ГП России 2014 - Сочи

[Joker]

Думаю Берни надо это делать после выборов Медведева Президента. Кстати, никто не в курсе как Медведев относится к Формуле-1 и к автогонкам в частности ? :rolleyes: Вопрос отнюдь не праздный как вы понимаете. ;) :unsure:

кстати вот оч интересный вопрос, он всёж мужик, поэтому к машинам и автоспорту должен хорошо относиться :rolleyes:

[aren_t]

кстати вот оч интересный вопрос, он всёж мужик, поэтому к машинам и автоспорту должен хорошо относиться :rolleyes:

Не факт. А новость действительно хорошая, будем надеятся на лучшее.

[Zеrg]

Наверно опять в юмор придется отправлять. Как-то слабо верится в САБЖ

[D.K.]

В ближайшее время в Россию прилетит Берни Экклстоун для обсуждения деталей проведения гонки в Санкт-Петербурге, начиная с 2010 года. Гран-При России заменит в календаре Гран-При Австралии ;)

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...209152444.shtml

:lol: Похоже Экклстоуну это больше нужно чем самой России, какой раз он уже с этим делом приезжает.

Но похоже он понял в Москву к Лужкову теперь лучше не соваться. :D

[Losha]

Больше Берни эта гонка нужна автопроизводителям. Автомобильный рынок в России стремительно развивается. Автопроизводители заинтересованы в рекламе. Деньги в стране есть. Будем надеятся, что стороны договорятся :rolleyes:

[D.K.]

Будем надеятся, что стороны договорятся

Никогда!

Пока у наших политиков не изчезнет банальная жажда наживы, они много хотят.

[Romka]

Да нее. Договорятся. Я почему то уверен что макс в 2011 будет гран при России. Ведь мы типа развивающийся рынок и тд. Мы Берни выгодны как ни крути. Другой момент что гонки у нас не так популярны как в Австралии той же, которая умудрилась сделать свою собственную очень популярную там, да и не только там серию V8Supercars. У нас все как не у людей )) Даже гоночной серии нет нормальной и треков по стране. Но гран при будет в 2011 вот увидите.И скорее всего в Питере а не в Москве. Кстати было бы прикольно если бы гонка была по городу ))))

[pothar]

В ближайшее время в Россию прилетит Берни Экклстоун для обсуждения деталей проведения гонки в Санкт-Петербурге, начиная с 2010 года. Гран-При России заменит в календаре Гран-При Австралии ;)

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...209152444.shtml

100% что после этого он еще и посетит церемонию вручения Laureus

Думаю Берни надо это делать после выборов Медведева Президента. Кстати, никто не в курсе как Медведев относится к Формуле-1 и к автогонкам в частности ? :rolleyes: Вопрос отнюдь не праздный как вы понимаете. ;) :unsure:

Если бы Медведев как-то в предвыборной кампании с избирателями общался (дебаты в Америке например проходят не так как у на - там кандидаты отвечают на вопросы присутствующих в зале), а он этого не делает. Ну если будет "прямая линия с президентом", как Путин делал, то ещё можно будет спросить. Или на большой пресс-коференции, которые в Кремле собирают раз в год. Вопрос - будет ли он это делать.

:lol: Похоже Экклстоуну это больше нужно чем самой России, какой раз он уже с этим делом приезжает.

Но похоже он понял в Москву к Лужкову теперь лучше не соваться. :D

Нет, я бы не сказал что Экклстоуну это нужн больше чем России. Берни это естественно важно - такой большой рынок для заработка. Но и для РОссии это тоже очень выгодно. А если руководству страны это не надо, то это не значит, что Россия не нуждается в этом.

ПО поводу Лужкова - скорее всего он понял, что это просто бесполезно.

Пока у наших политиков не изчезнет банальная жажда наживы, они много хотят.

Питер и Москва - разные вещи. Кстати вы и не забывайте откуда всчя правящая щас элита произошла :) Путин, Медведе, и другие. Так что думаю есть шанс. Будем надеяться.

[dragster]

Чуть пдробнее об этом же. Если Берни удостоится высчайшей аудиенции . то думаю дело пойдет.

11.02.2008

Формула-1 может лишиться Австралии ради Гран-При России

Вновь появляются слухи про русский этап

Согласно сообщениям, Берни Экклстоун намерен в ближайшем будущем исключить из календаря Формулы-1 Австралию чтобы освободить место для Гран-При России.

После того, как руководители Гран-При Австралии отказались подчиниться требованию Берни Экклстоуна и проводить после 2010 года ночные гонки, британский таблоид Daily Mirror написал, что Экклстоун теперь собирается съездить в Санкт-Петербург, чтобы обсудить возможность проведения с 2010 года Гран-При России.

