3307.

Вся подборка фотографий субботы (14шт.) ЗДЕСЬ

[Ника]

Воскресенье, 12 сентября.

*Оригиналы фотографий от 3780х2523 до 4961х3318.

Перед гонкой:

Гонка:

Весь альбом воскресных фото (34 шт.) можно посмотреть ЗДЕСЬ

[redmoscito]

Одно из лучших интервью Михаэля, которое я читала и переводила. Эмоциональное, открытое, душевное – представляющее, в первую очередь, не Шумахера-рекордсмена, а Шумахера-человека.

GQ

Сентябрь 2010

Михаэль Шумахер, последний Гонщик

Текст: Дэвид Баум

Провести время с Михаэлем Шумахером на курорте Кот д’Азур. Что может быть лучше? Как же глупо, что мы должны расспрашивать его, почему в Формуле 1 все идет не так, как было прежде.

Счастлив ли Михаэль Шумахер? Радуется ли тому, как сегодня в Женевском озере, раскинувшемся перед его поместьем, непередаваемо отражаются солнечные лучи? Улыбнулся ли он уже своей жене, поцеловал ли детей, погладил ли собак перед тем, как приехать в аэропорт, чтобы сесть в самолет и отправиться по работе в Монако? Лимузин припарковывается у терминала, и Михаэль Шумахер выходит - такой, каким он был всегда – независимый, но не преисполненный собственной важности. Как если бы он питался каким-то внутренним током, излучая спокойствие. Его нервы не из железа, скорее они покрыты неопреном. Он – западно-германская икона, ни малейшего сомнения – звезда мировой величины. Надежный, даже если что-то идет не так. В 2006 году, будучи самым успешным гонщиков за всю историю, завоевав 7 чемпионских титулов, он отправился отдыхать, как оказалось – временно. В этом году он вернулся в команде Mercedes. На трассу, не на подиум. Это ему пока не удается. Но даже самый успешный в мире Михаэль Шумахер – это всего лишь Михаэль Шумахер, который идет по своему собственному жизненному пути.

Один день из жизни одного чемпиона. На собственном самолете он летит из Генфа в Канны, по пути - второй завтрак, состоящий из блюд японской кухни, пересадка на вертолет, и, пока под ним проплывает непередаваемое побережье Кот д’Азура, Михаэль Шумахер немного вздремнет. Затем приземление в Монте- Карло, фото-сессия с фотографом Мишелем Комтем для марки одежды Jet Set, свежая земляника в ресторане «Rampoldi». Перед казино и вообще везде, где он появляется, возникает толпа людей, а значит его охраняет полиция. Небольшое погружение в толпу, и вот он наконец ныряет с яхты в лазурное море. Этому предшествует наш разговор в самолете, за суши и сашими. Он остается в солнечных очках. Все время.

GQ: Почему мы, собственно, здесь? Зачем Вы снова вернулись в Большой Цирк и всю эту сопутствующую суету? Разве это не прекрасно, если бы Вы сейчас просто сидели со своей семьей за завтраком, этаким рантье на Женевском озере?

Michael Schumacher: Что я могу Вам сказать? Потому что для меня всегда основой было получать удовольствие от того, что я делаю. Радость сражения. Принятие нового вызова, возможность побороть собственные слабости. Я делаю все то, что мне нравится. Потому что я хочу этого.

GQ: Вы могли предположить, что новый подъем может быть таким сложным?

Michael Schumacher: Конечно. То, что я не смогу просто вернуться и легко продолжить прежние успехи, – это мне было ясно сразу. Но я знаю, что наш успех тесно связан с силой самой машины. И в моих руках повлиять на это. Но это не дело одной ночи, такие вопросы требуют времени.

GQ: Это означает, что у вас особая связь с мотором, как у всадника со своей лошадью. Без машины Вы ничего бы не смогли?