Газета сообщает, что британский Экклстоун встретится в следующие выходные с мэром Санкт-Петербурга и, возможно, с президентом России Владимиром Путиным, а на повестке дня будут переговоры о постройке гоночной трассы. На самом деле, планы включить Россию в гоночный календарь существуют уже давно, но пока никаких окончательных предложений от России не поступало, нет их и сейчас.

Берни Экклстоун: "Ничего пока не определено, но это может быть интересное развитие для спорта. Мы бы хотели увидеть эту гонку в календаре как только будет возможно, но это зависит от них. Вопрос в том, сколько времени им потребуется чтобы подготовить трассу."

Появление этих комментариев Экклстоуна совпало по времени с со слухами в Австралии о том, что Экклстоун дал понять руководителям автодрома в Мельбурне, что нет никаких шансов, что их трасса останется в календаре чемпионата после истечения нынешнего контракта в 2010 году.

Возможно, именно ощущение того, что нежелание перейти к ночной гонке может стоить Мельбурну участия в Формуле-1, и заставила Дато Мокзани Махатхира объявить, что Малайзия готова рассмотреть возможности проведения ночной гонки на трассе Сепанг. Хотя, конечно, в интервью Bangkok Post он и отрицал, что со стороны Экклстоуна был какой-либо ультиматум на эту тему.

[Argento]

Да не денется никуда Гран- При Австралии. Тем более, неясен один момент - они Австралийскую гонку на ночь подвинуть хотят из-за разницы часовых поясов с Европой, или исключительно из соображений зрелищности? Иными словами, он собирается делать Гран- при России ночным, или же "отдает ему приоритет" из-за относительной близости к Европе.

А вообще, все это - слухи. Нам и 10 лет назад гонку обещали, и 20... а растут пока что только дачи у чиновников, да небоскребы олигархов :)

[Zеrg]

Ночной ГП в Европе никто делать не будет, смысл? Везде в Азии хотят сделать ночные, что бы угодить как раз европейским зрителям. Хотя вообще прикольно было бы ГП во время белых ночей замутить. Оригинальненько...

[Juanes]

. Кстати было бы прикольно если бы гонка была по городу ))))

Может хватит уже городских ? :D

[Ixnay On The Hombre]

А вообще, все это - слухи. Нам и 10 лет назад гонку обещали, и 20... а растут пока что только дачи у чиновников, да небоскребы олигархов :)

По-моему недавно обещали трассу в Москве, когда Джордан презентовал EJ15 в Москве, там еще вроде пару месяцев всякие переговоры шли на эту тему.

Насчет 10 лет вроде было дело

А вот 20 лет - не уверен, там же СССР было, к гонкам относились с прохладой.

Вот бы щас про трассу в Питере не обманули, так хочется Гран-При России

А к Ф1 в России это вызовет гораздо больший интерес чем раньше

[Moged]

Чуть пдробнее об этом же. Если Берни удостоится высчайшей аудиенции . то думаю дело пойдет.

11.02.2008

Формула-1 может лишиться Австралии ради Гран-При России

Вновь появляются слухи про русский этап

Согласно сообщениям, Берни Экклстоун намерен в ближайшем будущем исключить из календаря Формулы-1 Австралию чтобы освободить место для Гран-При России.

После того, как руководители Гран-При Австралии отказались подчиниться требованию Берни Экклстоуна и проводить после 2010 года ночные гонки, британский таблоид Daily Mirror написал, что Экклстоун теперь собирается съездить в Санкт-Петербург, чтобы обсудить возможность проведения с 2010 года Гран-При России.

Газета сообщает, что британский Экклстоун встретится в следующие выходные с мэром Санкт-Петербурга и, возможно, с президентом России Владимиром Путиным, а на повестке дня будут переговоры о постройке гоночной трассы. На самом деле, планы включить Россию в гоночный календарь существуют уже давно, но пока никаких окончательных предложений от России не поступало, нет их и сейчас.

Берни Экклстоун: "Ничего пока не определено, но это может быть интересное развитие для спорта. Мы бы хотели увидеть эту гонку в календаре как только будет возможно, но это зависит от них. Вопрос в том, сколько времени им потребуется чтобы подготовить трассу."

Появление этих комментариев Экклстоуна совпало по времени с со слухами в Австралии о том, что Экклстоун дал понять руководителям автодрома в Мельбурне, что нет никаких шансов, что их трасса останется в календаре чемпионата после истечения нынешнего контракта в 2010 году.

Возможно, именно ощущение того, что нежелание перейти к ночной гонке может стоить Мельбурну участия в Формуле-1, и заставила Дато Мокзани Махатхира объявить, что Малайзия готова рассмотреть возможности проведения ночной гонки на трассе Сепанг. Хотя, конечно, в интервью Bangkok Post он и отрицал, что со стороны Экклстоуна был какой-либо ультиматум на эту тему.