Michael Schumacher: Да, наверное, можно сказать и так. Потребовалось время, чтобы эта совместная игра стала безупречной. Моей сильной стороной всегда было умение находить подход к машине, что создавало гармонию.

GQ: Представьте себе, что в кресле напротив сидит Михаэль Шумахер образца 2006 года, тот супер-герой, который только что попрощался с профессиональным спортом. Чтобы посоветовали ему Вы, Михаэль Шумахер 2010 года, которого только что впервые обошел его напарник?

Michael Schumacher: Для меня не было больших сюрпризов в том, что находится в сфере моего влияния. Машина, которая есть у нас в распоряжении в этом году, создавалась тогда, когда я еще не был в команде. Моему напарнику удалось лучше с ней справиться, но у него не было три года паузы. Это было правильным решением, даже несмотря на то что кто-то пытается усложнить мне жизнь. Все, что я мог бы себе посоветовать тогда, сделать все именно так, как есть. Я ни о чем не жалею. Цель выиграть чемпионат все еще в фокусе.

GQ: Эта способность стиснув зубы, твердо идти вперед, даже если что-то выглядит безнадежным, - это у Вас типично немецкая черта?

Michael Schumacher: Не только. Но я бы сказал, что да, пунктуальность и дисциплина, с которыми мы, немцы, подходим к делу, это, действительно, типично для нас.

GQ:Как и Вы, Федеративная Республика Германия была своеобразным хладнокровным, прилежным чемпионом. И вот Вы оба оказались в сложной ситуации и должны бороться. Чему Ваша страна могла бы поучиться у Вас?

Michael Schumacher: Это не новость, что за успех приходится платить. Если я хочу достичь чего-нибудь, я должен показывать результат, вкладываться в это, соблюдать дисциплину. Просто так мы ничего не получаем.

GQ: Как Вы думаете, немцы снова должны будут много трудиться?

Michael Schumacher: Мне сложно судить. Я редко бываю в стране, чтобы говорить о положении дел. Но в любом случае здесь действует единый принцип, и не только для Германии: кто хочет достичь чего-нибудь, должен прикладывать усилия к этому, и при этом достаточно продолжительное время.

GQ: Одна из любимейших немецких народных забав это злорадство. Вы наконец с ним познакомились?

Michael Schumacher: Ну конечно, и оно присутствует тоже. Если вы успешны, часто рядом появляется группа завистников. Но если говорить начистоту: количество теплых и подбадривающих мэйлов, которое я получаю от болельщиков, поддерживающих меня, уважающих меня, а не наслаждающихся ошибками, очень велико.

GQ: Как характеризует Вас то, что Вы поставили на кон дело своей жизни, начав новую, рискованную главу карьеры?

Michael Schumacher: Я не считаю, что я что-то поставил на кон. Есть старая глава, сейчас я начал новую, в успех которой вкладываюсь. Это разные главы. Вы меня извините, что я не выигрываю сразу.

GQ: Вы учитесь чему-то новому?

Michael Schumacher: Принципиально пилотирование не изменилось. Но появились новые детали, новые шины, другие требования к аэродинамике. Каждая машина имеет свой собственный характер. Необходимо достичь единения с машиной, которое долгие годы у меня было в Ferrari. Сейчас дело должно идти быстрее.

GQ: Можете ли Вы сказать, что учитесь чему-то у Нико Росберга, своего юного и быстрого напарника?

Michael Schumacher: Всегда было так, что я мог чему-то научиться у своих напарников. Это подтвердит Вам любой гонщик. Нико – это составная часть развития, конечно, его опыт важен. Мы обоюдно способствуем росту друг друга. Вся команда Mercedes функционирует именно так.

GQ: Каково это быть на вершине гоночного Олимпа: были ли Вы склонны к высокомерию или должны были следить за тем, чтобы не сорваться?

Michael Schumacher: Нет. За этим стоит мое хорошее воспитание и моя замечательная жена. С моим окружением все в порядке.

GQ: Что такого особенного в Вашем воспитании?

Michael Schumacher: Умение находиться на земле. Возможно, это звучит банально, но речь идет о том, чтобы всегда мыслить реалистично. Особенно важно в Формуле 1 решить для себя, хочешь ли ты жить в этом иллюзорном мире или в настоящем, со своей семьей.

GQ:Складывается впечатление, что Вы являетесь своеобразным супер-героем с зарядом криптонита в бензобаке (В комиксах о Супермене криптонит - это зеленое, блестящее вещество, происходящее с планеты Криптон и оказавшееся на Земле после ужасного взрыва. Оно опасно для супергероя тем, что вызывает у него аллергию – redmoscito). Но любого супер-героя – супермэна, человека-паука, бэтмана только одно могло сделать обычным человеком – проникновение в их личную сферу. Видим ли мы настоящего Шумахера-человека только тогда, когда Вы проявляете свои слабые стороны?

Michael Schumacher: Каждый имеет право построить свою жизнь так, как он хочет. Внешние обстоятельства, восприятие общественности – это для меня не определяющие факторы. Как это будет воспринято, не имеет ничего общего с подлинным мной. Но да, я считаю, что мои болельщики сейчас могут лучше узнать Шумахера-человека.

GQ: Как повлияло на Вас то, что Вы стали своеобразным национальным героем?

Michael Schumacher: Это не была роль, которую бы я принял сам. Я пытался как-то соответствовать ей. Но национальный герой… я не был им никогда.

GQ: Что ощущаешь, когда ты не только немец, но и вместе с командой Ferrari представляешь Италию?

Michael Schumacher: Где бы я не был, я всегда чувствую симпатию со стороны итальянцев, вообще многих людей - неважно где. Ferrari всегда останется Ferrari. Никто не забудет, что я достиг вместе с Ferrari. Пережить такое – прекрасно.

GQ: Вы многое вложили, чтобы достичь своих спортивных целей. Осталось ли при этом что-то на трассе?

Michael Schumacher: До то момента, пока я не решил уйти. Тогда у меня не было больше желания ездить, я потерял мотивацию, я хотел свободы. Мне очень ее не хватало, и я вдоволь насладился ей потом. Формула 1 сильно изменилась. Раньше мы постоянно были на тестах. Сегодня – другая крайность – полный запрет на тестирование.

GQ: А это Вы находите не особо замечательным. Не превратилась ли Формула 1 в работу на полставки?

Michael Schumacher: Речь идет не о количестве дней, затраченных на езду. Но многое теперь нельзя протестировать, на гонку приезжаешь без знаний о машине. Затем приходится довольствоваться выводами, сделанными после.

GQ: Ни один вид спорта не обладает такими чуждыми спорту составляющими, как автогонки. Это касается мужественности, стиля, эротики. Почему?

Michael Schumacher: Мода уже давно избрала Формулу 1 платформой для продвижения своих проектов. Jet Set - марка, которую представляю я, прекрасный тому пример. Это тесно связано со всем, что окружает автоспорт: плейбои, весь этот стиль жизни. Кто на кого больше оказывает влияние, уже сложно определить.

GQ: Почему автоспорт имеет такой мужской образ?

Michael Schumacher: Видимо, потому что им в основном занимаются мужчины. Хотя у меня возникают вопросы к широко распространенному мнению, что ни одна женщина не сможет быть тут успешной. Не думаю, что удовольствие от скорости или готовность пойти на риск это исключительно мужские черты.

GQ: И все же существует такой фольклорный мужской образ в Ф1: купающийся в шампанском победитель, эдакий крутой чувак из боксов. Как с этим соотносится движение за эмансипацию?

Michael Schumacher: А что эта Формула 1, о которой Вы говорите, все еще есть? Это была Формула 1 Йохана Риндта, может быть, еще Эдди Ирвайна, но не моя. Это много раз бывало. Но сегодня ни один серьезный гонщик не может себе позволить так развлекаться.