Ай Берни, ай маладца!!! Так палить по двум зайцам сразу!

Уж не знаю насколько он реально хочет Гп в России, но Австралийцев этим он явно подстегнет к более активным переговорам.

Думаю что скорее всего мы увидим ночной ГП Австралии нежели ГП России.

[Moged]

А вообще, все это - слухи. Нам и 10 лет назад гонку обещали, и 20... а растут пока что только дачи у чиновников, да небоскребы олигархов :)

Раз обещают, занчит есть желание. Однако когда приходит время реализации все упирается в ряд интересных моментов.

Не помню писал ли я нечто подобное, но повторюсь.

1) Стоимость земли. Земельный участок под трассу будет стоить несколько десятков миллионов. Это если не выносить ее далеко на переферию Московской области. Возможно в Питере ситуация получше. Нов любом случае это не лучшим образом скажется на себестоимости проекта.

2) Окупаемость. Несмотря не серьезные прибыли с ГП, он проходит один раз в год. Часть прибыли необходимо пустить на поддержание трассы в нормальном сосотоянии. Прибыльность ГП составляет порядка 50млн. Т.е. лет за 5-6 трасса окупится.

Однако за этот срок на этом месте можно возвести новенький микрорайон. На территории в 200 га (а столько выделяют в Моске под Автодром) можно построить 5млн. кв.м жилья минимум поимев с каждого квадратного метра по 500 баксов получаем прибыли в 2.5 миллиарда долларов. И это прибыль на тот момент когда трасса только отобьет затраты.

3) Организация. Не стоит забывать что в дни ГП городу нужно разместить порядка 50-100 тысяч туристов. Приличная по размеру гостиница имеет номерной фонд порядка 500-1000 номеров. (есть конечно и крупнее, но их немного). Т.е. для размещения туристов понадобится порядка 1000 гостиниц и это помимо принятия штатного количества приезжих. А в близи Москвы не наблюдается большого количества населенных пунктов где было бы много гостиниц (одна-две гостиницы и то далеко не везде). Вобщем тоже проблема, нерешение которой может сказаться на посещаемости через 2-3 года.

В итоге получаем безрадостную картину того, что вблизи мегаполисов строить трассу не столь выгодно.

На мой взгляд наиболее выгодное место строительства - черноморское побережье в районе Новороссийск-Анапа, причем на некотором удалении от моря.

расмотрим выделенные выше проблемы

1) Думаю что цены на землю (если это не побережье, а несколько километров от берега) там пониже

2) В основном там с/х территории и думаю можно говорить о соизмеримости выгоды, да и климат помягче, что уменьшит затраты на поддержку трассы

3) Если проводить ГП перед курортным сезоном, то мы получим наличие не особо загруженного аэропорта, свободные номера домах отдыха, гостиницах и мимни-гостиницах, а также свободный экскурсионный траспорт, готовый собрать расселеных по побережью туристов.

[Tagir]

На мой взгляд наиболее выгодное место строительства - черноморское побережье в районе Новороссийск-Анапа, причем на некотором удалении от моря.

расмотрим выделенные выше проблемы

1) Думаю что цены на землю (если это не побережье, а несколько километров от берега) там пониже

2) В основном там с/х территории и думаю можно говорить о соизмеримости выгоды, да и климат помягче, что уменьшит затраты на поддержку трассы

3) Если проводить ГП перед курортным сезоном, то мы получим наличие не особо загруженного аэропорта, свободные номера домах отдыха, гостиницах и мимни-гостиницах, а также свободный экскурсионный траспорт, готовый собрать расселеных по побережью туристов.

Согласен. Но в курортный сезон и ближе к морю можно больше народу собрать. Только вот опять проблемы...

[Romka]

Раз обещают, занчит есть желание. Однако когда приходит время реализации все упирается в ряд интересных моментов.

Не помню писал ли я нечто подобное, но повторюсь.

1) Стоимость земли. Земельный участок под трассу будет стоить несколько десятков миллионов. Это если не выносить ее далеко на переферию Московской области. Возможно в Питере ситуация получше. Нов любом случае это не лучшим образом скажется на себестоимости проекта.

2) Окупаемость. Несмотря не серьезные прибыли с ГП, он проходит один раз в год. Часть прибыли необходимо пустить на поддержание трассы в нормальном сосотоянии. Прибыльность ГП составляет порядка 50млн. Т.е. лет за 5-6 трасса окупится.

Однако за этот срок на этом месте можно возвести новенький микрорайон. На территории в 200 га (а столько выделяют в Моске под Автодром) можно построить 5млн. кв.м жилья минимум поимев с каждого квадратного метра по 500 баксов получаем прибыли в 2.5 миллиарда долларов. И это прибыль на тот момент когда трасса только отобьет затраты.