GQ: Можете ли Вы себе представить Элис Шварцер (известная немецкая феминистка – redmoscito) среди гостей VIP –ложи на гонках Формулы 1?

Michael Schumacher: Не могу. Но это не связано с моими убеждениями, у меня нет проблем с эмансипированными женщинами.

GQ: Ну хорошо, тогда скажем по-другому: в Вашей семье можно ли критично высказываться о Вашей профессии?

Michael Schumacher: На самом деле, у нас дома мы почти не говорим о Формуле 1. Дома я не гонщик. Но, безусловно, мы можем это обсуждать и иногда не только в позитивном ключе. Но никаких стрессовых разговоров на эту тему не бывает.

GQ: Экологическое движение, безусловно, испытывает не очень много симпатий к автоспорту. Занимает ли Вас эта тема?

Michael Schumacher: Тема критики? Едва ли. Я не жду, что все будут в восторге от моего вида спорта.

GQ: Райнхолд Месснер (итальянский альпинист – redmoscito) однажды предложил, что в Формуле 1 необходимо ввести экологические оценки, как например оценки за стиль в прыжках с трамплина. Стоит ли это обсуждать или ерунда?

Michael Schumacher: Формула 1, конечно, должны задуматься о ситуации в мире и о своей позиции в отношении экологически сознательного развития автомобильной промышленности. Хотя бы потому, что мы являемся образцом для подражания. Но эти мысли есть и у моего партнера Mercedes. Например, о том, как мы можем использовать гибридную технологию.

GQ: Если мы уже затронули тему примеров для подражания, был ли такой у Вас, кто повлиял на Вас? В плане моды?

Michael Schumacher: Я никогда не пытался втиснуть себя в определенные рамки и всегда решал сам, что мне нравится, а что нет. Несмотря на то что я ношу вещи марки Jet Set, я не являюсь традиционным приверженцем Jet Set. Думаю, что я скорее современная его версия. Для меня большую роль играют такие ценности, как семья, дом, стабильность. Мне не был бы близок тот стиль, который противоречит этим ценностям, и я не смог бы его представлять.

GQ: А что это за зуб, который Вы носите на шее?

Michael Schumacher: Это зуб льва, который мне подарила моя жена. Или это зуб крокодила?

GQ: Зуб льва или крокодила может осложнить отношения с защитниками животных.

Michael Schumacher: Нет, я очень берегу природу. Мы следим за тем, чтобы это не были части застреленных зверей.

GQ: Вы когда-нибудь в своей жизни стреляли в зверя?

Michael Schumacher: Я никогда в своей жизни не держал оружия в руках, чтобы застрелить что-то живое. Хотя, одно исключение есть: мне было тогда десять, я взял пневматическое ружье отца и выстрелил в птицу, но могу Вас успокоить, я не ранил ее. И потом я очень плохо себя чувствовал, так как просто попробовал это.

GQ: Ваша жена особенно любит животных. Сколько животных у Вас дома?

Michael Schumacher: Конечно, лошади, сейчас их уже около 40. Еще пять собак. Еще есть курицы и козы. И дикие утки, которые зимуют у нас и спят перед входом в дом.

GQ: Когда Вы окончательно вернетесь на этот фермерский двор Шумахеров?

Michael Schumacher: У меня контракт на три года, который я хочу реализовать. Что будет потом, я решу после. Моя цель заключается в выигрыше чемпионата.

GQ: Как обстоит у Вас дело с возрастом: Вам сейчас приходиться больше тренироваться, чем раньше?

Michael Schumacher: Конечно, я должен больше тренировать реакцию, делать упражнения на координацию. Но и во время своей 3-летней паузы я заметил, что мой талант можно пробудить в любой момент. Формула 1 – это вид спорта, который требует тренировок, но не выставляет возрастных лимитов, с чем нельзя было бы справиться физически. Я все еще не приблизился к своим предельным физическим возможностям.

GQ: Недавно в журнале «Spiegel» опубликовали старое фото, где Вы стоите рядом с мальчиком. Вы выглядите там прямо, как и сейчас, только этот ребенок – Себастьян Феттель, один из кандидатов на титул чемпиона сегодня. Каково себя чувствовать динозавром?

Michael Schumacher: Хорошо, что эти годы не оставили много следов. Но это также значит, что я должен был много следить за собой.

GQ: Вы уделяете внимание собственной внешности?

Michael Schumacher: Конечно

GQ: Как много кремов стоит у Вас в ванной?

Michael Schumacher: Гм, один лосьон для тела и один крем для лица. Я думаю, что в большем нет необходимости. В конце концов, я веду регулярный спортивный образ жизни.

GQ: Ну пожалуйста, это звучит так скучно. Откройте нам что-нибудь необычное о себе?

Michael Schumacher: Я помешан на обуви.

GQ: Можно ли Вас назвать Имельдой Маркос Формулы 1 (жена филиппинского президента, видимо, тоже любит обувь – redmoscito)?

Michael Schumacher: Это вряд ли.

GQ: Сколько у Вас пар обуви?

Michael Schumacher: Сложно сказать. В любом случае, существенно больше, чем у моей жены. Но так как в компании Navyboot я работаю с собственным дизайнером, то могу выразить себя, чтобы в их коллекции появилось то, к чему я имею отношение.

GQ: Какую музыку Вы сейчас слушаете?

Michael Schumacher: Поп, кантри, все возможное. Вы знаете Паоло Нутини (певец из Шотландии – redmoscito)? Сейчас моя любимая песня как раз с подходящим названием «New Shoes» («Новые ботинки», песню можно послушать на youtube - redmoscito).

GQ: Если ли что-нибудь – опера, живопись, что является для Вас отдушиной?

Michael Schumacher: Иногда я с удовольствием слушаю классическую музыку. Но я не настолько большой ее поклонник, чтобы пойти на концерт.

GQ: Ваш сосед, Ага Кан (глава исмаилитов – не путать с исламистами – redmoscito), один из крупнейших коллекционеров искусства в мире. А что висит на стенах в Вашем доме?

Michael Schumacher: Мне лично нравится Андреас Гурски (немецкий фотограф – redmoscito). Но я не стал бы садиться перед картиной и медитировать. Если мне нужно переключиться, я занимаюсь чем-нибудь со своей семьей.

GQ: По чему Вы больше всего скучаете в Германии?

Michael Schumacher: По близости к своему отцу, семье и друзьям.

GQ: Женева тем не менее стала Вашим домом?

Michael Schumacher: Да, абсолютно.

GQ: Между прочим, а выучили французский?

Michael Schumacher: Mais oui! («Ну конечно» – французский)

В конце дня, после волнительной фото-сессии, Шумахер садится в минивэн. Он едет назад в Канны, к своему самолету. Не успевает машина тронуться с места, как Михаэль Шумахер уже засыпает. Очень мирно, почти как ребенок. Он выглядит крепко спящим, и, наверное, не видит снов. Но если он все же грезит о чем-то, то точно не о плохом.

. http://www.gq-magazin.de/articles/leute/manner/interview/2010/09/08/22791/

[redmoscito]

Все фото кликабельны, в оригинале размером порядка 1400х930.

[Appassionata]

Сегодня Михаэль вновь был замечен на гоночной трассе за рулем мотоцикла.