3) Организация. Не стоит забывать что в дни ГП городу нужно разместить порядка 50-100 тысяч туристов. Приличная по размеру гостиница имеет номерной фонд порядка 500-1000 номеров. (есть конечно и крупнее, но их немного). Т.е. для размещения туристов понадобится порядка 1000 гостиниц и это помимо принятия штатного количества приезжих. А в близи Москвы не наблюдается большого количества населенных пунктов где было бы много гостиниц (одна-две гостиницы и то далеко не везде). Вобщем тоже проблема, нерешение которой может сказаться на посещаемости через 2-3 года.

В итоге получаем безрадостную картину того, что вблизи мегаполисов строить трассу не столь выгодно.

На мой взгляд наиболее выгодное место строительства - черноморское побережье в районе Новороссийск-Анапа, причем на некотором удалении от моря.

расмотрим выделенные выше проблемы

1) Думаю что цены на землю (если это не побережье, а несколько километров от берега) там пониже

2) В основном там с/х территории и думаю можно говорить о соизмеримости выгоды, да и климат помягче, что уменьшит затраты на поддержку трассы

3) Если проводить ГП перед курортным сезоном, то мы получим наличие не особо загруженного аэропорта, свободные номера домах отдыха, гостиницах и мимни-гостиницах, а также свободный экскурсионный траспорт, готовый собрать расселеных по побережью туристов.

Да. много толкового тут ты написал. Прямо сразу становиться понятно насколько это сложно у нас. А если еще учитывать что наши деньгоделы как правило не любят ничего изобретать или лезть в воду не зная броду, то можно предположить что скорее всего они построят дома, которые итак уже испоганили вид Москвы. Москва итак самый грязный город наверное из тех что я видел( европа ,штаты).Далее будет только хуже. Имхо выход тут один. Построить такой автодром..аналогу которому не будет в мире. Пусть и далеко от города. Например первый автодром с поворотом на 360 градусов, то есть на мост и вперед на мегадлинную прямую с поворотом и с бегингом,на котором болиды смогут разгоняться до 400км в час. Вот за такое зрелище любой человек откуда угодно поедет на эту трассу, и будет терпеть неудобства связанные с расселением по гостиницам и тд..

[pothar]

По-моему недавно обещали трассу в Москве, когда Джордан презентовал EJ15 в Москве, там еще вроде пару месяцев всякие переговоры шли на эту тему.

Насчет 10 лет вроде было дело

А вот 20 лет - не уверен, там же СССР было, к гонкам относились с прохладой.

Вот бы щас про трассу в Питере не обманули, так хочется Гран-При России

А к Ф1 в России это вызовет гораздо больший интерес чем раньше

Было в СССР. Брежнев намеревался - не дожил. Потом ещё в конце 80-х был проект, но провалился.

[KR-cool]

Лучше бы в Москве начали строить...а то блин в Питере ((

ехать далеко, и погода плохая там всегда ( :unsure:

[pothar]

ехать далеко, и погода плохая там всегда ( :unsure:

Да ладно далеко, на самолёте то быстро :) 40 минут вроде

[Fixxxer89]

Лучше бы в Москве начали строить...а то блин в Питере ((

ехать далеко, и погода плохая там всегда ( :unsure:

Кому как, мне в Питер ближе) А погода плохая (хотя это скорее миф, типа как о Туманном Альбионе) - это скорее плюс, ты же не паровозик едешь смотреть :)

[KR-cool]

Да ладно далеко, на самолёте то быстро :) 40 минут вроде

ну это так к слову ) всё таки в Москве было бы удобнее :rolleyes:

Кому как, мне в Питер ближе) А погода плохая (хотя это скорее миф, типа как о Туманном Альбионе) - это скорее плюс, ты же не паровозик едешь смотреть :)

просто знаю по себе, сколько раз была в Питере всегда плохая погода...

ну тоже мало приятного сидеть ан трибуне в дождь, правда?!

[Fixxxer89]

ну тоже мало приятного сидеть ан трибуне в дождь, правда?!

В дождь не проверял, но в +40 под солнцем, а там все +50 наверно, вполне можно :)

[KR-cool]

В дождь не проверял, но в +40 под солнцем, а там все +50 наверно, вполне можно :)

такая погода возможна?)) с трудом верится!

[Just_Hate_Me]

Питерскую власть, как раз, таки, проще "раскачать" для новаций, большая "европеизация". У них есть стимул "превзойти" столицу и оттянуть из неё какой-то процент денежного оборота. Да и чисто статистически - большинство трасс F1 находятся не в столичных регионах стран-участниц.