По сообщению Hitradio RTL, Шуми сегодня утром на вертолете прибыл на трассу Заксенринг, где до обеда гонял на оранжевом KTM RC8R под номером 19.

http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2010/09/Schumacher_testet_Motorrad_auf_dem_Sachsenring_10092104.html

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-107651-schumacher-testet-auf-sachsenring-mit-der-ktm-rc8r-unterwegs.html

утром на радио, вечером в газете :)

http://www.express.de/sport/motorsport/schumi-wieder-auf-dem-motorrad/-/3200/4665622/-/index.html

[Appassionata]

приехал наконец :)

(а вобще там мокро)

Ещё из сегодняшнего: :)

И еще :)

Сиденье Михаэлево в болид встраивают :)

Да уж, это точно не Шовлен

В гостях у Феррари

Автограф сессия

Еще одна фотка с автограф сессии. Все чинно, мирно, благородно.

[redmoscito]

Motorsport-Total.com

23 сентября 2010

Шумахер: все силы - на 2011 год!

Михаэль Шумахер списал сезон 2010 в архив, полностью сконцентрирован на подготовке к 2011 и опровергает слухи о его уходе.

Чемпион-рекордсмен Михаэль Шумахер и его команда Mercedes GP окончательно «списали» сезон 2010 года, вся подготовка уже полностью нацелена на следующий год: «Сейчас мы на 100 % заняты машиной 2011 года. Машина 2010 года больше обновляться не будет», - объясняет Шумахер журналистам перед ГП Сингапура.

Он лично уже несколько месяцев как вплотную включился в работу над проектом новой серебряной стрелы. В отличие от актуальной модели, при создании будущего автомобиля он «вовлечен во все детали». Когда в декабре прошлого года он принял решения вернуться, болид 2010 года был почти готов – рассказывает 41-летний чемпион, который в 2011 году начнет погоню за 8 титулом. Однако его представления о новой машине и пожелания к ней во многом совпадают с мнением напарника Нико Росберга.

«Наша цель – чемпионство, и чем быстрее, тем лучше», - говорит Шумахер. «Но это процесс, а не волшебство. Мы пытаемся увеличить наши шансы, пока команды, которые еще борются в чемпионате, занимаются программами этого года. Таким образом, мы гарантируем себе небольшое преимущество на старте сезона 2011».

«В этом году нам уже не победить», - сознает пилот Mercedes и допускает, что эти последние пять гонок сезона он может провести не так, как в те годы, когда он боролся за титул: «Да, ты настроен по-другому, когда борешься за звание чемпиона, предельно концентрируешься, не экспериментируешь. Подобные эксперименты в гоночный уикэнд могут плохо закончиться, но в долгосрочной перспективе способствовать продвижению вперед».

Но все же последние пять гонок сезона не станут для него простой трудотерапией: «Мы работает и все еще изучаем эту машину», - рассказывает он. Кроме того, Шумахер знакомиться с новыми для себя трассами: в это воскресенье Сингапур, затем – Южная Корея и Абу Даби.

И: «Мы растем вместе, не только на заводе при создании новой машины, нет, у нас постоянно появляются новые идеи», - уточняет он. «Даже если мы не занимаемся больше развитием этой машины, мы можем извлечь определенные уроки. Это тяжело, когда не можешь побеждать, но, например, в Монце мы показали очень слаженную работу. Я думаю, этот год еще может принести хорошие результаты».

Слухи о том, что он не будет выступать в 2011 году, он снова опровергает. Отвечая на вопрос одного азиатского журналиста, точно ли он будет в Формуле 1 в следующем сезоне, Шумахер парирует: «Да, буду! Так просто вы от меня не избавитесь!». Его менеджер Сабина Кем также приостановила всяческие спекуляции на эту тему, и эти разговоры переросли в статус басен.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/09/Schumacher_Volle_Kraft_voraus_fuer_2011_10092330.html

[Ника]

Да уж, это точно не Шовлен

Пассажир похож на Мишиного физиотерапевта.

действительно терапеут - Kai Schnapka

В гостях у Феррари

Ещё кто у кого в гостях: :rolleyes:

Team Germany: :rolleyes:

[Ника]

Гран При Сингапура. Пятница. 24.09.2010.

[Ника]

Еще чуть чуть Михаэля

Ни минуты покоя...